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Important : Utilisation du carburant E85 Section en cours de construction

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Vieux 11/01/2017, 17h36   #21
akitus
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Envoyé par yffig35 Voir le message
Akitus. Tape homologation kit éthanol.
Je parlais à Nico, désolé, j'ai oublié de le cité pour plus de clarté.

Personnellement, je ne vois pas l'intérêt d'un kit pour les prius.

Mais merci pour l'info.
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Vieux 11/01/2017, 17h55   #22
akitus
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Envoyé par NicorisTS Voir le message
nooon Akitus veut le lien du fil E85 des Auris (du 1.8 HSD en fait)

allez, cadeau : http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=5406

mais je t'invite à aller voir l'arborescence du forum la prochaine fois
Si je comprends bien on appel un mouton -> un cochon et on s'étonne de perdre le visiteurs

Si je lis Auris 2 Carburant E85, j'en déduis que ce topic lui est dédié

Mais merci pour le lien, je viens de voir qu'il allais être dédié au 1.8 HSD ce qui est une excellente nouvelle. Je vais m'empresser de le compléter avec mon expérience, je pense aussi passer au E67 pour éviter le "problème" de voyant.
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NicorisTS (11/01/2017)
Vieux 11/01/2017, 18h26   #23
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c'est un fil hybride...
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Vieux 11/01/2017, 18h50   #24
Ageasson
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Envoyé par akitus Voir le message
Si je comprends bien on appel un mouton -> un cochon et on s'étonne de perdre le visiteur
Depuis le temps qu'en France les moutons que nous sommes sont
des cochons de payants, on est étonné que Bercy ne perde pas de visiteurs...
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 11/01/2017, 23h06   #25
Belgo HSD
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Pour les nouveaux (et les autres), je profite pour faire un résumé de mon expérience avec l'utilisation de l'E85:

J'ai acheté mon Auris T.S. neuve en février 2014. J'ai roulé les 4 premiers mois au SP95 (+-8000 km).

Après avoir parcouru en long et en large le topic dédié à l'E85, j'ai décidé de rouler avec ce carburant.

Ma voiture à maintenant 73000 km. ça fait donc environ 65000 km que je roule à l'E85.

La plupart de l'année, je roule à 100% E85 avec le voyant allumé. Je remets quelques litres d'essence uniquement quand les températures passent en dessous de 0°c, dans le but d'éviter les démarrages à froid difficiles.

La plupart de mes trajets sont constitué de ville et nationales avec une vitesse moyenne relativement lente (40 km/h). Je prends rarement l'autoroute, et fais habituellement des trajets supérieur à 10 km.

Ma conso annuelle moyenne est de 5,4 l/100 km (4,8 l/100 en été, 5,8 l/100 en hiver, comme pour le moment).

Quand je fais le plein à la station la plus proche de chez moi, je paie 0,689€/l. Sinon quand je pars en vacances ou en weekend en France, je m'arrange pour ravitailler dans des stations les moins cher possible proche de mon itinéraire (je trouve alors souvent des stations où l'E85 est proche des 0,50€€/l )

mon coût kilométrique est relativement faible. Par rapport au SP95, j'ai économisé un peu plus de 1200€ en 2 ans et demi

Bilan, rien que du positif pour moi. Je ne remarque aucun changement quand je roule avec ce carburant par rapport à l'essence. Je fais généralement entre 700 et 800 km avec un plein, ce qui est pleinement satisfaisant pour moi
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Merci à Belgo HSD de la part de 2
NicorisTS (11/01/2017)
Vieux 11/01/2017, 23h26   #26
NicorisTS
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Et donc ton moteur n'a pas fondu ? c'est corrosif pourtant tout le monde le dit…


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Belgo HSD (12/01/2017)
Vieux 11/01/2017, 23h35   #27
Robain
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mheuuu non , pas tout le monde le dit .
toyota dit maxi 10% , et une partie des gens du PTC n'en veulent pas.
pas TOUT le monde
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 11/01/2017, 23h42   #28
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Mince, je pensais pas que l'hameçon prendrait. Je parlais des conversations de comptoir niveau "CVT qui mouline" qu'on lit ça et là, hors du PTC…
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Vieux 11/01/2017, 23h45   #29
Robain
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il mouline peut être MAIS à quelle vitesse ? et bien qu'il mouline, au moins , lui , il fait aussi avancer la voiture. j'en ai encore larguer 2 hier soir
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 12/01/2017, 00h17   #30
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Et donc ton moteur n'a pas fondu ? c'est corrosif pourtant tout le monde le dit…
Patience, patience...
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| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 12/01/2017, 10h21   #31
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J'attends de finir mes test avant de poster un compte rendu complet.

J'ai une interrogation sur l'histoire des LTFT.

On est d'accord que le voyant s'allume lorsque l'on dépasse un certain seuil (35 sur notre 1,8 HSD je crois) et qu'il reste allumé tant qu'on est pas redescendu en dessous de ce seuil pendant plusieurs centaines de km.

