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Véhicules à hydrogène Tous véhicules à hydrogène ainsi que l'organisation de leur approvisionnement

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Vieux 22/09/2019, 15h01   #1
artur
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Par défaut Revirement de la Chine : VE -> H2

Apparemment la Chine ne croit plus aux véhicules électriques et mise désormais tout sur la pile à combustible à hydrogène...

https://www.moniteurautomobile.be/ac...hydrogene.html

Je trouve ce volte-face intéressant parce que cela rejoint l'engagement de Toyota dans ce domaine.
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| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
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Merci à artur de la part de :
Mister MMT (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 15h17   #2
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Citation:
Mais la question qui taraude, c’est surtout pourquoi opérer un tel revirement alors que la Chine détient la majorité des réserves de minerai et les entreprises qui fabriquent des batteries. Est-ce une manière de faire comprendre que ce n’est pas rentable et/ou viable à long terme. Ou, pire, que les réservent et capacités ne seront pas suffisantes pour répondre à une demande qui n’est aujourd’hui qu’émergeante ? La question reste entière, mais les politiciens européens et du reste du monde devraient réfléchir à la question…
Oui, en effet, cela interpelle ! Essayons de trouver d'autres sources pouvant donner un début d'explications.

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Vieux 22/09/2019, 17h45   #3
Robain
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ET .........ce sont ces mêmes chinois qui vont ouvrir une usine prés de chez moi pour assembler des voitures électriques . Faudrait savoir pour finir
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 22/09/2019, 18h36   #4
JeanB
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C'est une erreur commise par beaucoup d'observateurs de croire que lorsque la Chine change d'objectif numéro 1 c'est que le précédent n'était pas bon. C'est souvent simplement que ses dirigeants estiment que l'effort produit a porté ses fruits et que le secteur ciblé est arrivé à un niveau suffisant de développement pour fonctionner "normalement", c'est-à-dire sans soutien exceptionnel. Et alors on passe à autre chose.

Ce pays de taille énorme, géographiquement et démographiquement, avait un tel retard industriel et technologique que disperser ses ressources et ses efforts en même temps sur tous les secteurs à redresser aurait probablement pris des décennies avant qu'un seul d'entre eux atteigne un niveau acceptable. Ce qui aurait rapidement épuisé les moyens financiers et conduit à l'échec.

On a vu la Chine mettre le paquet successivement sur le manufacturing, sur l'automobile, la construction navale, le transport aérien, les énergies renouvelables, etc, ce qui l'a rapidement amenée au niveau international dans ces domaines et lui a permis de récolter rapidement les fruits de ces progrès, tant au niveau commercial que pour l'équipement de son territoire. Certes il y avait (et il y a encore) beaucoup de retard à rattraper dans ce dernier domaine mais les progrès sont visibles et spectaculaires.

Pour en revenir à cette dernière annonce je pense qu'elle signifie seulement qu'on estime le niveau atteint dans le domaine de la mobilité électrique suffisant pour jouer au niveau mondial et équiper le pays simplement en bossant normalement. Et comme chez eux non plus on ne croit pas aux solutions uniques on passe à l'étape suivante nécessaire notamment pour les transports de marchandises longue distance.
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Merci à JeanB de la part de 3
genfutures (23/09/2019), libride (22/09/2019), Pont Vert (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 18h49   #5
artur
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La suppression d'aides à l'achat des VE ne semble pas être une mesure pour inciter à généraliser l'usage des VE.
Mais peut-être que la "maturité" du marché des VE en Chine ce sont des VE disponibles et abordables pour tous qui ne nécessitent pas d'aides à l'achat ?
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Ageasson (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 19h07   #6
Robain
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Actuellement sur le site de l'usine il y a déjà des VE
https://www.belrobotics.com/fr-be/en...SAAEgJ9sPD_BwE

Société rachetée par...........des chinois
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Vieux 30/09/2019, 15h12   #7
amiral_sub
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une video bien faite sur les voitures à hydrogène et les voitures électriques:
https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=f7MzFfuNOtY
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