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Vieux 25/08/2016, 12h32   #1
yoyo59
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Par défaut Relations presse Toyota / Lexus

Bonjour,

Depuis quelques temps, on était en contact avec une personne du service presse de Toyota / Lexus France.

Ils viennent de nous ajouter dans leurs listes de diffusion presse.

Logiquement, on recevra, en même temps que tous les autres journaux, journalistes... Les communications officielles de Toyota et de Lexus, pour les diffuser sur le forum.

Nous aurons donc les infos officielles en même temps que les autres journaux.
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Vieux 25/08/2016, 12h37   #2
netsu
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Ça c'est vraiment bien !

Merci à toi et au Prius Touring Club. Vous faites un boulot formidable !
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Merci à netsu de la part de 2
Ageasson (25/08/2016), yoyo59 (25/08/2016)
Vieux 25/08/2016, 12h38   #3
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Par défaut Communiqué Lexus 25/08/2016

INFORMATION PRESSE
R.P. 2016-117


Vaucresson, le 25 août 2016



LA LEXUS IS FRANCHIT LE CAP
DU MILLION DE VENTES MONDIALES

· Les ventes mondiales de la berline Lexus franchissent la barre du million depuis son lancement en 1999.

· L’IS, maintenant dans sa troisième génération, a été le premier modèle Lexus conçu spécialement pour l’Europe, qui reste un marché clé et absorbe 20 % des ventes du modèle.

· L’histoire de la gamme IS compte des modèles essence, diesel et hybrides, la première Lexus haute performance “F” et même un coupé-cabriolet.



La gamme Lexus compte désormais un nouveau millionnaire, la berline IS, dont les ventes cumulées alignent sept chiffres depuis fin juillet. Il s’agit d’un succès éclatant pour cette voiture qui a été la première Lexus conçue essentiellement pour le marché européen. Sa présence y reste forte, puisque l’Europe absorbe 20 % des ventes mondiales de l’IS.



Avec le lancement de l’IS, il a dix-sept ans, Lexus avait pour objectif de faire découvrir la marque à une clientèle plus jeune grâce à cette berline à roues arrière motrices au caractère et au style sportifs, équipée à l’époque d’un moteur 2,0 l à six cylindres en ligne. Troisième modèle Lexus à faire ses débuts en Europe après la LS et la GS, l’IS a su imposer la marque sur un segment très prisé et disputé du marché premium grâce à la synthèse entre un comportement dynamique exceptionnel, un design incisif et un niveau élevé de prestations et de sécurité. La réputation rapidement acquise par Lexus pour l’excellente qualité de ses produits et de son service clientèle a contribué au succès de l’IS, dont la gamme s’est ensuite enrichie d’une version plus puissante, l’IS 300 à moteur 3,0 l, puis en 2001 du break SportCross.



La première IS a parfaitement rempli sa mission pionnière et la deuxième génération a été dévoilée en 2005 au salon de Genève. Affichant un design encore plus distinctif et sophistiqué, inspiré par la philosophie stylistique L-finesse de Lexus, et dotée d’un surcroît de raffinement, la nouvelle venue a exploré de nouvelles voies pour s’adresser à une clientèle beaucoup plus large. La première IS 250, animée par un moteur essence V6 2,5 l a été rejointe en 2006 par l’IS 220d, première Lexus diesel.



Une année plus tard, le salon de Détroit a servi de cadre à la révélation de la berline haute performance IS F, présentée alors comme “conçue par des passionnés pour des passionnés”. Elle a été la première Lexus à porter le fameux label F, préfigurant la supercar LFA et les modèles actuels RC F et GS F. Conçue dans les moindres détails pour la performance et le plaisir de conduite, l’IS F est vraiment née sur les circuits après des essais complets sur le Fuji Speedway au Japon et sur le célèbre Nürburgring en Allemagne. Elle a bénéficié d’éléments exclusifs, notamment pour le moteur, la transmission, la suspension, les jantes et pneumatiques. Accouplé à la première boîte de vitesses au monde à 8 rapports, son moteur V8 5,0 l de 423 ch la propulsait de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes et jusqu’à une vitesse de pointe de 270 km/h.



Les différentes facettes de la personnalité de l’IS ont continué à être explorées avec l’arrivée en 2009 de l’IS 250C, un élégant coupé-cabriolet doté d’un toit rigide rétractable en trois parties. Doté du mécanisme d’ouverture le plus rapide du marché, le toit bénéficie également d’une conception ingénieuse permettant à l’IS 250C d’être aussi séduisant fermé ou ouvert, tout en offrant un espace généreux aux passagers arrière.



L’actuelle et troisième génération de l’IS est entrée dans une nouvelle ère avec le Lexus Hybrid Drive. Depuis son lancement en 2013, l’IS 300h s’est largement imposée auprès des clients européens et représente 90 % des ventes de la gamme en Europe. Modèle Full Hybrid, l’IS 300h se distingue par son onctuosité et un rendement exceptionnel sans compromis envers les atouts dynamiques caractéristiques de l’IS. Le groupe motopropulseur associe un moteur essence 2,5 l quatre cylindres à cycle Atkinson, double distribution variable intelligente, injection directe D-4S Lexus et recirculation des gaz d’échappement à haut rendement, à un puissant moteur électrique, gage d’une performance souple et réactive. Cette ingénierie sophistiquée permet à l’IS d’afficher des caractéristiques inégalées en termes d’émissions et de consommation (97 g/km de CO2 et 4,3 l/100km) qui renforcent son attrait sur un marché où la performance environnementale et les coûts d’utilisation constituent un facteur clé de décision pour les clients.



Sur certains marchés, l’IS propose également un moteur turbo 2,0 l de 245 ch doté de la technologie innovante d’injection D-4ST et accouplé à la transmission 8 rapports Sport Direct Shift partagée avec le coupé haute performance RC F.



L’IS demeure un modèle essentiel de la gamme Lexus dans le monde où elle est commercialisée dans plus de 70 pays et vendue à raison de plus de 6 000 exemplaires chaque mois. En France elle représente plus de 15 % des ventes Lexus.





