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Vieux 11/02/2018, 18h52   #161
Ageasson
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Envoyé par HybridRabbit Voir le message
je vais la fermer.
Ben oui....à condition que ce ne soit que la parenthèse.......
Pour le reste, prends conscience qu'un chant harmonieux a absolument besoin de plusieurs voix.......!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 11/02/2018, 20h25   #162
Phill35
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Je tiens à dire que la capacité d’accélération des Tesla ne sert À RIEN dans la vie de tous les jours, c’est même très désagréable de passer de 0 à 100 en moins de 3 secondes, j’ai testé.

Mais Tesla veut vendre ses autos aux fans de la bagnole, même s’ils ne sont pas écolos.
Ils veulent rendre leur production plus efficace sur tous les plans pour que les thermiques deviennent has been.

Et ça marche.

Je connais personnellement des gens qui n’ont que faire de l’écologie, ils se foutent du développement durable, de la récupération d’eau de pluie, des énergies renouvelables, construisent en parpaings, partent en vacances pour rester dans la piscine à l’autre bout du monde.... et ils roulent en Tesla !!!

C’est un autre tour de force de Tesla.

Rendez vous compte que Tesla vend plus de Model S et X que les autres modèles de même catégorie et en les cumulant dans des pays comme la Suisse, les USA.

C’est gens là ont de quoi payer leur essence ou leur gasoil et de se payer une auto très confortable avec 1 000 km d’autonomie et pourtant, ils font l’effort de se faire chier avec des recharges.
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La seule digne heritière de ma P2 sera une... Tesla Model 3
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Vieux 11/02/2018, 21h04   #163
Volkan
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Citation:
Envoyé par Phill35 Voir le message
C’est gens là ont de quoi payer leur essence ou leur gasoil et de se payer une auto très confortable avec 1 000 km d’autonomie et pourtant, ils font l’effort de se faire chier avec des recharges.
C'est exactememt le defaut des Teslas et autres vehicules à batterie.
Plus lautonomie augmente plus la charge est longue.
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Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

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Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 11/02/2018, 21h16   #164
artur
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Citation:
Envoyé par HybridRabbit Voir le message
Chaque jour ? Wow... mon compte à tu être piraté... Faut pas exagérer.
Presque. C'est marqué. Et je n'ai pas commencé à lire aujourd'hui ce que tu as écrit sur Tesla et qui à force s'accumule. D'où mon étonnement. Mais tu peux parfaitement faire semblant que tu ne comprends pas. Pas de souci, je ne suis pas dupe pour autant.

Citation:
Je me cite...
Si tu vois quelque chose de viscéralement haineux là-dedans
De la haine, vraiment ? Ce n'est pas moi qui l'a écrit, mais si tu le dis...
Au passage, tu ne cites pas les meilleurs morceaux. Bizarre.

Citation:
je peux paraître, au détour d'une phrase un peu provoc', lapidaire à l'égard de cette entreprise, c'est parce qu'en grattant la surface, j'ai été déçu.
En deux phrases tu arrives à te contredire.
Mais je comprends enfin un peu mieux. C'est de la déception, mais faut pas t'en faire, si c'est pas une Tesla tu trouveras une autre EV qui te conviendras.

Citation:
Phill35 avoue lui-même être un fanboy, un inconditionnel de Tesla.
S'il a écrit qu'il aimait ce que faisait Tesla ne veut pas forcément dire que c'est un inconditionnel. Fanboy est un terme que chacun interprète un peu à sa manière.

Citation:
Je vois que le terme kéké, employé exprès pour titiller le goujon, et qu'il fallait bien sûr prendre au 2ème degré, te tracasse terriblement. Faut pas tout prendre comme une attaque personnelle, d'ailleurs je ne visais personne.
C'est un terme vexant et en plus tu généralises. Franchement si ça ne vise personne autant s'abstenir. Ce n'est pas vraiment en adéquation avec notre charte.

