Pour ceux qui ont loupé les précédents records, voici la liste de ceux
qui ont tenu le volant au moins 1000 km sans passer à la pompe:

-F2g2 1037km
-Shadoko 1013
-Patpuy 1010
-Fredoman 1010
-Zebulon 1000
-Pedroo 1001
-jfla76 1023
-Jim_Poc 1003
-Volkan 1058
-Joprius59 1005
-Ceif2001 1044
-Schenri 1005
-Hybridébridé 1005
-John_ace 1035
-Rocroc77 1006
-Antares 1014 km (06/2012)
-Publiosep 1021km (07/2014)
-Parkerbol 1009 km (08/2012)
-Nicoo 1008 (10/2012)
-Kat Astrof 1002km (06/2013)
-Mateo 1000 km (08/2013)

Ensuite ceux qui ont atteint ou dépassé les 1100 km:
-Croco78 1110km 07/2014
-Fabrice 1100
-Vr1ce 1156 (09/2012)
-Silipetit 1122
-N-bx 1100
-Milou_91 1147
-Yoyo59 1125
-Noupette 1100
-Pr@line 1100 (05/2012)
-Vaillant 1165km (07/2012)
-Patenrond 1126 km (07/2012)
-Cyril_A 1101km (08/2012)
-Sami-sam 1130km (06/2013)
-Parkerbol 1129km (07/2013)
-Daniel-51 1170km (08/2015)

Puis ceux qui ont dépassé les 1200 km
-Vanadium 1205
-Aladin64 1218
-The tramp 1254
-Profburp 1288 (05/2010)
-Schenri 1372
-Pont vert 1306 km (08/17)
-Ian51 1206 km (08/2013)
-Thierryb 1310km (07/2014)
- Vartolod 1286 km (06/201

Plus de 1400 km
-Perseus 1532 (08/2010)
-kinetik 1452 km (05/2012)
-m8mat 1482km (08/2012)
-Morbihus 1495 km (07/2013)


Plus de mille miles (1609,344 km):
-Planétaire 1754 (07/2009)
-Bebaer 1610 km (06/2012)
-Groar 1760 km (07/2012)
-Zbire 1844km (07/2012)
-Thierryb 1624km (04/2014)
-Rhaegar 1770km (08/2015)

Plus de mille miles marins (1852 km) ou mille minutes d'arc de méridien.
-Speedy 1915 (10/2011)

Et enfin plus de 2000km
-BrosseWillice 2101 km (07/2014)

Et au japon plus de 2605km = record du monde. à voir Là donc 2,2 l/100

Soit 56 en tout.

A+

P.S.1 Dans l'ordre d'arrivée des messages en ne retenant que le plus fort kilométrage de chacun.

Pour ceux qui ont passé les milles ...

Dans quelles conditions ?

Moi, je n'ai pas roulé si lentement, contrairement à ce qu'on pourrait penser.

110 max sur les autoroutes.

et environ 35 / 38 km/h en ville de moyenne.

Sinon, beaucoup de glide, quitte à laisser la vitesse descendre vraiment avant un stop ou un feu.

Pont vert, c'est dans paris que tu as fais cette conso ?

En général déplacement aux limites des vitesses autorisées et possibles en fonction des conditions de circulation.

Kilométrage total : 171092 km
Kilométrage moyen entre deux pleins : 750 km

5 pleins au-dessus de 1000 km :
1047,5 entre le 3 et le 15 août 2007
1011,6 km entre le 7 et le 15 octobre 2007
1014,4 km entre le 12 et le 20 avril 2009
1059,3 km entre le 14 et le 24 juillet 2009
1133,4 km entre le 14 et le 24 mars 2010

1047 détail
Plein 47,20 l - ODB 46,93 l
42 trajets - moyenne 24,9 km
Conso moyenne des trajets 4,73 l /100 km +/- 2,37 (écart type)
Conso min 0 ; Conso max 13,7
35 trajets en Île de France - moyenne 11,7 km - conso moy. 4,55
5 trajets sur nationale - moyenne 127 km - conso moy. 4,38
2 trajets divers - moyenne 0,9 km - conso moy. 8,7

