Je confirme. La bavette avant ne frotte plus sur tous les ralentisseurs. Quel bonheur d'être silencieux...
En fait, la face avant, ou plutôt les deux demi-faces avant sont extrêmement fragiles :
- premier choc à droite en reculant dans mon garage (manœuvre un peu complexe, il faut faire demi-tour pour ressortir) j'ai frôlé un poteau métallique, résultat, 1/2 pare-choc explosé, y compris le bloc optique feu de jour, clignotant et antibrouillard ... 1300€
- deuxième choc sur un trottoir en prenant un stationnement en bataille, à une vitesse de l'ordre de 5 km/h, la bavette touche l'angle du trottoir, 1/2 pare-choc gauche explosé, cette fois là le bloc optique n'est pas touché
- troisième choc en frôlant un trottoir à la sortie d'un parking non couvert, pour rendre le ticket à la barrière de sortie, 1/2 pare-choc explosé, bloc optique arraché.
Tous ces chocs ont eu lieu à la vitesse d'un homme au pas !
A l'analyse :
- d'abord le plastique utilisé n'a aucune phase élastique, les déformations sont définitives
- sans doute pour éviter les vibrations, des blocs de mousse de polystyrène occupent tout l'espace derrière les plastiques, transmettant les déformations, et arrachant les fixations des blocs optiques
Il s'agit à mon sens d'une faute de conception, j'écris à Toyota dans ce sens.