Citation:
J'écoute les gens qui parlent de la Model 3. Et j'entends performance, puissance, accélérations qui font glousser, autonomie aussi bien sûr, ligne, design, "cool", "déchire sa race", etc.
Alors tes propos sont peut-être en adéquation avec d'autres endroits que notre forum. Parce qu'ici personne ne s'exprime ici, pas sérieusement en tout cas.
Du coup, ces propos semblent décalés.

Citation:
Pardon si j'ai froissé certains égos qui se pensaient concernés.
C'est une façon très particulière de demander pardon.
Il ne s'agit pas d'égos ni des gens concernés.
Il s'agit des termes vexants qui n'apportent rien au débat et qui stigmatisent certains. Si c'est à lire au nième degré, je te suggère de rajouter un smiley, parce que ce n'est pas évident pour tout le monde.

Et au cas où tu penserais que je te réponds parce que je me sens personnellement vexé ou concerné, tu te trompes.
Je ne suis ni fanboy de Tesla, ni kéké.
Juste quelqu'un curieux d'une marque naissante et d'une certaine alternative aux voitures traditionnelles, hybrides et même EV sur certains aspects.
Et comme toute voiture sur le marché les modèles Tesla sont des compromis. Plus intéressants pour les uns moins pour les autres. Pas des voitures parfaites.

Citation:
Mais je vois que les contre-arguments gènent terriblement, alors je vais la fermer.
Se faire passer pour une victime est une méthode habituelle pour se faire plaindre. Je tomberai pas dans le panneau.
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| Lexus RX 450h 07/2016 98kkm | Lexus CT Executive 05/2015 110kkm | Toyota Yaris 05/2011 113kkm |
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Vieux 12/02/2018, 00h45   #165
krouebi
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Hello, les Priussiens (et autres !),

dans ce débat un peu houleux je n'ai toujours pas trouvé une réponse à ça :

Citation:
Envoyé par Phill35 Voir le message
Assurance intégrée à l’achat de l’auto
@Phill35 : Quand tu trouves le temps, tu nous trouves un lien pour affirmer ça ??

Merci, depuis les Philippines, sans Tesla, mais avec beaucoup de plaisir de voir que la "fabrication approximative" US tient dans le temps - pour un véhicule de 16 ans nous sommes étonnés comment roule notre "Dino".
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Cordialement,
Krouebi

6,22 l/100 km : Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2014)
4,36 l/100 km : Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2016)
21,17 kWh/100 km : Tesla Model S 60D (30.09.2016 - 31.03.2017)
: Tesla Model X 90D (31.3.2017 -)
: Chevy Suburban LT (24.12.2019 -)
Lien de parrainage = 1.500 km de recharge gratuite pour Tesla Model
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Vieux 12/02/2018, 00h56   #166
Robain
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quoi qu'on en dise , les véhicules américain restent quand même de bonne facture même si l'assemblage est un peu simpliste.
le tahoe dont tu es le propriétaire en est l'exemple type. il est vrai que c'est un véhicule monté sur un châssis de camion. donc très solide. le confort à bord est de très bonne qualité et ce sont des véhicules pour faire le tour de la planète des dizaines de X. généralement bien équipés et ce depuis trrrrrrreeeeeeees longtemps. boitoto , clim et direction assistée de série bien avant les vehicules européen.
as tu aussi la phrase qui défile dans le bas de l'afficheur quand tu dépasses certaines vitesses de roulage ?
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 12/02/2018, 19h37   #167
Phill35
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Pour ceux qui me pique sur l’assurance, tesla propose déjà l’assurance avec des partenaires dans plusieurs pays et compte l’étendre à l’ensemble du monde.

