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#1 | |
Participant hyperactif
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Un acheteur de Nissan LEAF célèbre 100 000 milles (160.000 kms).
Citation:
![]() Bon, ok, j'admets qu'il a l'avantage du réseau de recharge. ![]()
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#2 |
Admin
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Donc il s'agit bien de miles (1609 m) et non de milles (1852 m).
Ça fait quand même 15 % d'écart.
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#3 | |
Participant hyperactif
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Oui, voici l'explication :
Citation:
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#4 |
Participant hyperactif
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Plus simple, le le mille marin = knot en inglishe
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#5 |
Admin
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Pas du tout.
Le nœud ("knot" in English) est une unité de vitesse, soit un mille nautique ("nautic" or "sea mile" in English) par heure.
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#6 |
Participant hyperactif
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Merci à Olakeen de la part de 3 |
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#7 |
Participant hyperactif
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Le tableau avec des pertes de 4 barres concerne principalement l'Arizona, un peu le Texas et la Californie.
Là où il fait le plus chaud... En France on ne craint pas ce genre de mésaventure (sauf défaut de fabrication), avec nos températures moyennes. ![]() Mais non, je ne connaissais pas ce tableau, merci.
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#8 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: juillet 2009
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Bonjour,
je dépose mon message ici, faute de discussion relatives aux pannes de la Leaf. Sur http://roulezelectrique.com/un-charg...an-leaf-saute/ , un utilisateur canadien d'une Leaf 2012 relate sa panne de chargeur embarqué, et la réparation qu'il a réalisé avec un électromobilitste engagé. ![]() Très intéressant. A+ |
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#9 |
Prius Touring Club
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