Geo
Participant hyperactif
Bonsoir
Les gilets sont bien dans l'habitacle, et la trousse à triangle je la glisse sous l'accoudoir central arrière qui est ainsi relévé un peu.
Une roue de secours sous le coffre et le sous-coffre, c'est pas génial non plus. Si je dois changer de roue sous la pluie, je trouve le poncho et la clef sur le trajet.
Suite à la remarque -toujours pertinente- de Planétaire, on voit un volume qui dépasse dans le coffre à droite, en est-il de même dans l'Auris actuelle ?
Les gilets sont bien dans l'habitacle, et la trousse à triangle je la glisse sous l'accoudoir central arrière qui est ainsi relévé un peu.
Une roue de secours sous le coffre et le sous-coffre, c'est pas génial non plus. Si je dois changer de roue sous la pluie, je trouve le poncho et la clef sur le trajet.
Suite à la remarque -toujours pertinente- de Planétaire, on voit un volume qui dépasse dans le coffre à droite, en est-il de même dans l'Auris actuelle ?
Comme je l'écrivais pour la PIII : S'acheter deux bombes anti-crevaison, virer tout le bazar au fond sauf l'accessoire de remorquage, tapisser le tout d'une moquette insonorisante, et on a un coffre très convenable en cas de besoin. Comme, pour des raisons évidentes, il ne semble pas y avoir de séparateur à hauteur de seuil, il faudra juste se baisser un peu plus.