Pas le temps de chercher un lien, la flemme
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Vieux 12/02/2018, 22h32   #168
Robain
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nous voulons des sources sûres
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Vieux 13/02/2018, 12h25   #169
Ageasson
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....C'est évident, cela coule de source......
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Vieux 15/02/2018, 21h19   #170
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Tout est sur Electrek

C’est ce que je lis quotidiennement, une vraie bible sur Tesla
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Vieux 16/02/2018, 19h55   #171
Sandoli
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Je ne comprends pas trop l'attitude de celui qui veut qu'une boîte avec un bon produit se casse la gueule.
Après ça dépend évidemment de ce qu'on appelle un bon produit... Ça mérite un sujet à part entière.
Elon Musk à des corones grosses comme des boules de bowling, il tient front avec ses sociétés et des gens croient en lui.
C'est une formidable opportunité pour la voiture électrique d'avoir un tel commercial.
Excentrique, oui. Mégalomane, assurément. Endetté comme... la France... Mais il a une grosse communauté derrière lui, des acheteurs, des actionnaires, et il fait rêver des gens avec ses produits.
Qui rêve d'acheter une Zoé ? Bon probablement un ou deux mecs... Qui rêve d'acheter une Mirai (Ah mince on est sur le PTC vous serez peut-être 3 dont Volkan).
Bref, ok admettons la voiture électrique ne vous fait pas rêver ou pas sous cette forme, de la à vouloir à tout prix anticiper puis regarder la faillite de Tesla avec le popcorn, les lunettes 3D et le sourire aux lèvres... Bof...
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Merci à Sandoli de la part de 4
Ageasson (16/02/2018), Phill35 (17/02/2018), ricouskim (17/02/2018), Volkan (17/02/2018)
Vieux 17/02/2018, 22h23   #172
artur
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Par défaut Tesla donne des leçons à Toyota

En attendant... https://www.forbes.fr/business/tesla...vite-a-toyota/
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Vieux 18/02/2018, 02h25   #173
Robain
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toyota est aussi l'inventeur des procédures et normes ISO , excusez du peu .
elon , vient prendre des leçons .
FORD , l'inventeur des premières chaînes de montage.
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Vieux 18/02/2018, 11h19   #174
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D'après Toyota une voitures est composées de 30 000 pièces
Un moteur entre 300 et 550 pièces
Pour un total de 200 types d’équipements

Le soucis de Toyota est les 53 filiales qui fabriquent des voitures et des pièces dans 28 pays.

Organiser la mondialisation demande beaucoup plus de flexibilité à Toyota qu'à Tesla pour organiser 2 usines productions une de voiture et une pour les batteries.

Mais le soucis de Tesla c'est la rapidité de monter en puissance de sa production, l'effet de mode des voitures électriques peut vite passer avant la montée en puissance de ses usines.

Le pari est audacieux !

Car au bout de 5 à 10 ans on va voir l'usure des batteries apparaître avec les inconvenants aussi.
Si vous avez utiliser de Walkman avec des piles rechargeables la musique s’arrêtait net quand tension du NIMH tombait en dessous de 1,2v, tandis qu'avec les piles alcalines on continuer à écouter la musique au ralenti.
Pour les voitures électriques ce sera la même chose.
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Vieux 18/02/2018, 11h22   #175
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tu oublies l'usine en HOLLANDE , non ? https://www.lesechos.fr/27/09/2015/l...x-pays-bas.htm
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Vieux 18/02/2018, 13h27   #176
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
toyota est aussi l'inventeur des procédures et normes ISO , excusez du peu .
...
Toyota s'est développé sur la base du Toyota Production System qui applique les principes du Kaizen. L'histoire des normes ISO n'est pas liée à l'histoire de Toyota.

Voir le site de l'ISO
Citation:
Envoyé par iso.org
Il était une fois l'ISO

À Londres, en 1946, 65 délégués de 25 pays se réunissent à Londres pour envisager l’avenir de la normalisation internationale. En 1947, l’ISO voit officiellement le jour et crée 67 comités techniques (groupes d’experts travaillant sur un sujet spécifique).

