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Forum Prius Touring Club
Nous n'héritons pas de la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants
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L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.
Prius III Plug In
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La mise à jour du site Toyota est en cours.
http://www.toyota.fr/cars/coming_soon/prius_plugin/gallery.aspx
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Sandoli
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Le lancement de la PIII Plugin en janvier au Japon et Europe
Le lancement de la PIII Plugin serait prévu en janvier au Japon ET en Europe.
Le site "Green Autoblog" est le seul à signaler alors Rêve ou réalité moi je veux y croire.
Le lancement de la PIII Plugin serait prévu en janvier au Japon ET en Europe.
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ian51
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C'est devenu grave, tu n'en rêve pas la nuit mon cher Volkan 
.
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falcon
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Bornes
Rennes commence a &quiper ses parkings Voir ci dessous
http://www.rennes.maville.com/actu/...mation&utm_campaign=actualiteville&xtor=EPR-3
Par contre le prix des bornes n'est pas pour le particulier...
A ce tarif
Rennes commence a &quiper ses parkings Voir ci dessous
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Par contre le prix des bornes n'est pas pour le particulier...
A ce tarif
Palm35
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Zeffix,
tu n'as pas choisi le bon article....
Ouest France est à coté de la plaque avec ce titre inadéquat...
Le journaliste spécialisé dans les Ve était malheureusement en congés
Du coup j'ai répondu dans les commentaires...
6€ l'heure pour 130km, on comprend qu'il faut environ 2 h pour faire 130km et donc cela coûte 12 euros.
Moi, c'est 1.5€ pour 100 km...
en fait les 6€, c'est si on loue un VE chez CityRoul pour une heure
le dernier article d'Août était plus précis !
D'autre part ce n'est pas 190000€ pour une borne, c'est 190000€ pour l'ensemble des bornes installées:
actuellement c'est 5 bornes lentes et deux rapides.
Il faut savoir qu'une rapide CHAdeMO c'est environ 25000€ et que dans les 190000€ il y a aussi les branchements, tranchées, et infrastructures....
Je te conseille plutôt de lire 20mn édition Rennes et tu verras en page 3 un véhicule que tu connais bien !
Pour info, c'est moi qui ait la carte/badge 0001 et qui suis le premier particulier doté de ce sésame....
voici le lien mais y a pas la photo
et voici l'article scanné en Noir et Blanc
en attendant, je continue à alimenter le fameux site de référencement ChargeMap
mais pourquoi les admin bloquent les pdf à 250ko
tu n'as pas choisi le bon article....
Ouest France est à coté de la plaque avec ce titre inadéquat...
Le journaliste spécialisé dans les Ve était malheureusement en congés
Du coup j'ai répondu dans les commentaires...
6€ l'heure pour 130km, on comprend qu'il faut environ 2 h pour faire 130km et donc cela coûte 12 euros.
Moi, c'est 1.5€ pour 100 km...
en fait les 6€, c'est si on loue un VE chez CityRoul pour une heure
le dernier article d'Août était plus précis !
D'autre part ce n'est pas 190000€ pour une borne, c'est 190000€ pour l'ensemble des bornes installées:
actuellement c'est 5 bornes lentes et deux rapides.
Il faut savoir qu'une rapide CHAdeMO c'est environ 25000€ et que dans les 190000€ il y a aussi les branchements, tranchées, et infrastructures....
Je te conseille plutôt de lire 20mn édition Rennes et tu verras en page 3 un véhicule que tu connais bien !
Pour info, c'est moi qui ait la carte/badge 0001 et qui suis le premier particulier doté de ce sésame....
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en attendant, je continue à alimenter le fameux site de référencement ChargeMap
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Pour info, c'est moi qui suit le premier particulier doté de ce sésame....
les pdf à 250ko
Parceque tu vas trop vite et et aussi qu'ils n'ont pas l'identité de celui que tu suit ! 😉
shadoko
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Tu penses donc tu suis, vénérable poète...
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Vénérable, vulnérable, les yeux pleins de suie...de suite ma bonne volonté trouve suite ! je te suis évidemment, surtout reconnaissant
Mais si j'avais su, ite missa est !....elle serait Ouest, celà ne changarait
rien à la chose, à part qu'à l'Ouest, il y aurait enfin un truc de nouveau
pour accompagner les modifications des bateaux de l'USNavy;
Avant, ils avaient de hauts mâts, mais maintenant ils sont télescopiques !
Ils sont donc équipés de hauts bas mâts........
Bon, vaut mieux aller me coucher !
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Le chargeur de la Prius 3 plug-in est sous la batterie:
Il faut bien suivre, c'est juste après que la blonde se dépêche pour brancher la prise et ce en à peine 3 secondes après le lever du dieu soleil quand le papillon arrête de balancer des vers luisants. C'est alors que la fée clochette brille de mille étincelles (*)
Enfin cette histoire finit bien, le papillon ressort vivant et luisant
(*) Perso, quand je vois autant d'étincelles, je cours chercher l'extincteur, modèle approuvé électricité, bien sûr.
