Pastilles "écologiques" alias Vignettes Crit'Air

Je dois me rendre cet été dans le centre de Berlin avec mon Mitsu PHEV. Tu sais comment ça se passe pour obtenir cette vignette?
(ich spreche ein bisschen Deutssh, aber nur ein bisschen... :cry:)
Tu n'auras pas besoin de parler allemand. :)
J'ai acheté ici :
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/feinstaub-plakette/feinstaubplakette_ausland/frankreich

Mais il y a plusieurs sites qui en vendent et il me semble qu'il y a moins cher. Il faudrait que tu fouilles sur internet.
 
Tu n'auras pas besoin de parler allemand. :)
J'ai acheté ici :
http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge/feinstaub-plakette/feinstaubplakette_ausland/frankreich

Mais il y a plusieurs sites qui en vendent et il me semble qu'il y a moins cher. Il faudrait que tu fouilles sur internet.

Merci, super! :jap:
Je les trouve un peu laxiste quand même.
Une grosse pollueuse type Peugeot 207 HDi de 2007, sans FAP, aura le droit de circuler où elle veut, si j'ai bien compris.
 
:evil: Lol,

Ma moto de 1998 qui consomme 4L/4.5L en ville... ne pourra donc plus circuler dans PARIS si j'ai bien compris.

Les deux-roues ne sont pas gérés comme les 4 roues. Illogique...

Bref.
 
ben oui, tu est "non classé" ...
 
J'ai l'intention de passer ma P2 de 2004 en rechargeable mais vu son année de mise en service, risque de ne pas etre reconnue en tant que tel, étant trop "vieille" ...
Voir la reconnaissance de la modification devra être antérieur au 1er janvier 2017, la classification étant devenue obligatoire et sûrement non modifiable :eek:
:jap:

A mon avis qu'il faudrait recouper avec des textes officiels, ce n'est pas une question d'âge mais de certificat de conformité. Pour être reconnue comme hybride rechargeable, il faut que la voiture soit homologuée par les Mines.

Est-ce que la réponse ne serait pas dans le type dit mine figurant sur la carte grise zone P.3. Sauf à le faire modifier bien sur via un passage éventuel à la drire (Mine).

Voir à ce sujet le post de falcon Qui dit qui est dans quelle catégorie d'après le type mine.
En lien avec celui de Pizzabad qui dit quelle catégorie a droit à quelle vignette

Pour avoir la vignette 1 il faut entre autre avoir une hybride rechargeable. Le post de Falcon précise qui l'est ou pas, selon l'administration.

Si on n'a pas un des types hybride rechargeable alors l'année entre en compte. Ce qui peut être absurde également, par exemple une prius 2 de 2004 et une prius de 2007 ont la même conception, le kilométrage n'intervient pas d'ailleurs rien ne dit qu'une 2004 en aura plus.

Donc une hybride P2 qui aurait le type EE (voire aussi EM, ER, FL, GL, GM, NE et PE) est, pour l'administration, rechargeable qu'elle soit fournie avec un chargeur et son cordon ou pas (une option sans doute :grin:) ! QUe son propriétaire la recharge ou pas. Il faut rappeler qu'il y a eu des prius 2 rechargeables sur le secteur, non commercialisées, elles avaient deux batteries nimh. Des oiseaux rares.
Sauf à avoir un changement de dernière minute des règlements.
Dès le 1er juilllet il sera possible sur le site crit air de faire une simulation. On pourra saisir les infos de sa carte grise et savoir.

D'ailleurs toyota ne le dit il pas: se recharge sans cesse en roulant.:grin:
 
De toutes façons, s'il n'y a pas de pare brise on ne peut pas la coller :grin:

J'ai vu passer le mode d'emploi : il y a un autocollant transparent fourni pour pouvoir coller la vignette sur un support opaque type garde-boue. :jap:
 
Est-ce que la réponse ne serait pas dans le type dit mine figurant sur la carte grise zone P.3. Sauf à le faire modifier bien sur via un passage éventuel à la drire (Mine).

Voir à ce sujet le post de falcon Qui dit qui est dans quelle catégorie d'après le type mine.
En lien avec celui de Pizzabad qui dit quelle catégorie a droit à quelle vignette

Pour avoir la vignette 1 il faut entre autre avoir une hybride rechargeable. Le post de Falcon précise qui l'est ou pas, selon l'administration.

Si on n'a pas un des types hybride rechargeable alors l'année entre en compte. Ce qui peut être absurde également, par exemple une prius 2 de 2004 et une prius de 2007 ont la même conception, le kilométrage n'intervient pas d'ailleurs rien ne dit qu'une 2004 en aura plus.

