Lexus RX 2009 - 2015 non triés

Merci Krouebi mais je préfère rester sur un modèle français. C'est plus tranquillisant pour la future revente.

Venant de chez Audi, j’ai trouvé, surtout quand on prend un modèle full équipement (PPTD chez nous), une sérénité au niveau de mes recherches. Je m’explique : en ce moment, je n’ai qu’à me préoccuper du modèle, de sa couleur extérieure et intérieure, sans me soucier de ce qu’il comportera comme option (il n’y en a quasiment pas : 3 ) qui, de plus, ne sont pratiquement jamais prises par leurs acheteurs.

Chez Audi, au sujet du Q5 que je recherchais, après avoir choisi le modèle Avus, à 9500 € de plus que le modèle Ambiente (modèle d’accès), j’avais encore une liste de 40 ou 50 options de personnalisation. Certaines (rares) gratuites, d’autres allant de quelques dizaines d’euros à plusieurs milliers. Personnellement, j’avais choisi celle-ci : rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatique (120€), caméra de recule (530€), sièges chauffants, jantes 5 branches en 19 (120€), applications décoratives ronce de noyer brun (0€), Audi Music Interface pour iPod (290€), peinture métallisée (910€) et sièges av. chauffants (430€). Ce qui me donnait une voiture, hors remise, qui passait de 58 980€ à 61 380 €.

En considérant les délais de livraison cauchemardesques – Juillet* pour une commande début décembre - j’ai regardé les occasions. Quel capharnaüm ! Entre les fausses Avus venant des pays de l’Est où le kilométrage donne matière à suspicion et les modèles avec options inintéressantes… Il me restait deux solutions :
1 / l’achat d’un modèle neuf avec une dose matinale de Tranksène :grin:
2/ Voir du côté de Lexus et son RX qui m’a fait de l’œil dès sa sortie.

*Actuellement les délais de livraison chez Audi :
Q5 : 33 semaines
Q7 : 27 semaines
A4 Avant : mois de mars
Précisions fournies par 2 concessions il y a 2 à 3 semaines.

Euh ... c'est pas par là qu'on aurait du commencer ? C'est tout vu ! :cool:
 
B'jour Doc

Merci Krouebi mais je préfère rester sur un modèle français. C'est plus tranquillisant pour la future revente.

En tout respect, cette etroitesse d'esprit (qui n'est pas limitée à toi) me surprend toujours. Cela fait plus de 50 ans qu'on essaie de faire l'Europe - et encore il y a ces attitudes d'un autre âge.

Les frontières internes sont ouvertes - ouvrez vos esprits aussi..... :jap: .

Cordialement - mais aussi deçu, ou plutôt très triste
Krouebi
 
Mon A6 vient d'Allemagne. Quand je l’ai acheté d’occasion je ne le savais pas. Par rapport au modèle français :
en + : sièges av. Chauffant, téléphone 8w, alarme
en - : roues 16 au lieu 17, sièges manuels

Je pense que ce sont toutes les différences. Quand je parle de reprise à un concessionnaire (Lexus ou Audi) le vendeur fronce les sourcils. Donc, chat échaudé craint l’eau froide.

Pour ce qui est du choix Audi Q5 Lexus RX, j’aime tout autant les deux véhicules. Ce qui me rassurait avec le Q5, c’est le fait de connaitre son moteur, qui dérive étroitement de celui de l’A6, donc sa consommation supposée. Ce que j’aime sur le RX, vous l’avez lu plus haut. Dilemme dilemme. Par élimination le RX en sort gagnant et c’est tant mieux !
 
Quand je parle de reprise à un concessionnaire (Lexus ou Audi) le vendeur fronce les sourcils. Donc, chat échaudé craint l’eau froide.
De toutes les façons il froncera les sourcils pour essayer de négocier le prix de reprise le plus bas et là, pour lui, tous les arguments sont bons.
 