Photos disponibles sur le site media Lexus : http://media.lexus.fr
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Vieux 26/08/2016, 21h18   #4
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Par défaut Communiqué Toyota 26/08/2016

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-118

Vaucresson, le 26 août 2016

APRÈS LA YARIS, LE TOYOTA PROACE OBTIENT LUI AUSSI
LE LABEL « ORIGINE FRANCE GARANTIE »







Les nouvelles gammes Proace et Proace Verso, produites à Lieu Saint-Amand, dans le Nord, ont obtenu le label « Origine France Garantie ».
La Toyota Yaris, premier véhicule à obtenir le label « Origine France Garantie » dès 2012, le conserve pour la cinquième année consécutive.
Le label « Origine France Garantie » certifie que le produit prend ses caractéristiques essentielles en France et que plus de 50 % de son prix de revient unitaire est acquis en France.



Les nouvelles gammes Proace et Proace Verso viennent d’obtenir le label « Origine France Garantie ». Après la Yaris, il s’agit du deuxième modèle Toyota labellisé. L’utilitaire Proace et sa variante VP Proace Verso sont produits à Lieu Saint-Amand, dans le Nord, sur le site PSA de Sevelnord.

Dès 2012, la Yaris avait été le tout premier véhicule grand public à obtenir le label « Origine France Garantie ». Elle réussit à le conserver pour la cinquième année consécutive. Produite sur le site Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) d’Onnaing, près de de Valenciennes, dans le Nord, la Yaris « Made in France » a franchi le cap des 3 millions d’unités produites en juin 2016. La toute première Yaris est sortie des chaînes de TMMF le 31 janvier 2001. Aujourd’hui, 3 800 salariés travaillent sur le site en 3 équipes à la réalisation de 1010 Yaris par jour, en motorisations essence, diesel et hybride, pour livrer les 42 pays clients (Europe et Amérique du Nord). La technologie hybride de Toyota équipe près de 35 % des Yaris produites actuellement à TMMF.

Créé pour donner au consommateur une information claire et transparente sur l’origine du produit tout en favorisant l’emploi local, le label « Origine France Garantie » est régi par l’association Pro France et s'appuie sur un référentiel rigoureux établi en 2011 par Bureau Veritas Certification. Il est délivré à l’issue d’un audit qui vérifie que le produit prend ses caractéristiques essentielles en France et que plus de 50 % de son prix de revient unitaire est acquis en France. L’annuaire complet des produits labellisés figure sur le site internet www.originefrancegarantie.fr.

« Nous sommes très fiers que deux modèles de notre gamme portent maintenant le label Origine France Garantie », précise Pascal Ruch, Président de Toyota France. « Il est d’autant plus important que selon plusieurs études*, une majorité de consommateurs déclarent privilégier l’achat de produits français et considérer le choix de produits Made in France comme un acte citoyen. Le choix de la France s’inscrit par ailleurs dans la logique du groupe de produire localement ses véhicules, au plus près des marchés sur lesquels ils sont commercialisés.»
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Par défaut Communication Lexus 29/08/2016

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R.P. 2016-119


Vaucresson, le 29 août 2016







LEXUS S’ASSOCIE À JØRGEN SIMONSEN
POUR LE CONCOURS D’ÉLÉGANCE DE CHANTILLY

· Dans le cadre du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille le dimanche 4 septembre, le coupé de luxe Lexus LC participera au concours d’élégance accompagné d’un modèle habillé par le couturier Jørgen Simonsen.
· Le Lexus LC participe au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille dans le cadre de sa tournée européenne #LCOnTour. Il sera ensuite exposé au Mondial de Paris en octobre puis commercialisé au printemps 2017.








Après l’Espagne, le circuit du Nürburgring en Allemagne et le Goodwood Festival of Speed au Royaume-Uni, la prochaine étape de la tournée européenne #LCOnTour aura pour cadre le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille* le dimanche 4 septembre.



Le futur coupé premium Lexus LC sera l’une des vedettes du concours d’élégance, point d’orgue de l’événement. Comme il se doit, il défilera accompagné d’un modèle habillé d’une robe spécialement créée pour cette occasion par le couturier Jørgen Simonsen.



« Je me suis directement inspiré du Lexus LC pour dessiner cette robe », affirme Jørgen Simonsen. « Les matériaux, la couleur, la vitesse et la puissance, les finitions, les courbes : tout est concentré dans une silhouette à la fois ultra féminine, mais surtout moderne, audacieuse, sensuelle - née du grand luxe. »



Jørgen Simonsen** sera aussi le créateur des robes que porteront les hôtesses du stand Lexus au Mondial de l’Automobile. Alors que le design de Lexus prend un virage audacieux, la marque s’associe à un jeune couturier déjà très riche de ses expériences avec plusieurs grandes maisons de haute couture françaises et italiennes. D’origine danoise, Jørgen Simonsen a ainsi collaboré avec John Galliano, Karl Lagerfeld et Alexander McQueen, avant de devenir directeur artistique pour Versace puis Valentino. Ses créations ont séduit des clientes prestigieuses telles que Sarah Jessica Parker, Elizabeth Taylor, Olga Kurylenko, Nicole Kidman, Marisa Tomei et Michelle Rodriguez.



Le Lexus LC affiche un style, des performances et une qualité de fabrication qui lui assignent clairement le rôle de coupé porte-drapeau de la gamme Lexus. En version LC 500, ce coupé premium est motorisé par un puissant V8 5 litres (473 ch), associé à une boîte automatique à 10 rapports, une première dans la catégorie des modèles premium. Le LC 500h adopte quant à lui une toute nouvelle motorisation Multi Stage Hybrid System, associant un V6 essence 3,5 litres, un puissant moteur électrique et une batterie lithium-ion, avec une transmission automatique révolutionnaire offrant les sensations d’une boîte à 10 rapports. La puissance totale du système hybride atteint 354 ch.



Quelques semaines après le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, le Lexus LC sera exposé pour la première fois sur un salon français au Mondial de Paris, ouvert au public du 1er au 16 octobre. Sa commercialisation interviendra au printemps 2017.



