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Vieux 10/12/2018, 09h15   #4
jogger
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Dans les années 1975, j'ai conduit la NSU RO 80, une ligne superbe et ce moteur qui avait l'inconvénient de consommer de l'huile et de ne pas durer longtemps.

NSU prenait en charge une grande partie de la réfection du moteur.

La conception même du moteur interdisait l'existence des segments et c'est la dilatation du métal qui provoquait à la fois la consommation d'huile et l'usure prématurée des pièces en contact.

Il est vrai qu'avec la céramique cet inconvénient aurait pu être contourné car absence de dilatation avec ce matériau.
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