Bravo Artur !!

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-139

Vaucresson, le 17 octobre 2016

VICTOIRE HISTORIQUE DE LA TOYOTA MIRAI HYDROGÈNE
AU e-RALLYE MONTE-CARLO
● La Toyota Mirai hydrogène de Toyota France confiée à Artur Prusak et Thierry Benchetrit a remporté le premier e-Rallye Monte-Carlo, couru entre Fontainebleau et Monaco.

● Les trois Mirai engagées par Toyota France, dont une pilotée par Georges Marsan, maire de Monaco, ont toutes rallié l’arrivée après un parcours de plus de 1 000 km.

● Grâce à la station mobile de recharge développée par Air Liquide, les performances de ces trois Mirai démontrent la viabilité de la pile à combustible hydrogène sur longue distance.






Pour la première participation d’une voiture hydrogène à un tel événement, la Mirai de Toyota France confiée à Artur Prusak et Thierry Benchetrit s’impose après un parcours de plus de 1 000 km. Organisé par l’Automobile Club de Monaco du 12 au 16 octobre entre Fontainebleau et Monaco, le e-Rallye Monte-Carlo, dont c’était la première édition sur un si long format, est un rallye de régularité conforme au règlement de la FIA et réservé aux voitures « zéro émission ». Trente-cinq équipages de neuf nationalités différentes y étaient inscrits, essentiellement avec des voitures électriques à batterie. Les trois Mirai engagées par Toyota France ont toutes rallié l’arrivée, démontrant ainsi les performances, la fiabilité et la viabilité de la technologie pile à combustible hydrogène sur une telle distance, la plus longue jamais parcourue en France par des voitures hydrogène.

Déjà vainqueurs de la Coupe du Monde des Énergies Alternatives FIA en 2015 et en 2016 ainsi que du Rallye Monte-Carlo Énergies Nouvelles en 2013 au volant d’une Toyota Prius, Artur Prusak et son copilote Thierry Benchetrit inscrivent un nouveau trophée dans leur palmarès en offrant à la Toyota Mirai la première victoire d’une voiture hydrogène dans une épreuve de la Fédération Internationale de l’Automobile.

« Nous sommes doublement heureux de l’emporter ici car c’est la première fois dans l’histoire qu’un rallye d’un tel calibre est organisé pour des véhicules zéro émission et que nous y réalisons une première mondiale avec une voiture hydrogène en compétition », expliquent Artur Prusak et Thierry Benchetrit. « La Toyota Mirai s’est parfaitement comportée pendant toute la course. Elle est à la fois confortable, performante et aussi à l’aise sur les portions d’autoroute des longues liaisons que sur les petites routes sinueuses des zones de régularité. Et nous avons bien constaté que son autonomie peut dépasser 500 km. »

Porteuse du numéro 1 et mise à disposition par Air Liquide, la Toyota Mirai du maire de Monaco Georges Marsan et de son adjoint et copilote Jacques Pastor, termine à une très belle sixième place. « C’était ma première participation à un rallye et la première d’une voiture hydrogène », déclare Georges Marsan. « Nous nous sommes vraiment régalés avec cette Mirai, qui démontre que la mobilité durable peut aussi être synonyme de performances. La réussite de cette épreuve est un grand pas vers le déploiement des voitures à pile à combustible hydrogène. La mairie de Monaco est fière d’y contribuer avec un si bon résultat. »

La troisième Mirai engagée par Toyota France, confiée à un équipage de journalistes français, obtient la onzième place et aurait sans doute figuré encore mieux au classement sans une erreur de navigation sur la première zone de régularité, tant elle s’est montrée constante par la suite dans ses performances.

En plus de cette victoire historique, la Toyota Mirai a réalisé un exploit inédit en France en ralliant Fontainebleau à Monaco, soit plus de 1 000 km, grâce à une station mobile développée par Air Liquide, du même type que celle installée à Paris au Pont de l’Alma depuis novembre 2015. Elle a permis de ravitailler la Mirai en différents points du parcours, notamment à Alès et Monaco. Après 3 à 5 minutes de remplissage, l’autonomie de la Mirai peut atteindre plus de 500 km, des prestations comparables à celles d’une voiture à essence, vérifiées en conditions réelles lors de ce e-Rallye, sans aucun rejet polluant, puisque seule de l’eau, issue de la réaction entre l’oxygène de l’air et l’hydrogène pour produire l’électricité qui l’anime, est évacuée à l’échappement.

Lancée officiellement au Japon en décembre 2014, puis au printemps 2015 en Californie, la Toyota Mirai est désormais disponible à la vente dans sept pays européens : Allemagne, Danemark, Royaume-Uni, Suède, Norvège, Belgique et Pays-Bas.


Photos : Bernard Bakalian








Photos disponibles sur http://media.toyota.fr

Au début j'ai eu peur, mais ouf ! Il ne s'agit pas de moi.
Bravo à la fine équipe !

En gros, vous confiez à ces deux experts un volant avec n'importe quoi autour et ils gagnent le rallye, peu importe la route, le mode de classement, la saison...

C'est assez risqué. Risquent-ils de tuer ce rallye ?

Pour une explication des nombreuses pénalités: par exemple ce récit

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R.P.2016-142

Vaucresson, le 20 octobre 2016

LE TOYOTA C-HR OUVRE LA COURSE
ELLE RUN MARIONNAUD




Photo Julien Mouffron-Gardner

Le nouveau crossover compact Toyota C-HR a joué le rôle d’ouvreur lors de la deuxième édition de la course ELLE Run Marionnaud, organisée dimanche 16 octobre à Paris. Vedette du village de l’événement dès le vendredi, il a pris le départ le dimanche matin devant plus de 5 000 coureuses et coureurs, dont une équipe de Toyota France, partis pour 7,1 km à travers les allées du Bois de Boulogne.

Organisée par le magazine ELLE, la ELLE Run Marionnaud est une course mixte en duo, dont la première édition s’est déroulée en 2015. Une partie du montant des inscriptions est reversée au programme « L dans la Ville » de l’association Sport dans la Ville soutenue par la fondation Elle.

Disponible à la commande depuis le 15 septembre et dans le réseau à partir de fin novembre, le C-HR bénéficie de la plus récente génération du système hybride Toyota. Il affiche des émissions de CO2 à partir de 86 g/km, soit une consommation moyenne de 3,7 l/100 km seulement*. Grâce à la nouvelle architecture globale TNGA, il offre aussi un dynamisme remarquable à la conduite, digne de sa silhouette de coupé. Associé à des équipements au meilleur niveau de la catégorie en termes de sécurité, de confort et de connectivité, le style audacieux du C-HR apporte un vent de fraîcheur sur le marché des crossovers.


* Selon le cycle européen NEDC, avec jantes 17 pouces, sous réserve d’homologation

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R.P.2016-143


Vaucresson, le 20 octobre 2016


APRÈS LE MONDIAL DE L’AUTOMOBILE, LE #BLACKBOX TOUR
SE POURSUIT À TRAVERS LA FRANCE AVEC LE C-HR ET JBL



La tournée musicale #BlackBox Tour du nouveau crossover compact Toyota C-HR a débuté le 1er octobre et se poursuit jusqu’au 3 décembre dans 11 villes de France avec JBL.
· Plus de 2 000 personnes ont déjà goûté à l’expérience sensorielle #BlackBox Tour et à l’ambiance sonore sur mesure conçue par JBL pour le Toyota C-HR.

· Le C-HR, disponible en motorisation hybride, peut être commandé dès maintenant. Les premières livraisons interviendront avant la fin de l’année.





Après sa toute première présentation au public au Mondial de l’Automobile de Paris, le Toyota C-HR poursuit sa grande tournée entamée le 1er octobre. Organisé avec JBL pour faire découvrir la qualité du son du nouveau crossover compact Toyota, le #BlackBox Tour est déjà passé par Bordeaux, Strasbourg, Lille et Rennes.



Sur ces premières étapes, plus de 2 000 personnes ont déjà pu prendre place à bord du C-HR pour vivre une expérience audiovisuelle spectaculaire et expérimenter la qualité du système audio JBL, conçu sur mesure pour le Toyota C-HR. La tournée #BlackBox poursuit sa route à travers la France jusqu’au 3 décembre via Paris, Montpellier, Nice, Lyon, Marseille, Toulouse, Nantes. En tout, elle aura visité onze villes françaises en s’installant dans les centres commerciaux et à proximité des événements culturels, tels que les salles de concert où se produisent Michel Polnareff ou Ibrahim Maalouf.



