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Vieux 12/01/2020, 22h56   #9701
Topaze
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Mes amis... j'ai trois questions...

Primo
- j'attends toujours que le thermique s'arrête pour couper le contact... est-ce judicieux...?
Secundo
- l'ouverture de la serrure de porte lorsque je m'approche et que la lumière intérieure s'allume... met...entre 2 et 25 secondes...est ce normal...?
Tertio
- depuis quelques matins glacés...les freins grincent en partant sur quelques mètres alors que je n'utilise que le P...verrou de "boîte"...enfin transmission... suis-je le seul...?


Merci de vos réponses toujours éclairées...
Impatient de lire... vos mille solutions...

Je suis sûr que saint Christophe nous protége...car lui aussi aurait roulé en Prius...la Prius...c'est l'avant goût du paradis...

Signé :

Le roi des trois petits points...j'en suis fou...mais je consulte...
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Vieux 12/01/2020, 23h44   #9702
mataf
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Exclamation tout est normal

les freins qui grinçent en démarrant le matin se sont les disques qui s'oxydent la nuit et les plaquettes frottent légèrement sur la pellicule formée par l'humidité de l'air.c' est normal sur une voiture couchant dehors.
-Laisser tourner le thermique jusqu'à ce qu'il s'arrete de lui-meme avant de couper le contact c'est judicieux également car il permet de recharger la b atterie,HT et de ne pas la laisser au minimum pendant l'immobilisation du véhicule.le temps de latence d'ouverture des portes c'est normal aussi .
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Topaze (13/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 00h02   #9703
Robain
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Je ne regarde à rien quand j'eteinds ma voiture , par contre , je prends le temps d'éteindre TOUS les consommateurs , chauffage ou clim , radio 📻.
Le plafonnier même pas , il n'est pour ainsi dire JAMAIS allumé.
Et quand je passe la main dans la poignée , elle s'ouvre de suite.
Je me stationne sur et avec le P , ou même pas . Jamais le frein à main au pied, du moins , c'est très rare , SAUF quand c'est une rue en pente.
Le bruit des plaquettes se fait rarement entendre.
Voila
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Topaze (30/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 01h02   #9704
SMax59
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Envoyé par mataf Voir le message
-Laisser tourner le thermique jusqu'à ce qu'il s'arrete de lui-meme avant de couper le contact c'est judicieux également car il permet de recharger la b atterie,HT et de ne pas la laisser au minimum pendant l'immobilisation du véhicule.le temps de latence d'ouverture des portes c'est normal aussi .
Aucune importance, la Lithium Ion de la Prius Plus n'a pas besoin d'être rechargée avant de couper le véhicule.
Le SOC ne descend pas aussi bas que sur la NiMH, sauf si on force en appuyant sur EV, et encore.
Le SOC mini pour déclencher le thermique est plus bas sur la Li-Ion que sur la NiMH. Le SOC mini pour déclencher le freinage avec les plaquettes et les disques avec la Li-Ion est moins élevé que sur la NiMH. Le moteur thermique se déclenche plus tôt pour évacuer le surplus d'énergie avec la Li-Ion et plus tard sur la NiMH.

La Li-Ion est ultra bien protégée sur le Prius Plus, à un tel point, qu'en réduisant un peu ces protections, le véhicule pourrait être plus performant niveau consommation d'énergie.

Quand on s'arrête, on peut couper le véhicule avant que le moteur thermique ne s'arrête.
__________________
Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

Smartphone dédié Hybrid Assistant - Android 6 - Ecran 4" - Marque Selectline Modèle S6S4IN3G
Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)

Dernière modification par SMax59 ; 13/01/2020 à 09h09 Motif: Petite contradiction
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Merci à SMax59 de la part de 5
BenBzh (17/01/2020), mataf (13/01/2020), Robain (13/01/2020), Topaze (30/01/2020), versys59 (13/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 05h50   #9705
INQUIET84
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Envoyé par Robain Voir le message
Je ne regarde à rien quand j'eteinds ma voiture , par contre , je prends le temps d'éteindre TOUS les consommateurs , chauffage ou clim , radio 📻.
Le plafonnier même pas , il n'est pour ainsi dire JAMAIS allumé.
Et quand je passe la main dans la poignée , elle s'ouvre de suite.
Je me stationne sur et avec le P , ou même pas . Jamais le frein à main au pied, du moins , c'est très rare , SAUF quand c'est une rue en pente.
Le bruit des plaquettes se fait rarement entendre.
Voila
Idem
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quand on a les dents on n'a pas le pain,et quand on a le pain on n'a plus les dents.

