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Vieux 05/11/2012, 10h16   #1
falcon
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Smile Nissan Leaf 2013

Vu sur Automobile Propre :

Citation:
Envoyé par Automobile Propre

Nissan a publié une photo et une vidéo qui semblent indiquer que la phase de production de la version 2013 de la Leaf aurait commencé.

La marque a en effet posté sur l’une de ses pages Facebook une photo d’une Leaf sur une chaîne d’assemblage, probablement dans l’usine de Smyrna dans le Tennessee. Par ailleurs, Nissan a également publié sur Youtube une vidéo concernant le processus de fabrication des moteurs électriques de la voiture, qui aura lieu non loin de Smyrna, dans l’usine de Decherd, Tennessee.

Ainsi, si la date de sortie du nouveau modèle n’a pas encore été annoncée, le processus de fabrication semble être lancé.

Si la Leaf connaît en ce moment des résultats en baisse sur le marché américain, la marque attend beaucoup de la nouvelle version. L’objectif fixé est de 20 000 ventes pour l’année fiscale qui finira le 31 mars 2013.

Je rappelle que pour réduire le coût de production (et le prix de vente), Nissan veut produire sa Leaf aux Etats-Unis.
Les rumeurs parlent d'un regroupement de l'électronique de puissance sous le capot (sur la version actuelle, une partie se trouve à l'arrière), d'une éventuelle "option cuir" et peut-être même d'une pompe à chaleur.
Ces rumeurs seront à confirmer au fur et à mesure.
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Vieux 05/11/2012, 13h17   #2
falcon
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Arrow Evolutions - Rumeurs

Parmi les évolutions, dont certaines sont des suppositions/rumeurs :
  • prix de vente en baisse ;
  • en option, choix d'un habitacle plus sombre (pour l'instant, le beige est le choix unique) ;
  • en option, possibilité d'avoir des sièges en cuir ;
  • système de chauffage plus performant, la rumeur fait état du système de la Zoé, donc une PAC ;
  • chargeur embarqué 240V plus performant : 6,6 kW au lieu de 3,3 kW.
    Rumeur : disponible seulement aux Etats-Unis, nécessitera une borne adaptée ;
  • gestion de l'accélérateur revu (plus linéaire) ;
  • suppression des feux de croisement LED au profit de "simples" xenon. Pas d'indication d'une possible option pour revenir aux LED ;
  • une version d'entrée de gamme moins équipée ferait son apparition (rumeur) ;
  • système de navigation revu ;
  • extérieur restylé, au moins pour l'Europe (rumeur).

Je pense avoir fait le tour. Ce qu'il faut retenir, c'est que le prix sera de tout façon à la baisse, peut-être avec 2 niveaux de finition.
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Vieux 21/11/2012, 13h52   #3
big31
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Par défaut Sur Moteur Nature: Nissan Leaf 2013, poids en baisse, autonomie en hausse

http://www.moteurnature.com/actu/201...-leaf-2013.php

A mi-carrière, Nissan vient de présenter le nouveau millésime de sa Leaf avec de nombreuses améliorations. C'est au Japon, et il n'est pas encore certain que la version européenne reprendra tous ces changements, mais en tant que véhicule électrique leader, il faut s'y intéresser. Il y a d'abord des petites choses, comme de nouveaux coloris (gris, blanc), et une option cuir noir pour l'intérieur, mais il y a aussi d'importants changements techniques. Les suspensions ont été revues, des jantes de 17 pouces sont désormais disponibles en option, et plus fort, tout le groupe propulseur a été entièrement revu. Soit le moteur et toute son électronique de puissance et de gestion.

L'ensemble est mieux intégré et plus compact, avec des effets franchement étonnants, puisque la masse est réduite de 80 kg. La Leaf passe ainsi de 1520 à 1440 kg. Voilà du substantiel ! La batterie est par contre inchangée, mais le système de récupération d'énergie au freinage est amélioré, en mode normal et en B (position frein moteur accru), pour être plus efficace et plus silencieux. La compacité accrue des éléments moteurs profite aussi au volume du coffre, qui passe de 330 à 370 litres. Voilà une très bonne chose, même si l'autonomie réduite de l'auto empêchera toujours les grandes vacances.