Le Toyota C-HR est déjà disponible à la commande, en motorisation hybride essence-électricité ou essence 1,2 litre turbo. Le C-HR Hybride affiche des émissions de CO2 à partir de 86 g/km, soit une consommation moyenne de 3,7 l/100 km seulement*. Il bénéficie donc du bonus écologique de 750 euros. Le C-HR 1.2T offre le choix entre une transmission manuelle à 6 vitesses 2WD ou automatique CVT avec 4 roues motrices (de 135 à 144 g/km de CO2*).



* sous réserve d’homologation





Liste complète des dates du #BlackBox Tour sur http://www.c-hr.fr



L’animation BlackBox en vidéo : https://youtu.be/4Sf_bpS9xqo









Photos disponibles sur media.toyota.fr

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R.P.2016-144

Vaucresson, le 21 octobre 2016

TOYOTA VA PRODUIRE DES BOÎTES DE VITESSE HYBRIDES
ET DE NOUVELLES MOTORISATIONS ESSENCE EN POLOGNE
● Démarrage de la production des boîtes-ponts hybrides prévu fin 2018 chez TMMP.

● Arrivée de nouvelles motorisations essence sur les lignes de TMIP en 2017 et fin 2019.

● 150 millions d’euros d’investissement supplémentaire total.





Toyota Motor Europe annonce que Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) commencera à produire une boîte-pont hybride à Walbrzych à partir de 2018, et que deux moteurs essence (1,5 litre et 2,0 litres) s’ajouteront en 2019 à la production de Toyota Motor Industries, Poland (TMIP), situé à Jelcz-Laskowice. Ces projets représentent à eux deux un investissement supplémentaire d’environ 150 millions d’euros, ce qui porte à plus de 950 millions d’euros les sommes investies à ce jour dans les sites de production polonais de la marque depuis le début d’activité en 2002.

« Nous sommes heureux de pouvoir transplanter ici en Pologne, au cœur de l’Europe, la production de boîtes-ponts hybrides et de moteurs essence supplémentaires, chez TMIP et TMMP, où le personnel a acquis un niveau exceptionnel de compétence et de compétitivité », déclare Johan van Zyl, Président et CEO de Toyota Motor Europe. « Toyota s’efforce toujours de renforcer son implantation locale et de s’adapter aux tendances du marché, dans l’optique de créer une croissance durable. »

TMMP
La boîte-pont hybride que fabriquera TMMP est un élément essentiel du système hybride Toyota. Elle sera associée au moteur 1,8 litre ZR des Auris et Auris Touring Sports Hybrides vendues en Europe et équipera le nouveau crossover Toyota C-HR lorsqu’il entrera en production à la fin de cette année. La boîte-pont de l’Auris est pour l'instant produite au Japon chez Toyota Motor Corporation, puis exportée vers l’Europe. De plus, TMMP accueillera certaines fonctions de R&D liées aux essais des matériaux de production, afin d’aider à l’approvisionnement local des pièces de cette boîte-pont.

L’hybride est un élément de différenciation essentiel pour Toyota en Europe. TME compte d’ailleurs voir la part des modèles hybrides dans ses ventes passer des 31 % actuels à 50 % d’ici à 2020.

« Nous tenons vraiment à renforcer notre présence en Pologne », ajoute Eiji Takeichi, Président de Toyota Motor Manufacturing Poland. « Cette nouvelle production de composants hybrides pérennise l’exploitation du site, au bénéfice de nos collaborateurs et de la communauté locale. »

TMIP
TMIP, qui construit actuellement des moteurs diesel 1,4 l et 2,2 l, ajoutera deux groupes essence à sa production : en février 2017 commencera l’assemblage d’un 1,5 l destiné à la Yaris, suivi fin 2019 d’une version 2,0 l.

« Bien que TMIP ne fabrique pour l’instant que des motorisations diesel, la part des véhicules à essence, hybrides et électriques est en train de croître sur le marché européen », précise Kazunori Masuoka, Président de Toyota Motor Industries Poland. « Il était donc important pour nous de diversifier notre production et d’élargir notre savoir-faire à la fabrication de groupes essence, afin d’assurer l’avenir. »


À propos de Toyota Motor Manufacturing Poland

Créé en 1999, Toyota Motor Manufacturing Poland est entré en exploitation en avril 2002 à Walbrzych, province de Basse-Silésie, Pologne. Le site fabrique actuellement les moteurs essence 1,0 l et les boîtes de vitesses destinés à l’AYGO produite en République Tchèque et à la Yaris produite en France. Il réalise en outre des boîtes de vitesses pour les Auris et Avensis produites au Royaume-Uni, les Corolla et Verso fabriqués en Turquie ainsi que la Corolla d’Afrique du Sud. La capacité de production du site est d’environ 371 000 moteurs et 720 000 boîtes de vitesses par an. En 2015, il a fourni 220 000 moteurs et 410 000 boîtes de vitesses. TMMP emploie quelque 1 500 salariés permanents.



À propos de Toyota Motor Industries Poland

Pour sa part, Toyota Motor Industries, Poland s’est établi en 2002 et a commencé à produire en 2005 à Jelcz-Laskowice, province de Basse-Silésie, Pologne. Le site produit actuellement les moteurs diesel 1,4 l D-4D de la Yaris produite en France, de l’Auris produite au Royaume-Uni et de la Corolla produite en Turquie et en Afrique du Sud. Il a également fabriqué jusqu’en avril 2015 les groupes diesel 2,0 l et 2,2 l D-4D des modèles Avensis, Auris et Verso, et continue d’en fabriquer quelques exemplaires pour l’export et les pièces de rechange. Le site possède une capacité de production annuelle de 180 000 moteurs, pour 75 500 assemblés l’an dernier. TMIP emploie environ 500 salariés permanents.


À propos de Toyota Motor Europe

Toyota Motor Europe NV/SA (TME) supervise les activités de commercialisation des véhicules Toyota et Lexus, des pièces et des accessoires, ainsi que les opérations de production et d’ingénierie de Toyota en Europe. Toyota emploie directement quelque 20 000 personnes en Europe et y a investi plus de 9 milliards d’euros depuis 1990. Les activités de Toyota en Europe sont gérées par un réseau de 30 importateurs-distributeurs couvrant 53 pays, un total d’environ 3 000 points de vente et neuf sites de production. En 2015, Toyota a vendu 873 844 véhicules des marques Toyota et Lexus en Europe.

Pour plus d’informations, rendez-vous sur media.toyota.fr et www.toyota-europe.com


Photos disponibles sur http://media.toyota.fr

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R.P.2016-145

Vaucresson, le 21 octobre 2016

TOYOTA VA COMMERCIALISER
DES BUS À HYDROGÈNE DÉBUT 2017
● Toyota va débuter la commercialisation de bus à hydrogène sous sa propre marque à partir du début de l’année prochaine.

● Dans un premier temps, deux bus à hydrogène seront exploités sur des itinéraires fixes par le Bureau des Transports du Gouvernement métropolitain de Tokyo.

● Toyota prévoit de mettre en service plus de 100 bus à hydrogène dans l’optique des Jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo 2020.



Toyota Motor Corporation débutera la commercialisation de bus à pile à combustible hydrogène (PAC) à partir de début 2017 sous le nom de Toyota FC Bus. Après avoir testé à plusieurs reprises leur utilisation pratique sur le terrain, le Bureau des Transports du Gouvernement métropolitain de Tokyo compte en exploiter deux sur des itinéraires fixes.

Toyota prévoit de mettre en service plus d’une centaine de ces bus, principalement dans l’agglomération de Tokyo, dans l’optique des Jeux Olympiques et Paralympiques de Tokyo 2020. Leur commercialisation commencera donc dès le début de l’année 2017 – une première au Japon – afin d’aider le grand public à mieux comprendre leur utilité dans le cadre des transports en commun.

Le nombre de bus en service augmentera progressivement à mesure qu’approchera la date des Jeux de Tokyo 2020. Ainsi, Toyota poursuit ses efforts en vue d’étendre l’adoption de nouveaux FC Bus à partir de 2018 et de contribuer au développement de l’énergie hydrogène.

Pour concevoir le Toyota FC Bus, Toyota s’est appuyé sur l’expérience acquise dans le développement du bus à PAC en partenariat avec Hino Motors, Ltd. (Hino). Le système de pile à hydrogène retenu est le TFCS(1) (Toyota Fuel Cell System) initialement conçu pour la Mirai. De fait, son rendement énergétique est supérieur à celui des moteurs à combustion interne et ses performances environnementales bien meilleures, puisqu’il n’émet ni CO2 ni polluant en roulant.

