Yaris Hybride 2020 - L’huile 0W-8

genfutures

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Huile moteur

Bonjour, Toyota vient de commercialiser de la 0W-8 (encore plus fluide que l'actuelle 0W16) destinée à la Yaris 4 hybride, puis bientôt à d'autres véhicules.
Source en japonais : https://autoc-one.jp/news/5006336/
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artur

Lexusien
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Ohhh, mon pauvre monsieur ! Mais c'est de la flotte. Jamais le moteur il tiendra 500m. Il va serrer tout de suite, ce n'est pas possible autrement.
On va vite lui mettre de la 20W-50 pour le sauver d'une coulure de bielle inévitable. :grin:
 

thierhsd

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Bonjour,cela fait un an et 10000 kms que j'ai mis de la MOTUL 0W_8 dans ma prius 3 niveau ne bouge pas et tout va bien !!
 

artur

Lexusien
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Méfie toi quand-même, on s'éloigne pas mal des specs.
Et pour l'instant tu as un mélange de l'ancienne huile et de la nouvelle. À la prochaine vidange il n'y aura pratiquement plus que de la 0w8.

Qu'as-tu constaté de différent à l'usage, stp ?

Tu as mis l'HYBRID 0W-8 ?
 

thierhsd

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arthur,en plus de l'huile 0W_8 j'ai mis du P18 mécarun pas pu voir la différence: en novembre lorsque j'ai inversé mes roues été par hiver le roulement arrière gauche est a remplacer:donc je pense qu'il me "bouffe"l'amélioration(meme conso sur un plein qu'en 2018).Je vais remplacer le roulement et pouvoir faire des mesures plus fiables !!!J' évalu a 4 % la surconsommation du au roulement usé !!!!
 

sunnbricol

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Il faudrait essayer des roulements à sustentation magnétique, ça fait gagner 0,4L/100 :-D
 

thierhsd

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Bonjour sunnbricol,super je consommerai moins de 3 litres/100 kms avec ma p 3 !!!
 

sunnbricol

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Ça en ferait un tapis volant sur coussin d'air :-D

C'est quand même génial, ils ont de la réserve chez toy pour un système qui semble déjà très abouti sur la P2, ils ne cessent d'améliorer le HSD, ils conservent ainsi les 20 ans d'avance pris sur la concurrence qui pondent parfois des "hybrides" qui n'en sont pas vraiment ( je pense notamment à la fiat 500 et au shvs de chez Suzuki ), mais beaucoup de néophytes s'y trompent...
 

Astrix64

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Normal, c’est écrit Hybrid dessus. Juste parce qu'il y a une batterie dedans. :grin:
 

genfutures

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0W-8 : Toyota ne serait il pas trop audacieux ?

Bonjour,
effectivement, 0W-8 c'est très fluide. Et-ce que ça assure effectivement une bonne lubrification en toutes circonstances ?

Je me suis demandé si Toyota n'avait pas poussé le bouchon un peu loin pour grappiller quelques grammes de CO2 lors de l'homologation (bien que Toyota place régulièrement la fiabilité en tête de ses préoccupations et ne joue pas trop à ça ...).

J'ai regardé les manuels utilisateurs :

La version hybride se voit préconiser de la 0W-8, mais peut également utiliser de la 0W-16, 0W-20 et 5W-30. Comme le manuel espagnol dit la même chose que le français, j'en déduis que Toyota considère la 0W-8 apte aux températures élevées.

Les versions non hybrides (1.0l comme 1.5l) n'ont pas la 0W-8, mais acceptent les 3 autres (0W-16, 0W-20 et 5W-30). Plausiblement, le moteur thermique de l'hybride étant moins poussé, il 'torture' moins ses films d'huile lorsqu'il délivre la puissance maxi.

Je ne suis pas spécialiste de la lubrification pour porter un avis définitif, mais les exigences de Toyota semblent au moins cohérentes entre elles.

+A
 
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