De toutes les façons il froncera les sourcils pour essayer de négocier le prix de reprise le plus bas et là, pour lui, tous les arguments sont bons.

Je sais. Mais les spécifications nationales sont là. En Allemagne, une Audi cuir sans sièges chauffants...ça n'existe pas ou peu. En France les sièges cuir sont souvent associés avec le réglage électrique. Là bas, pas nécessairement.

En fait, le problème, c’est qu’on ne peu plus la classer dans une finition donnée. La mienne ressemble à une Ambition Luxe, mais n’en est pas une. Un futur acheteur connaissant les équipements du modèle en question pourra toujours se plaindre qu’il y a tromperie sur la marchandise. En ce qui me concerne, je préfère des sièges chauffants plutôt qu’un réglage électrique. Le téléphone 8w est un vrai bonheur. Je regrette, pour le look, les roues 16 pouces par rapport au 17 du modèle français.
 
@Doc,

Dans le document que j'ai mis en lien plus haut il y a les spécifications exactes pour les RXh vendues au BéLux. Je suppose qu'un document identique existe aussi pour le marché français.

En général, les véhicules sur le marché allemand (même les asiatiques) sont plus configurables que leurs équivalents sur les autres marchés nationaux.

Par exemple on y peut avoir là une Prius full option, mais SANS la navigation. Sur le marché BéLux ce n'est pas possible.

Cordialement,
Krouebi
 
Q5 hybride

et la Q5 hybride (TFSI+moteur électrique de 30 ou 40 kw)?
est elle déjà commercialisée ?
à quel prix ?
et avec quels délais de livraison ?

en fait ma question sous entend : est ce déjà un succès ?
 
B'jour,

Extrait du site officiel Audi France:

(disponible à la vente au second semestre 2011)


- bref, des beaux paroles - et comme tu dis, ils debutent dans la téchnologie hybride. Moi, personnellement, je préfererai l'expérience de Toyota/Lexus dans la matière.

Mais outre-Rhin il est certainement plus politiquement correct de prendre un bon produit bavarois qu'un "Reiskocher" :grin: .

Cordialement,
Krouebi
 
@Doc,

Dans le document que j'ai mis en lien plus haut il y a les spécifications exactes pour les RXh vendues au BéLux. Je suppose qu'un document identique existe aussi pour le marché français.

En général, les véhicules sur le marché allemand (même les asiatiques) sont plus configurables que leurs équivalents sur les autres marchés nationaux.

Par exemple on y peut avoir là une Prius full option, mais SANS la navigation. Sur le marché BéLux ce n'est pas possible.

Cordialement,
Krouebi

Oui Krouebi j'ai la documentation française. C’est pour ça que je précisais plus haut, qu’en France, les options sont au nombre de 3 pour le PPTD. Elle est, me semble t-il, téléchargeable sur le site Lexus France.
 
Hello Tous

Bienvenue Doc! Cela fait un an que je roule en RX et j en suis toujours enchanté c est une voiture vraiment sympa a conduire et je te la conseil fortement. Maintenant, je ne peux pas comparer avec un Q5...

Dans les bouchons, la boite automatique et ne pas avoir de bruit de moteur c'est génial.

En ne faisant pas attention je suis a 8.5l sur parcours mixte ( je prends 1litre de plus l'hiver mais comme sur toutes les bagnoles). Je ne suis pas un fou du volant non plus. De toute façon, dés que tu écrases l'accelerateur, tu vois ta consommation moyenne grimper en fleche . Ca incite à conduire cool. Ce n'est pas plus mal.

A part ça je planifie un depart à la montagne et je me pose la question des chaines. Mon concessionaire me deconseille les chaines "maison". Quelqu'un aurait un modele à me conseiller ?

a+
 
...Mon concessionaire me deconseille les chaines "maison". Quelqu'un aurait un modele à me conseiller ? a+

Pour une utilisation polyvalente avec un 4X4 plus lourd qu'un VL, je prendrai de vrais chaînes métal.