Le bus dispose en outre d’un système à forte capacité de distribution externe d’électricité, capable de fournir jusqu’à 9 kW(2) de puissance et une grande quantité d’électricité : jusqu’à 235 kWh(3). Il pourrait ainsi servir de source d’alimentation en cas de catastrophe, par exemple auprès de refuges tels que des gymnases scolaires(4), ou encore pour alimenter des appareils électroménagers dans les logements.

Le Groupe Toyota voit dans l’hydrogène une source d’énergie future au fort potentiel. Toyota a déjà lancé la Mirai à PAC, tout en s’impliquant dans le développement technologique et commercial de bus et de chariots élévateurs à PAC, mais aussi de piles à combustible fixes à usage domestique. À l’avenir, le Groupe compte accélérer les différents développements en cours, de manière à favoriser l’avènement d’une société de l’hydrogène.

Fiche technique synthétique du Toyota FC Bus

Véhicule

Longueur / largeur / hauteur : 10,525 / 2,490 / 3,340 m
Capacité (assis, debout, conducteur) : 77 (26 + 50 + 1)

Pile à combustible

Nom : Toyota FC Stack
Type : Électrolyte polymère solide
Puissance maximale : 114 kW × 2 unités (155 ch × 2 unités)

Moteur électrique

Type : Synchrone à courant alternatif
Puissance maximale : 113 kW × 2 unités (154 ch × 2 unités)
Couple maximal : 335 Nm × 2

Réservoirs d'hydrogène sous haute pression

Nombre de réservoirs : 10
Pression de service nominale : 70 MPa (environ 700 bar)
Densité de stockage : 5,7 % en poids
Volume total des réservoirs : 600 litres

Batterie électromotrice

Type : Nickel-Hydrure métallique

Système à forte capacité de fourniture externe d’électricité

Puissance maximale : 9 kW
Quantité d’électricité fournie : 235 kWh

(1) Système combinant la technologie hybride et la technologie de pile à combustible, basée essentiellement sur la pile Toyota FC Stack et des réservoirs d’hydrogène à haute pression.
(2) La puissance électrique effective dépend des performances du bloc d’alimentation.
(3) Après transformation courant continu/alternatif par le bloc d’alimentation. La capacité électrique effective dépend du rendement du transformateur du bloc d’alimentation, de la quantité d’hydrogène restante et de la consommation électrique.
(4) Nécessite des travaux de câblage dans le bâtiment.

Photos disponibles sur http://media.toyota.fr

Merci yoyo59!
Pour favoriser les échanges sur le forum, on peut ajouter que la discussion sur ce bus a commencé (pour le moment dans le fil dédié à la Mirai : http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=4281 ).
A+

J'ai créé la discussion
Bus à pile à combustible
à partir des quelques messages "bus" que contenait la discussion signalée par genfutures.

Si vous avez un meilleur titre à proposer n'hésitez pas. 😎

INFORMATION PRESSE
R.P. 2016-146
Vaucresson, le 27 octobre 2016





LEXUS ET JUDE LAW DIFFUSENT
UNE PERFORMANCE IMPROVISÉE EN DIRECT

UN VOYAGE MIS EN SCÈNE PAR LE PUBLIC EN PREMIÈRE MONDIALE





L’acteur star Jude Law et Lexus Europe ont créé une performance improvisée diffusée sur internet en direct du quartier londonien des théâtres et du nouveau Lexus RX. Le comédien, célèbre aussi bien sur les planches que sur grand écran, s’est lancé dans une aventure unique dans les rues de Soho, en s’appuyant sur le fil narratif tissé en temps réel par le réalisateur, les spectateurs et son talent d’acteur.



À la levée du rideau au célèbre cabaret The Box, Jude Law est monté sur scène. Il a expliqué comment les prochaines 45 minutes de sa vie seraient entre les mains des spectateurs du monde entier, invités à suivre l’aventure en direct et à voter pour le scénario alternatif de leur choix. Dès sa sortie de scène, il s’est laissé guider par les choix narratifs du public et sa propre intuition.



Le scénario interactif le suit dans ses tentatives de réunir les différents membres de la distribution pour le grand final d’une performance théâtrale unique. Pour réussir sa mission, il reçoit en chemin des indications scéniques et scénaristiques des spectateurs qui le mettent au défi d’affûter ses compétences artistiques et son sens de l’accueil.



Jude Law prend place dans le Lexus RX qui l’attend et rejoint le restaurant Zima pour y trouver l’un des acteurs de la troupe qui devra jouer le soir même. Il y rencontre Alexeï Zimin, le chef russe et présentateur vedette de la télévision et doit mettre son talent à son service pour lui permettre de se libérer pour le spectacle. L’arrêt suivant amène Jude Law au légendaire club de jazz Ronnie Scott’s où il doit recruter un compositeur. Dans l’avant-dernière scène, on le voit perfectionner son savoir-faire artistique pour conquérir le décorateur de la soirée, l’artiste de rue espagnol Jorge Rodriguez-Gerada.



Cette tournée artistique avant-gardiste atteint son apothéose avec son arrivée à The Box, entouré de toute la troupe, pour exécuter la grande scène finale alliant toutes les disciplines. La chanteuse et compositrice Laura Mvula rejoint alors Jude Law et son équipe pour conclure la performance sur scène en interprétant son dernier titre.



Le fil narratif de ce spectacle diffusé en continu reprend le thème exploré par ‘The Life RX’ – un monde de sensations, de luxe, de passions et de frissons mis en image par le dernier film publicitaire du Lexus RX 2016 dont Jude Law est également la vedette. L’acteur avait déjà tenu le rôle principal d’une expérience unique de théâtre immersif cette année dans le cadre de sa collaboration artistique avec la marque.



Jude Law a déclaré à propos de ce spectacle diffusé en direct sur internet : « Il est rare d’avoir l’occasion de participer à une aventure qui permet d’être totalement spontané et d’inventer une histoire depuis le début. C’est d’ailleurs dans cette optique que j’aborde tout ce que nous faisons dans cette collaboration, en essayant de créer des expériences véritablement innovantes auxquelles les gens aient envie de participer. Cette fois-ci, en décidant en direct du cours suivi par l’histoire, les spectateurs ont donné vie à une expérience extraordinaire. »



Spiros Fotinos, Directeur Marketing Lexus Europe a déclaré : « Nous avons travaillé avec Jude en début d’année pour le lancement du Lexus RX en créant une expérience de théâtre immersive inédite. Le spectacle a enthousiasmé les participants car nous avons remis en question toutes les approches conventionnelles de la narration autour de la marque. Comment se renouveler ensuite ? Puisque Jude partage notre passion de l’innovation et le courage d’être un pionnier, nous avons pu rapidement imaginer une nouvelle expérience étonnante et inédite.”



Photos de l’évènement disponibles sur media.lexus.fr



La performance de Jude Law avec le Lexus RX en vidéo : http://www.lexus.fr/car-models/rx/rx-journal/#TheLifeRXLive





À propos de Lexus

Née en 1989, la marque Lexus a acquis une renommée internationale par sa quête de perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique sophistiqué de ses produits ainsi que son approche unique d’un service client complet. Renforçant encore les valeurs fondatrices de la marque - qualité de fabrication, confort et luxe intérieur incomparables - Lexus renouvelle actuellement sa gamme et propose de nouveaux modèles séduisants et visionnaires offrant un style plus audacieux, un comportement dynamique souverain et des technologies de pointe. Aujourd’hui, Lexus demeure le seul et unique constructeur d’automobiles premium à décliner une gamme complète de modèles Full Hybrid avec le SUV RX 450h, les berlines sportives GS 300h et GS 450h, la limousine LS 600h, la berline compacte CT 200h et la nouvelle berline IS 300h. En Europe, les modèles dotés du Lexus Hybrid Drive représentent plus de la moitié des ventes de véhicules Lexus.





À propos du nouveau Lexus RX

Le Lexus RX 450h est un SUV de luxe qui réalise la synthèse entre un design audacieux, un raffinement hors pair et des technologies avant-gardistes. Le développement du RX 450h a exigé un travail en rupture dans de nombreux domaines : les designers Lexus ont travaillé pour sculpter le SUV le plus étonnant de l’histoire de Lexus, les ‘maîtres essayeurs’ de Lexus ont affuté le réglage de sa suspension sur le Nürburgring, et les techniciens de Lexus ont développé un nouveau procédé de peinture qui met en valeur les lignes hyper affûtées du RX, le Lexus le plus incisif jamais imaginé par nos studios de design.





