Dieselgate NoX VAG, Fiat/Chrysler, Renault et les autres...)

Ils vont s'apercevoir que tous les véhicules polluent 10 fois plus que la norme.

Et pas que sur le NOx...

clooney24.gif
 
C'est une vieille immat ça ou pas ? depuis combien de temps elle roule la 208 ?
 
La COP 21

[FONT=&quot]Ce midi sur RMC l’invité Philippe VERDIER qui est journaliste-présentateur à France 2 et chef du service météo de France Télévisions débattait au sujet de la sortie de son livre : climat-investigation[/FONT]
[FONT=&quot]Voici sa devise : [/FONT][FONT=&quot]“Le catastrophisme climatique n’a aucun sens”[/FONT]
[FONT=&quot]http://www.valeursactuelles.com/le-catastrophisme-climatique-na-aucun-sens-56005[/FONT]
[FONT=&quot]ou : http://www.leblogtvnews.com/2015/10/climat-investigation-par-le-journaliste-philippe-verdier.html[/FONT]
[FONT=&quot] [FONT=&quot]Au plus haut sommet de l’Etat, l’échec de la COP 21 est diagnostiqué depuis longtemps mais la manipulation et le spectacle s’amplifient davantage. Le GIEC, ultra politisé, se délite sous les scandales et ses méthodes critiquables. La parole scientifique est inaudible. Les Nations Unies plongées dans la corruption pataugent volontairement depuis une génération de pourparlers. Lobbies économiques, associations écologistes, gouvernements et religions tissent des liens dangereux. Les ambassadeurs du climat entretiennent cette crise aussi brûlante qu’impalpable.[/FONT][/FONT]




[FONT=&quot]Voilà où nous en sommes et malgré tous le cinéma actuel rien ne va changer regardez l’Allemagne [FONT=&quot]"[/FONT]gérant de l’Europe par [FONT=&quot]Merkel[/FONT] int[FONT=&quot]erposée"[/FONT] qui à stopper le nucléaire pour un bilan carbone qui va à reculons etc…:evil:[/FONT]
 
Un volontaire pour y amener sa Prius, pour qu'on voit ce que ça donne en conditions réelles ? :-D
 
MécanoDuDimanche à dit:
Un volontaire pour y amener sa Prius, ....
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Je suis sûr que n'importe quel utilisateur de HSD serait partant pour faire le test. Mais vu l'énorme bidule, qu'ils accrochent à l'arrière de la voiture, je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de volontaire alors que l'on risque d'abîmer sa voiture.

Et puis, le test concerne uniquement les autos mazoutes, non !!!

Devant tout cette affichage médiatique de la Ministre, j'ai du mal à croir qu'ils vont donné les vrais résultats et être obliger d'avouer qu'ils se sont trompé sur le diesel, qu'ils ont été abusé par les constructeurs, qu'il faut revoir les avantages données au diesel, etc....
 
Dernière édition:
nikkor à dit:
Je suis sûr que n'importe quel utilisateur de HSD serait partant pour faire le test. Mais vu l'énorme bidule, qu'ils accrochent à l'arrière de la voiture, je ne suis pas certain qu'il y ait beaucoup de volontaire pour que l'on risque d'abîmer la voiture.

Devant tout cette affichage médiatique de la Ministre, j'ai du mal à croir qu'ils vont donné les vrais résultats et être obliger d'avouer qu'ils se sont trompé sur le diesel, qu'ils ont été abusé par les constructeurs, qu'il faut revoir les avantages données au diesel, etc....
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J'irai bien avec ma P2 (en plus c'est pas loin l'UTAC). Mais une voiture de 9 ans, ça ne va pas les intéresser. :jap:

Ne jamais sous estimer la capacité de nuisance d'un politique. Surtout de Ségo qui n'a aucune compétence à son poste. :grin:
 
MécanoDuDimanche à dit:
Un volontaire pour y amener sa Prius, pour qu'on voit ce que ça donne en conditions réelles ? :-D
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Si elle roule au GPL, ça va ? :-D
("22, les gars, y en a un qui respecte Euro 6 en conditions réelles, planquez les résultats !") :grin:

J'ai l'attelage pour accrocher le bidule (et le reste, ce sont des ventouses) et elle est Euro 4, comme demandé.
 
Je suis dans un restaurant à côté d'un concessionnaire VW et c'est la cantine des commerciaux à midi, en discutant avec le patron du restaurant il m'a annoncé que ce concessionnaire a pas mal de commande en annulation pas de chiffre mais la morosité de commerciaux est révélateur...
 
