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Vieux 23/01/2019, 16h18   #341
Robain
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tu as quand même mis du E10 dans ton réservoir , mais c'est pas grave , c'est prévu pour par TOYOTA.

Il est plus que DECONSEILLE de remettre une culasse planée/rectifiée sur un moteur TOYOTA , il vaut mieux mettre une culasse neuve.
l'espace , si petit soit il , entre le haut moteur et le bas moteur est si juste juste que.............. bien souvent , c'est problème garanti.
attention , je ne dits pas que c'est la cause , mais ça demande réflexion.....quand même.
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Merci à Robain de la part de :
Ageasson (23/01/2019)
Vieux 23/01/2019, 19h17   #342
taxiplus
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Bonsoir Robain,
J’avais effectivement lu sur le forum que la réparation de culasse n’était pas toujours fructueuse..
Si j’en avais été sûr j’aurais mis tout de suite un moteur d’occasion d’ailleurs...

Sinon tu sais s’il y a des précautions particulières à prendre en changeant le moteur?


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Vieux 23/01/2019, 22h26   #343
SMax59
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Bonsoir, moi j'ai un avis différent.

Pour ta batterie hybride, tu peux dormir sur tes deux oreilles.
Pour ce qui est des précautions à prendre, à ma connaissance, lorsque le moteur est réparé, ou remplacé, le connecteur orange de la batterie n'est pas enlevé.
Probablement que la procédure le demande normalement.

Oui en effet, tu as attendu trop longtemps pour refaire ton joint de culasse. La bielle était déjà tordue quand tu as fait faire la réparation, elle s'est cassée peu de temps après. Pourtant il y a un test pour savoir si une bielle est déjà fragilisée.

Je t'envoie un MP.
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Vieux 23/01/2019, 22h43   #344
artur
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Il y a un coupe-circuit orange au niveau de la batterie qui doit être enlevé avant les travaux mécaniques. Cela permet de travailler en sécurité. Il faut débrancher la 12V aussi.
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Vieux 23/01/2019, 23h39   #345
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@Artur, c'est bien ce que j'ai écrit, c'est que la procédure le demande normalement.

Je n'ai pas lue cette procédure pour la réparation ou le remplacement du moteur, j'ai lu celles qui me concernent.
Je ne suis pas là pour regarder les autres travailler

Puis la batterie du Prius Plus risque de tomber en panne ?
Je ne vais vous la faire à la MDD en vous disant "le risque est nul".

Mais la probabilité d'avoir une panne de batterie sur le Prius Plus est extrêmement faible, je dirais même quasi nulle.

Les cas de panne dont j'ai connaissance, c'est le conducteur qui a mis en panne son véhicule parce qu'il ne sait pas comment il fonctionne et encore moins les "organes" majeurs qui le composent.

La batterie sur le Prius Plus, on peut l'oublier pour le risque de panne (pour le moment).

PS: le connecteur orange de la batterie s'enlève avec des gants isolants.
Et la procédure de mise en sécurité du véhicule indique de déconnecter la 12V puis ensuite enlever le connecteur orange de la batterie hybride.
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Vieux 23/01/2019, 23h41   #346
Robain
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SAUF Le risque d'usure NORMALE pour ce type de pile .
Repris dans les documents de la voiture .
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Vieux 23/01/2019, 23h47   #347
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Si pour un taxi en usage intensif, après plusieurs années, la batterie du Prius Plus ne tombe pas en panne, je pense qu'il faut arrêter de s'inquiéter
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Vieux 23/01/2019, 23h48   #348
Robain
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Ha mais je ne m'inquiète pas du tout avec une garantie sur 11 ans en belgique , nous sommes à l'aise .
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Vieux 24/01/2019, 09h52   #349
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Pas en usage taxi à mon avis.

Toyota aurait sorti une batterie qui dure éternellement ? J'aimerais bien y croire, mais ça vient pas.
Elle s'use forcément. Et elle lâchera un jour ou l'autre. Le risque grandit chaque jour et il faut voir le prix...

