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Vieux 05/12/2019, 19h43   #121
ziocar
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Mais ce n'est pas une huile toyota 0W-20, n'est pas assez visqueux...
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Aucune nuit est si longue qui peut empêcher le soleil de se lever à nouveau.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/791353.html
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Merci à ziocar de la part de :
inferno74 (06/12/2019)
Vieux 05/12/2019, 20h18   #122
sunnbricol
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Voilà ce que c'est de vidanger à froid !
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Vieux 05/12/2019, 20h32   #123
Robain
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Normal , c'est de l'huile en pâte
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 05/12/2019, 23h14   #124
ziocar
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Citation:
Envoyé par Robain Voir le message
l'huile en pâte
Alors c'est une huile italienne, pâte...s avec sauce.
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Aucune nuit est si longue qui peut empêcher le soleil de se lever à nouveau.
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Vieux 06/12/2019, 10h16   #125
Ageasson
ageasson

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....Il ne faudrait pas, tout de même, en faire une pâte à caisse....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Vieux 29/12/2019, 16h48   #126
compteurLinky
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Vidange faite.
Niveau : facile

Une fois la petite trappe retirée (3 vis) c'est assez accessible.

Remis 4 litres d'huile tout rond.
Pas de trace d'eau dans l'huile après 15 000 km full E85.
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Agadou (29/12/2019)
Vieux 29/12/2019, 17h30   #127
artur
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Et des traces d'huile dans l'eau ?
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Merci à artur de la part de 3
Ageasson (29/12/2019), inferno74 (29/12/2019), Robain (29/12/2019)
Vieux 29/03/2020, 00h05   #128
bertrand31
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Par défaut Démontage grille batterie banquette arrière

Bonjour,

je suis propriétaire d'un modèle Lounge de 12/20017 avec 56 000 kms gris clair avec intérieur noir et j'en suis super content
Ayant malheureusement un peu de temps durant cette période je viens de regarder comment on pouvait démonter la plaque/grille qui se trouve sous la banquette arrière côté passager droit afin de nettoyer le filtre. J'ai vu qu'il y avait une sorte de clic vis en plastique, j'ai essayé de la retirer mais je n'y suis pas arrivé car j'ai peur de la casser !!

Avez-vous déjà démonté cette partie ? si oui comment ?

Merci pour votre aide
Bon week-end chez vous à la maison
bertrand31
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Vieux 29/03/2020, 08h45   #129
JFL82
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Mais non, il n'y a pas de risque si tu fais doucement avec un petit tournevis plat, ce serait mieux avec l'outil adéquat… Et puis ces clips sont standard, en temps normal, on en trouve facilement.
J'ai nettoyé le filtre dernièrement , quatre ans , il en avait besoin.
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Vieux 29/03/2020, 10h49   #130
Pizzabad
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Par défaut Prius 4 - Entretien par soi-même

Tiens, c’est la question que je me posais... Après avoir nettoyé l’intérieur de ma P4 Lounge, nettoyé le cuir et l’avoir nourri et avec de bons produits qui respirent le cuir véritable... je vais démonter le filtre pour le nettoyer aussi. Enfin, je vais essayer sans rien casser...

Dernière modification par Pizzabad ; 29/03/2020 à 11h52
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Vieux 29/03/2020, 11h01   #131
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Attention, le plastique n'aime pas le froid!

De mémoire, je crois qu'il faut appuyer au milieu avec un petit tournevis de façon à faire ressortir la partie du milieu; après on sort l'ensemble de la fixation.

Pour les remettre, il faut appuyer pour faire rentrer la partie du milieu.

Comme indiqué plus haut, ces fixations se vendent "en temps normal" chez Toy.
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Vieux 29/03/2020, 11h10   #132
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Vieux 29/03/2020, 16h19   #133
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Merci pour le lien, site Français qui plus est
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Vieux 29/03/2020, 18h21   #134
Pizzabad
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Bon mal au dos à force de se plier en deux mais, c’est fait. J’ai nettoyé :
- le filtre à air
- le filtre de l’air entrant vers la batterie HT

Étape 1 : filtre à air du moteur thermique

Pour le changement ou le simple nettoyage du filtre moteur, j’ai regardé la vidéo ici :

https://youtu.be/p9drrKSz3vw

C’est simple. Pas de pb d’accès à la boîte à air. Le filtre est très facile à retirer. Le mien n’était pas très sale. J’ai aspiré : il y avait un peu de poussière mais surtout qq brindilles, insectes ... mais rien de bien méchant. Je me demande si le filtre n’avait pas été changé lors de la révision à 45 Kkm...








J’ai utilisé un aspirateur et j’ai dégagé avec mes doigts l’intérieur des plis pour bien aspirer. Pas de danger, le filtre est bien rigide.

Il faut bien remettre en place le filtre et le cache supérieur de la boîte à air. Il fait bien la faire glisser sur le côté gauche pour que les éléments plastiques soient bien en position.




J’ai même aspiré le fond de la boîte à air car il y avait qq brindilles et des restes d’insectes...