À propos d’Alexei Zimin

Alexeï Zimin est un chef, auteur, animateur de télévision et restaurateur d’origine russe. En 2010, Alexeï a ouvert le premier Ragout Café à Moscou, puis un second en 2012. Il a lancé son premier restaurant international, Zima, à Soho, début 2016. Le restaurant sert des spécialités inspirées par la “street food” russe.





À propos de Jorge Rodriguez-Gerada

Jorge Rodriguez-Gerada est un artiste américano-cubain installé en Espagne. Il a été l’un des fondateurs du mouvement culturel new-yorkais Jamming (brouillage), au début des années 80 au sein duquel il a mené des interventions sur les affiches et les publicités dans l’espace public. Depuis 2009, il est le commissaire du Festival annuel AvantGuard Urbano dans le nord de l’Espagne.





À propos de Laura Mvula

Laura Mvula est une chanteuse soul et compositrice britannique remarquable par son éclectisme : pop, R&B, jazz, “indie” ou folk. Elle a été saluée par le monde de la musique à plusieurs reprises avec, entre autres, le prix Best Female Act et Best R&B/Soul Act au MOBO Awards et Urban Music Awards en 2013, et quatre nominations en 2016. Son dernier album, ‘The Dreaming Room’, est sorti début 2016.

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R.P.2016-147

Vaucresson, le 2 novembre 2016


LE NOUVEAU CROSSOVER COMPACT C-HR VEDETTE DE L’EXPOSITION "CLEAN TECHNOLOGIES" DU RENDEZ-VOUS TOYOTA

La nouvelle exposition "Clean Technologies" du Rendez-Vous Toyota célèbre le lancement du nouveau crossover compact C-HR.
· Autour du C-HR, le showroom de la marque sur les Champs-Élysées à Paris expose la TS030 du Championnat du Monde d’Endurance aux nouvelles couleurs Toyota Gazoo Racing 2016, la Mirai à hydrogène, le FT86 Open Concept, le RAV4 Hybride, la voiture électrique de Toyota Motorsport EV P002 ainsi que les petits véhicules électriques i-ROAD et COMS.
· Une animation JBL présente aux visiteurs le système audio conçu sur mesure pour le C-HR.





Avant son arrivée dans les concessions fin novembre, le nouveau crossover compact Toyota C-HR s’expose déjà à Paris sur les Champs-Élysées. Équipé de la plus récente génération de la motorisation hybride Toyota, il est la principale attraction de l’exposition "Clean Technologies" au Rendez-Vous Toyota. Trois exemplaires offrent aux visiteurs tout le loisir d’en découvrir le style audacieux et les technologies d’avant-garde. Une animation présente également son système audio conçu sur mesure par JBL.

Le précurseur du segment des SUV compacts en 1994 trône aux côtés de ces trois C-HR. Le RAV4 est en effet lui aussi disponible depuis le début de cette année en motorisation hybride, qui assure désormais la plus grande part de ses ventes en France.

La Mirai à hydrogène, qui vient de remporter le e-Rallye Monte-Carlo, expose sa vision des "Clean Technologies" adaptée aux longs trajets. L’hydrogène stocké dans ses réservoirs lui assure une autonomie de plus de 500 km. En se combinant à l’oxygène de l’air dans la pile à combustible, elle produit de l’électricité avec de l’eau pour seul rejet.

Pour les distances plus courtes en ville, Toyota a développé des petits véhicules électriques à batterie. Les i-ROAD et COMS sont des habitués du Rendez-Vous Toyota. Ils constituent aussi l’un des maillons du système de transports publics de l’agglomération grenobloise, dans le cadre de l’expérimentation Cité Lib by Ha:mo, menée sur trois ans depuis octobre 2014.

Les "Clean Technologies" sont également engagées en compétition, comme le montrent la TS030 Hybrid du Championnat du Monde d’Endurance, habillée aux nouvelles couleurs de Toyota Gazoo Racing, ainsi que l’EV P002, un bolide électrique développé par Toyota Motorsport, auteur d’un record à Pikes Peak puis sur la boucle nord du Nürburgring en 2012.

Outre l’animation JBL, Le Rendez-Vous Toyota laisse toujours une large place aux activités avec un espace “dream car art contest”, destiné aux enfants qui souhaitent participer au 11ème concours de dessin*, un reaction game pour tester ses réflexes et une borne photo pour partager le souvenir de sa visite.

Situé au 79 avenue des Champs-Élysées à Paris, Le Rendez-Vous Toyota est ouvert du dimanche au mercredi de 11h00 à 20h00 et du jeudi au samedi de 11h00 à 23h.

www.lerendezvoustoyota.fr
facebook.fr/lerendezvoustoyota

* www.toyota.fr/toyotadreamcar







Photos Olivier Sochard




Photos disponibles sur media.toyota.fr

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R.P.2016-148

Vaucresson, le 3 novembre 2016


TOYOTA PARTENAIRE DE "ROGUE ONE : A STAR WARS STORY"
AVEC LE NOUVEAU CROSSOVER TOYOTA C-HR



· Dès le 16 novembre, Toyota diffusera au cinéma un film publicitaire mettant en scène le nouveau crossover Toyota C-HR dans l’univers de "Rogue One : A Star Wars Story".

· Cette campagne sur le thème "Un mouvement est en marche" est déclinée également sur internet et les réseaux sociaux.

· Le partenariat fera l’objet d’un grand jeu national dans les 260 concessions Toyota.



Pour le lancement du crossover compact le plus attendu de cette fin d’année, Toyota s’associe au film le plus attendu de la fin de l’année ! "Rogue One : A Star Wars Story", produit par les studios Lucasfilms, sortira au cinéma le 14 décembre, quelques semaines après la sortie en concessions du nouveau Toyota C-HR.



"Rogue One : A Star Wars Story" est le premier d’une série de films dérivés de la saga Star Wars, intégré entre La Revanche des Siths et Un Nouvel Espoir. En 2015, Le Réveil de la Force, sorti lui aussi juste avant Noël, avait rassemblé plus de 10 millions de spectateurs dans les salles de cinéma françaises.



La diffusion du film publicitaire dès le 16 novembre, dans lequel le Toyota C-HR sera le héros intergalactique de l’univers Star Wars, s’accompagnera d’un grand jeu national dans le réseau Toyota. À cette occasion, les clients pourront tenter de gagner l’un des nombreux lots collectors inspirés du film dans les 260 concessions de la marque.





Pour cette opération, comme pour les précédents partenariats de la marque avec Disney (Vice Versa en 2015, Le Monde de Dory au printemps 2016), Toyota a été conseillé par son agence Team Zest (Publicis Media) et le film publicitaire, produit par Movie Agency.



Disponible à la commande depuis le 13 septembre, le Toyota C-HR arrivera dans le réseau de la marque à partir de fin novembre. Il bénéficie de la plus récente génération de la motorisation hybride Toyota et affiche des émissions de CO2 remarquables : à partir de 86 g/km, soit une consommation de 3,8 l/100 km seulement. Grâce à la nouvelle architecture globale TNGA, il se révèle aussi très dynamique à la conduite, comme le suggère sa silhouette de coupé. Associé à des équipements au meilleur niveau de la catégorie en termes de sécurité, de confort et de connectivité, le style audacieux du C-HR apporte un vent de fraîcheur sur le marché des crossovers.





À propos de Rogue One : A Star Wars Story
ROGUE ONE : A STAR WARS STORY nous entraîne aux côtés d’individus ordinaires qui, pour rester fidèles à leurs valeurs, vont tenter l’impossible au péril de leur vie. Ils n’avaient pas prévu de devenir des héros, mais dans une époque de plus en plus sombre, ils doivent absolument dérober les plans de l’Étoile de la Mort, l’arme de destruction ultime de l’Empire.

Cet opus est le premier d’une série de films « STAR WARS » indépendants qui se déroulent dans un univers connu et apprécié des spectateurs, mais qui les entraînent dans des intrigues inédites mettant bien souvent en scène de nouveaux personnages.

