Les Voitures Electriques en Général

FLYER34 à dit:
Le Twizy a démontré qu'il n'y avait pas de marché pour ce type de véhicule.
C'est dommage, mais c'est la réalité.
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j'aurais dit : Le Twizy a démontré qu'il n'y avait pas de marché pour UN VEHICULE SANS PORTE, OUVERT AU VENT ET INTEMPERIES
:coolman:
 
FLYER34 à dit:
:
Dans les campagnes profondes, ces engins sont l'unique solution de mobilité pour toute une population.
Les interdire reviendrait à interdire à ces populations l'accès à un tas de services.
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:lecteur:...Pauvre Province et ses campagnes profondes...
....Non, mais.....Je ne pense pas que ces véhicules très dangereux soient
leur exclusivité. Ils ne sont utilisés que par des humains à qui on a sucré
le permis, ou ceux qui n'ont pas pu le décrocher, ces derniers n'étant pas
plus nombreux dans les profondeurs, qu'à la surface des grandes villes.
En effet, il n'y a plus d'attardés dans les sombres tréfonds du pays, mais
des hommes qui préfèrent se payer une bonne occasion, plutôt qu'un
escargot pétrolette.....surtout au prix qu'ils se vendent....!
 
Ageasson à dit:
Je ne pense pas que ces véhicules très dangereux soient leur exclusivité.
Ils ne sont utilisés que par des humains à qui on a sucré le permis, ou ceux qui n'ont pas pu le décrocher,
ces derniers n'étant pas plus nombreux dans les profondeurs, qu'à la surface des grandes villes.
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Viens vivre à la campagne et goûter à la densité des transports en commun et on en reparle.
Que proposes-tu comme solution de mobilité pour la veuve, du fin fond de la Lozère, qui n'a jamais passé le permis ?
 
Une veuve joyeuse trouvera toujours quelqu'un pour se faire prendre en auto-stop.
 
FLYER34 à dit:
Viens vivre à la campagne et goûter à la densité des transports en commun et on en reparle.
Que proposes-tu comme solution de mobilité pour la veuve, du fin fond de la Lozère, qui n'a jamais passé le permis ?
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:lecteur:...Ton avis doit s'appuyer sur une expérience plus profond que ma campagne profondément Lozérocantalistique...
....C'est vrai que le coin est plein de pauvres veuves isolées, sans couverture téléphonique...
....Tu me diras, dans leur vie, elles ont bien du conduire un tracteur, mais à leur âge avancé
la peur de prendre le volant est hélas présente....
Pour les plus jeunes,...Heureusement, il y a le facteur.....!
 
de mal en pis

FLYER34 à dit:
Viens vivre à la campagne et goûter à la densité des transports en commun et on en reparle.
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C'est certainement pour cela que PSA arrête en 2019 la vente des C0 et ion qui il est vrai à plus de 22000€ bonux déduit reste inabordable pour une voiture de ville.
La Mia à disparue rapidement victime des "requins constructeurs" concurrents qui protègent becs et ongles leurs résultats au bilan pour rétribuer les actionnaires à plus de 20%. D'ailleurs PSA licencie du personnel former avec l'appui de nos politiques avec leurs lois du profit toujours du profit et encore du profit...etc...etc...
 
:eek: Est ce la jalousie qui te fais ainsi traiter le service rendu à la population féminine par un fonctionnaire consciencieux...?.
 
Info sur la Kona (ou plutôt annonce conditionnelle): " l'autonomie atteindra près de 470 km, selon les normes WLTP. "
 
On pourra donc faire 200 km d'autoroute.
 
Dyson serait en train de faire 3 modèles de voitures électrique pour 2020 en investissant 2,7 milliards de $.
Le projet aurait pris du retard à cause de batterie solide comme Toyota.

There are enough variables involved with transitioning from making vacuum cleaners to making cars without throwing a new battery technology into the mix. They may look promising, but solid-state batteries aren't guaranteed to work. Toyota has admitted to issues with its own solid-state battery program.
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http://www.thedrive.com/tech/18505/dyson-may-develop-an-entire-range-of-electric-cars
 
je n'ai pas bien pigé le pourquoi ce cette affaire ... :eek: :eek:
 
test par grand froid

Le site "Automobile Propre" , nous fait un résumé succinct d'un test réalisé par grand froid en Norvège de différentes voitures électriques vendues sur place ( la Zoe est absente de ce test) . D'après ce test c'est la Hyundai Ionic qui semble la meilleure .
voici les liens

le résumé :

http://www.automobile-propre.com/norvege-testent-cinq-voitures-electriques-plein-hiver/

le test original traduit via Google ( ça demande un effort de comprenette):

https://translate.google.com/transl...-vakreste-elbileventyr-til-fjells/&edit-text=
 
:violon:Hou.....Hou....les spécialistes.....Qu'en est il de ces Citons Electriques.....??
 
Bonjour,

à lire l'article l'AVEM sur le rapport du Parlement Européen à propos de la voiture électrique : http://www.avem.fr/actualite-l-euro...lectriques-plus-limites-et-vertueux-6959.html

Le rapport est parfois discutable, mais rappelle des évidences à ne pas "mettre sous le tapis" en cette période d'engouement écervelé pour la voiture électrique, si on veut réussir le passage à une mobilité plus écologique .

A+
 
Une réflexion qui commence à être repris par les medias "Mainstream"=grand public "et si la voiture electrique polluait plus que le diesel"

"45% des acheteurs de voitures électriques l'ont fait pour des raisons écologiques"

"Conclusion une voiture electrique à batterie pollue autant sinon plus qu'une voiture thermique"

Vivement la voiture à Hydrogène!
 
Auto Moto a fait un article là-dessus.
L'EV, même dans le cas le plus défavorable, pollue encore 25% de moins qu'un diesel en CO2.
Dans le cas le plus favorable on est à 80% de moins. Mais bon, en France c'est l'électricité nucléaire alors on rejette autre chose que du CO2.
 
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