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HybridAssistant Outil d'aide à la conduite "éclairée" des véhicules hybrides

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Vieux 12/02/2018, 19h07   #41
Mister MMT
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J'ai une autre question concernant HA et l'affichage concernant le BSFC.

Voilà le lien vers un rapport d'un trajet assez représentatif de mon quotidien.

et deux graphiques BSFC qui montrent pas mal de cyan/bleu.



Pourtant, la MOYENNE du BSFC (affichée après la MAP BSFC) est donnée pour 398, SD 538 (???). Dans d'autres rapports semblables, la moyenne oscille entre 330 et 550 ! Pourtant, la valeur max de l’abscisse n'est que de 280.

Questionnement: Se pourrait-il que l'on ne voie pas plein de points en rouge ou est-ce qu'il y aurait quelque part une erreur ?

A propos, mes scores "nervosité conducteur" (pas indiqué dans ce rapport) oscillent entre 0,90 et 1,50. Il faut cependant savoir que je conduis très souvent avec "l'ACC en mode ECO CRUISE", ce qui limite automatiquement fortement cette nervosité. HA sous-estime la consommation de ma Mondeo de 10 à 15 %.

Jan
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Vieux 12/02/2018, 19h11   #42
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Et moi j'ai que du rouge mais une moyenne de 344... ? Mais nous n'avons pas le même véhicule.

Donc problème de moteur thermique ou pas?
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Vieux 12/02/2018, 19h16   #43
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Je vous propose de regarder le rapport suivant
La route n'est pas vraiment plate, mais je ne pense pas que cela explique ce résultat ni la moyenne à mon sens trop élevée. Je ne pense pas non plus que le fait d'utiliser le régulateur soit la cause.

L'impression est que le roulage pourrait être un peu freiné. Quelle est la pression des pneus. Est-ce que ce sont des pneus hiver ? Quel est l'état des freins arrière ?

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Vieux 12/02/2018, 19h31   #44
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La route n'est pas vraiment plate, mais je ne pense pas que cela explique ce résultat ni la moyenne à mon sens trop élevée. Je ne pense pas non plus que le fait d'utiliser le régulateur soit la cause.

L'impression est que le roulage pourrait être un peu freiné. Quelle est la pression des pneus. Est-ce que ce sont des pneus hiver ? Quel est l'état des freins arrière ?

Jan
La 4 voie c'est celle de Nantes à Rennes, ce n'est pas montagneux non plus .

Pression 2.8 partout. Pneus dunlop sp sport fastresponse 17" (design)
Tout est presque état neuf vu que elle a 26000km et un an. Achetée d'occasion. C'était un véhicule de prêt courte durée toyota avant.

La CC n'a rien constaté lors de ma dernière visite et j'ai fait celle des 1500 km où il y a marqué RAS.

Un peu dépité... . Surtout quand je vois les 3.5L/100 ou 4L/100 des autres...
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Vieux 12/02/2018, 19h34   #45
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Un peu dépité... . Surtout quand je vois les 3.5L/100 ou 4L/100 des autres...
Je comprends. Il n'y a rien d'évident te "mettant en cause". Il est normal de consommer un peu plus en hiver, mais à ce point...

Qu'en pensent les autres participants à cette discussion? Moi, je suis au bout de mon Latin...

Jan
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Vieux 12/02/2018, 20h19   #46
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En tout cas de mes différentes lectures le average bsfc sur une prius 3 / auris 2 c'est plus 220-250 que mes 340...

Par contre de là à dire à quoi c'est du... Et orienter la CC dessus, je sens que je vais rester avec ça longtemps sur les bras.
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Vieux 12/02/2018, 20h39   #47
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L'indice de nervosité à l'accélération et surtout celui de l'efficacité de freinage montrent une conduite plutôt brusque. Améliorer l'efficacité de freinage fait baisser sensiblement la consommation.

Entre l'hiver (le vrai comme la semaine dernière et ces derniers jours) et l'été les consommations varient également facilement d'un litre au 100 km.
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Merci à Pont Vert de la part de :
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Vieux 12/02/2018, 20h49   #48
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J'aurais pas du laisser conduire ma femme alors...
Reste que la conso instantanée sur 4 voie était élevée. Et le BSFC average l'est aussi...
Sur d'autres reports postés plus tôt j'avais un meilleur score de freinage et une consommation toujours aussi moyenne.

Il faut savoir que j'ai également signalé un problème de freinage à la concession avec ma pédale de frein qui à froid fait le bruit suivant :
http://dl.free.fr/hUpGaKKoM : 0:09
Ou http://dl.free.fr/jxZ9kCrpj : 0:16
Ce qui viendrait peut être de l'actuateur du frein qui aurait de l'air ? De là à dire si ce "soucis" peut entrainer que mon véhicule est freiné en permanence ? Ca validerait la théorie de Mister MMT !
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Vieux 12/02/2018, 20h54   #49
Mister MMT
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Pont Vert apporte des arguments qui font réfléchir. Mais profite de ta vissite au CC pour demander de vérifer les freins. On ne sait jamais...

Jan
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Vieux 12/02/2018, 21h27   #50
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Ca devrait être quoi la conso d'une TS 17" en voie rapide et périurbain en mode hiver.

4.5 à 5.5 à 110 non ? Alors que moi c'est plutôt 5.8 à 6.5.
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Vieux 12/02/2018, 22h42   #51
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Citation:
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Et moi j'ai que du rouge mais une moyenne de 344... ? Mais nous n'avons pas le même véhicule.

