durite arrivée d'essence prius

soloflight

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D'abord une petite présentation pour mon premier post. je suis l'heureux propriétaire d'une Linéa SOL PACK 2006 depuis mars 2006 et HEUREUX ;-).

je roulais avant en NISSAN XTRAIL 2.2 mazout...Donc tout le monde peut changer ;-)

Ma question aujourd'hui fera peut être sourire certains, je recherche la durite d'arrivée d'essence (au plus proche du moteur ICE), afin de tester l'effet d'aimant posé sur la durite.
J'ai lu beaucoup de chose et son contraire sur cette méthode et je souhaite me faire une opinion (aidé en cela par l'ordi de bord qui permet une étude assez fine de notre conso).

d'avance merci à tous pour votre aide ;-)

Laurent
 
soloflight à dit:
je roulais avant en NISSAN XTRAIL 2.2 mazout...Donc tout le monde peut changer ;-)
Laurent


bravo,bravo,bravo:bravo: :cool!: et bienvenue:coucou:
 
soloflight à dit:
D'abord une petite présentation pour mon premier post. je suis l'heureux propriétaire d'une Linéa SOL PACK 2006 depuis mars 2006 et HEUREUX ;-).
Welcome :bravo:

soloflight à dit:
je roulais avant en NISSAN XTRAIL 2.2 mazout...Donc tout le monde peut changer ;-)
Beaucoup roulaient avec tout autre chose avant :)

soloflight à dit:
Ma question aujourd'hui fera peut être sourire certains, je recherche la durite d'arrivée d'essence (au plus proche du moteur ICE), afin de tester l'effet d'aimant posé sur la durite.
J'ai lu beaucoup de chose et son contraire sur cette méthode et je souhaite me faire une opinion (aidé en cela par l'ordi de bord qui permet une étude assez fine de notre conso).

d'avance merci à tous pour votre aide ;-)

Laurent
:rigolade:
Pardon, j'ai pas pu m'empècher de rire...

Y'a encore plus économique que l'aimant ou le Flexfuel:
http://www.passerelleco.info/article.php3?id_article=310
http://quanthomme.free.fr/

La Prius diminue la conso et la polution... l'aimant, je vote que cela ne fait rien.
 
Toph92 ... l'aimant à dit:
:papy: ....faudrait pas être trop catégorique, là.....il y a aimant et aimant,
ceux qui lachent bêtement un champ magnétique, et ceux qui tombent sous le charme du chant des sirènes, et ceux là, semblent faire de la chaleur...:coucou:
 
La je suis très très circumspect sur ces gadget....
Si VRAIMENT cela fonctionnait, cela serait déja sur la Prius. !!!

Je crois plus volontier que c'est de la :grin:
Mais il n'y à que les imbecile qui ne change pas d'avis. ...

Donc va y mon gars.... :shock: fait nous les tests, avec bien sur un protocole objectif. Du genre un parcours en boucle avec le régulateur à la même vitesse, le même jour, même température, même conditions météo. etc....Avec et Sans le Super Aimant Ultrabiosupramoléculaire....

ET si ca marche ....:cool: Je paye le Champagne....
 
soloflight à dit:
...Ma question aujourd'hui fera peut être sourire certains, je recherche la durite d'arrivée d'essence (au plus proche du moteur ICE), afin de tester l'effet d'aimant posé sur la durite....
bonjour,
la rampe d'alimentation des injecteurs est située à l'avant du moteur sous le filtre à air.
cette rampe est alimentée sous une pression comprise entre 3,1 et 3,5 kg/cm2 par une durite rigide noire d'environ 8mm de diamètre (à peu prés au centre , à coté du réservoir de liquide de refroidissement du système électrique).
bonne expérimentation :lol: et n'oublies surtout pas de nous faire part de tes résultats.:smile:
 
promesse

Merci à tous pour vos réponses (poétique, sceptique, technnique (merci priusfan).

Je participe au forum de manière passive depuis longtemps et je saisis bien que ce genre d'expérience doît être menée avec le plus d'impartialité et d'objectivité possible, c'est donc la promesse que je fais ici.

Au mieux j'apporte une pierre à l'édifice, au pire je me serais fait ma propre opinion sur la chose c'est déjà çà :smile:
 
moi je l'ai testé sur plusieurs véhicules
mercedes sprinter-ok-:cool:
ford ranger-ok-:cool:
ford fiesta-non-:cry:
ford escort-ok-:cool:
toyota prius-non-:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
peugeot 405-ok-:cool:
mais le résultat n'est pas concluant avec tous!!!!!!!!!!!!!!!!!:sad: :sad:
allez savoir pourquoi???????????????:eek:
 
confirmation

priusfan, tu me confirmes que les durites sont bien celles marquées d'une croix sur la photo ?

merci

819451cf35d8e1c6.jpg
 
PRIUSPOCHE, tu ne va pas t'en tirer comme ca :-?