Les ingénieurs ont beaucoup travaillé sur le chauffage, qui est désormais une pompe à chaleur, c'est peut-être la même que celle de la Renault Zoe, et le volant comme les 4 sièges sont chauffants. Le système Hi-Fi est un Bose ultra-léger et très économe en énergie, et le conducteur aura la joie de voir une instrumentation modifiée, avec l'indication en pourcentage de l'état de charge de la batterie. Les clients l'avaient demandé ! Le système de navigation est lui aussi considérablement modifié, mais les japonais ont des systèmes d'info-traffic plus sophistiqués qu'on en a en Europe. C'est possible au Japon d'avoir un GPS qui propose plusieurs itinéraires, avec indication de fluidité du traffic, et du caractère énergivore de chaque parcours.

A côté de cela, le câble de connection est plus fin, le contrôleur intégré aussi, et la Leaf peut recevoir le système multi-caméras qui permet de donner une vue d'oiseau de l'auto. A l'opposé, la Leaf existe désormais dans une version de base plus dépouillée, et il y a maintenant 3 finitions pour la Leaf au Japon. S, X et G. Rien ne dit qu'elles viendront toutes les 3 en Europe. Mais c'est évidemment le groupe propulseur amélioré que tout le monde attend. Avec le poids en baisse, l'autonomie de la Leaf passe de 200 à 228 km dans les tests japonais. On roule plus nerveusement en Europe, et pour nous qui avions constaté une autonomie de 135 km lors de notre essai, nous tablons maintenant sur une autonomie réelle de 150 km, ce qui confortera cette Nissan dans son statut de meilleure voiture électrique du marché. Elle le restera même assurément après le lancement de la Zoe, puisqu'il ne sera malheureusement (!) pas possible d'acheter cette auto avec sa batterie.

Donc plus 10 % d'autonomie, mais plus encore en hiver, avec le nouveau chauffage bien plus efficient. On rappelera d'ailleurs que la Nissan Leaf n'a pas peur de la neige, et que le pays d'Europe où elle se vend le mieux est la Norvège. Plus de 43000 Leaf ont déjà été vendues dans le monde, et l'auto sera produite au Royaume-Uni l'année prochaine avec l'ambition de convaincre plus d'européens. Les améliorations de ce nouveau millésime aideront aussi !
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Dernière modification par big31 ; 21/11/2012 à 13h54 Motif: Sur Moteur Nature: Nissan Leaf 2013, poids en baisse, autonomie en hausse
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Merci à big31 de la part de 3
falcon (21/11/2012), Laurent EDOUARD (21/11/2012), philiprius (31/03/2013)
Vieux 21/11/2012, 13h54   #4
big31
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http://www.technologicvehicles.com/f...our-coffre-plu
Trois niveaux de finition S, X et G sont désormais disponibles avec l’arrivée de roues 17 pouces sur la version G et trois nouveaux coloris, un gris métal et deux nouvelles teintes de blanc, notez aussi l’arrivée d’un nouvel intérieur noir.

Arrivée prévue aux Etats-Unis et en Europe au deuxième trimestre 2013, pour l’entrée de gamme, la version S, son prix Japonais est annoncé a 3.349.500 soit un peu plus de 32.000€ au cours du jour.
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falcon (21/11/2012)
Vieux 21/11/2012, 19h45   #5
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Thumbs up

Super, merci Big31 !

En plus, tu as trouvé le bon topic.

Cela a l'air bien prometteur.
Enfin une jauge en % ! Il était temps, je commençais à désespérer que les VE restent avec leur "indicateur d'autonomie" qui a l'énorme inconvénient de faire peur avec ses variations plus ou moins inexpliquées.

Juste un peu déçu pour le prix du premier niveau de finition : je la verrais bien à 29.900 €.
Avec un bonus à 5.000 € (oui, j'anticipe une baisse du bonus ), cela la place à 24.900 €, ce qui serait une excellente chose !