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À propos de Disney Media + :

Disneymedia+ est la porte d’entrée unique pour les annonceurs et les agences qui souhaitent avoir accès à l’ensemble des activités de The Walt Disney Company en termes de solutions marketing et communication. Disneymedia+ met ainsi à disposition toutes les opportunités médias d’une régie publicitaire (espace classique, sponsoring, OPS) mais propose également des activités de licences promotionnelles, de partenariats médias et hors médias (sponsoring d’événements, création de contenus, jeu-concours, perturbation de packs…) qui permettent de profiter pleinement d’un portefeuille de marques unique : Disney, Pixar, Marvel, Star Wars, ABC…





À propos de Toyota France

Toyota est un acteur majeur de l’industrie automobile mondiale. Entreprise globale, son organisation est locale afin de produire au plus près des marchés sur lesquels sont commercialisés ses véhicules. Présent en France depuis 1967, le Groupe qui conçoit, produit et distribue dans l’Hexagone, y emploie 9 000 personnes dont 4 300 à travers son réseau de 300 sites de distribution Toyota et Lexus. En 2015, Toyota France a vendu près de 83 000 véhicules des deux marques, dont plus de 35 000 équipés de la technologie hybride. Le Groupe Toyota est également pionnier de la distribution automobile respectueuse de l’environnement avec la première éco-concession de nouvelle génération ouverte en 2010 à la Rochelle.





À propos de Team Zest - Publicis Media

Team ZEST est une agence 360°, intégrée Création / Média de Publicis Media. Cette entité est dédiée aux marques Toyota et Lexus. Elle est présidée par Pascal Crifo.

Publicis Media est l’une des quatre solutions hubs de Publicis Groupe (Euronext Paris FR0000130577, CAC 40) avec Publicis Communications, Publicis.Sapient et Publicis Healthcare.

Dirigé par Steve King, CEO, Publicis Media est porté par cinq marques : Starcom, Zenith, Mediavest | Spark, Optimedia | Blue 449 et Performics. Ces marques sont soutenues à l’échelle mondiale par des centres d’excellence data-driven et digital-first afin de créer de la valeur et impulser la transformation des modèles économiques des entreprises.

Publicis Media accompagne ses clients dans l’univers complexe des médias d’aujourd’hui. Présent dans plus de 100 pays, le pôle compte plus de 17.500 collaborateurs.

Twitter: @PublicisMedia

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-149

Vaucresson, le 4 novembre 2016

TOYOTA CRÉE UNE PLATEFORME
DE SERVICES DE MOBILITÉ ET D’AUTOPARTAGE
● La plateforme regroupera un ensemble de solutions déjà développées par Toyota.

● Pour faciliter l’autopartage via cette plateforme, Toyota a conçu le Smart Key Box (SKB), qui s’installe dans le véhicule sans aucune modification.

● Toyota testera la plateforme et le boîtier SKB à partir de janvier 2017 à San Francisco dans le cadre d’un programme pilote mené avec le spécialiste de l’autopartage Getaround.




Toyota Motor Corporation va créer une plateforme de services de mobilité (MSPF : Mobility Services Platform) pour collaborer avec des prestataires de services et des compagnies pratiquant l’assurance télématique. Compte tenu de la multiplication des services tels que l’autopartage et de leur succès auprès du public, cette plateforme leur dédiera diverses fonctions tout en tirant profit du Toyota Smart Center (TSC), du Toyota Big Data Center et des services de financement du Groupe.

« En tant que fournisseur d’une plateforme de services de mobilité et en collaborant avec différents prestataires et entreprises, nous souhaitons contribuer à la création d’une société de la mobilité afin de proposer des solutions plus sûres et plus pratiques à nos clients », indique Shigeki Tomoyama, Président de la filiale Toyota Connected.

Toyota a développé récemment des solutions professionnelles indépendantes les unes des autres, notamment des systèmes de gestion et des programmes de location de véhicules proposés à des prestataires de services de mobilité. La plateforme regroupera l’ensemble de ces fonctions. Plus tard, lorsque Toyota mettra en place des partenariats avec des prestataires, ces derniers pourront choisir et exploiter des fonctions de la plateforme afin d’améliorer les services offerts aux utilisateurs.

Pour faciliter l’autopartage, Toyota a conçu un boîtier de clé intelligente dit Smart Key Box (SKB), qui s’installe dans le véhicule sans aucune modification. En permettant aux différents conducteurs de déverrouiller/verrouiller les ouvrants et de démarrer le moteur à l’aide de leur smartphone, ce dispositif rend le prêt et la location de voitures plus sûrs.

Une application pour smartphone reçoit les codes d’accès au boîtier SKB, que le propriétaire du véhicule concerné y a préalablement placé. Lorsque l’on approche le téléphone du véhicule, le SKB authentifie les codes par connexion Bluetooth Low Energy (BLE) et le smartphone fait alors office de clé intelligente, exactement comme la télécommande normale Smart Key d’accès et de démarrage sans clé. C’est le Toyota Smart Center qui fixe et gère l’heure et la durée d’accès de l’utilisateur à la clé SKB, en fonction de la réservation effectuée.

Dans les systèmes classiques d’autopartage, les automobilistes utilisent une clé physique commune via un boîtier de console, ou bien un dispositif de communication spécifique connecté au réseau CAN (Controller Area Network). Ces méthodes habituelles restent perfectibles.

Avec la plateforme et le boîtier SKB, Toyota conduira à partir de janvier 2017 un programme pilote à San Francisco (Californie) avec le spécialiste américain de l’autopartage Getaround. En investissant dans Getaround en octobre, le fonds Mirai Creation Investment Limited Partnership, auquel participe Toyota, a apporté un appui stratégique à ce partenariat. Au cours du programme pilote, Toyota et Getaround étudieront les avantages et la commodité du SKB dans le contexte de l’autopartage.

Par ailleurs, la filiale Toyota Financial Services va élaborer un nouveau produit financier qui permettra au locataire d’un crédit-bail automobile d’utiliser les revenus tirés de la location de son véhicule à des particuliers pour en payer les loyers. L’objectif est ici d’augmenter le nombre de véhicules disponibles en autopartage, d’améliorer la commodité du système et d’attirer vers ces solutions de nouveaux utilisateurs. En fonction des conclusions de l’étude, Toyota pourrait appliquer la plateforme à d’autres services de ce type au Japon, par exemple des agences de location de voiture sans personnel.

Cette plateforme sera développée et exploitée par Toyota Connected Inc., la filiale américaine de Toyota dédiée à la connectivité.

« Chez Getaround, l’objectif a toujours été de favoriser la pratique de l’autopartage en tout lieu », commente Sam Zaid, fondateur et PDG de la société. « L’alliance de notre expérience, de notre technologie d’autopartage sur mesure et des activités de Toyota dans le domaine des services de mobilité ouvre de nouvelles opportunités aux clients de la marque et au marché très porteur de l'autopartage. »


Fonctionnement de la clé virtuelle Smart Key Box


Organigramme de la plateforme de services de mobilité



Photos disponibles sur http://media.toyota.fr

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-150

Vaucresson, le 7 novembre 2016




Nouveau podium pour Toyota
à la Cote d’Amour des Constructeurs



Toyota obtient la deuxième place des marques généralistes de l’édition 2016 de la Cote d’Amour des Constructeurs et prend la tête du classement "Endurance".



La 21e édition de la Cote d’Amour des Constructeurs* a livré ses résultats. Cette enquête, réalisée à la demande de la branche des concessionnaires VP du Conseil National des Professions Automobiles (CNPA) en partenariat avec le magazine professionnel Auto Infos, offre aux concessionnaires l’occasion de juger la qualité des relations professionnelles qu’ils entretiennent avec leurs marques concédantes. Vingt-neuf critères sont évalués, représentatifs des six grands pôles d’activité des concessions : vente de véhicules neufs, négoce des véhicules d’occasion, activité de réparateurs agréés, pièces de rechange, concours financier et publicité.



La note globale de Toyota atteint 6,33/10, en progression de 0,11 point. Elle situe la marque à la deuxième place des marques généralistes. Au classement « endurance », qui mesure la performance des marques sur la durée en s’appuyant sur les notes des quatre dernières années, Toyota occupe la plus haute marche du podium toutes catégories, confirmant la qualité de la relation de la marque avec son réseau sur le long terme.



