Bonjour, tu mets des appâts à base de brodifénacoum , là ça les purge.
Les rats envoyant toujours un goûteur ( un vieux rat ) si ce dernier revient en "pétant" la forme les autres y vont gaiement.Cette matière active faisant effet environ 3 jours après être absorbée, les autres "convives" sont ainsi empoisonnés

je n'ai pas le nom du produit anti rongeurs mais demande à Toyota car moi j'ai adopté l,ultrasons

Ce n'est pas plutôt "brodifacoum" le produit

Oui tu as raison , c'est un lointain souvenir du boulot mais je ne sais pas si le particulier peut se le procurer, car à l'époque c'étaient que les applicateurs de l'entreprise mandatée qui le déposaient. Le nom du produit était le Klérat.

en tout cas, j'ai fait mon petit voyage du week dernier sans encombre, ce n'était donc pas un problème lié à la voiture....il me faut désormais voir avec Toyota, vu que la révision est proche, je verrai à ce moment-là. Merci

Bonjour, j'ai un soucis depuis hier soir, j'ai acheté une prius d'occas chez un pro, proche des 180000kms, elle m'a été vendue avec un carré clignotant d'essence sur la jauge (je suppose dans la réserve) j'ai pu la ramener chez moi sans problème et même déposer quelqu'un à une gare pas loin. J'ai fais le plein à 23h et quelque à une station service en face de chez moi, je suis allé sur paris régler une affaire et au retour, en entrant sur le périph du côté d'issy les moulineaux j'ai sentis des p'tits à coups comme si elle broutait, j'appuis un peu plus sur accélérateur, ça monte un peu en vitesse, et rebelote avec le voyant moteur qui clignote plusieurs fois et par intermittence, peu de temps après, ça l'a plus fait même quand j'ai mis le régulateur sur la portion à 110. Ce matin, je suis allé à une ZAC pour faire 2 3 petites courses, une fois arrivé sur le parking du magasin, ça refait des petits à coups comme si elle broutait, après les courses, je repars, passe par une portion à 110, mets le régulateur, pas de soucis jusqu'au stationnement au magasin suivant, je repars sans passer par les grands axes et à mi trajet, rebelote avec le voyant moteur qui clignote plusieurs fois et par interminttence, peu de temps après, ça l'a plus fait aussi. Du coup je me demande, est ce que je m'y prends mal ou est ce que ma prius a un souci, sachant que le contrôle technique a été fait hier et qu'il m'a été signalé sans motif de contre visite les disque et plaquettes de freins av et arr à changer ainsi qu'une bosse sur mon bas de caisse droit

PS: je suis actuellement en congé en ile de france où j'ai acheté ma voiture

Peut-être qu'elle est en train d'essayer de digérer des saletés de fond de réservoir.

si c'est ça, que faire pour lui faciliter la digestion ?

Il peut aussi y avoir des problèmes sur la qualité de l'essence.
Il faudrait voir les codes d'erreur.
Comme tu es en congé en région parisienne. Si tu es prêt à partager le verre de l'amitié avec Priusfan et après t'être assuré qu'il est disponible, tu peux faire un saut à Conflans.
Tu en apprendras beaucoup sur ta Prius et il pourra t'aider à essayer de comprendre ton problème.

Mat500
est-ce que le pro, c'est un Toyota ?
à 180000, il y a une grosse révision sur les PII avec changement des bougies
les bougies sont normalement faites tous les 90000
çà peut expliqué certains troubles ...
tu es où en RP ?

J'ai eu les mêmes symptomes sur ma p2 à 180000km. Et le probleme a été réglé depuis en changeant les bougies. Depuis ras...

à pont vert: comment on fait pour voir les codes erreurs ?
ok, je tâcherais de voir si il est dispo samedi

à ageasson: ok^^

à colibri_78: non c'était un multimarque
en essonne

à versys59: d'accord, je peux les changer moi même ou je dois passer par un garage ?

Elle sont très faciles à changer soi même sur la P2.

mat500, si tu viens d'acheter la voiture, tu vas vite chez ton vendeur pour lui montrer le vice caché et qu'il se débrouille pour réparer.

À versys59: oui, j'ai vu un tuto sur youtube fais par une chaine de mécanos

À artur : j'aimerais bien sauf que j'ai commis la bêtise de ne pas accepter de payer un peu plus pour une garantie :s

D'ailleurs maintenant après un trajet jusqu'à Paris le voyant moteur reste allumé, j'ai profité d'un gros arrêt dans des bouchons pour éteindre et redémarrer la voiture et tout les voyant était allumé puis se sont éteints sauf le ready ainsi que le voyant moteur et tout à l'heure il s'est remit à clignoter pour au final rester allumé et brouter de temps en temps, viens s'ajouter une sensation de frottement quand je finis mon freinage progressif

Je ne suis pas un spécialiste en droit, mais il me semble que tout professionnel doit vendre avec une garantie minimum et un objet ou VH conforme à l'usage pour lequel l est destiné, voir vice caché.

C'est ce que je me dis aussi. La garantie "de base" n'est pas une option.
A moins d'acheter un véhicule "en l'état". Une fausse économie et une excellente façon de se faire entuber quand on n'est pas un peu "pro".

A ma connaissance, tout professionnel est tenu de faire une garantie sur les ventes
C'est d'ailleurs le prétexte permanent utilisé pour gagner des sous quand on se fait reprendre un véhicule ...

La plupart des vendeurs de VO (J'ai acheté mes 2 P2 chez l'un d'entre eux qui reprend les véhicules chez Toyota Melun RN6), ne proposent qu'une garantie 3, 6 ou 12 mois mais très limitée.

Souvent ça se limite à moteur boîte pont.

Autant dire que les périphériques sont rarement pris en compte.

Sous réserve que ça ne rendre le vh impropre à son utilisation

j'en ai profité pour lire un peu le sujet pour trouver des concordances avec les symptomes ainsi que leurs solutions: je viens de mettre de l'additif nettoyant injecteurs avant un plein d'SP98 excellium, le voyant moteur est toujours allumé mais j'ai l'impression qu'elle broute plus, dans le doute j'ai pris un jeu de bougies ngk, à voir sur un plus long trajet. en faisant le plein j'ai remarqué un truc, en dévissant le bouchon de réservoir d'essence, de l'air s'échappe, comme si il était sous pression fermé, c'est normal ?

mat500 à dit:

...en dévissant le bouchon de réservoir d'essence, de l'air s'échappe, comme si il était sous pression fermé, c'est normal ?

Cliquez pour agrandir...

Oui, ça c'est normal.

Désolé Ageasson, ton gag pourrait être drôle dans un dessin animé ou une BD, mais pas du tout dans la vraie vie.

De toutes façons il n'y a aucun doute, l'air qui s'échappe à l'ouverture est très fortement aromatisé. C'est d'ailleurs pour ça que le réservoir est hermétique, pour limiter l'évaporation du carburant.