* www.chantillyartsetelegance.com

** http://jorgensimonsen.com
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Vieux 30/08/2016, 20h27   #6
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R.P.2016-120

Vaucresson, le 30 août 2016





Remise des prix du 10e concours Toyota

« Dessine la voiture de tes rêves »

La Médaille d’Or décernée à des enfants de Thaïlande et du Brésil
Nouveau prix « Makes me smile! » issu des votes en ligne
Organisée par Toyota Motor Corporation, la cérémonie de remise des prix du 10e concours artistique « Dessine la voiture de tes rêves » (Dream Car Art Contest) s’est tenue le 24 août à Mega Web, le parc à thème de Toyota situé à Tokyo dans l’arrondissement de Koto. Voici la liste des gagnants.



Médaille d’Or des moins de 8 ans
La voiture dinosaure :
Gardien de la Terre



Phakwaran Kaewkhao
(Thaïlande, 7 ans)

Une voiture au long cou de dinosaure sauve les rescapés d’un incendie.

Médaille d’Or des 8-11 ans
Ma voiture est le nouvel
habitat de récifs coraux



Jarupitchaya Malakul
(Thaïlande, 11 ans)

Une voiture qui sert d’abri à des récifs de coraux et les protège de la pollution.

Médaille d’Or des 12-15 ans
L’arbre de sagesse métamorphosant la réalité



Gabriele Castro de Sousa
(Brésil, 15 ans)

Une voiture qui a le courage et la sagesse d’un lion. Elle rapprochera la nature des hommes, en apportant l’harmonie et la paix.




Prix du Président Akio Toyoda



La Voiture de l’amitié
Elinkanika Phat
(Cambodge, 6 ans)


Commentaire du Président Toyoda : La « Voiture de l’amitié », que j’ai choisie m’a impressionné par son engagement envers l’amour, l’amitié et l’idée qu’elle « roule à l’honnêteté ». Elle donne le sentiment que, même quand les temps sont durs, nous pouvons surmonter les difficultés en unissant nos forces et notre esprit avec la famille et les amis.

Prix de l’Inspiration technique



La voiture de sauvetage

Nattapol Komalarajun
(Thaïlande, 11 ans)


Le Prix de l’Inspiration technique est décerné au dessin qui a le plus inspiré le personnel de production automobile de Toyota (sélectionné par le Vice-président exécutif Mitsuhisa Kato). À partir du dessin initial, la Division Prototypes a créé une maquette dont les bras et les jambes sont capables de bouger.



Prix « Makes me smile! »



Le chant de la Paix Cagin Akay Yazici
(Turquie, 9 ans)


Le nouveau prix intitulé « Makes Me Smile! » (ça me fait sourire !) a été créé pour fêter les 10 ans du concours. Sa vocation est de faire découvrir au plus grand nombre la beauté de ces dessin en donnant au public l’occasion de se mettre dans la peau des jurés. Ainsi, le gagnant du prix Makes Me Smile! est sélectionné à partir des votes en ligne recueillis sur le site internet officiel de Toyota et provenant de 130 pays.


À propos du concours Toyota « Dessine la voiture de tes rêves »

Créé en 2004, le concours de dessin Toyota Dream Car donne aux enfants du monde l’occasion de s’intéresser de plus près aux voitures, mais aussi de percevoir le plaisir et l'importance de se construire un rêve. Grâce à la participation de tous les jeunes qui ont envoyé des dessins, ainsi qu’au soutien des distributeurs et partenaires qui l’ont relayé, ce concours fête en 2016 sa 10e édition.



Toyota a reçu cette année 855 371 dessins de 81 pays. Des concours nationaux se sont déroulés d'octobre 2015 à mars 2015, les lauréats étant sélectionnés pour le concours mondial qui s'est tenu en avril au Japon. Présidé par Akio Toyota, le jury composé de spécialistes indépendants de l'art et de l'automobile a départagé les finalistes et élu les gagnants. En France, 9 enfants de 6 à 14 ans ont remporté chacun une tablette tactile.



Détails des prix :

Médaille d’Or (1 gagnant), Médaille d’Argent (2 gagnants), Médaille de Bronze (3 gagnants), Meilleur finaliste (4 gagnants)
(Trois tranches d’âge : moins de 8 ans, de 8 à 11 ans et de 12 à 15 ans)

Prix spéciaux : Prix du Président Akio Toyoda (choisi par Akio Toyoda, Président de Toyota), Prix de l’Inspiration technique (choisi par Mitsuhisa Kato, Vice-président exécutif), Prix « Makes Me Smile! »



Site officiel du concours de dessin Toyota Dream Car

http://www.toyota-global.com/events/...ar_art_contest

Galerie des gagnants du 10e concours de dessin

http://www.toyota-global.com/events/...rdgallery.html

Site de vote pour le Prix « Makes Me Smile! » :

www.toyota-dreamcarart.com/vote





Les dessins du 10e concours Toyota « Dessine la voiture de tes rêves » et les photos de la remise des prix du 24 août sont téléchargeables à l’adresse : www.image.net/dream_car_art_contest_2016
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Vieux 08/09/2016, 20h42   #7
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R.P. 2016-121


Vaucresson, le 8 septembre 2016





LE LEXUS UX CONCEPT SERA DÉVOILÉ
AU MONDIAL DE L’AUTOMOBILE DE PARIS




Lexus annonce aujourd’hui que le tout nouveau concept de la marque, le Lexus UX Concept, sera dévoilé pour la toute première fois le 29 septembre lors du Mondial de l’Automobile 2016 à Paris.



Réalisé par le Centre de Design Européen de Sophia-Antipolis ED2, près de Nice, le Lexus UX Concept propose une nouvelle évolution du design audacieux de Lexus. Ses lignes inédites et acérées se marient parfaitement à l’environnement urbain et connecté pour lequel il a été conçu. Le Lexus UX Concept offrira des technologies révolutionnaires et une expérience de conduite immersive, dans un habitacle associant l’artisanat traditionnel aux techniques de fabrication les plus modernes.



Le stand Lexus du Mondial de l’Automobile 2016 accueillera aussi la nouvelle Lexus IS en première européenne, le SUV NX dans sa nouvelle finition Sport Edition ainsi que le nouveau coupé porte-drapeau de la marque, le LC.



La conférence de presse Lexus se tiendra le jeudi 29 septembre à 13h30 sur le stand de la marque dans le hall 4.