1011 détail
Plein 42,35 l - ODB 43,80 l
29 trajets - moyenne 34,9 km
Conso moyenne des trajets 6,54 l /100 km +/- 7,85 (écart type)
Conso min 2,9 ; Conso max 48,6
17 trajets en Île de France - moyenne 12,7 km - conso moy. 5,10
2 trajets sur nationale - moyenne 356,2 km - conso moy. 4,20
10 trajets province - moyenne 8,3 km - conso moy. 9,47

1014 détail
Plein 46,59 l - ODB 45,95 l
24 trajets - moyenne 42,6 km - vitesse moyenne 53 km/h
Conso moyenne des trajets 4,93 l /100 km +/- 1,63 (écart type)
Conso min 0 ; Conso max 9,2
18 trajets en Île de France - moyenne 10,26 km - conso moy. 4,79 - vitesse moyenne 28 km/h
3 trajets sur nationale - moyenne 269,7 km - conso moy. 4,43 - vitesse moyenne 70 km/h
3 trajets province - moyenne 6,8 km - conso moy. 6,23 - vitesse moyenne 17 km/h

1059 détail
Plein 43,94 l - ODB 47,35 l
49 trajets - moyenne 21,6 km - vitesse moyenne 48 km/h
Conso moyenne des trajets 4,47 l /100 km +/- 1,54 (écart type)
Conso min 0 ; Conso max 7,4
47 trajets en Île de France - moyenne 13,06 km - conso moy. 4,41 - vitesse moyenne 29 km/h
2 trajets sur nationale - moyenne 222,8 km - conso moy. 4,56 - - vitesse moyenne 69 km/h

1133 détail
Plein 45,22 l - ODB 53,61 l
37 trajets - moyenne 30,6 km
Conso moyenne des trajets 4,73 l / 100 km
Conso min 0 ; Conso max 8,2 l / 100 km
30 trajets en Île de France - Total 350 km - moyenne 11,7 km - conso moy. 4,64
4 trajets sur nationale - Total 621,1 km - moyenne 155,3 km - conso moy. 4,65
3 trajets sur autoroute - Total 162,3 km - moyenne 54,1 km - conso moy. 5,23
A noter que lors du plein à ras bord le 14 mars j'ai mis un record de 52,07 l dans le réservoir soit 8,67 l de plus qu'attendus selon l'ODB ! Par contre ce 24 mars, en faisant toujours le plein à ras bord j'ai mis 8,39 l de moins !

yoyo59 à dit:

Pour ceux qui ont passé les milles ...
Dans quelles conditions ?
Moi, je n'ai pas roulé si lentement, contrairement à ce qu'on pourrait penser. 110 max sur les autoroutes.

Cliquez pour agrandir...

Plusieurs fois 1000 et plus, en conduite "normale" et aux limites de vitesses à plus ou moins 5 km/h. De longs trajets avec 30 à 50% d'autoroute et quelques petits et moyens trajets pour faire bon poids.

En photo le 22 juillet 2008, la conso et le temps entre Andorre et Toulouse, 161 km dont 93 d'autoroute dont je sors à 500 mètres de chez moi.

07 h 35 (merci les infos EXIF) - Port d'Envalira, les stations sont encore fermèes (mais j'ai déjà fait les courses au Pas de la Case) Elles ouvrent en principe à 8 heures, parfois un peu avant.



08 h 49 - Arrêt aux Cabannes cause travaux. J'en profite pour photographier l'ODB qui vient de franchir le seuil des 1 litres aux 100. Il me reste un bout de nationale et la traversée de Tarascon avant de récupérer l'autoroute.



10 h 00 - Arrivée à ma maison.

Pour finir, moi, j'ai remis 41,94 L.

3.9L/100 sur l'ODB, et 1095 kms !

Je poste la photo demain.

🙂 Des promesses toujours des promesses ... 🙂

Moi je ne peux pas mettre la photo car j'ai mis mon ordinateur à zéro pour le circuit de référence Ile de France.