Par conséquent cela signifie que même en 100% e85, on est pas en permanence au dessus des 35, mais juste qu'on l'est plus souvent.

Est ce que j'ai bien compris ou il y a une erreur dans le raisonnement ?

Merci pour les réponses.
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Vieux 12/01/2017, 11h26   #32
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J ai une prius 3 depuis Mars dernier.
J ai commencé à mettre de l éthanol depuis 6 mois environ. Je mets environ 10 l de e10 et 20 l e85.
Je remarque que le moteur essence tourné plus.
Et un fonctionnement un peu moins feutré.
A 50% essence et éthanol. Fonctionnement qui se rapproche du 100% essence. Malgré ce qui est dit sur ce fil je pense mettre un boîtier . Et espère que la production de deuxième génération va se généraliser. Je passerais bien au gpl mais 25000 euros la transfo . Trop cher pour moi. Bien qu' au niveau écologique ce soit un des meilleurs carburant.
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Vieux 12/01/2017, 15h08   #33
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25 000€ la transformation ! Plutôt 2500€ non?
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Vieux 12/01/2017, 16h19   #34
akitus
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Non, c'est bien 25 000€ c'est pour remplacer le véhicule une fois qu'il aura fondu comme dit NicorisTS ^^
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Merci à akitus de la part de 2
artur (13/01/2017), NicorisTS (12/01/2017)
Vieux 12/01/2017, 19h56   #35
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Ah! Une fondue au GPL! Pourquoi pas!
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Vieux 12/01/2017, 23h27   #36
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J'ai une interrogation sur l'histoire des LTFT.

On est d'accord que le voyant s'allume lorsque l'on dépasse un certain seuil (35 sur notre 1,8 HSD je crois) et qu'il reste allumé tant qu'on est pas redescendu en dessous de ce seuil pendant plusieurs centaines de km.

Par conséquent cela signifie que même en 100% e85, on est pas en permanence au dessus des 35, mais juste qu'on l'est plus souvent.

Est ce que j'ai bien compris ou il y a une erreur dans le raisonnement ?

Merci pour les réponses.
Le LTFT s'allume quand le seuil dépasse les 32,80% de compensation.
à 100% E85, on tourne autour de 40-41%, donc en permanence.

En ce moment, ton moteur tournera probablement autour des 32-33%, vu que normalement on nous sert de l'E65-70 à la pompe (mélange hiver).
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Vieux 13/01/2017, 00h09   #37
akitus
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Dans ce cas comment expliquer que cela a mis plusieurs centaine de kilometres et même plusieurs plein avant de s'afficher ?

De plus de nombreux message expliquait que le voyant s'allumait au moment d'une forte accélération.

Par conséquent, ne penses tu pas que tant que l'on dépasse les 32.80% uniquement dans ces situations ?

Car sinon cela signifierait que l'on est en permanence avec un mélange appauvri ce qui bousillerai à coup sûr le moteur et en peu de temps.
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Vieux 13/01/2017, 07h18   #38
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Quand tu pars d'un plein complet à l'essence et tu passe ensuite à un plein complet à l'E85, ça prends des centaines de kilomètres pour que le LTFT se cale au maximum. C'est le STFT qui s'adapte immédiatement.

Le voyant allumé ne signifie pas que tu roules trop pauvre. Cela signifie que le système électronique de la voiture a dépassé la limite pour lequel il a été configuré; mais il continue d'enrichir au delà; malgré l'allumage du voyant.

Voici un lien qui explique bien cela:

http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=3447
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akitus (13/01/2017)
Vieux 13/01/2017, 11h03   #39
akitus
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Merci beaucoup pour ce lien très explicatif. Donc si je comprend bien, en 100% on a la LTFT qui se bloque aux alentours de 38% en permanence et derrière la STFT qui compense ce qui manque pour atteindre les 42% nécessaire pour l'éthanol.

Donc en réalité, on est jamais en mélange pauvre, et il reste même encore un peu de marge, c'est bien ça ? Ou j'ai mal compris ?
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Vieux 15/01/2017, 15h33   #40
SMax59
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Hier, j'ai essayé l'Auris Touring Sport de NicorisTS qui utilise du E85.
Il fait un mélange à environ E67 en mettant entre 7 et 9 Litres de SP95-E10 et complète avec du E85.
Pas de différence réellement significative au niveau de la sonorité du moteur.
Elle a un comportement plus sportif que les autres HSD, indépendamment du carburant.

Sur le point de vue économie financière, le E85 est très intéressant.
D'un point de vue autonomie, l'Auris permet de faire 500 km à 130 km/h sur autoroute, c'est la consommation qui m'intéresse le plus, 60% de mon kilométrage annuel est sur l'autoroute.
__________________
Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Mister MMT (15/01/2017)
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