Donc une hybride P2 qui aurait le type EE (voire aussi EM, ER, FL, GL, GM, NE et PE) est, pour l'administration, rechargeable qu'elle soit fournie avec un chargeur et son cordon ou pas (une option sans doute :grin:) ! QUe son propriétaire la recharge ou pas. Il faut rappeler qu'il y a eu des prius 2 rechargeables sur le secteur, non commercialisées, elles avaient deux batteries nimh. Des oiseaux rares.
Sauf à avoir un changement de dernière minute des règlements.
Dès le 1er juilllet il sera possible sur le site crit air de faire une simulation. On pourra saisir les infos de sa carte grise et savoir.

D'ailleurs toyota ne le dit il pas: se recharge sans cesse en roulant.:grin:
Sur la CG de ma P2 du 14/05/2008 à (P.3) il y a EE donc pour l'administration rechargeable :eek:
 
Alors il te reste une semaine pour ajouter des accus et un chargeur :grin::grin: pour te mettre en règle.

Bien plus sérieusement, pour moi il faut avoir un point de vue uniquement administratif. Falcon a très bien expliqué en janvier le truc.

Rien à voir avec le point de vue d'un constructeur qui a pu classer sa voiture dans hybride rechargeable, électrique à prolongation d'autonomie ou électrique avec rex.

D'ailleurs pizzabad si tu passes par ici, quelle était le type mine de ton ampera ? dite non pas hybride rechargeable mais électrique à prolongation d'autonomie ?

Je parie EE.

Et si un proprio de i3 avec rex pouvait répondre, là je sèche. Et si cela dépendait du volume de son réservoir d'essence !
 
Et si un proprio de i3 avec rex pouvait répondre, là je sèche. Et si cela dépendait du volume de son réservoir d'essence !

Pour un Kangoo Elec'Road, donc avec prolongateur d'autonomie et 9 L d'essence, c'est EL (pur électrique donc).

Mais je crois bien avoir lu sur Automobile Propre qu'ils n'arrivaient pas à avoir les données d'immatriculations des i3 Rex car ils n'avaient que les données d'immat des VE.

Donc il est hautement probablement qu'une i3 Rex soit en EE. Bien que son réservoir face 9 L.
Peut-être une question de puissance du moteur thermique en plus du réservoir ?
Les règles peuvent très bien avoir changé depuis 2005 aussi.
 
Dernière édition:
Réglementation et accès handicapés

Bonjour à tous
J'essaie de convaincre un membre de ma famille, handicapé moteur, de changer pour un modèle hybride, il me demande s'il y a une mention particulière par rapport aux "accès handicapés".
Auriez vous vu quelque chose :eek:
:jap:
 
Lors de la réfection de la carte grise, la case énergie est (normalement) remis automatiquement à jour vers EH. :-D
 
J'attends avec impatience et, je l'avoue, un certain scepticisme, que ma P2 mythiquEE bénéficie de la bonne vignette tant attendue, celle qui aura le cachet d'un véhicule propre !

À la fois, parce qu'elle la mérite, mais AUSSI, pour mettre en évidence les dysfonctionnements de l'administration :cool:
 
ben suffit de lire :eek:
1 si après 1 janvier 2011
2 du 1 janvier 2006 au 31 décembre 2010
et 3 si avant 31 décembre 2005

du grand n'importe quoi ce classement ..... :sad:

Bonjour,

Ma Prius II de 2006 affiche sur sa carte grise "EURO4".
D'après l'arrêté, ("date de première mise en circulation ou norme EURO") je suis donc en classe 1 "EURO4".
:razz:
 
Bonjour,

Ma Prius II de 2006 affiche sur sa carte grise "EURO4".
D'après l'arrêté, ("date de première mise en circulation ou norme EURO") je suis donc en classe 1 "EURO4".
:razz:

Euh non pardon, j'ai mal lu le tableau.
J'aurais été classe 1 si ma PII était une moto.
C'est donc classe 2 : pastille jaune :hum:
 
:non: Pas de panique.....Il n'y a tout de même pas de quoi se poser des questions......!
 
Ah, je viens de comprendre. Https
Et là ça marche. Procédure en cours, je vous tiens au courant...

Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
 
Je viens de commander aussi. Frais : 4.18 €
A voir combien de temps ça va mettre pour arriver !
 
Hormis pour ceux qui circulent dans Paris; cette vignette n'a pas beaucoup d’intérêt, et peu de chance de servir ! Vu que pour le moment, 3 villes ont annoncées vouloir limiter les véhicules !
 
J'espère que vous avez tous lu les Conditions Générales de Ventes... :siffle:

... et vu que le délai de réception est de 30 (trente !) jours. :-D :grin:

Et oui, pour l'instant c'est surtout utile pour ceux qui roulent dans Paris (en semaine, entre 8h et 20h).

Ou si on veut se la péter avec une vignette verte ou violette (6% du parc automobile, et oui, les diesels n'y ont pas droit :-D).
 
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