Conseil d'utilisation cas particulier

kriscus

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Bonjour à tous, et surtout à certains experts dont mon message s'adresse prioritairement.

Voilà un cas très régulier d'utilisation de ma Prius :

Démarrage. Départ, parcour de 200m puis arrêt d'environ 5mn (passage à La Poste pour déposer tout une série de lettres, colis, etc). Redémarrage puis parcour plus long (15mn environ).

Devrais-je faire les 200 premiers mètres en EV ou devrais-je laisser la Prius faire sa tambouille ?

J'opterai pour la première solution, mais l'avis d'utilisateurs plus chevronnés sont les bienvenus ;)
 

Blackdress

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EV si la batterie est suffisament chargée et si la température le permet (cas d'un véhicule qui dort dehors en hiver ce qui peut empêcher la mise en route en EV).

Sinon je conseille de laisser effectuer toute la séquence de chauffe avant d'arrêter le véhicule (2 à 3 mn maxi, éviter de lancer le chauffage en hiver dès le départ sauf si nécessaire).

Bonne route !
 

lamontoie

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Personnellement j'ai choisi maintenant de démarrer systématiquement en EV jusqu'à ce que le système en juge autrement .

Sans chauffage au démarrage.
Départ avec 5/6 barres à la batterie.
D'abord 200 m à plat sur piste, 200 m de descente raide, un "Stop", puis descente sur 1,5 km.

Ma voiture couche dehors (je n'ai pas le choix, mon garage est trop petit hélas).
Jusqu'à maintenant, avec des température matinales +1° / -1°, aucun problème de démarrage en EV. Sauf bien sûr s'il faut dégivrer ou désembuer le pare-brise.

J'ignore si c'est la bonne formule ! On a surtout l'impression de n'utiliser le thermique que lorsque cela devient nécessaire.

Est-ce que c'est vraiment intéressant ??? Un expert pourrait certainement nous le dire. :papy: ;)
 

Blackdress

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L'inconvénient du mode EV au démarrage c'est qu'il pompe de la batterie.

Or c'est grâce à la batterie que le thermique peut démarrer en mode spécifique de chauffe, car alors la voiture avance surtout en électrique même si le moteur tourne.

Ce qui fait que sauf à l'arrêt au feu rouge la batterie se décharge durant cette phase.

L'avantage du mode EV c'est de pouvoir sortir d'un garage sans polluer.

Dans le cas d'une voiture qui dort dehors je n'utiliserais donc pas le mode EV... mais ce n'est qu'un avis.
 

Less Polluter

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Une idée à soumettre à Mr Toy :
Tout intelligent qu'il soit l'ordinateur de la Prius ne peut en aucun cas prévoir ce qui va se passer dans les instants qui vont suivre.
Et si avant de démarrer on pouvait lui indiquer le chemin qu'on va faire ? Genre : 200 m, pause de 15 min, 5 km puis pause de + d'1 heure.
Ou alors juste bouchon de nnn mètres. Il pourrait peut-être optimiser d'avantage ?
Ou alors qu'il se serve aussi des données rentrées dans le GPS ? Là il pourrait connaitre le parcours au feu près. Et avec les infos traffic ce serait encore plus exact. :eek:

OK, je sais, de là à ce que IPA soit mandaté à tourner le volant durant tout le trajet voire controler aussi l'accélérateur ... le tout gouverné par les satellites programmés par les princes qui nous gouvernent .. euh, on a déjà ça, ça s'appelle transports en commun ... :roll:
 

lamontoie

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Blackdress à dit:
L'inconvénient du mode EV au démarrage c'est qu'il pompe de la batterie.

Or c'est grâce à la batterie que le thermique peut démarrer en mode spécifique de chauffe, car alors la voiture avance surtout en électrique même si le moteur tourne.

Ce qui fait que sauf à l'arrêt au feu rouge la batterie se décharge durant cette phase.

L'avantage du mode EV c'est de pouvoir sortir d'un garage sans polluer.

Dans le cas d'une voiture qui dort dehors je n'utiliserais donc pas le mode EV... mais ce n'est qu'un avis.

C'est vrai, mais dans mon cas particulier (une longue descente assez accentuée) lorsque le thermique se met en route la batterie a maintenu son niveau de charge.

:sapin:
 

lamontoie

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Blackdress à dit:
En effet, cela annule donc l'inconvénient que je citais... et te permet des démarrages "zen" pour bien commencer la journée :luge:

J'ai aussi un autre choix en partant de chez moi.
Après un plat et une forte descente, 200m + 200m, je peux aussi partir sur une montée de 1,5 km. Dans ce cas le thermique prend immédiatement le relais.
:froid: :fete:
 

Blackdress

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J'ai juste un doute : si l'on démarre avec une forte sollicitation j'imagine que l'électrique ne peut assurer tout seul le travail demandé, et que par conséquent le thermique ne peut se mettre en mode de chauffe optimal.

Enfin il faudrait avoir confirmation d'un spécialiste...
 

DoubleHybride

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Après avoir renouvelé une dizaine de fois le test de préchauffage du moteur en faisant varier le temps de préchauffage en mesurant la consommation sur les 6 premiers kilomètres parcourus. Mon meilleur ratio c'est préchauffage 60 secondes du moteur avant de l'utiliser en charge (c’est-à-dire en accélérant). Le moteur chauffe très vite même l'hiver. L'été 45 secondes seront probablement suffisantes.

Je conseillerais donc à Lamontoie (qui part à froid avec un circuit en descente) de mettre le chauffage sur "Auto" au cours de la descente une minute avant d'être obligé d'accélérer pour faire avancer le véhicule. Le moteur tourera donc au ralenti dans la descente à cause du chauffage et sera prêt pour une charge avec un bon rendement, la durée de vie du moteur sera également améliorée (pas d'effort à froid).

Cette information s'autodétruira si Toyota exprimait un avis différent qui serait d'ailleurs le bienvenu.
 

proprius

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200 mètres pour aller à la poste même avec des paquets , un bon écolo utilise ses jambes.
Au retour , après 400m de marche le moteur du chauffeur est chaud.

un non sportif doit marcher vivement au moins une heure par jour.
 

kriscus

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Sauf qu'après ces 200m je continue mon trajet (sans revenir sur mes pas) pour un parcours de 15km.

Je l'attendais le coup du "à pied comme tout bon écolo". Sache que si je ne dois aller qu'à La Poste, bien entendu j'y vais à pied !
 

YH

Junior
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la poste

bonjour,

mode H/S ON

lorsque je vais à la poste, je décide du mode de transport (pieds/bycloo/auto) en fonction du volume/poids de ce que je "échanger" à la poste

mode H/S OFF

Amicalement,
YH
 

biboutg

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Bibou a une prius 2
Moi, je ne vais pas à la poste : je dis à bibou d'y aller. :grin: (aie, je sens que les valkarias, touffu et priuswomantoo vont :tapedur: )
 
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