Les concessionnaires Toyota ont attribué les meilleures notes aux critères suivants :

· qualité des véhicules neufs livrés (9,40/10, 3e toutes catégories et meilleure marque généraliste)

· disponibilité et délai de livraison des pièces (8,20/10, 3e toutes catégories et meilleure marque généraliste)

· qualité des offres de financement VN (7,93/10, 2e toutes catégories et meilleure marque généraliste)

· fiabilité des délais de livraison VN (7,87/10)

· efficacité des campagnes publicitaires (7,60/10, 1er toutes catégories)

· image que véhicule le constructeur à travers sa publicité (7,60/10)



Les classements par critères mettent également en relief la performance de Toyota pour l’efficacité de ses campagnes promotionnelles (7,27/10, troisième du classement général et meilleure marque généraliste), la mise en avant de son label véhicules d’occasion (6,40/10, troisième du classement général) et l’efficacité de ses journées portes ouvertes (5,20/10, deuxième du classement général).



« Nous sommes très fiers de ce classement et en particulier de notre première place sur le podium endurance », a déclaré Pascal Ruch, Président-directeur général de Toyota France. « Ces résultats récompensent la qualité de notre relation avec le réseau sur le long terme et dans une confiance réciproque. Ils nous encouragent à poursuivre nos efforts ensemble pour faire de Toyota une marque performante et recommandée par nos clients. L’arrivée imminente du crossover compact C-HR a toutes les chances d’y contribuer encore en renforçant le succès de notre gamme hybride, qui représente déjà cette année près de la moitié des ventes de Toyota en France. »





* Méthodologie de la Cote d’Amour des Constructeurs : 784 responsables de concessions (PDG, DG, responsables de plaques, directeurs de sites), dont 50 représentant Toyota, ont été interrogés par internet et téléphone entre le 30 mai et le 16 septembre derniers.

Est ce que l'on y est pour un pti quelque chose ?

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-153

Vaucresson, le 9 novembre 2016

LA PRODUCTION DU TOYOTA C-HR DÉMARRE EN EUROPE
● Toyota Motor Manufacturing Turkey démarre aujourd’hui la production du Toyota C HR.

● Le C-HR est le huitième modèle Toyota construit en Europe et le dernier né de la gamme hybride Toyota.

● Le C-HR produit à TMMT sera exporté aux États-Unis et au Canada.

● Motorisations hybrides fabriquées au Royaume-Uni et boîtes de vitesses en Pologne.



Aujourd’hui, Toyota Motor Manufacturing, Turkey (TMMT) lance officiellement la production du Toyota C-HR sur son site de Sakarya, en Turquie. Le nouveau crossover compact devient ainsi le huitième modèle Toyota construit en Europe. Il s’agit également du troisième modèle hybride de la gamme produit sur le continent, après la Yaris Hybride en France et les Auris/Auris Touring Sports Hybrides en Grande-Bretagne.

« Le Toyota C-HR revêt une énorme importance pour l’ensemble de Toyota, au-delà même de TMMT. Le segment des crossover est en pleine croissance et, avec ce produit, Toyota y fait une entrée très remarquée », a déclaré Johan Van Zyl, Président et CEO de Toyota Motor Europe (TME), lors de la cérémonie de lancement de la production à TMMT.

Le C-HR est désormais assemblé sur la même ligne que les Corolla et Verso. C’est le tout premier modèle à motorisation hybride construit en Turquie. « L’hybride est la spécificité de Toyota. Depuis la première Prius en 1997, nous avons peu à peu convaincu un nombre toujours plus grand d’automobilistes dans le monde que les véhicules hybrides représentent l’une des meilleures solutions aux problèmes actuels d’environnement. Nous avons déjà vendu plus de 9,5 millions d’hybrides à travers la planète », indique Moritaka Yoshida, Président de l’unité opérationnelle Mid-size Vehicle Company intégrée à Toyota Motor Corporation, qui assistait à l’inauguration.

Le C-HR est le premier modèle Toyota fabriqué hors du Japon à partir de la nouvelle architecture TNGA (Toyota New Global Architecture). « L’architecture TNGA incarne notre nouvelle philosophie de conception de véhicules et fait partie de nos initiatives menées pour améliorer constamment nos voitures. Toyota l’étendra graduellement à d’autres modèles », ajoute Moritaka Yoshida.

Avec le C-HR, la capacité de production de TMMT passera de 150 000 à 280 000 véhicules par an. La filiale turque a recruté ces derniers mois 2 000 personnes supplémentaires, ce qui porte son effectif à 5 000 personnes environ. La production tourne en trois équipes. Les quelque 350 millions d’euros additionnels investis dans le site industriel portent l’investissement total à 1,7 milliard d’euros depuis le début d’exploitation en 1994.

Élargissement des exportations
TMMT, qui exporte déjà 80 % environ de sa production en Europe, élargira peu à peu sa couverture à d’autres continents pour y ajouter les États-Unis, le Canada, Taïwan, l’île Maurice et l’Afrique du Sud.

« C’est un grand privilège pour nous d’exporter en Amérique du Nord, car c’est le plus gros marché de Toyota et la clientèle y attend beaucoup de nous en termes de qualité, de satisfaction et de relation avec la marque », reprend Johan van Zyl. « Depuis de nombreuses années, TMMT est l’un de nos meilleurs sites de production en termes de qualité et je suis certain que nos collaborateurs surpasseront les attentes des automobilistes nord-américains. »

Collaboration européenne et renforcement de la production locale
Le Toyota C-HR est également le fruit d'une collaboration entre plusieurs sites de production européens du Groupe et des fournisseurs implantés en Europe.

La nouvelle motorisation hybride 1,8 litre du crossover est issue de Toyota Motor Manufacturing UK (TMUK) à Deeside, au nord du Pays de Galles, où un supplément de 7,1 millions de livres sterling (environ 9,1 millions d'euros) a été investi dans le site industriel et dans de nouveaux équipements.

Le troisième site européen impliqué dans la construction du C-HR est Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) basé à Walbrzych, en Pologne. Il fournira les boîtes de vitesses manuelles du moteur 1,2 litre turbo. De plus, c’est TMMP qui produira à partir de 2018 la boîte-pont hybride actuellement fabriquée au Japon.

Les équipementiers européens fournissent l’essentiel des pièces détachées du crossover : sur 135 sous-traitants, 134 sont établis en Europe dont 71 en Turquie.

Avec l’ajout du Toyota C‑HR au nombre des modèles produits en Europe, le pourcentage des véhicules construits et vendus par la marque sur le continent dépassera les 75 % en année pleine.

Photos disponibles sur http://media.toyota.fr

Intéressant comme infos

INFORMATION PRESSE
R.P. 2016-154


Vaucresson, le 10 novembre 2016





EUROPACORP ET LEXUS DÉVOILENT ‘SKYJET’,
LE VAISSEAU SPATIAL DU 28ème SIÈCLE

SKYJET SERA À L’AFFICHE DU FILM DE SCIENCE-FICTION
VALÉRIAN ET LA CITÉ DES MILLE PLANÈTES

DIFFUSION DE LA PREMIÈRE BANDE ANNONCE OFFICIELLE AUJOURD’HUI :
http://valerianmovie.com




Lexus annonce aujourd’hui le lancement d’un partenariat créatif avec les studios de cinéma EuropaCorp. L’un des premiers projets phares de cette collaboration sera le film de science-fiction très attendu en 2017 : ‘Valérian et la Cité des mille planètes’ avec Cara Delevingne et Dane DeHaan. Lexus a travaillé avec l’équipe des créateurs réunis autour du projet Valérian pour imaginer et donner vie à leur vision du SKYJET, un chasseur spatial monoplace qui apparaîtra dans le film.



La première bande-annonce diffusée en ligne aujourd’hui (http://valerianmovie.com) permet de découvrir les premières images tant attendues du film. Le public y apercevra brièvement et en avant-première le SKYJET, évoluant à travers la citadelle intergalactique d’Alpha.



L’équipe du projet Valérian a créé le SKYJET avec l’ambition de présenter un véhicule ancré dans la réalité mais en accord avec l’univers du film, situé 700 ans dans le futur. Les créateurs ont rencontré l’ingénieur en chef de Lexus, Takeaki Kato, et l’équipe de designers Lexus pour définir les éléments technologiques imaginaires mais crédibles et les codes stylistiques contemporains de la version définitive du SKYJET.



Le design du SKYJET reprend la calandre trapézoïdale identitaire de Lexus, dans une version adaptée, et présente des projecteurs semblables à ceux qui orneront le nouveau coupé Lexus LC, aux lignes athlétiques et aérodynamiques, dont le lancement est prévu en 2017.