Mais promis la prochaine j'aurai la photo, maintenant que je sais comment faire le pulse et glide

planétaire à dit:

Pour ceux qui ont loupé les précédents records, voici la liste de ceux
qui ont tenu le volant au moins 1000 km sans passer à la pompe:
.

Cliquez pour agrandir...

J'ai décidé d'être dans cette liste. Pour l'instant c'est bien parti

Tout dépendra de la température et du sens du vent vendredi prochain.

Pont Vert à dit:

🙂 Des promesses toujours des promesses ... 🙂

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ha voui.... 😳

oublié ...


Ce soir, promit !

La voici !!!

C'est trop trouble, valide refuser.

Le week-end dernier j'ai fait un nouveau plein après plus de 1000 km; en l'occurrence 1059 km. La dernière barre a clignoté après 1005 km et j'étais dans une région avec peu de stations services ; je n'ai pas poussé ma chance.

J'ai mis à jour le message #4 avec les caractéristiques générales de ce parcours. J'ai ajouté pour ce plein et pour le précédent de 1014 km les vitesses moyennes générales et selon le type de trajet.

Il est amusant de constater que les vitesses moyennes en Île de France et sur Nationale varient peu entre ces deux pleins. Aux environs de 70 km/h pour la seconde et 30 km/h pour la première.

Ou alors la seconde avant la première ? C'est effectivement amusant😉

Ceci dit, tes indications de vitesse moyenne sont fort intéressantes.

P.S. J'ai recopié les 1059 km, en l'occurence aussi.

planétaire à dit:

Pour ceux qui ont loupé les précédents records, voici la liste de ceux
qui ont tenu le volant au moins 1000 km sans passer à la pompe:

....

Enfin ceux qui ont dépassé les 1200 km
-The tramp 1254
-Planétaire 1754

...

A+

P.S.1 Dans l'ordre d'arrivée des messages en ne retenant que le plus fort kilométrage dans la tranche.

Cliquez pour agrandir...

Tu es un peu trop modeste, planétaire ! 😎

Tu aurais pu sans rougir une catégorie pour ta performance, plus de 1700 km. On la voit et on la lit à peine en se reposant sur le titre de la catégorie (plus de 1200 km), alors que tu es à +500 km de The tramp, soit un écart bien plus grand que celui qui sépare tous les autres nominés !

Ca vaudrait à mon avis le coup que tu créées cette catégorie, pour que l'on discerne mieux cette performance, preuve qu'on peut faire cette distance sans être au japon. Je laisse bien sûr ce choix à ta discrétion.

A ta demande j'ai créé une nouvelle catégorie.
Mais il m'a semblé que la barre des 1000 miles était plus connue, soit 1610km.

C'est vrai qu'il y a juste 500km avec The Tramp. Hasard.

A+

Très bien la catégorie des 1000 miles et bravo à l'inscrit.
Je doute d'y figurer un jour parce que je manque de patience à moins que....
Tu m'excuseras Planétaire, mais comme tu as laissé la place vacante dans la catégorie des 1200, je me suis empressé de la prendre.
70 kilomètres avec le témoin de réserve clignotant mais je n'ai pas eu besoin du biberon de secours pour arriver en Espagne et rajouter 47 litres (1,09 euro/litre ce matin). Pas possible de compléter doucement le réservoir, trop de monde derrière moi, mais le plein fait avant de parcourir les 1221 km était de 51 litres.

Whoua ! 1221km
Seul le niveau de carburant a baissé.

Vitesse moyenne ...


Que faut il viser ?

Quand on voit les 2 records P2 et P3 :

Ils sont aux environs de 35 km/h

Sur mes dernières tentatives, il me semblent qu'autour de 40-45 kms/h, c'est mieux ...

Rouler trop doucement ne semblait pas la meilleure solution, mais quand on voit les records, je me pose cette question :

- Faut il vraiment viser cette vitesse moyenne ? et donc, ne pas passer le 45-50 ?