On a finalement peu de recul, les li-ion sont sorties pas si longtemps et les taxis en France ne font pas forcément des kilométrages extraordinaires. Combien passent 400 ou 500kkm avant de changer de voiture ?
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Vieux 24/01/2019, 12h09   #350
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Si je ne me trope, sur la P+ il s'agit de batterie L.Ion à ma connaissance après avoir pas mal fouillé sur le net, les cas de L.ion HS sont rares. A vrai dire je n'en ai pas vu une seule pour usure normale. Maintenant c'est certain, ça reste une batterie avec l'usure qui va avec, mais globalement elle semble avoir ne bonne longévité. Les Prius U.S ont me semble t-il des L.ion.
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Vieux 24/01/2019, 14h25   #351
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@ ARTUR
effectivement les usages TAXIS sont particulier et bien souvent , les contrats même sont discutés " au coup par coup " avec le constructeur.

autrement dit , les véhicules sont fait pour être utilisés en mode " client particulier ET en bon père de famille". dans le cadre d'un usage "normal".

Quand c'est un usage à titre PRO , ou intensif , ça ne marche pas et ce peu importe la marque.
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Vieux 25/01/2019, 09h59   #352
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+1 pour ne pas aller plus loin dans les réparations.
Un acheteur de voiture comme ceux qui t'appellent plusieurs fois par jour t'en reprendra environ 2500-3000e même non roulante.
Il y a quelques temps, un membre du forum "misstaxi" avait fait aussi réparer (joint de culasse) pour finalement casser une bielle également si je me souviens bien.
J'ai lu quelque part que les premières prius+ avaient un souci de segmentation qui se déclarait dans ces kilométrages là (c’était sur une liste de panne qu'un membre avait publié).
Rachète en une neuve ou d'occasion en restylée et comme ça tu repars pour plusieurs années de tranquillité. En plus, ça te permettra de constater que ta prius+ actuelle avait pris quelques rides...
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Vieux 25/01/2019, 11h03   #353
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Bonjour Romain,
Je me suis entretenu avec les professionnels du garage PACEMAKER dans l’Oise, ils sont spécialistes dans les hybrides Toyota.
Sur leur Facebook on peut voir leur exploit, ils ont changé plus de 50 moteurs de taxi en Prius l’an passé .
Il y avait un reportage sur eux sur TF1 (auto moto) et même sur auto plus.
Les gars savent vraiment de quoi ils parlent.
Je suis vraiment décidé à la réparer, (changer le moteur), il n’y a que le tarif qui me freine.
Ils demandent 3200€ pièce main d’œuvre et fluide pour un moteur d’occasion garantie.
4000€ pour un échange standard.
Moi qui pensais m’en tirer pour 2000/2500...


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Vieux 25/01/2019, 11h13   #354
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Pas en usage taxi à mon avis.

Toyota aurait sorti une batterie qui dure éternellement ? J'aimerais bien y croire, mais ça vient pas.
Elle s'use forcément. Et elle lâchera un jour ou l'autre. Le risque grandit chaque jour et il faut voir le prix...

On a finalement peu de recul, les li-ion sont sorties pas si longtemps et les taxis en France ne font pas forcément des kilométrages extraordinaires. Combien passent 400 ou 500kkm avant de changer de voiture ?
Tu es un peu extrême là.
Personne n'a dit que la batterie durerait éternellement.
Pour le moment, il y a 7 ans de recul sur les batteries du Prius Plus.
Là où la batterie d'une P3/Auris dure 2,5 - 3 ans en usage intensif, celle du Prius Plus sur cette même durée, voir plus longtemps n'en connaît pas a priori.
Déjà vu deux Prius Plus de 400 000 et 600 000 km, pas de problème de batterie.
Ca n'en fait pas une généralité. Mais ça donne quand même une estimation assez relative de la bonne robustesse de la Li-Ion par rapport à la NiMH en usage intensif.
J'en ai une d'avance de batterie de Prius Plus.
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Vieux 25/01/2019, 14h00   #355
Romain
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Je suis vraiment décidé à la réparer, (changer le moteur), il n’y a que le tarif qui me freine.
Ils demandent 3200€ pièce main d’œuvre et fluide pour un moteur d’occasion garantie.
4000€ pour un échange standard.
Moi qui pensais m’en tirer pour 2000/2500...
Comme on dit: "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"