Il faut bien suivre, c'est juste après que la blonde se dépêche pour brancher la prise et ce en à peine 3 secondes après le lever du dieu soleil quand le papillon arrête de balancer des vers luisants. C'est alors que la fée clochette brille de mille étincelles (*)
Enfin cette histoire finit bien, le papillon ressort vivant et luisant
(*) Perso, quand je vois autant d'étincelles, je cours chercher l'extincteur, modèle approuvé électricité, bien sûr.
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Perso j'aime bien les tabourets-tournesols-panneaux-photovoltaïques.
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My name is 35, Palm35
Absolument EXCELLENT !!!
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Pour 2012, le bonus éco est abaissé à 3500€ pour les hybrides plug in au lieu des 5000€ 🙁
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/408792-bonus-malus-ecologique-quels-montants-2012/
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/408792-bonus-malus-ecologique-quels-montants-2012/
genfutures
Banni
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implantation du chargeur, de la batterie, et du réservoir de carburant
Est-ce pour refroidir les deux d'un coup ?
Le réservoir, placé sous la banquette AR si je ne m'abuse, est il amputé pour laisser la place au chargeur ?
Coté hauteur du centre de gravité ce serait peut être mieux de mettre la batterie au plus bas et le réservoir au dessus ( une moyenne de 25 L d'essence ( 25 = (45 à plein + 5 à quasi vide ) / 2 ) c'est moins lourd, non ? )
On verra peut être une nouvelle architecture de l'AR sur la prochaine plateforme Prius, avec un essieu AR à barres de torsion comme la Yaris III pour dégager un max de place ?
Est-ce pour refroidir les deux d'un coup ?
Le réservoir, placé sous la banquette AR si je ne m'abuse, est il amputé pour laisser la place au chargeur ?
Coté hauteur du centre de gravité ce serait peut être mieux de mettre la batterie au plus bas et le réservoir au dessus ( une moyenne de 25 L d'essence ( 25 = (45 à plein + 5 à quasi vide ) / 2 ) c'est moins lourd, non ? )
On verra peut être une nouvelle architecture de l'AR sur la prochaine plateforme Prius, avec un essieu AR à barres de torsion comme la Yaris III pour dégager un max de place ?
planétaire
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Sur la P3 le réservoir est sous la banquette AR, oui. Les accus derrière et sous les accus le chargeur pour la pluguinne. Il ne devrait pas y avoir de gêne.
genfutures
Banni
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bonus CO2 2012
Bonsoir,
D'abord, je ne sais pas s'il s'agit d'une rumeur ou d'un texte officiel.
Ensuite, ce n'est pas ce que je lis. Ca dépendra des émissions de CO2 homologuées. Si la Prius rechargeable décroche un 49g de CO2 au Km dans cette norme inique, elle aura droit à 5000 €.
D'autre part je trouve que le barème n'est pas incitatif, en ne faisant qu'une classe de 61 à 90 g.
Bonne route !
Bonsoir,
D'abord, je ne sais pas s'il s'agit d'une rumeur ou d'un texte officiel.
Ensuite, ce n'est pas ce que je lis. Ca dépendra des émissions de CO2 homologuées. Si la Prius rechargeable décroche un 49g de CO2 au Km dans cette norme inique, elle aura droit à 5000 €.
D'autre part je trouve que le barème n'est pas incitatif, en ne faisant qu'une classe de 61 à 90 g.
Bonne route !
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Et cette annualisation, ils la gèrent comment car les vignettes n'ont plus cours que je sache. Via les impôts comme la redevence TV ?
A partir de quelle année car il me semblait que c'était déjà le cas pour les +250gCO2/km à partir du 1/1/2009 à raison du 10e du malus initial par an.
Là ils changent encore arbitrairement les règles et que tout ce qui a été homologué avec une valeur de CO2, peu importe la date, n'y échappe pas ne m'étonnerait guerre.
Comme la taxation du CO2 > 200g à l'immatriculation qui devait être remplacée par le nouveau système de bonus malus. Que nenni, à la réimmat d'un véhicule qui a déjà versé son malus on repaye quand même l’excédent du C02.
Qui a dit application rétroactive ? (l'annualisation à partir de 2009 était annoncée à l'avance).
Mais bon, on a l'habitude. C'est comme pour les plus-values immobilières. Ce cher trésor ne va pas attendre 15 ans. C'est que creuser le déficit ça coûte !!!
A partir de quelle année car il me semblait que c'était déjà le cas pour les +250gCO2/km à partir du 1/1/2009 à raison du 10e du malus initial par an.
Là ils changent encore arbitrairement les règles et que tout ce qui a été homologué avec une valeur de CO2, peu importe la date, n'y échappe pas ne m'étonnerait guerre.
Comme la taxation du CO2 > 200g à l'immatriculation qui devait être remplacée par le nouveau système de bonus malus. Que nenni, à la réimmat d'un véhicule qui a déjà versé son malus on repaye quand même l’excédent du C02.
Qui a dit application rétroactive ? (l'annualisation à partir de 2009 était annoncée à l'avance).
Mais bon, on a l'habitude. C'est comme pour les plus-values immobilières. Ce cher trésor ne va pas attendre 15 ans. C'est que creuser le déficit ça coûte !!!
Herto
Participant actif
C'est un texte officiel : un amendement à la loi de finances 2012 qui va être déposé. Sinon tu es dans le vrai, la prius plug-in avec ses 49g garde ses 5000€ de bonus.
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