Photos disponibles sur http://media.lexus.fr
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Merci à yoyo59 de la part de 4
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Vieux 16/09/2016, 22h51   #8
Laurent EDOUARD
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Merci à Laurent EDOUARD de la part de 5
Ageasson (16/09/2016), Etienne (17/09/2016), JeanB (20/09/2016), JOPRIUS59 (17/09/2016), netsu (16/09/2016)
Vieux 16/09/2016, 23h07   #9
Ageasson
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Vieux 17/09/2016, 19h15   #10
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Citation:
Envoyé par Laurent EDOUARD Voir le message
Pour le référencement naturel du forum, le texte c'est plus pertinent qu'un simple lien...
Le texte des participants est lui aussi référencé. Et au PTC il est globalement de super qualité : c'est ça qui fait la différence , non ?
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Vieux 22/09/2016, 20h17   #11
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R.P. 2016-126


Vaucresson, le 22 septembre 2016








LE LEXUS UX CONCEPT PRÉSENTE UNE EXPÉRIENCE
DE CONDUITE RADICALE ET IMMERSIVE EN 3D




· Une technologie d’interface homme-machine 3D innovante offre une expérience de conduite immersive unique en son genre.
· Instrumentation et affichage de la console centrale conçues comme un hologramme en suspension.
· Les technologies électroniques avancées les plus récentes sont également intégrées au Lexus UX Concept.
· Le Lexus UX Concept sera présenté pour la première fois au Mondial de l’Automobile à Paris.






Un nouveau concept de crossover compact, le Lexus UX Concept, sera présenté en première mondiale au salon de Paris. Il montre la vision de la marque d’un SUV compact du futur. Conçu par ED2, le centre européen du design du groupe situé à Sophia-Antipolis, dans le sud de la France, le Lexus UX Concept constitue une nouvelle étape dans le voyage stylistique du constructeur et redéfinit l’expérience de conduite.



Le design audacieux du Lexus UX Concept donne forme à des technologies imaginatives d’avant-garde pour offrir à ses occupants une expérience totalement immersive. Toute sa technologie embarquée d’interface homme-machine a été conçue en faveur d’une expérience de conduite innovante en trois dimensions pour les clients qui vivent dans un environnement personnel et professionnel connecté en permanence.



Le combiné d’instruments intègre un globe transparent, suspendu comme un hologramme, qui affiche des informations sous forme analogique et numérique, offrant ainsi au conducteur une interface fonctionnelle et pourtant inattendue. Et la console centrale abrite une structure cristalline à facettes, proéminente, au sein de laquelle un affichage holographique des informations de la climatisation et du système multimédia sont clairement lisibles par le conducteur et le passager avant.



Les progrès les plus récents de la technologie électronique sont également présentés à bord du Lexus UX Concept. Il est équipé de vitres électrochromatiques et de rétroviseurs électroniques à caméra logés dans une coque beaucoup plus mince que celle des rétroviseurs traditionnels. Toutes les touches de commande sont électrostatiques et logées sous des coques transparentes.



Enfin, le motif en ailette des montants de pare-brise trouve un écho dans la barre de son amovible intégrée sur la planche de bord côté passager pour apporter une expérience inédite sonore à une nouvelle génération de clients Lexus.



« Le cahier des charges nous demandait de créer un crossover compact d’un genre nouveau ; un véhicule susceptible de proposer quelque-chose d’unique du point de vue du client – une expérience innovante totalement immersive en trois dimensions ». Stephan Rasmussen, Designer au Centre Européen ED2

Photo disponible sur http://media.lexus.fr
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Vieux 26/09/2016, 21h40   #12
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La P2 se débrouille déjà très bien sur la route...

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Etienne (27/09/2016), JOPRIUS59 (28/09/2016)
Vieux 27/09/2016, 16h11   #13
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R.P.2016-130


Vaucresson, le 27 septembre 2016




L’OFFRE DE SERVICES CONNECTÉS DE TOYOTA
PARMI LES PLUS GÉNÉREUSES DU MARCHÉ



· La nouvelle évolution du système Toyota Touch & Go 2 permet de bénéficier d’une des offres de services connectés les plus complètes et les plus évoluées du marché, avec trois ans de gratuité.

· Désormais déployée sur presque toute la gamme Toyota1, cette nouvelle version du système Touch & Go 2 inclut pour trois ans les applications Coyote, TomTom Traffic, Twitter, Météo, Prix des Carburants, Parking, Aha, Google Street View ainsi que les mises à jour cartographiques du GPS.

· La reconnaissance vocale Siri Eyes Free fonctionne désormais avec un iPhone connecté2.











Le système multimédia et de connectivité Toyota Touch & Go 2 a bénéficié d’une profonde évolution en début d’année. Cette mise à jour logicielle, désormais appliquée à presque toute la gamme Toyota1, apporte des évolutions notables : des menus au graphisme plus clair et plus convivial, dix fonctionnalités inédites, une amélioration des fonctionnalités de plus de trente éléments et enfin une connexion simplifiée au portail Client Toyota facilitant la création de compte et le téléchargement d’applications directement depuis l’écran du Touch & Go 2.



Le système bénéficie en outre de 3 ans de gratuité des mises à jour cartographiques et des services en ligne3, ce qui comprend l’abonnement à l’information trafic TomTom en temps réel, l’avertisseur de danger Coyote4, les informations sur les prix des carburants, l’emplacement et la disponibilité des parkings, les prévisions météo, l’accès à Google Search, Google Street View, Twitter, les services de radios en ligne AUPEO! et de diffusion musicale Aha.



Une ergonomie améliorée et pensée pour l’automobile

Les menus principaux du système Toyota Touch & Go 2 se présentent maintenant sous forme d’icônes, plus claires et plus faciles à utiliser, chaque opération nécessitant moins d’étapes. Le système Toyota Touch & Go 2 présente un fonctionnement plus intuitif et permet de naviguer sur l’écran tactile de manière encore plus naturelle, tandis que le découpage en 3 mini fenêtres personnalisables de l’écran principal permet de visualiser rapidement la cartographie, le système multimédia et les applications choisies par l’utilisateur.



