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> Prius 2 - Entretien / Révisions / Pannes / Rappels Entretien / Révisions / Pannes / Rappels

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Vieux 22/09/2019, 12h27   #4061
artur
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Envoyé par frg62 Voir le message
Toa Tyo utilise une batterie Optima, qui peut encaisser jusqu'à 10 A en charge standard pendant 10 heures d'affilée.

Voir la doc technique :
https://cdn.tayna.com/datasheets/OPT...YTR-2.7-10.pdf
Je suggère d'acheter un chargeur intelligent qui marche pour la batterie d'origine aussi bien que pour d'autres. Et qui coûte probablement moins cher car moins "puissant".
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Toa Tyo (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 13h33   #4062
Toa Tyo
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Envoyé par suirpe Voir le message
tant mieux que ça fonctionne, on a pas cherché pour rien !
ce qui me reste des recherches, c'est qu'il faut employer une clé de 14 tres courte ou modifiée par pliage ou coupage, une clé pas chere "drop forged" suffira, mais pas une chrome vanadium.
c'est juste pour debloquer l'ecrou, ensuite, le contacteur se devisse. il suffit de revisser le nouveau contacteur et de bloquer l'ecrou et c'est terminé.
ça serait dommage de s'arreter en chemin alors que tu as fait 90 pour cent du boulot.
chez toy tu vas attendre et y laisser pas loin de 200 ou 300 euros.
C'est drôle comme ton message et notamment l'évocation des 200 ou 300 € m'a redonné de la motivation ! Je suis finalement venu à bout de cet écrou récalcitrant. Effectivement il n'était pas très serré.



J'ai testé avec un multimètre : les broches 1 et 2 fonctionnent correctement mais les broches 3 et 4 ont un comportement erratique (parfois le contact entre les deux est bon parfois non).

Suis-je obligé de commander un nouveau contacteur via ma concession Toyota ou bien puis le trouver sur internet ???
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daniel-51 (23/09/2019), nikkor (22/09/2019), Pont Vert (22/09/2019), suirpe (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 13h44   #4063
artur
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Si tu veux l'avoir très rapidement, normalement 48h maxi, c'est direction la concession.
Sinon, tu as Xexpress en Belgique.
Amayama au Japon. Il faut compter une semaine environ.
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Vieux 22/09/2019, 13h48   #4064
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super ! avec un peu de courage, il n'y a rien d'impossible !
entre les frais de port et le delais, je dirais toyota, sauf prix exhorbitant, car , dans l'adaptable il y a du bon et aussi beaucoup de mauvais.
en tout cas, on a appris que seul ce contacteur autorisait le demarrage et etait combiné avec le systeme de regulateur de vitesse, contrairement a la p1 ou il y a deux contacteurs distincts.
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Pont Vert (22/09/2019), Toa Tyo (22/09/2019)
Vieux 22/09/2019, 13h52   #4065
artur
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Il faut vérifier la référence avec le VIN sur partsouq.com.
Mais comme ça vaut autour de 30€, cela ne me semble pas pertinent d'importer.
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Vieux 22/09/2019, 14h01   #4066
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J'ai trouvé des modèles compatibles à environ 20 € sur internet mais je vais appeler demain ma concession pour connaître le prix chez Toyota...
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Vieux 22/09/2019, 14h29   #4067
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Et passer directement la commande
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 26/09/2019, 17h47   #4068
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J'ai finalement commandé la pièce dans ma concession Toyota. 62,57 € (après un geste commercial de 10%). J'ai remonté le nouveau contacteur en 30 min à peine et tout fonctionne à présent parfaitement ! Merci à tous pour votre aide précieuse !
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artur (26/09/2019), nikkor (26/09/2019), Pont Vert (27/09/2019)
Vieux 26/09/2019, 17h55   #4069
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presque le double par rapport aux sites etrangers, mais 30 euros de plus c'est rien quand on peut rouler a nouveau rapidement.
a propos de la clé plate, a t elle ete modifiée ou bien une clé normale a pu passer ?
un defaut a t il ete affiché suite a la defaillance du contacteur ? (si tu as de quoi les lire )
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Merci à suirpe de la part de :
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Vieux 26/09/2019, 17h57   #4070
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J'ai réussi avec une clé plate ordinaire et un peu de persévérance...
Aucun message d'erreur à signaler.
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Vieux 26/09/2019, 20h44   #4071
artur
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Citation:
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presque le double par rapport aux sites etrangers, mais 30 euros de plus c'est rien quand on peut rouler a nouveau rapidement.
Il ne faut pas oublier qu'au prix affiché sur un site étranger il faut rajouter les fdp et au moins 20% de TVA et des frais de douane.
Ici, les fdp c'est au moins 16€.
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Vieux 07/10/2019, 21h42   #4072
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Bonjour à tous, je vous explique le petit souci que j'ai eu avec ma Prius.
Je trouvais qu'elle tournait pas très bien et consommait.
Je suis tombé en panne avec la batterie 12v et de ce fait j'ai emprunté la voiture de ma mère, qui est aussi une Prius.
J'ai constaté que je ne me trompais pas au sujet de ma consommation sur un même trajet avec ma voiture j'étais à 5,6L et avec l'autre 4.1L.
J'ai changé ma batterie et au bout de quelques Km voyant moteur allumé, je branche un OBD et code erreur P0302, je re débranche la batterie 12v et voyant moteur effacé.
Je prend rdv chez Toyota pour l' entretien et leur indique le problème rencontré et que la voiture tourne mal.
Il la tienne 2 jours, et me dise constaté que le véhicule tourne mal mais ne sont pas sûr de la panne, soit une bougie ou une bobine ou injecteur, pour eux il faut changer les trois !!!
Je leur dis que je ne vais pas changer des pièces qui fonctionnent, je veux bien changé une pièce.
Comme ils savent que l'on a une autre Prius, il me demande de venir avec et l'on intervertira la bobine 2 pour voir si le défaut de produit à l'autre.
Pas de défaut sur la deuxième, et là on me dit que c'est sûrement l'injecteur, mais comme il n'y a pas défaut allumé il ne sont pas sur et qu'il faut attendre qu'il se rallume pour être sûr.
Je demande un devis pour le changement d'un injecteur.
250 pour l'injecteur et 2h de main-d'œuvre= 500€.
Je regarde sur le net et trouve 4 injecteurs reconditionnés à neuf , je les commandes et les installent en 1h15, la voiture fonctionne comme au premier jour.
Consommation 4L.
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Vieux 08/10/2019, 22h46   #4073
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Merci de ton expérience.
Je trouve que ma Prius consomme davantage qu'une autre que j'ai essayée. Je m'étais orienté vers la batterie hybride.
Mais après une inversion avec une batterie hybride de fabrication plus récente, je trouve qu'elle consomme autant qu'avant.

