Les ventes de Prius

[Hybridébridé]

La Prius est toujours première en septembre 2009 aux Pays-Bas , tous modèles confondus, avec 1233 véhicules vendus, distançant encore assez nettement la VW Golf en 2ème position (967 ventes).

Accalmie relative par contre sur le marché américain avec 10984 véhicules vendus. Il faut voir que c'était dans un marché de 41% en récession, suite à l'arrêt ce mois-ci des primes à la casse US.

Vous noterez qu'à eux seuls, les Pays Bas représentent plus de 10% des ventes US de Prius. Je ne serais donc pas étonné, si les capacités de production suivent, que l'Europe (3ème marché mondial en 2008 ) ne détrône à cout-moyen terme les USA comme premier marché pour la Prius.

 

[jacques]

Je ris jaune ma Prius est à vendre depuis le 1 mars 2009

Philippe Boursereau (directeur de la communication de Toyota France).

..."les clients de Prius savent qu’ils n’auront pas de mal à vendre leur véhicule d’occasion, car la voiture bénéficie d’une image de fiabilité auprès des consommateurs."...

Extrait d'un article de : l'Usine Nouvelle Le 02 octobre 2009 par Raphaële Karayan

Je ris jaune ma Prius est à vendre depuis le 1 mars 2009

 

[kriscus]

Il faut accepter de baisser son prix si tu veux la vendre. Je sais c'est dur et cruel, mais j'ai dû faire de même avec ma P2 qui était en vente depuis 2 mois...

Je l'ai tout de même vendue plus chère que la reprise proposée par mon concessionnaire. Je ne suis donc pas totalement perdant

 

[jacques]

Il y a peu d'amateur

Il faut accepter de baisser son prix ...

Ce n'est pas uniquement le prix(*) - sauf "exception", les personnes intellectuellement intéressées par ce genre de véhicule ont en général les moyens de ce tourner vers un véhicule neuf surtout en ce moment avec des P2 neuves à 20.000€.

sur le site de lacentrale.fr Il y avait moins de 100 P2 à vendre en mars 2009, il y en a presque 500 aujourd'hui.

Pas de chance pour moi, je n'ai pas trouvé "l'exception"... alors je la garde... même si depuis juillet 2009 il y a un TGV direct ROUEN/NANCY (TGV avec vélos)

(*) en mai 2009 j'ai baissé le prix jusqu'à 13000€ avec mon annonce sur le site de lacentrale.fr, et ce, durant trois semaines pour voir... résultat : zéro contact

 

[CleanToy37]

La Centrale en délire

La Centrale qui habituellement joue franc jeu sur l'ensemble du parc automobile français rend un mauvais service aux propriétaires de Prius en "sur-cotant" les tarifs de la P2 au moment aux beaucoup de Priussiens envisagent de passer de la P2 à la P3 et au moment au moment où Toyota France brade ses P2 neuves.

D'un côté une sur-cote de 2000 à 3000 € par rapport à l'argus, de l'autre une baisse de 3000 à 5000 € sur une P2 neuve. Il n'y a pas à chercher l'erreur, il y a juste à constater les dégâts pour les possesseurs de P2 récentes qui veulent passer à la P3.

La crise touche tous les constructeurs, en entend des remises de 6000 € aujourd'hui sur une C4 à moins de 20000 € prix catalogue (publicité passée ce soir sur FR2 je crois me souvenir). Ce ne sont plus des soldes, c'est de la braderie pure et simple.

Les victimes principales de la crise sont pour le moment les professionnels et les particuliers qui veulent revendre une bonne voiture d'occasion et qui n'ont pas les reins aussi solides que les grands manufacturiers qui bénéficient des aides de l'état. Pas de prime à la casse, pas de remise écologique, pas de remise de TVA ou de crédit gratuit pour vendre une voiture d'occasion.

Dans ce contexte, il semble que la politique de la Centrale qui incite les vendeurs de P2 à proposer leur véhicule à la vente à des tarifs nettement au dessus de la cote argus soit pour le moins irresponsable. Elle fait de plus, passer les concessionnaires de Toyota, qui proposent des prix de reprise souvent inférieurs à l'argus, dès lors qu'ils subissent une pression des clients pour une remise pour vendre une voiture neuve, pour des profiteurs et des voyous, ce qu'ils ne sont pas.

Entre garder une P2 comme 2ème ou 3ème voiture dans son garage ou la faire reprendre par le concessionnaire à un tarif inférieur à l'argus qui peut paraître insultant par rapport aux cotes délirantes de la Centrale, le choix n'est pas toujours facile pour le particulier.

La P3 est une voiture qui aujourd'hui se vend bien. Imposer au concessionnaire une remise à tout prix et exiger une reprise à la cote de la Centrale est une illusion. Il faut discuter les prix sur l'achat ou sur la reprise, mais vouloir gagner aujourd'hui sur les 2 tableaux revient parfois à perdre des 2 côtés.