L’intégration des aides à la navigation est également plus fluide. Par exemple, lors de la saisie d’une destination, le conducteur peut consulter simultanément les images de Google Street View et les conditions météo prévues sur le lieu d’arrivée. Il peut aussi rechercher des possibilités de stationnement aux environs et leur éventuel coût.



Via une nouvelle fonction d’auto-navigation, il est également possible de programmer jusqu’à quatre destinations fréquentes et un créneau horaire de départ pour chaque jour de la semaine. En partant dans cette plage horaire, le navigateur s’enclenche automatiquement et planifie le meilleur itinéraire jusqu’à l’adresse choisie grâce à l’information trafic TomTom en temps réel intégrée dès que la connexion internet par Bluetooth avec le téléphone mobile est établie. Le conducteur est ainsi informé de son temps de trajet, de la localisation des ralentissements et des éventuels itinéraires alternatifs.



Deux autres nouveautés améliorent la recherche de points d’intérêt : une meilleure intégration des cartes et des listes, ainsi qu’un historique de recherche de POI par mot-clé pour identifier plus vite les destinations favorites.



Fonctionnalités « téléphone » optimisées

Grâce au nouveau design de son interface, la nouvelle page-écran dédiée au téléphone donne directement accès à la liste des appels entrants/sortants/manqués, réduisant ainsi le nombre de manipulations. La reconnaissance vocale Apple Siri Eyes-Free fonctionne avec un iPhone connecté au Toyota Touch & Go 2. Une version plus haut de gamme Toyota Touch & Go + 2 propose quant à elle la reconnaissance vocale, la lecture par synthèse vocale, des cartes en 3D et le module wifi. Elle permet donc de lancer et gérer des applications à la voix, mais aussi de confirmer instantanément une adresse de destination.



La connexion au portail Client Toyota gagne elle aussi en simplicité, l’automobiliste pouvant désormais créer rapidement un compte My.Toyota.eu directement depuis l’écran tactile du Toyota Touch & Go 2. Les applications s’installent tout aussi facilement : une fois le téléphone connecté en Bluetooth et la connexion internet établie, elles peuvent être téléchargées directement sur le Toyota Touch & Go 2.



Les applications

Coyote4

L’application Coyote Series est un assistant d’aide à la conduite qui informe en temps réel de la présence de zones à risques, de dangers, de perturbations routières ainsi que des limitations de vitesse. Entièrement paramétrable, elle émet des alertes sonores ou visuelles en cas de zone de danger, de zone à risques ou d’un dépassement de la limite de vitesse. Elle fonctionne même quand une autre fonction est active et affichée à l’écran. La navigation GPS inclut également une alerte des zones de danger directement sur la carte.






TomTom Traffic

Associé à la navigation GPS intégrée au système Toyota Touch & Go 2, l’application TomTom Traffic indique avec précision le début et la fin des ralentissements de circulation et propose toujours l’itinéraire le plus rapide.






Twitter

L’application Twitter affiche le fil d’actualités du compte Twitter associé au téléphone connecté sur l’écran du Touch & Go 2. Elle permet aussi de rédiger et envoyer des tweets lorsque la voiture est à l’arrêt.






Aha

Aha, qui nécessite un compte utilisateur dédié, donne accès à plus de 100 000 radios en ligne, à des podcasts d’émissions et à des listes musicales favorites (playlists) de Deezer ainsi qu’à des avis TripAdvisor. Outre Aha, le Touch & Go 2 inclut le service AUPEO! de radios personnalisées.






Météo

L’application Météo indique les données du jour et les prévisions du lieu actuel, de la destination ou de tout autre endroit. Les informations incluent l’ensoleillement et les précipitations, la température, le vent et le taux d’humidité, sous forme de graphiques clairs et très lisibles.






Prix des Carburants

Comme son nom l’indique, cette application indique les prix des carburants et localise les stations-service à proximité ou sur le parcours. Il est possible de filtrer et classer les résultats selon les prix, l’enseigne ou la distance. La navigation GPS assure le guidage jusqu’à la station-service choisie.








Parking

L’application Parking répertorie les parkings publics et indique le nombre de places disponibles en temps réel ainsi que leurs tarifs. Une fois le parking sélectionné, la navigation GPS assure le guidage à destination.






Google Street View

Associé au moteur de recherche Google (Google Search), Google Street View affiche des photos à 360° d’un site précis, par exemple la destination du trajet, et permet de s’y déplacer virtuellement pour en saisir tout l’environnement.






Le système Touch & Go 2 se distingue par sa simplicité d’usage, la diversité de ses applications, la qualité de leur intégration et les trois ans de gratuité de la connectivité embarquée et des mises à jour cartographiques offerts par Toyota. Il se présente ainsi comme l’un des plus complets et l’un des plus évolués du marché, un atout essentiel pour les clients qui souhaitent bénéficier de services connectés à bord de leur véhicule tout en préservant la sécurité grâce à une ergonomie adaptée à la conduite.



Les modèles exposés au Mondial de l’Automobile de Paris seront équipés du Touch & Go 2 en démonstration (journées presse les jeudi 29 et vendredi 30 septembre, journées publiques du 1er au 16 octobre).














Photos disponibles sur media.toyota.fr



1 Yaris, Auris, C-HR, Verso, RAV4, Prius, Prius+, Avensis, Land Cruiser, Hilux, GT86 (sauf AYGO et Proace)

2 Sauf Yaris

3 Selon compatibilité du téléphone et types de forfait «données» utilisés (3G+ et au-delà). Utilise la fonction «Modem» ou «Partage de connexion» du téléphone. Afin de bénéficier de ces services, il est nécessaire de s’enregistrer au préalable sur le portail : my.toyota.eu ou créer un compte directement depuis le Touch & Go 2. Offre sans engagement. Abonnement Coyote Series 3 ans inclus pour les véhicules neufs livrés depuis le 1er avril 2016. Applications payantes après 3 ans. Mise à jour (hors Coyote) pour une version antérieure à 6.6.0 payante pour les véhicules neufs livrés avant le 1er avril 2016.

