Tracteurs électriques

yoyo59

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L'entreprise de mon père utilise à ce jour des tracteurs classiques.

Ils en ont 2.

1 avec une remorque de 10 tonnes
1 avec une remorque de 20 tonnes.

Ils veulent, pour des raisons écologiques, et de bruits pour le voisinage, essayer de trouver des tracteurs 100% EV, mais puissant en traction.

Visiblement, il existe des tracteurs 100% EV et des hybrides diesel.

Mais difficile de savoir s'ils sont commercialisés.

Par ici

Je vais écrire à la société Deere, mais si vous trouvez des trucs intéressants sur ce sujet, ou si vous connaissez des revendeurs, n'hésitez pas !
 
Oui ça existe

Cyrille Queron EV Store a électrifié une locomotive pour une entreprise.
Et cette prestation leur coutait moins cher que d'acheter une machine neuve.
Voila une des raisons supplémentaires du respect que j'ai pour lui.
Je sais que c'est HS, mais cela mérite d'être dit.
 
Techniquement , avec le progrès des batteries, c'est possible.
les plus anciens se souviendront des petits tracteurs électriques qui tiraient dans les gares les trains de chariots de bagages ou de courriers ; ils fonctionnaient, dans les années 50/60, avec des batteries au plomb...
Il y avait dans la banlieue parisienne des locotracteurs électriques à accumulateur qui manoeuvraient les wagons dans des entrepôts (les Magasins Généraux de Paris )
Le problème est de trouver un marché pour un tracteur agricole...
 
C'est techniquement possible. Un tracteur comme une locomotive reste avant tout une grosse boîte de vitesses ! J'ai converti en effet une loco qui tourne dans une cimenterie, et qui tracte environ 30 tonnes avec 15kW, contre 70ch pour les (poussifs) moteurs diesel d'origine.

Pour les batteries, tout dépend de la charge utile dispo, sur la loco en question c'était du plomb pour question de coût immédiat mais aussi pour des raisons techniques (poids de la loco).

Alors aucune raison que ce soit infaisable sur des tracteurs !
 
:papy:.....Simple question du prix d'achat et des économies d'entretien.
 
C'est techniquement possible. Un tracteur comme une locomotive reste avant tout une grosse boîte de vitesses ! J'ai converti en effet une loco qui tourne dans une cimenterie, et qui tracte environ 30 tonnes avec 15kW, contre 70ch pour les (poussifs) moteurs diesel d'origine.

Pour les batteries, tout dépend de la charge utile dispo, sur la loco en question c'était du plomb pour question de coût immédiat mais aussi pour des raisons techniques (poids de la loco).

Alors aucune raison que ce soit infaisable sur des tracteurs !

Reste à trouver où en trouver :jap:
 
:papy:....Dis, où trouver quoi.......?
Si ce sont des tracteurs, il y en a de pleins champs en occasion.....Mais en
transformer un ne serait pas rentable, compte tenu de la complexité de
l'hydraulique, du relevage, de la boîte et de la prise de force à supprimer.
Je ne sais comment les ingénieurs de JD ont solutionné les problèmes...faudrait voir......
 
Ba ils en ont crée, vu que sur les liens, on en voit.

Il y a même de l'hybride diesel...

Mais est ce commercialisé ?
 
:pardon:..Ben oui, suffit de taper "tracteur agricole électrique" sur Gogol....!
ou "tracteurs agricoles hybride".....
 
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