Voir aussi le livre Histoire d'une amitié partagée.
Citation:
Envoyé par Histoire d'une amitié partagée
L’ISO est née de l’union de deux organisations. L’une était l’ISA (la Fédération
internationale des associations nationales de normalisation), établie à New York en
1926 et administrée à partir de la Suisse. L’autre était l’UNSCC (le Comité de coordination
de la normalisation des Nations Unies), créé en 1944 seulement et administré
à Londres.
Malgré le caractère transatlantique du lieu de naissance de l’ISA, les activités
de la fédération se cantonnaient pour l’essentiel à l’Europe continentale et il s’agissait
en conséquence d’une organisation à prédominance métrique. Les organismes de
normalisation des principaux pays «en inch», la Grande - Bretagne et les États - Unis,
n’ont jamais participé à ses travaux, bien que le Royaume-Uni ait adhéré juste avant
la Seconde Guerre mondiale.
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Merci à Pont Vert de la part de :
Robain (18/02/2018)
Vieux 18/02/2018, 14h23   #177
Robain
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MERCI , va falloir que je remette de l'ordre dans mes cases .
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Vieux 28/03/2018, 14h36   #178
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Tesla serait en difficulté.
La trésorerie va poser un problème lors du remboursement des obligations a 2 échéances cette année.

Citation:
The American electric-car company Tesla will be bankrupt within four months unless its CEO Elon Musk “pulls a rabbit out of his hat,” according to hedge fund manager John Thompson.
Citation:
problems in delivering the Model 3, declining demand for the Model S and X, extreme valuation, and a likely downgrade of its credit rating by Moody’s from B- to CCC.
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Vieux 28/03/2018, 20h47   #179
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Et en même temps la prod de la M3 progresse et les clients Canadiens commencent à être sollicité pour faire leur configuration.

Il va y avoir une grosse mise à jour de AUTOPILOT dans les prochains jours, ce qui devrait relancer les ventes des S et de X.

Les pre commandes du Semi sont un succès (a 50 000 $).

Si la situation était si grave, pourquoi les actionnaires n’auraient pas viré Musk dernièrement au lieu de lui permettre de percevoir 50 milliards sur 10 ans ?!?
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Vieux 29/03/2018, 08h02   #180
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5 milliards par an alors qu'il faut rembourser 8 milliards ?
Citation:
Tesla disposerait actuellement d'une trésorerie de 3,4 milliards de dollars, et dépenserait 1 milliard par mois, selon le Wall Street Journal. D'un autre côté, l'entreprise ne parvient pas à générer de profits: au quatrième trimestre 2017, elle déplorait encore une perte nette de plus de 675 millions de dollars.

Ainsi, le gérant John Thompson affirme que Tesla va devoir trouver "8 milliards de dollars dans les huit mois à venir pour combler ses pertes d'exploitation, ses dépenses en capital, ses dettes qui arrivent à échéance et ses besoins en fonds de roulement".
Tépala pourrait rejoindre sous trois mois "Les joujous c'est nous".

Citation:
John Thompson, un gérant de fonds reconnu de Wall Street, a publié un courrier dans lequel il prédit la faillite de Tesla sous six mois. Selon lui, l'entreprise d'Elon Musk est coincée entre ses besoins en trésorerie et son incapacité à dégager des recettes.
Citation:
Parmi les raisons de cet étranglement financier, l'homme d'affaires cite ses difficultés à industrialiser la production de la Model 3, la voiture avec laquelle Tesla veut conquérir le grand public. Le groupe avait prévu d'en produire 5000 par semaine fin 2017. En janvier, il reconnaissait en produire moitié moins, et repoussait cet objectif à la mi-2018. Pire: en réalité, moins d'un millier de Model 3 sortiraient des usines chaque mois selon Bloomberg.

En parallèle, les Model S et Model X se vendraient moins. S'y ajoutent une note de crédit déplorable de Moody's et des soupçons de trucage des comptes qui font l'objet d'une enquête de la SEC, le gendarme américain de la Bourse.
Tépala à la bourse chute de 8%, ce qui est particulièrement préoccupant étant qu'il y a eu mort d'homme et que le feu a pris.

Citation:
Un nouveau cas d'accident mortel en Californie, impliquant cette fois une Tesla Model X, relance une investigation du NTSB qui va devoir déterminer si l'Autopilot était actif ou non au moment du crash du véhicule, qui a ensuite pris feu après avoir été percuté par d'autres véhicules.

Les services de secours ont dû consulter Tesla sur la façon d'éteindre efficacement l'incendie et de déplacer l'épave sans danger.
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