Pour un usage occasionnel , le cric d'origine est parfait.

C'est certes beaucoup plus sportif qu'avec un cric hydraulique mais plus sûr car mécanique et doté de l'encoche qui va bien.

Déblocage des écrous de roues, levage au cric, mise en place de chandelle sous la vis de berceau, remise en appui de la caisse sur la chandelle.

On peut ensuite enlever la roue et/ou travailler en toute sécurité sous la voiture

Prévoir un petit tapis pour se pencher sous la voiture pour bien placer le cric

Quand on est professionnel, c'est une autre histoire, là le cric hydraulique ou pneumatique est de mise

On ne devrait pas s'appuyer sur le berceau.

Il faut juste se pencher dessus pour voir le bébé!

Les endroits prévus pour le levage au cric sont renforcés.
Maintenant , c'est clair , si tu lèves au cric à cet endroit , pas de chance , tu ne sais pas mettre de chandelle à cette place.
L'idéal est deux chandelles sous la traverse avant MAIS , si c'est comme sur P+ , elle est recouverte par le fond plat , donc , risque d'abîmer.

L'idéal , c'est encore ça. https://fr.vidaxl.be/e/871847584281...MIwbC5gJKb6wIVFeDtCh2yEgpCEAQYAiABEgK4tPD_BwE

MAis le mieux , c'est encore ça https://www.alexyne.com/boutique/pont-elevateur-2-colonnes/pont-elevateur-2-colonnes-2

MAis ca , c'est juste pour rire hein . Quoi que

artur à dit:

On ne devrait pas s'appuyer sur le berceau.

Cliquez pour agrandir...

Pas d'appui sur le berceau, mais au niveau des vis de fixation de celui-ci sur le châssis, aucun problème, la zone est renforcée.

Après il n'y à pas 36 solutions car les longerons restent fragiles

Quand on voit l'état du dessous de certaines autos, on se rend vite compte que beaucoup ne se penchent même pas dessous pour vérifier leur point d'appui. Et plus l'auto est âgée et plus c'est flagrant surtout suite aux opérations rapides comme le remplacement de pneus

Page 394 du manuel du propriétaire d' un PRIUS +
Levage du véhicule avec un cric à roulette , positionner le convenablement
Ben oui hein.
Un mauvais positionnement pourrait occasionner des dégâts au véhicule et ou provoquer des blessures.
Comme sous la suspension arrière par exemple.
D'après les dessins , il y a un point de renfort à l'avant et un à l'arrière. Au centre du véhicule.
Respecter le manuel fourni avec vitre cric rouleur.
NE PÀS UTILISER LE CRIC FOURNI AVEC LA VOITURE.

Enfin bref , il faut faire attention.
Je ne peux que supposer qu'il y a le même descriptif pour les autres véhicules de la marque.
Suffit de relire le manuel pour voir où se trouvent les points de levage dédiés à chaque véhicule.