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Vieux 19/12/2018, 22h17   #2781
Ariane29
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artur, 3 mois sans nouvelle ! Nous étions inquiets
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Vieux 19/12/2018, 22h20   #2782
artur
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La voiture n'a pas beaucoup roulé. Je prévois le changement des amortisseurs avant. Et je dois confirmer qu'un roulement avant se meurt. Va probablement falloir changer le moyeu.
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| Lexus IS 300h Executive - 01/2014 - 162000km | Lexus CT Executive - 05/2015 - 103000km | Toyota Yaris - 05/2011 - 102000km |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI - 05/2005 - 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 - 252000km |
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- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
- Non, c'est un diesel...
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Vieux 19/12/2018, 22h47   #2783
Robain
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Ce que je n'admets pas de chez lexus , c'est l'ampoule du plafonnier . C'est triste bon , c'est juste pour rire hein.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 24/12/2018, 18h40   #2784
Titiph
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Par défaut Problème de direction lexus is 300h

Citation:
Envoyé par Sandoli Voir le message
600km ce jour avec une moyenne de 6.3 l/100km ODB. 3/4 du trajet a été réalisé sur autoroute, on ne s'est pas privé avec de belles accélérations en sortie de péage, ou pour dépasser. Toutefois... Cette direction bizarre gâche un peu notre plaisir. Nous avons toujours l'impression qu'il est difficile de maintenir une trajectoire, résultat on se balade sur la route. Nous avons tout de même remarqué que plus nous étions crispés, plus le phénomène était important, mais on a besoin de sécurité en toute occasion et pas uniquement quand on est parfaitement détendu du volant.
Nous comprenons parfaitement votre problème nous avons eu le même
Pour être précis nous avions la sensation qu à vitesse stabilisée au bout de 10 min environ et pas immédiatement la direction devenait dur et collante induisant une instabilité sur route rapide et donc des écarts asser violent sur la route
Nous avons fait examiné la voiture chez lexus nantes ils ont fini par trouver le problème direction à changer en raison du capteur de couple de direction assistée défaillant réparation évaluée à 3600€ !! Nous avons écrit à lexus pour une prise en charge ils ont lâché la moitié nous avons levé le ton et ils ont pris la totalité de la réparation alors que la voiture n était plus sous garantie et depuis c est le jour et la nuit la voiture est très stable et plaisante à conduire elle se place sur un fil dans les courbes
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Merci à Titiph de la part de :
Sandoli (25/12/2018)
Vieux 01/01/2019, 16h36   #2785
artur
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- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
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Vieux 20/01/2019, 06h10   #2786
pulsar974
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Citation:
Envoyé par artur Voir le message
Après avoir nettoyé la turbine du ventilo hybride à 90kkm, je me suis rendu compte qu'il y avait un filtre auquel je n'ai pas touché depuis maintenant 143kkm et plus de 4 ans... Faute grave, qu'il fallait réparer alors qu'il commence à faire chaud par moment et que le voyage à travers l'Allemagne se profile à l'horizon.

Pour ceux qui n'ont pas révisé, voici à quoi ressemble le circuit d'air de refroidissement de la batterie hybride sur l'IS :



Avant le filtre il y a un bout de conduite qui amène à la grille d'entrée d'air à droite du siège arrière droit au niveau du coude d'un passager.
On ne voit pas non plus sur la photo une deuxième conduite qui, elle, est raccordée à la batterie hybride.
Le ventilo avec la turbine peut être démonté en enlevant 2 vis et un écrou que l'on voit sur la photo.
Bien évidemment pour accéder à cette partie il faut enlever le fond du coffre et démonter quelques protections pour enfin écarter la garniture du côté droit. Rien de compliqué, une clé de 10 et un tournevis font très bien l'affaire pour ça.

Le bout de tuyau comportant le filtre se présente comme ça :



L'entrée du filtre :



Une fois la grille sortie pour constater une bonne couche de fibres diverses, venant probablement des tapis de sols en "velours" :



Le filtre, une fois nettoyé et remis en place :



Je n'ai fait de photo de la turbine, mais la couche d'une fine poussière n'était que très superficielle. Mais elle était là malgré un nettoyage il y a 54kkm.

Je suggère donc de bien faire un nettoyage tous les 90kkm au niveau du filtre et de la turbine pour préserver un bon débit d'air et éviter aux batteries de monter inutilement en température.
J'ai procédé au démontage du filet, heuu "filtre" hier!! je vous laisse découvrir les photos!!!

Je vous conseil à tous de le faire car c'est très simple et ultra utile pour la bonne santé et le fonctionnement de votre batterie.

Le concessionnaire malheureusement ne s'en occupe pas!! alors que pour mon cas cette garniture à été démonté 2 fois, une fois lors du remplacement des amortisseurs arrière et l'autre fois lors du rappel sur l'étanchéité des ailes arrières... cela ne prends que 5 minutes une fois la garniture démonté!!

Dans mon cas j’estime au moins 50% de débit d'air en moins.

Il y'a une semaine, la voiture était garée en plein soleil pendant plus de 6h, il faisait au moins 35°C à l’extérieur, dans l'habitacle un véritable four! (pourtant toutes les vitres sont teintés, pare soleil en place), lorsque je suis reparti, durant mon trajet, impossible de rouler EV avant 40 min (j'ai pas mis la clim) dommage j'avais pas mon obdlink pour faire un check des températures, maintenant je comprend mieux pourquoi vu l'état du filtre et du ventilateur.

Place au photos:















Encore un grand merci à Artur!

Mon IS est de juin 2015 est totalise 59724 kms

Prochaine étape révision des 60000 kms par mes soins, d’ailleurs si vous savez ce qu'il y à a faire je suis preneur.
J'ai pensé à:
-Filtre à air
-Filtre à huile
-Vidange huile moteur
-Vidange huile de pont

Question j'ai la clé pour le filtre à huile de mon ex prius 3 est il utilisable sur l'IS?

Dernière modification par Mister MMT ; 20/01/2019 à 11h19 Motif: Lien vers une pub sans rapport enlevé
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Vieux 20/01/2019, 10h12   #2787
Robain
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Le filtre d'habitacle à changer peut être
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Vieux 20/01/2019, 11h12   #2788
artur
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La clé du filtre à l'huile devrait être la même. Je m'en sers aujourd'hui sur ma Yaris, CT et l'IS. Elle devrait convenir aussi au RX. Mais elle n'est pas universelle chez Toy/Lex.
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- Papa, elle fait un drôle de bruit cette voiture, elle est en panne ?
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Vieux 20/01/2019, 11h21   #2789
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La "nouveauté " ,sur CH R et P4,il y a effectivement un filtre en plus, sur la grille aspiration d'air batterie...un de plus, qui n'est pas préconise, pour l'instant, en systématique dans les révisions, je viens de le changer sur CH R ,au bout de 2 ans...il était colmatė..dixit le mécano de la concession.
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C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
G.B.Shaw
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Merci à panda94 de la part de 2
artur (20/01/2019), Robain (20/01/2019)
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