Un petit sourire du genre :cool: pour nous dire que sur telle type de voiture ca marche......

Mais qu'est ce qui marche....Comment as tu faits ces tests, quel protocole.
TOUTES les etudes serieures sur ce type de systèmes on eu la même conclusion.
Aucun effet :grin:

J'ai la tête dure :?: . je veux des preuves tangibles et sans effet biaisé.
Je suis sur que tu es de bonne fois, mais ce n'est vraiment pas facile de faire un vrai test sérieux.
Tu installes le gadget, et comme par magie, tu consommes 10% de moins. Sauf que Inconsiament tu as conduit plus souple....

Soloflight s'est gentiment proposé :jap: et j'attends avec impatience les résultats.
 
soloflight à dit:
priusfan, tu me confirmes que les durites sont bien celles marquées d'une croix sur la photo ?
non, non ,
c'est un peu plus haut, plus à droite et c'est tout noir.
 
non non,
voila ce que tu cherches (clic sur image pour agrandir)

 
Dernière édition:
prius007 à dit:
Tu installes le gadget, et comme par magie, tu consommes 10% de moins. Sauf que Inconsiament tu as conduit plus souple...
Soloflight s'est gentiment proposé :jap: et j'attends avec impatience les résultats.
:D Allez, je prends le risque d'en décaper certains une fois de plus... Et de prendre une fessée, puisque d'après mon profil, j'ai l'impression d'être toujours le seul à pouvoir être jugé.
Et si c'était aussi cela, "l'effet Prius" (je rappelle qu'heureux utilisateur - que dis-je utilisateur ? bénéficiaire !) d'un tapis volant tout neuf (6000km), je me pose toujours la même question à propos des performances globales.
Est-ce vraiment l'outil qui est révolutionnaire (il l'est certes dans sa conception technique) ou l'idée qu'on s'en fait et l'usage qu'on en fait ?:-D
 
jeepee à dit:
Est-ce vraiment l'outil qui est révolutionnaire (il l'est certes dans sa conception technique) ou l'idée qu'on s'en fait et l'usage qu'on en fait ?
Sans doute une composition des trois, je dirais 60/10/40.

Oui ça fait plus de 100 % mais comme on est dans l'irrationnel, autant en profiter et comme disait Pagnol : ça dépend de la taille des tiers.
 
jeepee à dit:
:D Est-ce vraiment l'outil qui est révolutionnaire (il l'est certes dans sa conception technique) ou l'idée qu'on s'en fait et l'usage qu'on en fait ?:-D
:papy: :papy: ....Question des plus pertinente, et qui doit varier selon chaque caractère.....sûr que "l'idée que l'on s'en fait" joue énormément. On trouve en elle la concrétisation des aspirations qui nous l'ont faite acheter...ouf !...et on en fait usage d'une manière différente de celle qui était coutumière avec les autres voitures, on lui demande d'autres choses que celles que l'on demandait.
Pour moi, j'ai essayé de faire un peu le petit fou avec elle....amusant, et elle n'est pas ridicule, enfin pas plus que de faire de l'escalade en complet veston, mais véritablement, elle n'est pas faite pour çà MEME SI ELLE PEUT sans trop rougir.....Disons qu'à son volant, je n'ai pas envie d'autre chose que d'être ZEN......attitude qui change si je reprend un véhicule "conventionnel", le chant
du moteur......etc....J'en déduis que l'outil répond aux souhaits, et permet
donc de les assouvir sans possibilités de tricher...................:coucou:
 
Dans le même genre de gadget, j'ai été le week end dernier à Mens à la foire bio, il y a avait un (soi-disant) ancien ingénieur auto qui commercialisait un bidule économiseur de carburant.
Ca ressemblait à un chinois (une passoire conique) en cuivre très artisanale. Les gens en achetaient contre la modique somme de 90 €.
J'ai discuté quelques minutes avec lui : il ne connaissait pas la Prius (bizarre pour un ingenieur auto).
J'ai cherché sur internet une trace de sa géniale invention mais je n'ai rien trouvé...
Bof, il me semble que c'est le même genre de truc que les "fameux" fromages de chèvres que les gens achètent et qui sont "fabriqués" par des chèvres enfermées nourries aux fourrages et dont les chaleurs sont décalées à coup d'hormones.
Autrement dit, c'est un peu de l'arnaque... :sad:
 
Peut-être verra-t-on réapparaître les fameux "économiseurs de carburant" que l'on voyait il y a.........20/25 ans.
:eek: :eek:
 
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