Peut-être que la vitesse idéale, c'est de mettre mille heures pour être mileur ?

yoyo59 à dit:

Rouler trop doucement ne semblait pas la meilleure solution, mais quand on voit les records, je me pose cette question :
- Faut il vraiment viser cette vitesse moyenne ? et donc, ne pas passer le 45-50 ?

Cliquez pour agrandir...

Les relevés de Pont Vert sont significatifs. A 70 km/h de moyenne sur les nationales à moyenne distance, il consomme souvent moins qu'à 30 km/h sur de courtes distances.
Mes meilleures consos, je les fais sur des trajets de plus de 150 km par les nationales et à 60/70 de moyenne.

Oui, mais cela peut être dû au démarrage à froid qui peinalise les petits trajets.
A tel point que lors de mon dernier plein les trajets de 20 km ne réduisaient plus la conso moyenne mais l'augmentaient contrairement aux pleins précédents.

je pense de plus en plus qu'il n'y a pas une vitesse moyenne autour de laquelle on fait des pulse&glide, mais plusieurs selon la pente de la route. Une sur plat et une autre en faible ou moyenne montée.
Il convient de distinguer un parcours idilique et la réalité faite de côtes variables, virages, arrêts, revêtements parfois pourris...

L'objectif premier est d'avoir un excellent rendement du thermique, mais ne pas être trop perdant dans le rendement de transmission qui se dégrade au fur et à mesure que la vitesse est faible. Le rendement du thermique étant prioritaire. Il y a plus à perdre dans un régime moteur trop bas (par exemple 25% au lieu de 32% de rendement) que dans les différents rendements de transmission électrique.

Pour ma part, ayant recherché un compromis temps/conso, je n'avais pas testé des moyennes de seulement 35 km/h. 45 km/h avait été obtenu en traversant les villages à 50 maxi, les petites routes départementales en p&g surtout à 65 km/h maxi sauf si présence de trafic. En y ajoutant les stops, feux, détours à cause de travaux, engins agricoles etc... moyenne entre petits et grands trajets(qui sont plutôt à 50-55 de moyenne) ça avait donné 45 km/h.

A+

Vendredi 31 juillet
Photo prise à Colmar sur le parking de mon lieu de travail :


Photo prise à Chalons sur Saône en faisant la queue à un rond-point (un peu floue, désolé mais je n’avais pas trop de temps). Le kilométrage, c’est 656.


Photo prise à l’entrée de Bellac (Haute-Vienne) dans un bouchon à cause d’une manif (6h27) :


Photo prise à la station Shell sur la RN10 entre Angoulême et Bordeaux :


Vitesse moyenne depuis la 1ère photo : 84 km/h

Remarques :
- J’avais passé énormément de temps à compléter le dernier plein.
- Rien d’inutile à bord
- Pneus Primacy gonflés à 2,8 (question confort, c’est pas top)
- Carburant : SP 95 du supermarché
- J’ai fait 70km avec la dernière diode de la jauge clignotante.
- La prochaine station (je ne l’ai su qu’après) était à 24km.
- Je ne suis pas près de retrouver des conditions météo et de circulation aussi favorables.
- Aurais-je pu faire mieux sans ce petit handicap aérodynamique ?

Trajet :
Colmar-Belfort par la N83, Besançon par l’A36, Chalon-sur-Saône par la N73 puis N80, N70, N79, passage au sud de Moulins et sortie de la N79 au Montet, Cosne-d’Allier par la D22, Montluçon par D94/N145, Guéret, Bellac par la N145, Confolens, Chasseneuil par la D951, Angoulême par la N141, N10 vers Bordeaux ensuite.

Mais c'est l'année des records !

1175 km, Speedy, c'est de suite recopié sur le premier message.

Ceci dit, il n'est pas encore nécessaire d'envisager de faire les records avec des handicaps.

Pour l'instant ne pouvant évaluer "l'impact" d'une telle déformation au niveau de l'aérodynamisme, elle ne peut donner lieu à bonifications.