Les chaînes Michelin sont en général très bien. J'en ai pour la Prius dans le coffre.
A voir si il y la taille pour votre véhicule.
http://www.pro-chaines-neige.com/chaines-neige-4x4-michelin/

A lire avant d'acheter.
http://www.pro-chaines-neige.com/quel-modele-pour-4x4-suv.html

A noter que je n'ai jamais commandé sur ce site.
 
Avec une Prius II, 4 pneus hiver me permettent de rouler en ardèche tant que la neige ne touche pas le déflecteur avant. Sur un 4x4, à part pouvoir faire un grand sourire à la gendarmerie lorsqu'il y a le gros panneau (débile) "Chaînes obligatoires", je ne vois pas l'intérêt.
Donc des chaînes en carton quelconques sur des pneus hiver efficaces reste mon conseil.
 
pneus hiver

Si en France ça parait plié pour trouver des pneus hiver, je pense pouvoir m’en procurer soit en Belgique ou au Luxembourg (voire en Allemagne). Pour le RX, quelles marques et modèles sont à conseiller. De plus, si vous connaissez la différence entre pneus hiver, pneus neige, pneus thermo contacte, merci de m’éclairer. Appellations commerciales ou réelles différences ?

Le souci supplémentaire vient des dimensions des pneus employés sur le RX. Le 235/55 R19 n’est pas courant ! J’ai l’impression que du 235 serait plus employé avec du 16,17 voire du 18 pouce, par contre le 19 plus avec des largeurs de 255, 275…

Moulagofre, merci pour ton topo
 
Il semble effectivement que la taille des pneus ne soit pas commune. Sur certains sites, on est meme referencés utilitaires. Entre des chaines peu pratiques (il n y a que les jope sur le site de Nikkor et la notice ne donne pas envie) ou des chaines à + de 400€ il y a de quoi desesperer. Mais je suis tombé là dessus:

http://www.chaine-neige.fr/chaine-neige-stix-235-55-19-d27868.htm

Ce qui me surprend c est le "conforme au panneau b26". J'avais toujours entendu dire que les chaussettes n'étaient pas tolerées ou alors il y a eu des evolutions? Quelqu'un a des infos là dessus?

Je n'envisage même pas les pneus neiges pour une semaine de vacances alors que ça fait 6 ans que je pars sans jamais avoir eu besoin de chaines ( j ai revendu mon ancienne voiture avec un jeu de chaines neuves)

En ces temps "glissants" j apprecie bien les 4 roues motrices moi :-D Au fait il y a un interet au mode hybride snow? Je le met par prudence mais ne vois pas beaucoup de difference quand j essaie sans.

Au fait Doc je n'y pensais plus mais la tête des pietons voyant passer un SUV totalement silencieux c est bien sympa aussi :rire2:
 
le gros bébé arrive !

Normalement, si tout va bien, je serai l'heureux propriétaire d'un RX le 23 décembre (si le banquier a bien fait son travail) :D

Je me suis renseigné chez LEXUS. Je pense passer en jantes 18, pour les pneus hiver, avec des pneus 235 60 R18. Ils préconisent la monte de jantes Renal R42 en 18. Au final, ça couterait quasi le même tarif que les 4 pneus en 19 montés sur les jantes d’origine. Après, c’est certain, il faut la place pour stocker les roues « d’été ». Ce qui n’est pas un problème. ... à voir.

Pour la tête des piètons, je veux bien te croire. Ce n'est pas un peu dangereux, pour les distraits, ce silence ?
 
Félicitions, Doc

- encore 3 fois dormir, et :ovation: .

Et est-ce que ton concessionnaire a pu te trouver quelque chôse de convenable en 235/60-18?? Car ni au GDL, ni en Allemagne la moindre possibilité en pneu hiver, soit en 235/55-19, soit en 235/60-18. En 255/55-18 par contre, il y en a du choix (limité).

L'obligation allemande a vite fait vider les stocks.

