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#821 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: prius +
Date d'inscription: juin 2014
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oui je sais bien , j'en ai déjà vu plus d'un sur RO. et effectivement ou plaque CD ou transit. j'en ai vu u de très très près à la CC ou je vais. conduite à droite , des japonais dedans , plaque CD.
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#822 |
Prius Touring Club
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ceci dit , actuellement en wallonie , impossible à mettre sur la route à cause des taxes , et de roulage ET de la TMC.
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Merci à Robain de la part de : | NicorisTS (14/05/2017) |
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#823 |
Prius Touring Club
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Il est clair que le jour où l'on paiera enfin la TMC et l'immatriculation en fonction de la pollution, et non plus de la cylindrée et de la puissance, les ventes de RAV4 et de Lexus hybrides vont monter en flèche à Bruxelles et en Wallonie !
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#824 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: janvier 2016
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C'est toujours comme ça quand le politique et l'administratif sont hermétiques à la technologie… ça donne la vignette crit'air et ses critères comment dire…
![]() Cela-dit, la méthode de calcul française des cv fiscaux a été reliée au CO2. Il n'y a pas que des mauvais exemples !
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Comme une ombre |
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#825 |
Prius Touring Club
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Date d'inscription: juin 2014
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a par que chez nous , trois régions ,............trois tarifs différents
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Merci à Robain de la part de : | NicorisTS (15/05/2017) |
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#826 | |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: septembre 2007
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![]() Citation:
![]() Je ne pense pas que les PHEV soient destinées en premier lieu aux particuliers (prix à l'achat trop élevé), mais plus aux flottes. |
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#827 |
Prius Touring Club
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Modèle: Lexus CT200h/RX450h Executives
Date d'inscription: janvier 2014
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Les gens ou les boites achètent ce qu'ils veulent. Je n'ai pas de souci avec ça.
Sauf que... ça a pas l'air de se vendre beaucoup. C'est bien qu'elle ne plait pas tant que ça cette voiture. J'y peux rien.
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RX -> ![]() | Lexus RX 450h 07/2016 83kkm | Lexus CT Executive 05/2015 107kkm | Toyota Yaris 05/2011 107kkm | | ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm | | ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm | | ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT | |
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#828 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: janvier 2016
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Je te rejoins sur les faits Artur !
http://www.automobile-propre.com/ven...s-europe-2016/ Mais c'est vrai qu'au même titre que pour le Diesel biaisé par la fiscalité du caburant et des entreprises, les modèles vendus aux pros ne reflètent pas le marché des particuliers. ![]()
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Comme une ombre |
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#829 |
Visiteur
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Une GTE qui roule au E85
2.000 kms parcouru avec un seul plein de 40L soit 2.0L/100 kms et 8.9 kWh/100 kms soit un coût de 2.26 €/100 kms Voir post du 01/11 http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_....html#15052017 |
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#830 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: février 2006
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Ca y est, après bientôt quatre ans de bons et loyaux services (je parle seulement de la voiture, mais PAS de l'assistance VW !), et 107 000 km, ma GTE est revendue.
Rendez-vous pour la suite à la rubrique Hyundai Ionic plug-in, la remplaçante qui devrait être à la concession demain ... si les "gilets jaunes" ont bien voulu la laisser passer ...
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Rallye Monte-Carlo 2007. Equipage n° 34 |
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#831 |
Junior
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Est ce indiscret de savoir pourquoi ce choix de repartir sur une hybride(certes Plug-In) après avoir roulé en électrique 4 ans?
De récents modèles électriques ont pourtant des autonomies en grande amélioration. |
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#832 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: février 2014
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Il passe d'une rechargeable a une autre.
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#833 |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: juillet 2009
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En effet, la GTE est l'hybride rechargeable et la e-Golf la version électrique.
Et la SMART électrique qui s'appelait ED veint d'être rebaptisée EQ ... Il ya de quoi s'égarer dans toutes ces appellations. |
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#834 | |
Participant hyperactif
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Date d'inscription: février 2006
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![]() Citation:
Ca n'est pas tout à fait inexact : la GTE est une hybride rechargeable, ce qui signifie qu'elle est dans la "vraie vie" ce qu'on veut bien en faire, c'est comme l'auberge espagnole. Il parait que dans certaines entreprises, elles sont achetées pour des raisons fiscales ... et jamais rechargées, ce qui en fait des hybrides simples. De mon côté, je l'ai utilisée au quotidien comme un véhicule électrique en rechargeant chaque nuit, et mon kilométrage électrique doit bien faire 1/3 ou plus du total. A vrai dire, j'aurais bien été tenté par une électrique, tant il est vrai qu'elles ont progressé en autonomie depuis ma Leaf 1ère génération ... MAIS s'il m'est facile de recharger à la maison, je crains le manque de bornes disponibles (et en état de marche) pour envisager des voyages un peu longs. Voir sur le blog "automobile propre" le récit d'un trajet en Kona électrique entre Paris et Bordeaux (autoroute) puis Bordeaux et Marseille (route). Un peu, beaucoup décourageant ... ![]()
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Rallye Monte-Carlo 2007. Equipage n° 34 |
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Merci à IPA de la part de : | Volkan (20/11/2018) |
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#835 | |
Moderateur
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Le 24 Octobre prochain, Volkswagen va présenter sa Golf 8, et la version GTE hybride rechargeable sera relancée à l'occasion.
Volkswagen GOLF 8 : la version GTE chopée sans camouflage! ![]() Selon L'Autobild allemand: Citation:
![]() ![]() source Des versions mild hybrid 48 V seront également proposées. Jan ![]() |
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Merci à Mister MMT de la part de : | genfutures (15/09/2019) |
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#836 |
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Évolution timide côté propulsion.Peut êtr que la techno batterie aura bougé ( masse, refroidissement , ...)
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golf 7 gte, golf 8 gte, golf 8 phev, golf 8 plug-in hybrid |
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