Donc problème de moteur thermique ou pas?
effectivement, nous n'avons pas les mêmes valeurs
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Merci à priusfan de la part de :
SMax59 (13/02/2018)
Vieux 12/02/2018, 22h50   #52
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En hiver, on est plus proche de 5,8 à 6,5 que de 4,5 à 5,5.

Sur spritmonitor.de il y a de nombreux rapports de consommation. La moyenne générale des Auris hybrides est de 5,28 l/100 km.

Depuis que la création de ce forum, de nombreux conducteurs ont cru qu'ils avaient une consommation plus importante que d'autres parce que leur voiture connaissait peut-être un problème. Cela n'a jamais été le cas. Lorsque des échanges de voiture ont été pratiqués lors de rassemblements, ce sont toujours les mêmes conducteurs, et pas les mêmes voitures qui consommaient moins.

A noter que des pneus 17" accroissent également la consommation.

Il est cependant toujours possible qu'il y ait un problème de moteur, de frein, ou autre. Dans ce cas, une visite chez un garagiste s'impose pour en avoir le cœur net.
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Vieux 12/02/2018, 22h53   #53
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Donc ma consommation n'est pas si déconnante que ça... Aujourd'hui j'ai fait 5.7 en moyenne si on regarde mon rapport, et 6.2 sur la 4 voie. :
http://dl.free.fr/kXUja8Tsc

Par contre je n'explique pas le BSFC pourri. Priusfan, tu as regardé sur une auris ?
A quoi peut être du un mauvais BSFC sur le plan technique ? Dois-je signaler ce taux à ma CC?
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Vieux 12/02/2018, 23h10   #54
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tu la regardes ou ta conso moyenne ? sur ODO ? trip À ou B ?
et la conso instantanée ? celle la , vaut mieux JAMAIS la regarder , parfois , elle peut faire peur.
et pour finir , il faut arrêter de faire des consos moyenne sur de petits trajets.
autrement dit , au plus tu roules au moins elle consommera.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 12/02/2018, 23h19   #55
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C'est la conso HA par trajet que je regarde qui est toujours un tout petit cran moins optimiste que sur le compteur quand on éteint le véhicule.

La moyenne qui est en dessous de la conso instantanée est à 5.7.
L'instantanée fait trop peur pour être regardée.
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Vieux 12/02/2018, 23h24   #56
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@Fixide

Comme tu n'es pas passé par une présentation sur le forum qui se trouve ici on ne sait pas dans quoi tu roulais avant.

La question est donc, vu tes interrogations, avec ton précédent véhicule tu consommais combien ?

Parce que les 5,7 l/100 de ton "run" de 45 km sur la 4 voies à 110 en conditions hivernales, avec une TS chaussée en 17 pouces est tout à fait dans les clous.

Ce qui l'est moins c'est "l'acceleratour nervousness" à 3,96. Surtout sur de la voie rapide au régulateur.
Peut-être voir du coté du déséquilibre pulse/glide 9% / 1% ça fait beaucoup de pulse pour peu de glide. Quand les conditions ne s'y prêtent pas, mieux vaux une accélération régulière que par à-coups.
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Merci à Lephilo de la part de :
Robain (12/02/2018)
Vieux 12/02/2018, 23h33   #57
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@Lephilo : C'est corrigé .
Je roulait en Auris 1 124 VVTI MMT avant. Qui faisait du 7.2L/100 quelques soit les conditions. Sauf sur autoroute où elle grimpait facilement à 8L/100 du fait de l'absence de 6ème vitesse. C'était un bon moteur ! Et une très bonne voiture avec zéro réparations excepté l'entretien habituel. Bon par contre la MMT et ses acoups, je n'y reviendrait pas !
Ma femme est en Focus ecoboost qui fait les mêmes conso que moi en auris à peu de choses près sur 4 voie. Je fais un peu mieux sur des trajets urbains.

Sur la 4 voie j'étais plus au delà de 6 qu'à 5.7 sur le graph. Je suis descendu à 5.7 grace à un peu d'EV urbain en fin de trajet.

En nervousness je ne suis pas descendu en dessous de 3. C'est calculé comment ? je vais activer le mode éco pour essayer... Mais bon le periph / rond point me font freiner et accélérer souvent..

Pour le glide , je ne suis pas certain de bien glider. J'avoue que je laisse trainer le véhicule qui se met en zone CHG alors que je devrait doser l'accelerateur pour être pile au dessus sans passer en éco...

Ca pourrait expliquer le BSFC inefficient ? Je ne sais plus quoi dire quand je vais avoir le chef d'atelier au tel demain . Je pense que si je me ramène avec les impressions de graph je vais passer pour un fou
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Vieux 12/02/2018, 23h56   #58
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ne sélectionne aucun mode de conduite , laisse la faire toute seule , elle a tout d'une grande .
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Vieux 13/02/2018, 00h08   #59
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C'est peut-être un peu violent de mettre ça en HS. Ça tourne quand-même autour des valeurs relevés dans HA, les rapports et les modes de conduite...
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| Lexus RX 450h 07/2016 92kkm | Lexus CT Executive 05/2015 109kkm | Toyota Yaris 05/2011 109kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 13/02/2018, 00h14   #60
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Ok: tu crées une nouvelle discussion et tu déplaces l'ensemble....
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