Tesla Model S

Cette auto peut se frotter à tout ce qui roule ! Tout en nécessitant beaucoup moins d'énergie.

C'est le vrai mérite de cette auto: Révéler le potentiel de la propulsion électrique. C'est la fin du moteur à pitrol :papy:
 
"Après cinq jours et près de 1000 kilomètres au volant de la Tesla S P85+, voici mes impressions sur cette voiture hors du commun."

http://www.presse-citron.net/5-jours-en-tesla-model-s-la-voiture-qui-reveille-lenfant-qui-est-en-vous/

Le testeur parle, entre autres, de l'utilisation des ''super chargeurs'' très prometteurs.

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Coup de chance, après la presse auto classique, Tesla Motors France m’a justement contacté pour me proposer un essai. Nous nous sommes mis d’accord sur un prêt de cinq jours car il me semblait difficile de tester ce genre de révolution automobile avec juste une petite boucle urbaine de quelques kilomètres comme on peut le faire avec une voiture classique. Copie collée. Au moins un qui avoue que les essais se font sur quelques kilomètres avec les autres voitures :D :jap:
 
Nos journalistes sont tout-à-fait capables d'avoir un avis éclairée et définitif juste en regardant le dossier de presse. Ils n'ont même pas besoin de faire une petite boucle urbaine...
 
Alors hier pour la première fois j'ai vu une tesla p 85 genevoise , plaque des plus récente cela va de soi donc deux possibilités , une la voiture est une voiture de test , dedans j'ai vu un homme et une femme plus âgée en passagère , à première vue , elle doit avoir envie de tester la voiture mais pour le moment sans doute , elle ne fait que se faire guider pour voir après je ne sais pas mais qui sait ... :hum:

La couleur noire ne lui sied pas je trouve pour ma part ... :grin:

Deux , elle a été achetée et c'est le mari qui conduit en tout cas vu de de près , elle ne semble pas si grosse mais tout est relatif ... :grin:
 
Coup de chance, après la presse auto classique, Tesla Motors France m’a justement contacté pour me proposer un essai. Nous nous sommes mis d’accord sur un prêt de cinq jours car il me semblait difficile de tester ce genre de révolution automobile avec juste une petite boucle urbaine de quelques kilomètres comme on peut le faire avec une voiture classique. Copie collée. Au moins un qui avoue que les essais se font sur quelques kilomètres avec les autres voitures :D :jap:

Tu as de la chance de l'avoir 5 jours...j'avais cru comprendre que c'était dur.
Si tu as le temps....viens jusqu'à la maison :-D
 
Perso c'est bien le "detail" qui me gene dans la Tesla S ....sa taille ! Sinon je crois que c'est vraiment un vehicule tentant !! Et pas besoin de la version qui laisse une ferrari sur place...avec moins de puissance ca m'irait deja bien aussi..
D'ailleurs c'est un detail que j'ai pas encore totalement compris...pourquoi Tesla ne propose pas ( ou si ?) une version mega batterie mais avec seulement 150 kW de puissance maxi par exemple .
 
Il en faut bien un peu, de la puissance pour tirer cette méga-batterie a priori assez lourde ^^
 
La S est trop grande pour moi aussi. J'attends de voir la X ou la 3.
 
J'en ai croisé une, en rentrant tout à l'heure du boulot :D
 
Et bien pour ma part , la taille ne semble pas être un soucis mais le soucis majeur c'est la recharge , éternel problème du citadin ou presque ... :grin:

Et puis pour ce genre de voiture , ne pas compter sur l'employeur pour la prise électrique ... :rire1:

Je l'a prendrai en blanc , vert voire rouge mais pas noire , c'est trop déprimant ... 8)
 
Hier, place de la Nation, j'ai croisé un magnifique taxi Model S gris clair rutilant :fleur:qui m'a poliment laissé passer au passage piéton. Je lui fait un grand "thumb up" :victoire: en lui montrant sa voiture !

En effet, comme le relate ce chauffeur de VTC possesseur d'une model S, dans une série de 5 vidéos (lien vers la première), la Tesla Model S est le modèle rêvé pour les taxis. C'est d'autant plus justifié, que contrairement au racontars du café du Commerce, cette voiture vient d'être sacrée la plus fiable du marché américain :jap:.

Espérons qu'il soit entendu :-? !

Je suis devenu un fidèle de la chaîne de Bjorn Nyland :dieu:, qui apporte non seulement ses expériences de grands voyages avec sa Tesla Model S, mais également des exposés très détaillés sur toutes les subtilités de sa voiture (exemples : le préchauffage de la Tesla ou les dernières assistances parues avec la sortie du model D).

On sent vraiment dans son voyage en Europe de l'été dernier (partie 1 et partie 2) qu'il y a un monde avant les Superchargeurs (l'aventure) et un monde après les Superchargeurs (le confort). La partie se déroulant en France (dans la deuxième vidéo) vaut le détour :grin:!

J'attends juste un modèle avec 40 à 50 cm et 40 k€ de moins :cool: !
 