Étape 2 : nettoyage du filtre d’air entrant de la batterie Haute Tension

J’ai suivi les pistes de nos amis, postées dans les messages précédents. J’ai cherché des tutos sur YT, rien...


En effet, la plaque à enlever se trouve côté droit des sièges passagers arrière, côté porte.




J’ai utilisé un tournevis cruciforme pour dévisser le clip. La vis centrale se retire en dévissant jusqu’au bout. Puis le reste du clip se retire à la main. On peut éventuellement faire levier avec un outil mais dans mon cas, il est sorti sans forcer à l’aide de mes ongles...

La plaque se retire. Attention, elle est clipsée en son centre et en haut côté intérieur. Donc il faut absolument faire levier en commençant côté clip retiré.







J’ai utilisé un outil très pratique pour soulever la plaque sans l’abîmer. Il est fourni avec les dashcams BlackVue pour faciliter le démontage partiel des garnitures pour y masquer les câbles.





Sur la plaque, on découvre le filtre. Et là, attention, le tissage est très très fin !! Il faut le manipuler avec précaution.
Le mieux serait carrément de le remplacer... mais tant pis, ce n’est pas le bon timing.




A première vue, je mets un coup d’aspirateur et hop, fini...
En y regardant de plus près, la poussière est bien là, agglomérée au fond des plis. Pour l’enlever, j’ai opté pour un pinceau de peinture qui me sert à faire mes retouches ponctuelles sur la carrosserie.




J’ai donc passé délicatement le pinceau au fond des replis et j’ai dégagé pas mal de poussière finalement.



J’ai remis un coup d’aspirateur sur le filtre, sur chaque face. Puis j’ai aspiré le logement du ventilateur, enfin l’entrée de l’orifice. Je n’ai pas touché au ventilateur lui-même.

J’ai nettoyé la grille plastique avec un coup de brosse, reposé la plaque complète avec le filtre. J’ai glissé les ergots plastique de la plaque déjà côté portière puis j’ai reclipsé la plaque et j’ai fini par reposer le clip et visser.

Au passage j’ai remarqué où se trouve la grille d’extraction de l’air venant de la batterie HT. Elle se trouve au ras de la moquette, en position centrale arrière, toujours au pied de la banquette passager arrière. J’ai aspiré et donné un coup de brosse (enfin, l’inverse !...).

Voilà, en 1 à deux heures tranquillement ça se fait.

Là je vais m’attaquer à la recharge de la batterie 12V pour entretien. J’ai le chargeur mais faut que je regarde comment m’y prendre et quel paramètre choisir sur le boîtier...
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Merci à Pizzabad de la part de 3
artur (29/03/2020), bertrand31 (29/03/2020), manu27 (31/03/2020)
Vieux 29/03/2020, 22h38   #135
Pizzabad
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Recharge et entretien de la batterie auxiliaire 12V :

La voiture étant arrêtée depuis qq jours, je vais en profiter pour entretenir sa charge.

J’utilise ce chargeur intelligent :




J’ai mesuré la tension de la batterie avec HA avant de lancer la procédure. Je suis bien sûr passe par la porte passager pour avoir une valeur fiable : 11,9 à 12 V.

C’est parti pour qq jours. Au démarrage, le chargeur était d’emblée à l’étape 3 :



Les câbles sont courts donc j’ai dû retirer le cache moteur... En effet, j’ai suivi le protocole de branchement décrit dans le manuel d’utilisateur de la Prius. Le + sur la borne de la batterie et le - à une endroit de la carrosserie où le métal est apparent, sans peinture... et c’est sur le bloc moteur !... Donc de l’autre côté du compartiment...

Selon Artur, j’aurais pu tout simplement me raccorder aux bornes de la batterie, vu qu’elle est dans le compartiment moteur... Mais bon j’avais déjà fait le raccordement...

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Merci à Pizzabad de la part de 4
bertrand31 (29/03/2020), manu27 (31/03/2020), Nashville (30/03/2020), Robain (30/03/2020)
Vieux 29/03/2020, 23h51   #136
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Un GRAND MERCI toi Pizzabad
Tes explications avec photos vont m'être d'une grande utilité…

bertrand31
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Vieux 30/03/2020, 12h22   #137
artur
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Il est trop puissant il me semble, 5A. Qu'est-ce qu'ils marquent comme courant de charge maxi pour la P4 dans le manuel ?
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Vieux 30/03/2020, 12h58   #138
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Une batterie se recharge en 10h, classiquement, ce qui fait les Ah / 10.
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Vieux 30/03/2020, 18h46   #139
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Pizzabad, sous le capot, c'est caca. On va demander aux instances dirigeantes de prolonger un peu le confinement pour que tu puisses avoir le temps de donner un coup de respirateur et de chiffon. (Cherchez lapsus révélateur... )
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Oui elle est restée plus souvent à l'extérieur que ma PHV... En même temps, j'hésite à jouer du chiffon, au risque de toucher à qq chose qu'il ne faudrait pas. J'ai je vais faire le plus visible. Promis, après tu pourras manger ton dessert dessus
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