HYUNDAÏ IONIQ HEV
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Merci à INQUIET84 de la part de 2
Robain (13/01/2020), Topaze (30/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 13h21   #9706
templier92
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Envoyé par Carl-88 Voir le message
Laisse la faire, un jour ça viendra
Ça ne vaut pas le coup de se prendre le chou pour 1-2l/100.
Ou prend des chemins de traverse pour parvenir à tes envies.
Ça use les pneus et les freins plus vite, la fatigue plutôt que l’apaisement de la conduite cool. Essaye de parler le même langage qu’elle. Il faut que ça résonne en elle
La mienne se foutait de ma gueule quand j'étais content d'une bonne moyenne de conso et là voilà, maintenant qu'elle conduit tous les jours la P+, qu'elle se targue d'être en-dessous de 4l sur un trajet de 20 km parfois embouteillée (près d'Aix-en-Provence).
__________________
P+ de janvier 2013

Yaris MC 100H Dynamique Business de mars 2017
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Merci à templier92 de la part de 2
SMax59 (13/01/2020), Topaze (17/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 18h30   #9707
Topaze
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Envoyé par mataf Voir le message
.
Merci Mataf tu es mon champion...
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mataf (13/01/2020)
Vieux 13/01/2020, 18h32   #9708
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Envoyé par templier92 Voir le message
La mienne se foutait de ma gueule quand j'étais content d'une bonne moyenne de conso et là voilà, maintenant qu'elle conduit tous les jours la P+, qu'elle se targue d'être en-dessous de 4l sur un trajet de 20 km parfois embouteillée (près d'Aix-en-Provence).
J'adore les femmes... encore que je ne comprenne rien à ces bestioles... cependant... elles égaient nos vies... presque autant que nos Prius...
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Vieux 13/01/2020, 20h57   #9709
Robain
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Heu , AGEASSON , t'aurais pu attendre que je sois passé pour supprimer ton Message hein
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Vieux 13/01/2020, 21h31   #9710
Ageasson
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....Bof, le vieux avait mal lu.....et pensait qu'il avait oublié le R de...régalent......!

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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Merci à Ageasson de la part de :
Robain (13/01/2020)
Vieux 17/01/2020, 23h45   #9711
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Citation:
Envoyé par mataf Voir le message
les freins qui grinçent en démarrant le matin se sont les disques qui s'oxydent .
Pour le problème du bruit de frein...les mecanos de Toyota ont démonté la roue arrière... aucun problème de disque ou de plaquettes...mais ils me redonnent rendez vous lorsque leur spécialiste sera disponible...le 28 janvier.. vraisemblablement après essai... problème d'étrier...
Je me disais aussi...mes différentes voitures ont toujours dormi dehors...sans jamais faire un grincement sinistre de ce genre...on en reparle fin du mois... merci encore pour vos analyses...mais...il y a un...mais...on ne peut pas gagner à chaque fois...mais on reste investi...
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Merci à Topaze de la part de :
mataf (18/01/2020)
Vieux 18/01/2020, 00h23   #9712
Robain
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C'est parceque tu ne les utilises pas assez
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Merci à Robain de la part de 2
artur (18/01/2020), Topaze (21/01/2020)
Vieux 21/01/2020, 23h54   #9713
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Citation:
Envoyé par SMax59 Voir le message
Aucune importance, la Lithium Ion de la Prius Plus
...

Quand on s'arrête, on peut couper le véhicule avant que le moteur thermique ne s'arrête.
Merci mille...en fait merci à tous pour vos précieux conseils et votre retour d'expérience... cette mentalité d'entre aide est toute à l'honneur...de ce forum...le respect de
nos autos déteint... sur la nature humaine... et transpire de bonté...c'est la définition de l'humanisme... cette hybride augmente l'homme...sans réduire la nature...
Je vous aime...
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Vieux 21/01/2020, 23h56   #9714
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
C'est parceque tu ne les utilises pas assez
Ne le dis pas en rigolant...(trop mon frère d'esprit...)
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Vieux 27/01/2020, 09h34   #9715
MiniaAr
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J'ai aussi le grincement le matin même si la voiture dort au garage. Et c'est vrai que j'utilise les freins le moins possible, je suis un fan du freinage regeneratif.
Quel est le risque si les freins s'oxydent?
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Vieux 27/01/2020, 09h41   #9716
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Juste les pistons qui risqent de se gripper (c'est d'actualité...).
Et donc usure irrégulière des plaquettes et possiblement usure prématurée des disques concernés et impact sur la qualité du freinage.
D'où l'intérêt d entretenir les étriers et pistons en les nettoyant régulièrement même si sur nos prius elles dégagent beaucoup moins de poussières de plaquettes qu'un véhicule classique.
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Vieux 27/01/2020, 09h50   #9717
artur
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Quand les disques sont oxydés, le freinage peut être moins efficace.
__________________
Participez au Rassemblement du PTC en Normandie au mois de Mai 2020 -> Indiquez nous votre intention de participer

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| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 27/01/2020, 22h22   #9718
Robain
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En règle générale , il s'agit d'un léger film, pour une voiture qui roule tous les jours ou presque. Quelques kilomètres et il n'y paraît plus.

À la sortie du car wash à la main , et après nettoyage des jantes , le temps de passer à l' essuyage , il y a déjà une légère couche d'oxydation. Toute toute fine , les disques prennent une légère coloration brunâtre.
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Vieux 28/01/2020, 00h12   #9719
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À la sortie du car wash à la main ,
Mon robain... lavage à la main pour moi aussi...sniff...
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Vieux 28/01/2020, 00h15   #9720
Topaze
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Mes amis...question...
J'ai le son du GPS trop faible...et... impossible de monter le son...il ...chuchote...ça me crise... impossible pendant que la voix me parle de monter le son...ça me crise...les nerfs... grrrrrr....
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7 places, hybride, monospace, toyota

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