Autres véhicules hybrides (hors automobiles)

J'attends avec impatience ton essai.
 
Bonjour à tous

Et revoilà le solex ... électrique :
http://www.e-solex.net/

On parle de 1.200 euros.

La faq est intéressante : c'est un engin à moteur donc : casque, immatriculation, assurance,..., pas d'utilisation des pistes cyclables !

Sinon une cinquantaine de km d'autonomie, de quoi couvrir la majorité des parcours quotidiens, surtout si on recharge au boulot :-?

Bonne journée
 
Dans la video ils disent 1200 euros...

Bon, y'a plus qu'à s'en acheter un et être le premier à monter le col de la Bonette !
(je laisse le soin à DoubleHybride de m'indiquer si c'est possible sans recharge. (2h15 d'autoniomie en vitesse éco, mais ce doit être sur le plat !)
 
Palm35 à dit:
Dans la video ils disent 1200 euros...

Bon, y'a plus qu'à s'en acheter un et être le premier à monter le col de la Bonette !
(je laisse le soin à DoubleHybride de m'indiquer si c'est possible sans recharge. (2h15 d'autoniomie en vitesse éco, mais ce doit être sur le plat !)

Tu peux toujours emporter des batteries de rechange. Il en tiendrait une dans le coffre. Et puis tu peux aussi pédaler.....:eek:
:coucou:
 
E-solex

lamontoie à dit:
Mon petit doigt me dit que Macyan se mêlera à la discussion en fin de semaine
:papy: :velo:

Ton petit doigt doit avoir une boule de cristal :-D

M'interesse vraiment le velo solex mais peut être pas pour la Bonette ...Pas envie de me faire tirer par un Pathfinder :rire1:

Ce qui me gêne un peu c'est de ne pas avoir accés aux (rares) pistes cyclables et le casque

Sinon au niveau poids et prix ça vaut un velo à assistance électrique.

Attendons qu'il soit commercialisé ...
 
Macyan à dit:
Ce qui me gêne un peu c'est de ne pas avoir accés aux (rares) pistes cyclables et le casque
Il s'agit peut-être d'une précaution "oratoire" (je ne sais pas comment on dit : par écrit). En pratique, en France, les cyclos de moins de 50cc empruntent les pistes cyclabes. Il faudrait avoir l'avis de :avocat:

On peut penser aussi que ce type de vélo trompe suffisemment son monde, pour que personne ne trouve à redire.

Pour le casque, effectivement, le casque vélo ne doit pas suffire.

Ceci dit ces règles devraient s'appliquer à tous les vélos à assistance.
 
Une réponse de la société de commercialisation du e-solex:

" Monsieur,

Nous vous remercions de l'intérêt que vous portez au e-Solex.

La commercialisation débutera cet automne.
Le prix de vente conseillé sera de 1150 euros.

Vous pouvez dès maintenant réserver votre e-Solex en vous connectant à notre
site: www.e-solex.fr et noter vos coordonnées en cliquant sur le lien prévu
en page d'accueil.

Vous serez contacté en priorité et pourrez ainsi confirmer votre intention
d'achat auprès du revendeur de votre choix chez qui vous pourrez l'essayer.

Cordialement "
 
Macyan prépare Namur

Bonsoir,

Après s'être entourée de toutes les garanties auprès de météofrance, Macyan a décidé de se rendre à Namur à vélo électrique.

Après avoir caché sa décision un long moment je l'ai surprise cet après-midi en train de fignoler son entraînement quelque part sur la Côte d'Azur.

Je vous livre les dernières photos ( volées ) de cette préparation intensive.


En plein effort

2644f87c0b697c2.jpg



En période de récupération

2644f87c0b14858.jpg



Et tout ça sans EPO

:hehe: :youpi: :ouioui: :twisted:
 
Super !!!
Elle aurait donc pu faire l'ascension du col de la Bonette en vélo électrique....:mrgreen:
 
Geo à dit:
Macyan à dit:
Ce qui me gêne un peu c'est de ne pas avoir accés aux (rares) pistes cyclables et le casque
Il s'agit peut-être d'une précaution "oratoire" (je ne sais pas comment on dit : par écrit). En pratique, en France, les cyclos de moins de 50cc empruntent les pistes cyclabes. Il faudrait avoir l'avis de :avocat:

On peut penser aussi que ce type de vélo trompe suffisemment son monde, pour que personne ne trouve à redire.

Pour le casque, effectivement, le casque vélo ne doit pas suffire.

Ceci dit ces règles devraient s'appliquer à tous les vélos à assistance.
l'emprunt des pistes ou bandes cyclables par les cyclomoteurs est de la responsabilité de l'autorité ayant compétence en matière de police de la route sur le domaine concerné
en l'occurence en agglomération c'est le maire qui autorise ou non
 
bouzou à dit:
...en l'occurence en agglomération c'est le maire qui autorise ou non

:jap: Merci pour l'info :jap:

lamontoie à dit:
..Et tout ça sans EPO
plam35 à dit:
Elle aurait donc pu faire l'ascension du col de la Bonette en vélo électrique

:velo: J'en vois dans le fond qui se moquent allègrement ...:fouet: pour ne pas dire ouvertement :fouet:

J'ai effectivement essayé un vélo à assitance électrique.:super: c'est étonnant de facilité !!
Je précise que sur la 1ere photo, je testais le vélo sans le mode EV :moqueur: dans cette grande côte d'au moins :hum: 3 m de long. On sent bien la différence. plus question de se prendre pour Virenque :non::pleure1:
:velo:

Ce petit bout d'essai m'a donné envie de faire un test grandeur nature (location une journée):velo: pour voir comment il se comporte dans une vrai côte:velo::velo:
 
n'oublie pas de mettre un phare à l'avant sinon tu vas te faire verbaliser !
 