Cordialement,
Krouebi
 
Merci krouebi,

non le concessionnaire n'a plus rien. Il a eu la gentillesse de me donner les tailles et les réf. de ce qu'il vend habituellement.
 
Felicitation aussi
je suis surpris que tu puisse avoir une voiture en 3 jours... J'avais du attendre 4 mois... Une eternité...

Au fait, ne t'inquiete pas la voiture est plutot gourmandes les premiers milliers de km ( 2-3000) il semble que le systeme hybride ai besoin de temps pour être efficace à 100%

Concernant les pietons distraits disons qu'on appel ça la selection naturelle :sad:
Nan je decooonne, il n'y a qu'en rue semi pietonne que le probleme se pose. Ailleurs les gens font gaffe. La voiture se voit quand meme bien :razz:

Bon sinon j ecrivais pour dire que d'aprés le site norauto"Depuis le 6 Décembre 2010, les chaussettes neige sont utilisables et autorisées en présence du panneau de signalisation routière B26."

mais je ne trouve aucune info officielle là dessus ...
 
Explication : c'est vrai que je ne suis pas rentré dans les détails. Il s'agit d'un modèle PPTD d'un an et de 21 000km avec l'option régulateur de vitesse adaptatif. Il est de couleur blanche avec cuir noir.
 
@Doc,

Regarde bien ton COC/carte grise si la taille 255/55-18 est déjà dedans por la RXh. Cette taille est par circonférence quasi-identique aux 235/55-19 et 235/60-18, mais peut - selon les législations nationales - nécessiter un ajout de homologation.

Cordialement,
Krouebi
 
@ krouebi,
je te dirai cela quand j'aurai le véhicule. Ca se précise, je pense que pour le 23 c'est tout boooooooooooooooooooooooooooon
 
C'est bon, je l'ai !!!

Je suis allé chercher la bête ! Formidable concentré de technologie dans le royaume du silence. Pour l'instant, j'ai principalement roulé sur autoroutes et voies express : Strasbourg / région parisienne puis région parisienne / Ardennes. La consommation, un peu plus élevée que ce que j'escomptais, tourne à 10l/100. Les conditions climatiques sibériennes et l'utilisation du régulateur de vitesse adaptatif y sont sûrement pour quelque chose. Quelques photos de l'extérieur sont à voir sur Picasa, lien ci-joint : http://picasaweb.google.com/110645427112010540132/LEXUSRX450H?feat=directlink

D’autres photos intérieur/extérieur à suivre.
 
Je suis allé chercher la bête ! Formidable concentré de technologie dans le royaume du silence. Pour l'instant, j'ai principalement roulé sur autoroutes et voies express : Strasbourg / région parisienne puis région parisienne / Ardennes. La consommation, un peu plus élevée que ce que j'escomptais, tourne à 10l/100. Les conditions climatiques sibériennes et l'utilisation du régulateur de vitesse adaptatif y sont sûrement pour quelque chose. Quelques photos de l'extérieur sont à voir sur Picasa, lien ci-joint : http://picasaweb.google.com/110645427112010540132/LEXUSRX450H?feat=directlink

D’autres photos intérieur/extérieur à suivre.

Le jour il existera a l'echelle 0,95 je serais client...
Pour la conso entre l'etat neuf ( batterie pas au top par exemple) et la temperature actuelle je pense que pres d'un litre en est imputable.
 
Le jour il existera a l'echelle 0,95 je serais client...
Pour la conso entre l'etat neuf ( batterie pas au top par exemple) et la temperature actuelle je pense que pres d'un litre en est imputable.

@ philsw : le véhicule n'est pas neuf, même si il est visuellement dans un état très très proche du neuf. Il a 21000km comme précisé plus haut.

Je pense que la conduite, la plupart du temps avec le régulateur adaptatif, qui me permettait, en quelque sorte, d’avoir une béquille de sécurité, me laissant découvrir tout en conduisant une partie des innombrables équipements, est responsable de cette consommation.
 
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