Mon avis: remettre 4000e dans ta voiture + dans quelques temps d'autres pièces genre amortisseurs......; même si elles durent très longtemps, les pièces ne sont pas en titane et tu peux avoir à changer une pompe à eau ou un inverter (génération qui a subit le rappel) ou autre chose dans les prochains milliers de kms.
Perso, comme tu as pu le comprendre, je ne pense pas que cela vaut le coup (ou plutôt le coût ).
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Vieux 27/01/2019, 20h45   #356
henryg
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Bonjour,

Ma Prius + roues 16" de 9000 km et j'ai constaté depuis ses premiers km un bourdonnement grave perceptible à certaines vitesses autoroutières.

Ça commence à partir de 109 km/heure exactement. Ça passe vers 112 km/h. Ça revient vers 117-118 km/h, ça disparait ensuite et ça apparait de nouveau à 126 km/h exactement. Ensuite, j'ai pas essayé

Ce n'est pas un bruit important du genre à couvrir la voix mais comme une résonance qui envahit la voiture d'autant plus désagréable que la voiture est particulièrement silencieuse par ailleurs. On dirait le bruit sourd de roulement d'un camion qui roulerait à proximité.

Les pneus sont à 2.6 - 2.7 bars mais on entendait le bruit même à 2.5. Aucune vibration n'est ressentie. J'ai même enlevé les enjoliveurs pour tester s'il y avait une différence mais ça ne change rien.

Avez-vous la même chose? Une idée de l'origine de ce bruit?

En me baissant pour inspecter les sources possibles de bruit sous la voiture, j'ai remarqué que le carénage aérodynamique arrière n'est pas complet. Un attelage a été installé par le concessionnaire une semaine après livraison et on voit qu'ils ont du faire des découpes dans le carénage pour l'installer. Soit. Cependant, est-il normal que les arrières de roues soient totalement ouverts (non carénés)? Parce que du coup, ça fait comme deux grands espaces vides (surtout côté gauche) dans lesquels l'air peut entrer...ça fait comme deux aérofreins mais sous la voiture. Ça ne me semble pas très aérodynamique!

Les photos ici:

https://photos.app.goo.gl/qfU5vrd72YGxbknd7

Pourriez-vous me dire à quoi ressemble votre carénage arrière? Et celui de ceux qui ont un attelage?

Qu'en pensez-vous?

Merci de votre aide!
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Vieux 27/01/2019, 21h10   #357
tdnamur
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De mémoire, la mienne avait un carénage complet et était juste découpé pour laisser passer l’attelage. J’ai l’impression qu’il manque un morceau.
Faudrait demander à Tranquille de faire une photo du dessous de sa voiture (qui était la mienne avant!)....
J’ai bien dit «*de mémoire*» .... je n’affirme rien, mais j’ai un doute....
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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Vieux 27/01/2019, 21h29   #358
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Thumbs down bruit anormal

Un carénage sert à fluidifier l'air notamment a haute vitesse, le fait de l'avoir ouvert est surement la cause de la résonance que tu entends à vitesse élevée.
Si il s'agissait d'un bruit de roulement tu l'entendrais régulièrementet de plus en plus présent en fonction de la vitesse.
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Vieux 27/01/2019, 21h51   #359
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J'ai pas l'app pour ouvrir les photos.
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Vieux 27/01/2019, 22h28   #360
henryg
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Voilà je les ai transférées sur le site:





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