Vélo hybride

J'ai donc testé pour vous le Matra i-step City.
Il est vraiment excellent, il fonctionne comme une Prius !!
A moins de 25 km/h, le moteur électrique se met en route et vient épauler vos pauvres jambes, et plus vous faites d'effort sur les pédales, plus il vous aide. Pour s'arrêter, un petit coup de frein et hop le moteur devient générateur (comme la Prius je vous dis !) et l'on a l'impression de se retrouver quelque temps en arrière en faisant tourner la dynamo de son vélo.
Voilà, le plus drole a été pour moi de me faire doubler plusieurs fois par un motard dans Paris, bien intrigué par mon vélo et le fait que j'allais aussi vite que lui !

Voilà il me plait bien. Par contre le prix pas trop :cry: et comme le Manu est près de ses sous, va falloir qu'il réfléchisse. La nuit porte conseil....
 
manu à dit:
J'ai donc testé pour vous le Matra i-step City.
........et plus vous faites d'effort sur les pédales, plus il vous aide........

Moralité "plus c'est dur, plus c'est facile"........:grin:
 
manu à dit:
J'ai donc testé pour vous le Matra i-step City.
Il est vraiment excellent, il fonctionne comme une Prius !!
Voilà, le plus drole a été pour moi de me faire doubler plusieurs fois par un motard dans Paris, bien intrigué par mon vélo et le fait que j'allais aussi vite que lui !
:fouet::marteaux::victoire::hehe::confettis::idea::velo:
Tu allais à qu'elle vitesse pour rivaliser avec un motard?
Voila la solution pour empecher les coureurs du tour de france de se "dopper" tous en conservant les moyennes vertigineuses auxquelles ils nous ont habitués.:shock::shock:
 
linuxpriusien à dit:
:fouet::marteaux::victoire::hehe::confettis::idea::velo:
Tu allais à qu'elle vitesse pour rivaliser avec un motard?
Voila la solution pour empecher les coureurs du tour de france de se "dopper" tous en conservant les moyennes vertigineuses auxquelles ils nous ont habitués.:shock::shock:

J'étais sur une avenue parisienne, donc on se retrouvait régulièrement à chaque feu rouge...
 
Ouais, :hum:, ça y a pas à dire, les engins classiques à énergie fossile son bien supérieurs à ceux un peu plus écologiques. La plus part du temps ils arrivent premiers au feu rouge ...

On doit quand même avoir l'air un peu bête d'arriver au dernier moment, juste avant le passage au vert. :moqueur:
 
:papy: ....Tes remarques peuvent être vexantes......je voudrais savoir si tu considères que mon vélo est un engin à Energie fossile...quand je le monte ?:pascontent: ...........:dispute: ...???????
 
Dernière édition:
:moqueur: ... oh, par respect, je ne te contredirai pas ... :ouioui:
 
J'ai achété à madame un VAE Giant Twist Comfort ST http://monveloelectrique.free.fr/www.lafree.fr/twist_st.htm

Elle fait un trajet de 12 km aller/retour quotidien avec une halte au milieu (crêche), l'itinaire est plein de faux plat, le système de fonctionnement électrique lui donne entière satisfaction, elle pédale sans trop d'effort la batterie tient 2/3 jours, les inconvienients sont les mêmes que sur un vélo classique : intempéries, fumées des mazout qui doublent bus et voiture, dangers potentiels. Ce type de vélo a rendu possible ce qu'elle pensait infaisable.
 
jeffhouilles à dit:
J'ai achété à madame un VAE Giant Twist Comfort ST http://monveloelectrique.free.fr/www.lafree.fr/twist_st.htm

Elle fait un trajet de 12 km aller/retour quotidien avec une halte au milieu (crêche), l'itinaire est plein de faux plat, le système de fonctionnement électrique lui donne entière satisfaction, elle pédale sans trop d'effort la batterie tient 2/3 jours, les inconvienients sont les mêmes que sur un vélo classique : intempéries, fumées des mazout qui doublent bus et voiture, dangers potentiels. Ce type de vélo a rendu possible ce qu'elle pensait infaisable.
Bravo pour ton choix !!! ne sois pas jaloux mais je suis dans la même "configuration" que ta femme : déposer le gosse chez la nounou et aller au boulot en montant du faux plat mais moi c'est 12km rien que pour l'aller !! J'avoue que je n'ai pas franchi le pas. Ce n'est que le prix qui m'a retenu. Tant pis je garde mon abonnement à la SNCF et mes kilos en trop ! Mais lorsque j'ai refusé, le vendeur m'a dit qu'il sortirait bientot des nouveaux modèles (japonais) d'ici à printemps 2007.
A suivre donc...
 
Une chose me gêne dans la prose que j'ai pu lire au sujet de ce VAE.
Ce serait un engin "assez sportif".....? Cela me semble assez contradictoire...:eek:
 
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