4 Dans les pays ou ce système est légal
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Vieux 29/09/2016, 09h31   #14
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R.P.2016-131

Vaucresson, le 28 septembre 2016

LES HYBRIDES ÉLECTRISENT LES VENTES DE TOYOTA EN EUROPE

· Depuis le début de l’année 2016, 31 % des clients de Toyota Motor Europe ont choisi une motorisation hybride ; la proportion atteint même 41 % en Europe de l’Ouest et 51 % en France !
· Les ventes d’hybrides s’accélèrent : + 45 % en Europe par rapport à la même période de l’an dernier (janvier à août), ce qui présage une nouvelle année record pour ces modèles.
· Avec 12 000 unités en Europe, les ventes de la Prius IV ont plus que doublé sur les huit premiers mois de l’année par rapport au total 2015.
· La motorisation hybride est la plus vendue des gammes Auris et RAV4 ; sur la gamme Yaris, elle représente 40 % des ventes en Europe et près de 50 % des ventes en France.
· Chez Lexus, les hybrides représentent 61 % des ventes européennes, 98 % en Europe de l’Ouest et plus de 99 % en France.




Si les motorisations alternatives évoquent le futur, elles se conjuguent déjà au présent pour Toyota. Alors que Toyota et Lexus se préparent à ajouter trois nouveautés hybrides à leurs gammes européennes – le Toyota C-HR Hybride, la Prius Rechargeable de nouvelle génération et le coupé Lexus LC 500h, tous les trois exposés au Mondial de l’Automobile de Paris –, Toyota Motor Europe (TME) enregistre une envolée des ventes d’hybrides : + 45 % sur les huit premiers mois de l’année par rapport à 2015, qui était déjà une année record. En France, la progression est de 26 % pour l’ensemble des deux marques (+ 26 % pour Toyota, + 23 % pour Lexus).

« Nous sommes bien partis pour frôler les 300 000 hybrides cette année », confie Karl Schlicht, Vice-président exécutif de TME. « C’est pour nous un record de plus, qui fait de Toyota et Lexus les leaders de l’électrification automobile. » L’entreprise compte vendre cette année plus de 900 000 véhicules dans l’ensemble de ses marchés européens, dont un tiers d’hybrides. « Cela prouve vraiment que les hybrides correspondent bien aux attentes actuelles des automobilistes, une belle récompense pour nous qui avons investi si tôt dans l’électrification des motorisations. »

Toyota Motor Europe a débuté la commercialisation des hybrides en 2000 avec la Prius de première génération. À ce jour, 1,5 million de Toyota et Lexus hybrides ont été livrées sur le continent, région de plus forte croissance pour le Groupe en ce domaine. En France, le cap des 200 000 hybrides Toyota et Lexus devrait être franchi avant la fin de l’année.

Toyota prévoit que les motorisations hybrides représentent 50 % de ses ventes d’ici à 2020, en proposant une version hybride sur chaque grand segment. Cette proportion est même déjà dépassée en France, puisque les hybrides représentent 51 % des ventes combinées de voitures particulières Toyota et Lexus sur les huit premiers mois de 2016 (47 % pour Toyota et 99 % pour Lexus).

Les hybrides Toyota
Parmi les modèles hybrides les plus populaires de la marque figurent l’Auris Hybride sur le segment des compactes (57 884 exemplaires vendus en Europe de janvier à août), la Yaris Hybride « Made in France » chez les citadines (55 611 ex.) et le SUV RAV4 Hybride (25 909 ex.) lancé en début d’année.

Le catalogue Toyota compte à ce jour sept modèles hybrides en Europe : les Yaris, Auris/Auris Touring Sports, RAV4, Camry, Prius, Prius Rechargeable et Prius+ (monospace). En fin d’année, il s’étoffera d’une 8e version hybride : le nouveau Toyota C-HR, un crossover compact particulièrement attendu et déjà disponible à la commande en France.

« Nos concessionnaires sont très enthousiastes à l’égard du Toyota C-HR », poursuit Karl Schlicht. « Les prises de commandes ont commencé ce mois-ci et nous sommes convaincus que ce nouvel arrivant sur le segment porteur des crossovers alimentera lui aussi la croissance de nos ventes en 2017. D’après nos premières observations, près de 70 % des acheteurs devraient choisir la version hybride. »

En France, la motorisation hybride devrait assurer 90 % des ventes du C-HR.

Alors que la Prius Rechargeable était la première hybride rechargeable commercialisée dans le monde à son lancement en 2012, sa nouvelle génération marque une évolution spectaculaire. Présentée au Mondial de l’Automobile de Paris en première européenne, elle offre une autonomie électrique supérieure à 50 km et une consommation normalisée de carburant de 1 l/100 km seulement (soit 22 g/km de CO2) (selon le cycle européen NEDC).

Les hybrides Lexus premium
En Europe, les ventes d’hybrides Lexus s’établissent à 28 782 unités pour la période de janvier à août 2016. En France, elles atteignent 3454 unités, soit 99 % des ventes de la marque.

Sept modèles hybrides y sont commercialisés : les CT 200h, IS 300h, RC 300h, GS300h/450h, NX 300h, RX 450h et LS 600h. Un 8e modèle arrivera à la mi-2017 : l’impressionnant coupé LC 500h équipé du tout nouveau Multi-Stage Hybrid System. Le palmarès des ventes de la marque sur le continent revient au NX 300h (10 936 exemplaires de janvier à août 2016), au nouveau RX 450h (6 052 ex.) et à la CT200h (5 519 ex.).

Selon une étude, la Prius IV exploite mieux encore sa puissance électrique
Une étude menée récemment par l’Université de Rome révèle que, sur un trajet quotidien type, la Prius IV fonctionne en mode zéro émission la majeure partie du temps et de la distance. Selon les données recueillies sur plus de 2 200 km de trajets types à Rome, les Prius ont roulé en moyenne 73,2 % du temps et 62,5 % de la distance sans produire aucune émission. Ces chiffres englobent le temps passé à l’arrêt, avec coupure automatique du moteur.

Les résultats sont encore plus impressionnants sur les portions urbaines où le bruit, la pollution et la qualité de l’air sont particulièrement préoccupants : la Prius y réalise 79,4 % du temps de trajet et 76,3 % de la distance en mode zéro émission.

