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Les tarifs entretien de la Leaf sont clairement abusifs.
...
En gros, il ne me reste plus qu'à acheter une valise NISSAN... un investissement sûrement très vite rentabilisé...
A propos du liquide de refroidissement, peut-être qu'il est soumis à de fortes contraintes pour refroidir les batteries en effort ... ?
Pas mal le site chargeMap, dans ma ville (chalons en champagne) il n'y a pas de borne (3 a Reims).![]()
On est tellement obnubilé par faire des marges plantureuses que plus personne ne raisonne en conquête par le volume et les prix bas (sauf les Chinois, peut être )
Pourquoi parles tu de Simca, car j'ai travaillé dans l'usine de cette marque à Périgny à coté de la Rochelle dans les années 1975 à 1980 au temps des 1307,horizon, chrysler 160 et simca 1000 rallye 3.(SIMCA : j'avais parié mettre 'Simca' dans mon message n° 1000. c'est fait)
pour répondre à TDNamur...et apporter de l'eau à son moulin.
Concernant Nissan France.
J'ai été un des premiers à m'inscrire début avril sur leur site pour être un des futurs acquéreur de la Leaf. Je l'avais essayé lors du Monaco-Ever et avait été emballé.
Sauf que je n'ai jamais été recontacté par qui que ce soit chez Nissan France...
Est-ce que cela répond à ta question?
http://prius-touring-club.com/vbf/showpost.php?p=142755&postcount=588
La neige:
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Difficile à dire. Cette semaine, nous avons le froid (entre -5 et - 9°C) et le vent. L'incidence est d'environ 12% de dégradation de la capacité de la batterie. Avant le froid, je consommais environ 14kWh/100km et en ce moment 16kWh/100km
Les performances ne me semblent pas dégradées.