J'espère bien que Apple ne rachètera jamais Tesla.
Ce qui est intéressant, c'est de confronter les Cassandre qui disent que Tesla va se cosser la figure à ces rumeurs qui tendent à montrer que l'entreprise est assez bonne pour envisager de se faire racheter par des "winners".
 
Lorsqu'il ne fait pas évoluer la voiture elle même, Tesla fait évoluer le logiciel de son système embarqué.

Rappelons au passage que la Tesla est équipée en propre d'une puce 3G qui lui permet, entre autres, de télécharger les mises à jour, et assure une connexion internet à tout instant. Sauf erreur de ma part, il s'agit une fois de plus d'une innovation et d'une exclusivité Tesla :cool: !

Voici déjà une version 6.2 du logiciel qui apporte des fonctions inédites dans la gestion des parcours et de l'autonomie d'un VE :jap:. Tout celà en attendant la version 7 pour la fin de l'année, qui devrait apporter la conduite autonome, trop en avance pour être autorisée en Europe...? Je le crains :coolman:.

Il y a actuellement de forts vents contraires pour Tesla avec notamment la baisse du pétrole :cry:, et je prie le ciel que Tesla arrive à passer ce cap difficile jusqu'à la mise sur le marché du modèle 3.

Sous l'impulsion et le génie visionnaire d'Elon Musk, à force d'innovations technologiques et de renverser tous les modèles (création d'un réseau de superchargers de très forte puissance avec recharge gratuite, commercialisation directe des véhicules sans concessionnaires,...), cette société a d'ores et déjà apporté au VE qui était peu désirable, une image exceptionnelle, une accélération de son développement avec une orientation stratégique vers la longue distance et la recharge rapide, totalement inenvisageable lors de l'arrivée de la Mitsubishi I-Miev (première voiture électrique de nouvelle génération) il y a seulement 5 ans ! Preuve de ce succès, tous les constructeurs classiques totalement dépassés veulent faire comme Tesla !

J'ai toujours des doutes sur la durabilité environnementale du modèle Tesla déployé à grande échelle, mais ce que fait Elon Musk est tellement extraordinaire, le Model S couplé à ces superchargers est tellement innovant, que je suis totalement conquis 8). La Tesla a remplacé dans mon imaginaire la Prius comme symbole du futur automobile, et j'ai désormais envie de participer à cette aventure, qui pourrait changer la face de l'automobile de façon radicale, et bien plus rapidement que dans son histoire passée :dieu: !

Tu attends 2017 et le modèle 3, quoi ^^

Donc oui, Hybridrabbit, plus le temps passe, moins il y a de chances que je cède à la Prius 4 qui était la remplaçante toute désignée de ma P2, et il y a de fortes chances que j'attende et que je saute une étape pour passer directement au Model 3. Sans Tesla, ça ne m'aurait même pas effleuré l'esprit !
 
Tout ça parce que tu veux tester "INSANE MODE". :grin:
 
Je doute que la Model 3 soit équipée du mode insane, malheureusement ^^
Moi aussi j'attends avec beaucoup d'impatience cette voiture "abordable" de chez Tesla. Ma bonne P2 aura alors 10 ans, si elle se traîne jusqu'en 2017.

La mise à jour 6.2 Sur la Model S permet de calculer au plus juste son autonomie, en combinant des informations sur le relief de la route, sur la météo et la disponibilité des superchargeurs (pour l'instant relativement sous-utilisés, puisque Tesla en installe 2 fois plus que le nombre estimé nécessaire). Si la voiture vous dit qu'il reste 136km avant la "panne sèche", c'est que c'est quasiment ça qu'il reste effectivement, et pas + ou - 30km.

D'autre part, Tesla garantit maintenant la valeur de reprise/revente de la voiture après 3 ans, à au moins 50% de la valeur initiale. Ca ouvre les portes d'un marché de l'occasion, rassure les clients soucieux de la dépréciation de leur carrosse, reste à savoir si ce sont les concessions classiques qui s'amuseront à revendre les Tesla d'occaz ou si c'est Tesla qui se chargera des transactions.

On remarquera au passage que sur ce fil, personne ne vient enfoncer la Mirai ;)
 
On remarquera au passage que sur ce fil, personne ne vient enfoncer la Mirai ;)

Sur ce fil non mais sur l'autre oui ... :grin:

Et bien sûr 50 % off sur les tesla occasion , j'en connais qui n'hésiteront pas , une bonne chose pour celles ou ceux qui souhaitent une "insanité faustienne" mais qui ne sert qu'à frimer ... :grin:
 
Ce que je voulais dire, c'est que sur le fil Mirai, certains s'amusent à critiquer vertement le système Tesla pour mieux "étayer" leur dévotion au système hydrogène, mais qu'ici on aime la Tesla sans dénigrer les alternatives.

Perso, je prendrais autre chose qu'une grosse familiale silencieuse même pas allemande pour frimer, surtout si je l'ai payée d'occasion.
 
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