Comment sont comptabilisés les km EV ?
J'ai observé que le rapport de conduite EV comptabilise les km EV uniquement lorsque la touche EV est enclenchée.
De fait, par exemple, depuis le 8 juin dernier:
https://picasaweb.google.com/bruno....key=Gv1sRgCKv1sZaVrPPm1QE#5887158164413287890
Jusqu'au 17 juin ce soir:
https://picasaweb.google.com/bruno....key=Gv1sRgCKv1sZaVrPPm1QE#5890529198253217458
J'ai pourtant rechargé la voitures de 5 KWh correspondant à
plus de deux fois l'autonomie 20,2 km (celle du 8 et du 13 juin que j'ai documenté)
Or, le rapport de conduite EV n'a comptabilisé que seulement 3 km EV !!!!!
...précisément parce que j'ai circulé en permanence uniquement avec le mode HV (+ ECO Mode) tandis que je consommais la batterie de traction en circulation électrique (je n'ai pas utilisé de clim' ,etc.) sur ce même mode HV
https://picasaweb.google.com/bruno....key=Gv1sRgCMGxxYmJoY6BygE#5890534133447964354
Conclusion:
ce n'est que lorsque la touche EV est enclenchée pour toute récupération, régénération ou circulation électrique qu' est comptabilisée pour la voiture son autonomie électrique ...intéressant , non?
Je suppose que toute alternance de l'enclanchement du bouton
HV en condition d'effort utilisant alors le carburant
et du bouton EV en condition de facilité utilsant alors la batterie
devrait favoriser un comptage plus généreux de l'autonomie électrique du véhicule
mais ce serait , à mon avis, alors moins représentatif
d'une circulation électrique, disons ..plus naturelle.
Post scriptum: j'ai du me gourer de fil de discussion , car ici, ce sont les sapins !