Ma Prius n'aime pas le E10
... j'en prends dès que j'en trouve... l'E10 ...
Moi je n'en prend pas de l'E10.
J'aime pas le E10 ni le E85 - même si ils sont favorisés comme le diesel en France.
A chaque fois, comme vous, mais pas pour les même raison, que je lis un commentaire pro éthanol, cela me rappelle ceux qui disaient que le nucléaire était formidable juste parce, présenté comme propre à première vue, ensuite ils ont déchanté. Et personne n'en veut à coté de chez lui.
L'éthanol, en France (tout du moins) c'est uniquement fait pour faire plaisir au monde agricole qui va pouvoir produire sans même avoir le soucis de faire quelques chose de comestible et propre.
Le rêve pour eux.
Demain, il ne voudront même plus produire pour l'alimentation, car il y a trop de contraintes.
C'est dangereux ce que l'on fait là.
Grâce à cette agriculteurs chimique, conforté par le business de l'éthanol maintenant, on a, par exemple, les abeilles qui disparaissent. Il y a moins de miel et les arboriculteurs commencent à pleurer. Jolie résultat.
Et puis demain, ces même agriculteurs chimiques se mettront aux OGM puisque ce qu'ils produisent n'est pas fait pour l'alimentation évidemment. On voit la logique du truc mis en place par les politiques et les firmes chimiques.
Ensuite un produit qui n'est pas bon reste néfaste même si on en diminue les doses. La seule différence, c'est que le problème arrivera plus tard et on invoquera à ce moment, la faute à pas de chance.
Pratique et éprouvé pour couillonner les gens.
Evidemment l'effet pervers du E10 sur la voiture ne se verra peut être pas durant toute son utilisation, mais peut être que oui.
Et puis, dans le E95 on nous en met déjà de l'éthanol. Alors je trouve que cela suffit.
Maintenant si il s'agissait de produire l'éthanol avec des déchets végétaux cela serait tout à fait diffèrent. Mais ce n'est pas à l'ordre du jour et les agriculteurs ne seraient pas content.
270 000 km avec trois véhicules GPL. Je ne trouve rien d'exceptionnelle dans ce score. Même au contraire. Et cela pourrait même conforter ce que j'ai toujours entendu dire à propos du GPL : qu'il y avait souvent une intervention importante à faire sur le moteur aux alentours des 120 000 km.
J'ai revendu en parfait état une Nissan Primera qui avait 215 000 km au compteur avec moteur et boite de vitesse d'origine.
Donc pas de rumeurs ni de cabale contre le E10 ou E85. Mais simplement du bon sens.