Bon, j'ai trouvé la réponse à ma question :
Le numéro CX-171-ZH a été attribué le : 22/08/2013 à 16:56 :cool:
Donc la bagnole a 2 ans et un mois et quelques de circulation.
Sinon, j'avais cru comprendre qu'ils ne testeraient que des Diesels ?

En tout cas, ce que je trouve génial, c'est qu'en même pas 15 jours, on ait pu mettre en place un système qui s'adapte sur une voiture pour en mesurer la pollution réelle. Sont forts, nos ingés, non ? :-D
 
J'ai essayé ce matin de monter en régime avec ma MB (moteur chaud) à l'arrêt au point mort => pas de limitation de régime on monte à 4.000 tr/min sans problème.
Pour la motorisation de la MB 180CDI Auto, il me semble que c'est le moteur Renault aussi. Initialement la 180CDI était motorisée par Mercedes mais ça a changé au cours de l'année 2013 il me semble.
Il est vrai aussi comme le souligne Chris Rebel que le moteur Renault actuel dans la MB ne pue pas beaucoup. Par contre il boit bien près de 50% de plus que ce qui est annoncé (4L en mixte dans la brochure).

Étant de nouveau client Ford depuis ce jour, j'ai reçu cette lettre par e-mail comme tous les clients de la marque.
(NB : ma nouvelle "titine" - cf. au dessus de mon Chat - a à peu près la même note écologique que mon ex-P2 d'après le site ecoscore.be :-D ).

 
Essence oui que du bonheur

Bravo pur cet achat d'une Fiesta Powershift 100ch essence, merci de nous dire ton ressenti d'ici quelques mois par rapport à ta Classe A mazout.
Ma fille possède une fiesta essence de 2009, c'est un bon véhicule sur beaucoup de points sauf plus gourmande que la 206D qui datait de 2000 et fumait bien noire dans mon garage.
 
linuxpriusien à dit:
Bravo pur cet achat d'une Fiesta Powershift 100ch essence, merci de nous dire ton ressenti d'ici quelques mois par rapport à ta Classe A mazout.
Ma fille possède une fiesta essence de 2009, c'est un bon véhicule sur beaucoup de points sauf plus gourmande que la 206D qui datait de 2000 et fumait bien noire dans mon garage.
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Je n'y manquerai pas :cool:
Seulement 40 km ce soir, mais ce qui me vient à l'esprit : aisance, agrément, décontraction et même, répondant (en cas de besoin seulement).
La Yaris HSD testée il y a 2 mois m'avait un peu laissé sur ma faim lors d'un test chez le CC, je la trouvais plus molle et plus bruyante que la P2.
Je m'attends à consommer 1L de plus que la P2. On verra.
 
Pour les tests, 2 (ou 3 ?) possibilités :

1- Les résultats sont ceux que nous pensons, c'est à dire mauvais, sont publiés tels quels et donnent une bonne excuse à nos gouvernants d'accélérer le bannissement du diesel, de toute façon c'est impossible à dépolluer.

2- Les résultats sont mauvais mais passés sous silence ou enjolivés, ou non publiés, et on protège les constructeurs spécialisés dans le diesel.

3- Les résultats sont bons, et l'air qui sort du pot d'échappement est vraiment plus propre que celui qui entre dans le moteur :grin:
 
Sur notre région c'est pareil , le ministre a dit que. Bon , il veut aussi trouver des "essayeurs" en conditions réelles. Dans un tout nouveau centre à MONS mais aussi sur la route. Faut surtout demander á DAN 51 de ne pas y aller pour essayer les autres woitures. Y Serait capable de donner de bonnes notes avec sa conso record sur PRIUS. :grin::grin::grin:
 
VW qui se targuait d'avoir de la cote de " reprise" lors du calcul á l'achat 8) je pense qu'il y en a beaucoup qui vont tirer une drôle de gue... Tête pour rester poli lors de la revente , et encore , j'voudrais pas être à leur place. Les acheteurs , bien que intéressés vont profiter de cette sale histoire pour négocier á la baisse et ne manqueront certainement pas de faire rappeler au bon souvenir les déboires des voitures du groupe VW. De toutes manières , même si les voitures sont rappelées en CC , il existera toujours un doute. Sale affaire que celle la.
 
D'où les class-action à venir aux US...

J'aime assez ce passage On peut supposer aussi que certaines entreprises préféreront changer leur flotte de VW pour une question d’image, l’afflux d’occasions sur le marché baisserait alors la valeur de revente.

Ben voyons, je vois bien certaines boites se séparer de 20 à 60% de leur parc en claquant des doigts... :grin:
 
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