Les ventes de voitures neuves à prix souvent bradés ont augmentées de près de 10 % depuis le début de l'année 2009. Si le marché des voitures d'occasion veut rester concurrentiel, il ne doit certainement pas s'aligner sur les cotes illusoires de la Centrale qui ne peuvent faire que des aigris.

 

[Less Polluter]

La côte de la Centrale est une chose, les prix demandés pour des véhicules similaires une autre ... Si on veut vendre il faut s'allignier sur ces derniers.
Y a aussi les Lexus hybrides qui souffrent. Beaucoup.
Et paradoxalement j'aurais fait une bonne affaire en me délestant vers mars de la mienne, quend la fièvre de la P3 n'était pas encore là en la remplaçant par une RX-8 neuve proposé 40% sous le tarif pour cause d'arrêt pas loin de la côté des modèles de 4 ans d'âge et qui va la maintenir encore longtemps. Eh oui l'une est collector l'autre pas. A la longue ce serait même plus économe de rouler avec celle qui dégage 284gCO2/km ...

 

[jacques]

La P2 "un objet de collection" ... mais pour l'instant...

La P2 deviendra certainement "un objet de collection" dans quelques années, mais pour l'instant, il est clair qu'en occasion elle ne soulève pas l'enthousiasme des foules...

 

[Less Polluter]

Je ne crois pas. Je parlais de la RX-8.

 

[Hybridébridé]

Un élément sur les ventes France : les ventes de Prius ont augmenté de 63% entre septembre 2008 (Prius 2) et septembre 2009 (Prius 3). 😎

 

[Prius56]

Bonsoir,

Un p'tit bémol

En septembre de l'année dernière, ne commençait-on pas de sérieusement parler de Prius III ? D'où, peut-être un report sur cette année ? 😱

 

[visiteurxxx]

Mouais, mais après s'il y en a trop, ça va devenir une voiture banale... 🙂

 

[jacques]

Mouais, mais après s'il y en a trop...

NON.. Il faut impérativement qu'il y ai plus... et toujours plus... de véhicules hybrides à moins de 5l/100 puis à moins 4l/100, puis à moins 3l/100, puis...

 

[Ageasson]

Oui Cédric...et dans ce cas, il ne restera qu'à s'en réjouir !

 

[cstar]

Ce matin, piéton, en attendant de traverser devant chez moi, je me suis demander ce que ca ferait si toutes les voitures coupaient le thermique arrêtées au feu.

(J'imagine qu'il faut venir aux rassemblements pour le voir !)

 

[visiteurxxx]

Maintenant ça me fait bizarre de voir toutes ces voitures attendant aux feux, moteur tournant...

 

[Fred78]

Moi aussi...au feu rouge, c'est même carrément insupportable, le boucan des mazout qui m'entourent, et qui martèlent leur clang-clang infernal dans mes oreilles devenues trop sensibles depuis que je navigue dans la quiétude ouatée de mon habitacle Prius ...J'apprécie tellement son silence, que je ne supporte même plus la radio !

 

[Hybridébridé]

La Prius 3 est passée 3ème des ventes par modèle en octobre aux Pays-Bas (derrière les VW Golf et Polo), après 2 mois en tête des ventes, tous modèles confondus.

Ca reste une performance impressionante.

 

[jacques]

La Prius 3 est passée 3ème des ventes....

Soit une baisse des ventes de P3 de 27% en un mois c'est énorme... car les ventes de Golf progressent toujours !!!!

ventes de P3 2009 : de 1365 en août , 1234 unités en septembre à 897 unités en octobre

ventes de P2 2008 ( en fin de vie ) : de 805 en août , 875 unités en septembre à 755 unités en octobre

La P3 ne soulève pas l'enthousiasme des foules... ... dommage

source : www.autoweek.nl

 

[ian51]

J'en ai vu trois en une journée au Pays bas, les Prius 2 sont en abondances.

 

[Hybridébridé]

Serait-ce le fameux pessimisme français qui t'incite à voir un échec dans un succès, à travers une loupe déformante , jacques ?

En effet, je t'invite à troquer ton téléobjectif sur les ventes de Prius 2 aux Pays Bas, pour un grand angle, en consultant cette page dont le site est en lien de notre site Web.

En poussant ton curseur vers le bas, tu vas t'apercevoir que l'été 2008 dont les 3 mois que tu cites, est la période de sa vie où la Prius 2 a fait son meilleur score. A dehors de ça, avant 2008, elle a tourné en moyenne à 200 véhicules/mois, en dépassant rarement les 400 véhicules/mois. L'argument "en fin de vie" ne tient donc pas.

Pourquoi cette progression en 2008 et ce sommet à l'été ? très probablement et tout simplement parce que le pétrole était alors à 150 $ le baril, et le prix de l'essence, nettement reserré par rapport au diesel.

Pendant les mêmes mois de 2009, avec un baril bien moins cher, et un écart diesel/essence redevenu conséquent, la Prius 3 s'est vendue entre 19% et 70% de mieux que le modèle précédent pendant ses courtes heures de gloire, sur lesquelles tu t'es focalisé.