En France, les Essais Alternatifs* proposés dans le réseau aux clients Toyota avec différents modèles hybrides (Yaris, Auris, RAV4) et sur des parcours variés, démontrent que plus de 50 % des temps de trajets sont effectués en mode électrique.

La nouvelle Prius doit ces résultats encore meilleurs à sa motorisation Hybrid Synergy Drive Toyota de dernière génération, qui équipe aussi le nouveau crossover compact C-HR. D’après les résultats de cette étude menée à Rome, près de 45 % de la puissance motrice du véhicule provient du moteur électrique et 34,3 % est issu de la récupération d’énergie au freinage. Ainsi, le simple fait de freiner ou ralentir fournit plus d’un tiers de l’énergie utilisée pour entraîner les roues.

À chaque segment son hybride :

Modèles hybrides Toyota

Segment B
Yaris Hybride

Segment C
Auris Hybride / Auris Touring Sport Hybride

Segment des SUV et crossovers compacts
RAV4 Hybride ; Toyota C-HR Hybride (lancement fin 2016)

Segment D
Prius et Prius Rechargeable

Segment des monospaces
Prius+

Segment E
Camry Hybrid (Israël)

Modèles hybrides Lexus

Segment C premium
CT 200h

Segment des SUV compacts Premium
NX 300h

Segment D premium
IS 300h

Segment D des SUV premium
RX 450h

Segment E premium
GS 300h/450h et ES

Segment F premium
LS 600h
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R.P.2016-132



Vaucresson, le 3 octobre 2016


TOYOTA AU MONDIAL DE L’AUTOMOBILE - PARIS 2016



1. TOYOTA GAZOO RACING : Repousser les limites pour mieux progresser
L’écurie TOYOTA GAZOO Racing concrétise la volonté de Toyota : dépasser les limites afin d’améliorer constamment ses modèles de série par le biais de la compétition. « Ce que nous apprenons aux extrêmes limites des performances, nous cherchons à le transposer dans la conduite au quotidien. »



2. TOYOTA C-HR : Un vent de fraîcheur sur le marché des crossovers
Modèle à part dans la gamme Toyota comme sur le segment, le Coupé High-Rider (C-HR) reflète la volonté d’Akio Toyoda d’offrir plus de liberté au design et promouvoir la créativité technique afin d’obtenir un style attractif et un plaisir de conduite supérieur.



3. NOUVELLE PRIUS RECHARGEABLE : La nouvelle référence en matière de consommation
La nouvelle Prius Rechargeable, présentée en première européenne au Mondial de Paris 2016, reprend les atouts de la Prius IV Full Hybrid basée sur l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) en y ajoutant la meilleure autonomie électrique de sa catégorie et plusieurs technologies très innovantes.



4. NOUVEAU TOYOTA GT86 : Totalement dédié au plaisir de conduite
Le GT86 illustre à merveille l’intention de Toyota : insuffler plus de passion à la marque en créant des voitures amusantes et gratifiantes à conduire. Directement inspiré de ses modèles sportifs historiques, ce coupé léger et agile à propulsion avec moteur avant est unanimement apprécié des passionnés pour ses performances et les sensations qu’il procure.



5. TOYOTA FCV PLUS : Ouvrir la voie à la société de l’hydrogène
Les véhicules à pile à combustible (PAC) font souvent figure d’exemple le plus abouti en matière d’écologie automobile. Mais dans un futur où ils foisonneront, les voitures ne se contenteront plus de consommer l’énergie : Toyota compte leur attribuer un rôle totalement inédit en transformant ses véhicules à PAC en fournisseurs d’énergie.







Le dossier de presse complet avec le discours d’Akio Toyoda
et les illustrations sont disponibles sur http://media.toyota.fr
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Toyota On-Stand Press Conference
Paris Motor Show - September 29, 2016

Akio Toyoda, President and CEO of Toyota Motor Corporation
Satya Nadella, CEO of Microsoft


Bonjour Mesdames et Messieurs,

J’ai le Plaisir de vous présenter la nouvelle Toyota Yaris WRC qui va faire ses débuts l’année prochaine en
championnat du monde des rallyes.
Après 17 longues années d’absence en rallye, je crois qu’on peut dire que nous nous sommes bien reposés !
Mais maintenant, nous sommes de retour et nous nous sommes bien préparés en Finlande, sous la direction du
quadruple champion du monde des rallyes… Tommi Makinen !

Akio
Salut Tommi, merci de nous rejoindre et merci de faire partie du team Toyota cette fois-ci !
A propos, le rouge Toyota te va bien…
Alors, selon toi quelles sont nos perspectives en rallye ?

Tommi
Nous sommes prêts Akio. Je ne voudrais pas sous-estimer nos chances.

Akio
Donc, en d’autres mots… tu es confiant en quelque sorte ?

Tommi
Quelque chose comme ça, oui.

Akio
Ok, d’accord. Je te verrai en Finlande lors de nos prochains essais.
Mesdames et Messieurs, Tommi Makinen !

Akio
Vous savez, c’est magnifique d’être ici en Europe, le berceau du sport automobile, avec une histoire et des
marques que j’admire depuis longtemps
En tant que fan de sport automobile, rien ne me fait plus plaisir que d’essayer une voiture comme cette
nouvelle Yaris, construite ici en France.
Mais autant je veux gagner - et à propos, soyons clair - croyez-moi, je veux vraiment gagner. Je vois aussi la
course comme une opportunité qui nous est offerte de faire toujours de meilleures voitures.
En utilisant la course comme un laboratoire grandeur nature pour améliorer les performances, le
comportement et la résistance de nos voitures.
Parce que pour moi, si une voiture n’est pas « fun » à conduire, alors à quoi bon ?
Mais à part la course, il y a d’autres façons d’améliorer les voitures, de les rendre plus sûres et plus accessibles.
Vous avez peut-être été surpris de découvrir le logo Microsoft sur notre WRC
Pas exactement ce à quoi on s’attend quand on pense à un sponsor du sport automobile.
Mais Microsoft est en fait un partenaire très important pour Toyota.
J’ai donc demandé à Satya Nadella, le CEO de Microsoft, de s’adresser personnellement à vous.

