Kit plug-in Hymotion

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Prius 2 plugin 13,5 kWh Full Li
Ce kit n'est plus commercialisé. Mais voici une vidéo qui montre son montage et aussi un crash test arrière, qui montre ce qui reste du coffre d'une prius dans un tel choc.
Elle reste intéressante pour montrer comment démonter et connecter des accus supplémentaires.

Après avoir visionné cette vidéo, la conclusion est que hymotion injecte du courant après le capteur de courant, comme le kit enginer, ce qui en limite la puissance injectée.
La différence majeure par rapport au système enginer est qu'hymotion fonctionne en haute tension contrairement au système enginer ce qui réduit les pertes dues aux intensités élevées en basse tension. De plus les composants sont visiblement certifiés.
Le montage occupe le sous-coffre pour ce qui est des accus et leur bms, des A123 cylindriques, et la place de la roue de secours pour le convertisseur dc-dc, les contacteurs et l'électronique de signaux.



A+ ;-)
 

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Autre vidéo qui montre comment le système hymotion envoie sur le bus can un niveau de charge (Soc) fictif.



Si vous regardez bien, à de brefs moments les barres sont vertes puis redeviennent bleues.
 
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