Valérian et la Cité des mille planètes réunit une pléiade de stars dont Clive Owen, Ethan Hawke, Rihanna et Kris Wu. Le projet est le plus ambitieux jamais réalisé par Luc Besson et le film bénéficiera du plus gros budget de l’histoire du cinéma européen. Le long métrage est une adaptation de la série française de bandes dessinées parue sous le titre “Valérian”, scénarisée par Pierre Christin et dessinée par Jean-Claude Mézières. Le film est produit par Virginie Besson-Silla.



Le réalisateur Luc Besson a déclaré à propos de cette collaboration : « Pour ce partenariat, nous cherchions une marque pionnière par ses innovations et sa technologie, une marque regardant davantage vers l’avenir que vers le passé. »



Au cours de la période précédant la sortie du film en juillet 2017, Lexus organisera une série d’évènements pour les fans du monde entier afin de leur faire vivre l’expérience au plus près de l’action.



Commentant le développement du SKYJET, David Nordstrom, Directeur Général Global Branding de Lexus, a ajouté : « Nous aimons le cinéma et les films de Luc, c’est donc un privilège pour Lexus de l’aider à concrétiser son rêve. Nous avons eu plaisir à relever le défi posé par l’intégration de la philosophie stylistique et des innovations technologiques de Lexus dans ce projet. Nous avons hâte de poursuivre le développement de notre partenariat avec EuropaCorp pour proposer au public les expériences les plus étonnantes et les plus inattendues qu’on puisse imaginer au cours des prochaines années.”





Pour en savoir plus du VALÉRIAN ET LA CITÉ DES MILLE PLANÈTES, rendez-vous sur :



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À propos de Valérian

La série de bandes dessinées Valérian et Laureline fournit à Luc Besson, scénariste et réalisateur visionnaire, un matériau emblématique dont il a tiré une saga de science-fiction épique et moderne.



Valérian (Dane DeHaan) et Laureline (Cara Delevingne) sont des agents spéciaux du gouvernement des territoires humains chargés de maintenir l’ordre dans tout l’univers. Sous l’autorité de leur Commandant (Clive Owen), Valérian et Laureline se lancent dans une mission à destination de l’incroyable cité intergalactique Alpha, une métropole tentaculaire abritant des milliers d’espèces différentes venues des quatre coins de l’univers. Alpha compte dix-sept millions d’habitants, venus la rejoindre au cours du temps – ils mettent en commun leurs talents, leurs technologies et leurs ressources pour le progrès de tous. Malheureusement, tous les citoyens d’Alpha ne partagent pas cette philosophie. Les forces occultes qui sont à l’œuvre font peser une lourde menace sur notre espèce.



À propos de Lexus

Depuis son lancement aux États-Unis en 1989, la marque Lexus a acquis une renommée internationale par sa quête de perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique sophistiqué de ses produits ainsi que son approche unique d’un service client complet. Renforçant encore les valeurs fondatrices de la marque - qualité de fabrication, confort et luxe intérieur incomparables - Lexus poursuit actuellement le renouvellement de sa gamme et propose de nouveaux modèles séduisants et visionnaires offrant un style plus audacieux, un comportement dynamique souverain et des technologies de pointe. Aujourd’hui présent dans plus de 90 pays dans le monde, Lexus demeure le seul et unique constructeur d’automobiles premium à décliner une gamme complète de modèles Full Hybrid avec les SUV NX 300h et RX 450h, les nouvelles berlines sportives IS 300h, GS 300h et GS 450h, la limousine LS 600h, la berline compacte CT 200h, le nouveau coupé RC 300h et le très spectaculaire LC 500h lancé l’an prochain. En Europe, les modèles dotés du Lexus Hybrid Drive représentent plus de la moitié des ventes de véhicules Lexus.





À propos d’EuropaCorp

EuropaCorp est un studio international de cinéma et de télévision créé par Luc Besson, réalisateur, scénariste et producteur visionnaire (Le grand bleu, Nikita, Léon, Le cinquième élément, The Lady et Lucy). EuropaCorp a produit de nombreux films au succès international dont Taken, la série The Transporter et la superproduction  internationale Lucy. Le studio sortira prochainement  Shut In, avec Naomi Watts, Miss Sloane, avec Jessica Chastain et le thriller Renegades, avec Sullivan Stapleton et JK Simmons.

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-155

Vaucresson, le 14 novembre 2016


Toyota Occasions sur le podium
des Trophées des labels VO 2016

· Le label Toyota Occasions monte de nouveau sur le podium en obtenant la troisième place des Trophées des labels VO du magazine Auto Infos.
· Le label Toyota Occasions remporte le prix de la « Meilleure promesse client » et figure parmi les mieux notés sur les critères de communication et de rentabilité.
· Toyota s’apprête à lancer Toyota Occasions Plus, une nouvelle évolution encore plus attractive de son label véhicules d’occasion.



Le label Toyota Occasions obtient la troisième place des Trophées des labels VO des constructeurs et remporte le prix de la « Meilleure promesse client ». Avec une note de 7,14/10, à comparer à une moyenne générale de 5,84, le label véhicules d’occasion de Toyota figure de nouveau sur le podium des Trophées des labels VO. Dans le détail, il se distingue en obtenant la première place sur le critère « Meilleure promesse client » et figure parmi les labels les mieux notés en termes de communication et de rentabilité.

Pour cette troisième édition, organisée par le magazine Auto Infos, spécialiste de la distribution, de la réparation et des services automobiles, 50 groupes de distribution ainsi que les responsables VO de 750 concessionnaires détenteurs de label ont été interrogés. Au total 20 labels de constructeurs ont été testés, chacun par une trentaine de répondants, à travers des notes de 1 à 10. L’étude s’est déroulée du 3 septembre au 14 octobre et a été réalisée par la rédaction d’Auto Infos.

Cette récompense intervient alors que Toyota s’apprête à lancer Toyota Occasions Plus, une nouvelle évolution de son label véhicules d’occasion, encore plus attractive grâce à des services clients enrichis et à une couverture de garantie étendue.

Le trophée a été remis à Arnaud Martinet, chef du département entreprise et occasion. « Ces prix récompensent notre volonté de placer nos clients au centre du label véhicules d’occasion, comme nous le pratiquons dans notre stratégie véhicules neufs. Je tiens particulièrement à remercier le réseau qui nous aide à appliquer cette promesse client. Nous irons encore plus loin dans ce sens grâce à notre nouveau label Toyota Occasions Plus. »

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-156

Vaucresson, le 17 novembre 2016

DOSSIER DE PRESSE TOYOTA C-HR

Modèle à part dans la gamme Toyota comme sur le segment, le C-HR – pour Coupé High-Rider - reflète la volonté d’Akio Toyoda d’offrir plus de liberté au design et de promouvoir la créativité technique afin d’obtenir un style attractif et un plaisir de conduite optimal.

Le Toyota C-HR reste singulièrement fidèle aux grandes lignes des concept-cars qui avaient tant attiré l’attention des visiteurs au Mondial de Paris 2014 et au Salon de Francfort 2015. La silhouette de coupé témoigne de l’intention des designers : créer un style singulier au sein de la gamme Toyota, tout en montrant une nouvelle orientation au segment des crossovers compacts.

Avec le C-HR, Toyota s’adresse à un profil de client clairement distinct, aux motivations surtout dictées par des considérations émotionnelles et qui tient à se démarquer, qui veut avoir la primeur de nouvelles expériences et de nouveaux produits. Style et qualité sont des facteurs d’achat essentiels pour ces clients, et l’automobile un prolongement de leur personnalité.

Au fil du développement, l’Ingénieur en chef du C-HR Hiroyuki Koba a constamment veillé à appliquer les enseignements tirés de ses rencontres avec ces automobilistes, afin de satisfaire leurs attentes en exigeant un style et une qualité perçue de haut niveau.

L’originalité du Toyota C-HR illustre la flexibilité qu’apporte l’architecture TNGA (Toyota New Global Architecture) aux bureaux d’études dans les trois domaines fondamentaux que sont le design, les motorisations et la dynamique - un vent de fraîcheur sur un segment qui tend de plus en plus à se banaliser.








Dossier de presse complet et illustrations disponibles sur http://media.toyota.fr

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-157

Vaucresson, le 18 novembre 2016

TOYOTA VA CRÉER UNE COENTREPRISE DÉDIÉE
AU DÉVELOPPEMENT DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Toyota Motor Corporation (TMC) a décidé de créer une coentreprise interne qui sera chargée du développement de véhicules électriques (VE). Il s’agira d’une entité virtuelle composée de quatre personnes issues respectivement de Toyota Industries Corporation, Aisin Seiki Co., Ltd., Denso Corporation et TMC. Elle sera indépendante des autres structures internes et verra le jour en décembre 2016.

