Oui c'est ça.
Je pense qu'il devrait remplacer le Verso et la P+ en même temps.
A sa forme, je pense qu'il aura une ligne moins clivantes que le CH-R, un intérieur plus spacieux, une taille entre le CH-R et le RAV4 et un moteur de 180 ch dont on parle un peu partout sur le forum.
Il faut qu'il puisse convenir à la clientèle, désormais mondiale, des taxis. Donc pas trop tape à l'oeil.
Pour ma part, j'espère un moteur plus puissant que celui de la P+ actuelle et surtout, SURTOUT, un équipement au niveau de la concurrence.
Parce que chez Toyota, on sait faire des moteurs très fiables, mais visiblement on aurait aussi tendance à s'endormir sur ses lauriers.
La concurrence, elle, elle avance à grand pas et elle ferait presque passer nos Toyota de 4 ou 5 ans pour des Dacia.