Quand à la comparaison avec la Golf et les autres modèles, arriver dans le tiercé de tête des ventes 3 mois de suite, tous modèles confondus, et 2 mois première, dans un pays ou la Golf est solidement implantée depuis 6 générations (de Golf ! 😎) tous comme ses consoeurs allemandes, dans un pays ou le SP95 est nettement plus cher que le diesel, et alors que les délais de livraison de la Prius 3 en Europe sont longs (ce qui fait perdre des ventes) du fait de son succès mondial et notamment au japon et d'une capacité de production insuffisante...

...Arriver à cette position pour la Prius 3 est objectivement une sacré performance.

Est-ce la peine d'aller plus loin ? non, car à vrai dire, cet argumentaire que j'ai du fournir m'a déprimé, je sens mon ulcère me reprendre et il faut que je prenne rapidement mon anti-dépresseur.

Vous voulez que je vous dise à la réflexion : d'après les ventes de P3 aux Pays Bas, il est clair que les hybrides ne perceront jamais, et ils sont même sur le déclin, il aurait fallu que les ventes de P3 soient au moins dix fois supérieures à celle de la P2 pour qu'il y ait une faible lueur d'espoir...
...alors pas la peine d'insister, annulez vos commandes de P3 et revendez vos P2 et P1, ça n'en vaut pas la peine, la partie est déjà gagnée pour le diesel, et arrêtons de discuter du passé de l'automobile sur ce forum. Pas plus que de l'avenir d'ailleurs : ce monde de fumées noires est tellement inquiétant et sans espoir !

 

[Ageasson]

...Noir c'est noir,
Mais il reste l'espoir...Ho...Ho..
Que toutes ces fumées,
Vite vont nous tuer,
Ce sera le Grand Soir !
Alors exangues et crachant nos poumons,
Vers le Grand Pot au Noir nous nous envolerons,
Au son mélodieux des moteurs castagnette,
Des corbillards poisseux qui seront de la fête !
Nous irons reposer au champ des particules,
Enfouissant dans leur flot nos idées ridicules,
D'avoir cru un moment que l'homme enfin conscient,
Préfèrerait la vie aux Dolars flamboyants.......
De profundis clamavi ad te......dos miné !

 

[jacques]

... cet argumentaire que j'ai du fournir m'a déprimé, je sens mon ulcère me reprendre...

Je vous présente mes excuses. Ne prenez surtout pas votre anti-dépresseur...

Mon propos (à partir des chiffres "autoweek" pour la hollande) concernait toutes les "petites HYBRIDES**" et comme vous je regrette la faible part de marché de ces véhicules.

... qui t'incite à voir un échec dans un succès, à travers une loupe déformante...

C'est vraiment désespérant pour un pays comme la Hollande de n'avoir que 3,48% de vente de "petites HYBRIDES**" en octobre 2009
(octobre 2009 : insight 280 unités et 0,83% - prius 897 unités et 2,65%)
(septembre 2009 : insight 340 unités et 1,01% - prius 1234 unités et 3,67%)

C'est énorme une baise des ventes de 26% de "petites HYBRIDES" de septembre 2009 à octobre 2009

C'est vraiment énorme une hausse des ventes de 664% de la P2 de février 2007 à février 2009 (129 unités en février 2007 - 623 unités en février 2008 - 857 unités en février 2009)

On peut faire dire n'importe quoi aux chiffres mais là franchement... à 4% de part de marché après presque 5 années de commercialisation de "petites HYBRIDES**"ce n'est plus du "pessimisme français"



** petites HYBRIDES : une vrai voiture qui consomme moins de 5l/100kms

 

[jacques]

Peut-on trouver des chiffres détaillés des ventes de voitures pour les autres pays européens ??

 

[Blackdress]

Pour info / mémoire avant de jeter l'anathème à Toy ou La Centrale le marché de l'occasion connait sa pire année en 2009 depuis longtemps voire toujours et je ne suis pas certain que ce soit fini.

En cause la prime à la casse, le bonus écolo, et les prix sacrifiés en VN par les réseaux gorgés de stocks invendus sinon invendables...

Partant de là en VN comme en VO la Prius ne s'en tire pas si mal je trouve.


Globalement elle souffre seulement d'une grosse lacune de notoriété du grand public sur ses avantages réels au premier rang desquels la fiabilité, et elle souffre aussi du "syndrôme du gazole pas cher" (à cause des moindres taxes en France).

 

[jacques]

... avant de jeter l'anathème à Toy ou La Centrale .

Non, non... il s'agit d'un simple constat concernant la tendance des ventes de petites hybrides neuves dans un pays européen plutôt "écolo".

Le reproche qui peut éventuellement être fait à "Toyota France" c'est de vouloir enfermer la prius dans la sphère "bobo" ce qui limite les ventes et l'image.

Je pense qu'il est temps en 2010 de communiquer sur le contenu technique de ces voitures, les clients sont mûrs maintenant pour entendre ce type de communication.