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Sujet créé à la demande de @genfutures.
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140 ou 196 ch ?Bonsoir,
Propriétaire depuis peu d'une Corolla 2022 .
J'ai un problème avec le telephone
Impossible de synchroniser les contacts
De plus lorsque je passe en Android auto tout est ok
Mais lorsque qu'il se déconnecte le telephone ne revient pas les paramètres restent bloqué sur Android.
Sur ma Corolla 2019 cela etait mieux gèré .
Attention egalement à la prise allume-cigare dans l'accoudoir lors de l'extraction de la prise du gonfleur j'ai tout arraché passage en concession
Intervention prise en garantie.
A part cela entièrement satisfait
Je roule 100% E 85
Si c'est une 122 / 184 , le message n'est pas dans la bonne dicuss..En MY22 c'est encore 122/184 ch., sauf erreur.
Dur boulot que modo...Si c'est une 122 / 184 , le message n'est pas dans la bonne dicuss..
Heureusement que c'est super bien payé.Dur boulot que modo...
Bonjour,Tu prêches un converti, sous nos latitudes, personne n'a encore de Corolla 140/196... vu que la production commence à peine (cf. communiqué de presse plus haut).
¯\_(ツ)_/¯
Alors tes impressions ?Bonjour,
Si si, j'ai eu la chance d'essayer la Corolla Cross avec le nouveau 2L.
Il suffit d'aller en Belgique ou en Allemagne.
Le BZ4X est aussi disponible en essai.
C'est à dire ?A voir, car la batterie lithium est assez capricieuse niveau température. Une fois chaude c'est une autre voiture, tout du moins sur la Corolla 122h
Maintenant tu sais que tu as un gros moteur dans ton RAV4 qu'il faut chauffer quand il fait froid.entre été et hiver ca varie de plus d'un litre en consommation moyenne chez moi
Le freinage régénératif est limité et la partie électrique aide moins le thermique lors des accélérations. Suivant la température il faut bien 10km avant qu'elle soit chaude.C'est à dire ?