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panda94 à dit:HS:
OUI,les v'la:![]()
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fin du HS
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panda94 à dit:HS:
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fin du HS
moi je fais comme mon compatriote, sans doute l'auvergne qui veut ça, idem en avionPerso, je ne mets mes codes le jour que quand il pleut ou que je roule avec
le soleil levant ou couchant dans le dos.....ceux qui l'ont dans la...trombine n'y voyant en principe .......rien !![]()
tout à fait d'accordPuis pour finir il y a bien une catégorie de véhicules qui gagnerait à être automatiquement éclairés, surtout la nuit. Les Citroën !
de toutes façons ça ne consomme pas plus sur une Prius que sur une autre voiture, voire moins, qu'on se le dise. J'ai lu tellement d'inepties là dessus : genre phares allumés ou pas l'alternateur tourne quand même...........
je rappelle à tout hasard que plus il y a de consommateurs électriques, plus l'alternateur est dur à faire tourner et donc consomme de l' énergie du ou des moteur(s) hybrides ou pas.
Maintenant d'ici à ce que le gros du parc en soit équipé, il faudra 15 ou 20 ans.
pas mal de gens perdraient leur permis rien qu'en allant bosser le matin si toutes les infractions étaient constatées![]()
En premier lieu, nous sommes d'accord, ce qui n'empêche pas qu'en deuxième lieu c'est pour être vu, sinon pourquoi les mettre en cas de brouillard ou de grosse pluie ?Les phares sont conçus pour voir en premier lieu (et pour éblouir si mal réglés) : Si c'est pour être vu, alors mettre des feux de jour, si possible bas de façon à ce qu'on ne les confonde pas avec les feux des motards.
Tout à fait d'accord avec toi, mais pas seulement pour les motards. C'est pas parce que je suis en train de doubler à la vitesse maxi que je vais me rabattre entre deux poids lourds pour laisser passer kéké avec tous ses feux d'allumés. Et de plus, si le dit kéké est très pressé, dans ces cas là, j'ai le pied qui a tendance à se relever, et la voiture ralenti... Toute seule...... je ne me sens pas obligé de me rabatrre le long de l'accotement quand je roule à la vitesse limite autorisée pour laisser passer ceux qui ne la respectent pas.
Quel mauvais citoyen je suis !
A quel moment décidez vous de mettre le clignotant ?
- après avoir vu que la voie était libre ? (le clignotant accompagne le changement de direction)
- ou après avoir décidé de changer de direction et avant d'avoir vu si cela ne gênait pas un autre véhicule ? (le clignotant accompagne la pensée du conducteur)
Le code de la route dit : "tout conducteur qui s'apprête à changer de direction..." Le terme "apprêter" n'est pas trés clair....
Pour ma part, même si le clignotant est parfois activée inutilement, je préfère la solution 2 : cela devient un réflexe, et c'est appréciable quand la circulation devient dense![]()
La règle est exactement celle que donne Mithfindel mais la conclusion doit conduire à la 1ère solution d'Amike et non à la seconde!!!Pour avoir passé mon permis il y a relativement peu de temps, le mantra est: controler, signaler, agir. Donc le clignotant sert à signaler qu'on s'apprête à changer de direction après s'être assuré que la manoeuvre n'est pas dangereuse. Je pencherais donc pour la seconde solution.
Quoi qu'il en soit, là n'est pas le débat - même si avec 3 points perdus par changement de direction non signalé, pas mal de gens perdraient leur permis rien qu'en allant bosser le matin si toutes les infractions étaient constatées![]()