Vidéo
Bonjour, je suis Satya Nadella, CEO de Microsoft. Merci Monsieur Toyoda. C’est réellement un honneur de
pouvoir m’adresser à vous tous au Mondial de l’Automobile de Paris.
Chez Microsoft, notre mission est de donner les moyens, à tous et à chaque organisation sur la planète,
d’accomplir plus et mieux. Poursuivre cette mission signifie qu’il faut nouer des partenariats forts avec des
organisations majeures comme Toyota.
Depuis 2011, nous avons noué un partenariat stratégique avec Toyota pour créer un système mondial de
télématique basé sur le cloud, garantissant aux clients de Toyota la communication, le GPS et les datas. Nous
avons récemment renforcé ces liens en collaborant dans Toyota connected.
2
L’automobile n’est plus un simple véhicule pour aller d’un point à un autre. C’est un appareil connecté, une
extension de nos vies digitales. Et ceux qui conduisent s’attendent à ce que leur puissance informatique soit à
la hauteur de celle de leur moteur.
Je pense que Toyota et Microsoft ensembles peuvent donner aux conducteurs des voitures plus intelligentes
et plus connectées, tout en améliorant la sécurité et la fiabilité. De la part de l’équipe Microsoft, je veux vous
remercier pour votre partenariat, et je suis impatient de voir ce que l’on peut accomplir ensemble.
Merci beaucoup.


Akio
Microsoft est un investisseur de longue date dans notre société d’analyse de données – Toyota Connected – ce
qui en fait beaucoup plus qu’un simple fournisseur de software.
Nous sommes en effet très heureux d’avoir Microsoft dans notre équipe et avec nous dans notre volonté de
toujours faire de meilleures voitures.
Avec 100 millions de Toyota sur les routes aujourd’hui, pour moi, le vrai bénéfice d’avoir vendu toutes
ces voitures est de pouvoir étudier et apprendre de ces véhicules en circulation, pour un jour éliminer
complètement les accidents de la route et les accidents mortels.
Ceci est le premier objectif de l’institut de recherche Toyota nouvellement crée.
Sa mission ? Repousser les limites de la mobilité ou autrement dit, aller là où aucune automobile n’a été
auparavant !
Dirigée par le Docteur Gill Pratt, notre équipe d’ingénieurs et de scientifiques triés sur le volet travaillent déjà
d’arrachepied sur des projets comme la conduite autonome, la robotique et la science des matériaux.
Gill et moi, nous avons une volonté commune de faire des accidents de voitures une chose du passé, mais aussi
de faire en sorte que la conduite reste un plaisir.
Bien que cela ne se sache pas beaucoup, Toyota travaille depuis de nombreuses années sur le développement
de la voiture autonome.
Gill et son équipe vont bâtir sur ces fondations, en développant deux sortes de modes autonomes. Le mode
conduite autonome et le mode conduite assistée.
Nous pensons que le mode conduite autonome, en totale autonomie donc, ne sera à 100% sûr qu’après avoir
effectué un minimum de 14,2 milliards de kilomètres, ce qui en pratique devrait prendre des dizaines d’années
de conduite réelle.
Par conséquent, la seule façon d’atteindre cet objectif en sécurité et en temps voulu passe par l’utilisation de la
simulation informatique multi-agent que nous avons développée.
Lorsque nous aurons réussi à mettre au point le mode de conduite autonome, peut-être que notre plus grande
récompense viendra de pouvoir offrir la liberté de déplacement à ceux qui ne pourraient pas en disposer
autrement.
En tant que sponsor automobile des jeux para olympiques, j’ai entendu de nombreux témoignages qui
indiquent à quel point cela est important pour eux, et personnellement leurs histoires me motivent tout
particulièrement.
L’autre forme d’autonomie sur laquelle nous nous concentrons actuellement est le mode conduite assistée.
Avec ce mode, la voiture peut prendre le contrôle ou aider le conducteur selon les besoins. Il rend non
seulement la conduite plus sûre, il permet aussi à nos clients de prendre pleinement plaisir à la conduite
automobile.
Le mode conduite assistée représente l’évolution naturelle des dispositifs de sécurité qui équipent
actuellement nos voitures comme le Toyota Safety Sense, et c’est le genre d’autonomie que l’on verra arriver
en premier chez Toyota.
Cette Yaris WRC jouera également un rôle dans nos essais sur l’autonomie.
En fait, nous n’allons pas seulement faire de la compétition, nous allons activement recueillir des données sur
le comportement de la voiture dans les conditions particulières de la course, ici en Europe et partout dans le
monde.
Ces précieuses données vont être appliquées au développement de nos véhicules autonomes.
Le financement de l’Institut de Recherche Toyota est équivalent à ce que nous avons dépensé pour développer
la première Prius, nos intentions sur ce que nous voulons accomplir sont donc sérieuses.
Nous sommes également sérieux lorsqu’il s’agit de notre engagement sur le marché européen, comme le
montre le nouveau Toyota C-HR que vous voyez exposé ici.
De la course… à la robotique… aux solutions concrètes pour faire des voitures plus agréables, plus sûres et qui
répondent aux besoins de nos clients… nous, chez Toyota et au côté de nos partenaires, nous sommes engagés
pour apporter de futures innovations dans la technologie automobile.
Exactement comme quand nous avons inventé la technologie hybride afin de contribuer à réduire les émissions
et à améliorer l’environnement… nous sommes tout aussi déterminés à innover, pas seulement au seul profit de
nos consommateurs, mais pour le bien de la société tout entière.
Nous pensons que la chose la plus importante que nous pouvons faire en tant qu’entreprise, n’est pas
simplement d’améliorer notre façon de construire des voitures, mais de nous investir dans l’amélioration de la
vie de nos clients, chaque jour, et de toutes les façons possibles
Merci beaucoup.
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Vieux 05/10/2016, 09h35   #17
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Vieux 05/10/2016, 09h39   #18
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Vieux 05/10/2016, 12h17   #19
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Oui, reste à savoir si tu peux l'importer.

350 euros, reste à savoir si tu pourras avoir l'appli avec l'abonnement
Bah au pire, je vais le chercher, j'adore rouler et ça me fera découvrir tout plein de paysages
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