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Vieux 31/07/2020, 10h23   #3821
Ibride
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perso, les parties hautes de ma PII étaient un peu ternes.
Après avoir lu et visionné certains sujets sur le web, j'ai investi dans......du Mirror Cuivre.
Oui, oui, Mirror Cuivre.
Il est fait aussi pour cà.
j'ai essayé sur une petite surface. Très bon résultat visible.
Du coup j'ai fait les 2 phares, et ça marche vraiment.
Il faut de l'huile de coude, mais ça marche.
Bon, mes phares n'étaient non plus vraiment opaques,comme on peut le voir sur certaines vidéos.
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Robain (31/07/2020)
Vieux 31/07/2020, 10h31   #3822
sunnbricol
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Pour les phares légèrement ternis, j'utilise le "plast'x" de chez Meguiar's

Compter environ 10€ chez autobacs c'est super efficace.

Mais sans vernir le phare, l'opération est à renouveler de temps en temps.

Et avec un flacon (295ml) il y à de quoi faire, une noisette suffit.

Finalement il existe pas mal de méthodes, chacun utilisera celle qui lui convient en fonction de ses moyens, de ses aptitudes, du temps à y consacrer et du résultat final désiré
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Ibride (01/08/2020), parappa (02/08/2020)
Vieux 31/07/2020, 10h39   #3823
sunnbricol
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Envoyé par Robain Voir le message
Ceci dit , quand tu fais le total du prix des produits , pas donné , et du petit matériel pour dito , et le temps passé dessus VS le résultat et que , en contre partie tu as en plus un réglage de phare , qui lui , de temps en temps doit quand même être fait , je ne sais pas
Perso je ne dépose pas les phares, mais je ponce à la main , à l'eau avec des tampons 3M et finition au trizac P5000 avant de vernir.

Tout dépend de l'état de l'optique en fait. Quand le vernis d'origine se barre, je refait tout, si il est juste opacifié, je lustre.

Pour la lampe IR, j'utilise une petite lampe de ce type:

https://www.quirumed.com/fr/lampe-a-...sthetique.html
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Ibride (01/08/2020), Robain (31/07/2020)
Vieux 02/08/2020, 14h32   #3824
parappa
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Envoyé par Robain Voir le message
Houla , du polish sur les phares en polycarbonate ? La , j'ai comme un ( gros) doute. faudrait se renseigner convenablement. .
J'me demande si j'ai pas vu passer quelque chose du genre dans le bouquin de la voiture , faudra que j'y regarde une X.
Le produit fourni par 3M pour la finition c'est un polish d'après la fiche produit donc je pense que ça peut bien fonctionner ( https://www.3mfrance.fr/3M/fr_FR/not...3240875&rt=rud )
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Vieux 02/08/2020, 14h35   #3825
parappa
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Envoyé par sunnbricol Voir le message
Pour les phares légèrement ternis, j'utilise le "plast'x" de chez Meguiar's

Compter environ 10€ chez autobacs c'est super efficace.

Mais sans vernir le phare, l'opération est à renouveler de temps en temps.

Et avec un flacon (295ml) il y à de quoi faire, une noisette suffit.

Finalement il existe pas mal de méthodes, chacun utilisera celle qui lui convient en fonction de ses moyens, de ses aptitudes, du temps à y consacrer et du résultat final désiré
Ah bah voilà, je vais plutôt prendre ça du coup !
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Vieux 05/08/2020, 10h41   #3826
SMax59
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Envoyé par frg62 Voir le message
Il faut savoir que d'origine, le polycarbonate des phares est recouvert d'une couche de vernis qui ralentit fortement leur opacification.


Dès que vous les poncez, vous enlevez ce vernis, donc l'opacification recommence à vitesse accélérée.


Il faut donc protéger ces surfaces immédiatement après les avoir travaillées.


Beaucoup recommandent le vernis.
D'autres mettent en avant que celui-ci tend à flouter le faisceau émis, et recommandent plutôt un film plastique transparent prévu à cet effet.


Bref, je vous invite à effectuer quelques recherches sur Youtube, ce ne sont pas les vidéos sur le sujet qui manquent...
Les premiers phares en polycarbonate n'étaient pas traités anti-UV.
C'est pourquoi, les Prius 2 ont les phares qui ternissent et jaunissent avec le temps. Certaines P3 aussi.

Ils ont mis le traitement anti-UV vers 2010 il me semble sur les phares.
Chez Toyota en tout cas.

Pour les autres constructeurs, je ne sais pas.
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Vieux 05/08/2020, 11h52   #3827
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Ma P3 a été fabriquée en décembre 2009.

Suite à ce fil, je suis aller examiner mes phares, et j'ai découvert qu'il commence à y avoir une opacification légère de chaque côté.
Celle-ci se situe sur l'arête qui est la plus exposée aux frottements, dus à l'écoulement de l'air autour de la voiture.
(Ça n'a pas encore atteint la zone où passe le flux lumineux utile.)

J'en déduis qu'il y a bien une couche de vernis, et que cette dernière a été éliminée là, par lente abrasion.
(182.000 km déjà !)

Ceci en sachant que depuis deux ans et demi, je "mange" beaucoup plus d'autoroute qu'auparavant, pour des déplacements professionnels.

Bref, après mes vacances (ce vendredi ), il va falloir que je m'occupe du problème...
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Vieux 05/08/2020, 17h54   #3828
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Sur mon véhicule précédent 1996, les feux en polycarbonate n'ont pas jaunis du tout, ils sont restés bien transparent jusqu'à sa vente en 2018.
Mais le véhicule ne restait dehors que 15 jours en été par an.
Conclusion: Dès que vous arrêtez le véhicule, il faut lui mettre un cache phare.
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Vieux 05/08/2020, 20h14   #3829
Robain
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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