De ce fait, il faudrait que je m'intéresse aux injecteurs.
Il m'est arrivé de mettre du E85 alors qu'elle avait un fort kilométrage. J'ai peut être décollé toute la crasse et bouché mes injecteurs.
Je vais les faire nettoyer.

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Laurent EDOUARD (09/10/2019), nikkor (08/10/2019), Pont Vert (09/10/2019)
Vieux 09/10/2019, 17h25   #4074
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J'en ai eu pour 100€ , avec le livraison et une bombe de nettoyant, je ne sais pas si sa vaut le coup de les faire nettoyer.
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Vieux 09/10/2019, 20h47   #4075
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Vieux 10/10/2019, 10h19   #4076
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@jef07 et smax59
J'aimerais connaître votre LTFT lors de ce problème avec ou sans E85 car c'est une piste qui me convient mieux que les sondes pour la mienne dont le LTFT est à +15 à 100% SP E05, merci.
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Vieux 10/10/2019, 20h49   #4077
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Je ne sais pas ce que c'est le LTFT?
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Vieux 10/10/2019, 20h54   #4078
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Envoyé par SMax59 Voir le message
Les anciens ne servent plus à rien ?
Autant nettoyer les injecteurs si on peut les nettoyer au lieu de les changer.
Pour les nettoyer tu dois les enlever et changer les joints plus le produit.
Les joints environ 40€ chez Toyota, plus le produit et pour bien faire il faut les nettoyer à l'ultrason.
Autant en acheter des reconditionnés ou les joints ont été changé, ils sont comme neuf
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Vieux 10/10/2019, 21h52   #4079
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Envoyé par michelvp Voir le message
@jef07 et smax59
J'aimerais connaître votre LTFT lors de ce problème avec ou sans E85 car c'est une piste qui me convient mieux que les sondes pour la mienne dont le LTFT est à +15 à 100% SP E05, merci.
Facile, je suis à 0% de LTFT (max que j'ai vu c'est 2%) en ce moment. Je mets du SP italien, il n'y a pas une seule goutte d'éthanol.

Ils le gardent pour le boire
C'est bon le Limoncello

Et même en France, je ne mets que du E05.
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Vieux 10/10/2019, 22h09   #4080
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Merci Max profites bien du Limoncello (avec modération)
PS: jette un œil à ton feu stop gauche
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