Pour développer des véhicules électriques, cette société commune puisera dans le savoir-faire technologique et les moyens du Groupe Toyota. Sa petite structure doit lui permettre de s’affranchir des méthodes de travail conventionnelles afin d'accélérer l’avancement des projets et, dès lors, la mise sur le marché des produits.

La stratégie de Toyota consiste à fournir « le bon véhicule, au bon endroit et au bon moment ». TMC multiplie donc depuis longtemps les angles d’approche afin de proposer des véhicules respectueux de l’environnement : véhicules hybrides, hybrides rechargeables, à pile à combustible hydrogène (PAC), électriques à batterie… Le Groupe a particulièrement mis l’accent sur les modèles à PAC qui, en termes d’autonomie et de temps de ravitaillement notamment, offrent une commodité comparable à celle des véhicules à essence actuels. Pour cette raison, TMC voit en eux le candidat idéal au titre « d’éco-voiture ultime ».

Toutefois, les problématiques énergétiques et d’infrastructure diffèrent d’un point du globe à l’autre, et les législations antipollution se durcissent rapidement pour favoriser l’usage des véhicules zéro émission. Il devient donc indispensable d’avoir une gamme capable de répondre à la diversité des situations. C’est pourquoi, tout en continuant de promouvoir les véhicules à hydrogène, TMC a décidé de créer une structure qui lui permettra de commercialiser rapidement des VE, autre solution pour supprimer les émissions.

Akio Toyoda, Président de TMC, commente ainsi la création de cette coentreprise virtuelle : « Ces dernières années, nous avons intensifié les initiatives pour préparer le futur à travers des mesures telles que la création du Toyota Research Institute, l’intégration de Daihatsu devenue filiale à 100 %, ou encore les travaux préliminaires de création d’une entreprise interne qui sera responsable des véhicules compacts destinés aux marchés émergents. La nouvelle structure administrative dédiée aux VE relève de ces mêmes efforts. S’agissant d’une coentreprise spécialiste de son domaine et où les méthodes de travail privilégieront la rapidité, j’espère qu’elle sera source d’innovation pour les pratiques de travail de Toyota et du Groupe lui-même.

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-158

Vaucresson, le 18 novembre 2016

TOYOTA ÉTUDIE LA CONCEPTION D’UN CAMION
À PILE À COMBUSTIBLE HYDROGÈNE




Toyota considère depuis longtemps que la pile à combustible hydrogène pourrait être une solution "zéro émission" pour un large spectre de types de véhicules. La flexibilité de cette technologie permet aujourd’hui d’envisager son application à un camion semi-remorque dans le cadre d’une étude de faisabilité menée en Californie.

Alors que la Toyota Mirai continuera à offrir une solution de mobilité "zéro émission" pour les automobilistes, un camion poids-lourd à pile à combustible hydrogène pourrait devenir une solution de transport "zéro émission" dans le futur.

Des détails supplémentaires sur cette étude et sur la progression vers une société de l’hydrogène seront annoncés dans les prochains mois.

INFORMATION PRESSE

R.P.2016-159



Vaucresson, le 1er décembre 2016



11e Concours de dessin Toyota : « Dessine la voiture de tes rêves»

Comme dans plus de 80 pays à travers le monde, Toyota France organise pour la 11e année consécutive son grand concours artistique pour encourager les plus jeunes à dessiner « la voiture de leur rêve ».
Ce concours donne l’opportunité aux enfants de s’amuser et de comprendre l’importance d’avoir un rêve. Comment la voiture du futur pourrait rendre notre monde meilleur ? Chaque année, des centaines d’enfants partagent leurs rêves avec nous. Tous les enfants peuvent tenter leur chance !
Trois gagnants par tranche d'âge (les moins de 8 ans, de 8 à 11 ans et de 12 à 15 ans) seront sélectionnés sur les critères principaux d’originalité et de créativité, soit 9 artistes en herbe récompensés. Les lauréats du concours national remporteront chacun une tablette tactile ou un cadeau high-tech et leur dessin sera présenté au concours international pour tenter de gagner un voyage au Japon.
Ce concours est entièrement gratuit et ouvert à tous. Pour participer, il suffit de renvoyer le dessin fait à la main sur papier A3, accompagné du bulletin d’inscription à :
· Toyota France – Concours artistique « Toyota Dream Car Art Contest »,
20 bd de la République, 92420 Vaucresson.
La date limite de réception des dessins est fixée au 28 février 2017.








Quels sont les conditions du concours?

Les dessins doivent être réalisés sur une feuille de papier au format A3 (ou A4) en utilisant des crayons de couleur, des feutres, de la peinture ou tout autre matériel d’arts graphiques. Le dessin doit avoir un fond colorié pour que l’on puisse se rendre compte de l’environnement dans lequel évolue la voiture. Seuls les dessins faits à la main peuvent participer au concours.
Les résultats du concours national seront annoncés sur le site de Toyota France en avril 2016. Les résultats du concours mondial seront dévoilés en août 2017.


Pour en savoir plus et participer au concours national : toyota.fr/Dreamcar

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-161

Vaucresson, le 2 décembre 2016







LE TOYOTA C-HR PARMI LES FINALISTES
DE L’ÉLECTION DE LA VOITURE DE L’ANNÉE 2017



Le nouveau crossover compact Toyota C-HR a été sélectionné parmi les sept finalistes en compétition pour le titre de “Voiture de l’année 2017”.



« Nous sommes très heureux de voir que le Toyota C-HR fait partie de la sélection », a déclaré Karl Schlicht, vice-président exécutif de Toyota Motor Europe. « Dans le même temps, nous recevons d’excellentes nouvelles de notre réseau de vente, qui indiquent une forte demande pour ce nouveau modèle. Cela montre que notre choix audacieux d’un design qui attire l’œil, d’un niveau de qualité perçue élevé, d’une motorisation hybride économe en carburant et d’un comportement dynamique remarquable est déjà reconnu. Le Toyota C-HR apporte vraiment un vent de fraicheur sur le segment en forte croissance des crossovers compacts. »



La Voiture de l’année (Car of the Year) est le prix automobile le plus ancien et le plus renommé en Europe. Le jury est constitué de 58 journalistes experts de 22 pays européens.



L’annonce officielle du modèle vainqueur et la cérémonie de remise du prix se déroulera le 6 mars 2017 en ouverture du Salon Automobile de Genève, devant tous les principaux représentants de l’industrie automobile.

INFORMATION PRESSE
R.P.2016-162

Vaucresson, le 5 décembre 2016

IMPAIR OU PAIR, ROULER TOUS LES JOURS
EN TOYOTA ET LEXUS HYBRIDES !




Quel que soit le dernier chiffre de leur immatriculation, les conducteurs de Toyota et Lexus Hybrides peuvent circuler tous les jours lors des périodes de circulation alternée, telle celle annoncée demain… et peut-être les jours suivants.

Le groupe Toyota est à la fois pionnier (1997, lancement au Japon de la 1ère Prius ; 2000 en Amérique et en Europe) et leader (à ce jour plus de 9,5 millions d’unités vendues dans le monde, dont 200 000 en France) de la technologie 100 % hybride.

Cette évolution majeure de l’automobile du XXIème siècle est à la fois économique, respectueuse de l’environnement, relaxante, ne nécessite pas de recharge électrique et ne requiert donc ni infrastructure nouvelle ni changement des habitudes des automobilistes.

Les Essais Alternatifs* proposés dans le réseau aux clients Toyota avec différents modèles hybrides (Yaris, Auris, RAV4) et sur des parcours variés, démontrent que plus de 50 % des temps de trajets sont effectués en mode électrique, donc sans émissions de CO2 et sans aucune pollution locale.

La gamme Toyota propose actuellement sept modèles équipés de la technologie hybride – Yaris (fabriquée en France), Auris, Auris Touring Sports, C-HR, RAV4, Prius et Prius+ - qui assurent près de 50 % des ventes VP de la marque sur l’année 2016. Pour Lexus, la part des hybrides dans les ventes atteint 99 % avec la CT 200h, l’IS 300h, le NX 300h, les GS 300h et 450h, le RX 450h, la LS 600h, le RC 300h et bientôt le coupé LC 500h.

* www.toyota.fr/hybrid-innovation/essais-alternatifs.json