Bref, elle a l'air bien alléchante ! Garçon, vous m'en mettrez une sans le cuir et sans l'addition s'il vous plaît !
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Vieux 21/11/2012, 20h08   #6
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Beaucoup d'améliorations qui vont dans le bon sens mais elle ne rentre toujours pas dans mon gararge
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PHR (4,4 kwh): 06 janvier 2013: 26.3 kms en électrique
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Vieux 21/11/2012, 20h21   #7
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Question

Dans ce cas là, la PHR non plus, non ? Elles ont un gabarit très similaire. La Leaf est un peu plus haute.
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Vieux 21/11/2012, 20h29   #8
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Exact Falcon. Mais la PHR se recharge en 1h-1h30. La leaf, c'est un peu plus. c'est mieux pour elle d'être à l'abri au chaud pour se charger. dommage, dommage.....mais très belle voiture en tout cas
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Vieux 21/11/2012, 20h50   #9
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D'ailleurs, j'avais une questions à poser aux possesseurs de la Leaf et peut-être qu'Olakeen s'est aussi renseigné pour la Zoé:
Avez-vous du modifier ou changer d'abonnement EDF?
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Vieux 21/11/2012, 21h45   #10
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Non car j'ai déjà du 9kVa 45A
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Vieux 21/11/2012, 21h48   #11
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De nouvelles infos sur automobile propre
http://www.automobile-propre.com/201...l-faut-savoir/
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Vieux 21/11/2012, 21h53   #12
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Par défaut Abonnement EDF

Citation:
Envoyé par Jack29 Voir le message
Avez-vous du modifier ou changer d'abonnement EDF?
Tout dépend de l'abonnement existant et de l'usage qui est fait par ailleurs de l'électricité : ECS, Chauffage ou non. Tarif "normal" ou "HP/HC".
Selon les cas il peut être judicieux d'installer un délesteur plutôt que d'augmenter la puissance souscrite.
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Vieux 26/11/2012, 22h07   #13
big31
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Par défaut Plus d'info sur mynissanleaf

http://www.mynissanleaf.com/viewtopic.php?f=4&t=10687



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Merci à big31 de la part de 2
philiprius (31/03/2013), ulysse83 (24/04/2013)
Vieux 26/11/2012, 22h23   #14
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Très bien ces évolutions; il faudra voir dans la pratique (autonomie et longévité des batteries)

Ca montre que les ingénieurs travaillent.

L’inconvénient c'est que ça donne l'impression que la première mouture n'était pas pleinement aboutie.
Ce n'est pas du lifting à deux balles, mais la poursuite de la mise au point du concept (un peu comme de la Prius NHW 10 à la NHW 11) Ca montre que les ingénieurs travaillent.
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Vieux 10/01/2013, 20h06   #15
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Thumbs up Nissan : une garantie revalorisée pour les batteries de la Leaf aux USA

Des nouvelles fraîches sur Automobile Propre.

Citation:
Envoyé par Automobile propre
À partir du printemps prochain, une nouvelle garantie s’appliquera aux batteries de Nissan Leaf, permettant de les remplacer en cas de forte diminution de capacité.

À partir du printemps prochain, une nouvelle garantie s’appliquera aux batteries de Nissan Leaf, permettant de les remplacer en cas de forte diminution de capacité.

Cette nouvelle garantie s’appliquera soit au cours des 5 premières années après achat, soit pendant les 60 000 premiers miles (environ 96 600 km). Si au cours de cette période la batterie de la Leaf, d’une capacité de 12 barres à l’origine (visibles sur le tableau de bord), tombe en-dessous des 9 barres, alors elle pourra être remplacée. Les batteries de remplacement seront soit neuves soit refabriquées.

Malheureusement pour les automobilistes français ce plan ne concernera que les Etats-Unis, au moins dans un premier temps. Il fait suite aux plaintes de plusieurs possesseurs de Leaf vivant dans des régions très chaudes, notamment l’Etat de l’Arizona. Ceux-ci avaient en effet constaté une soudaine perte de capacité de la batterie lors de périodes de fortes températures.
Aller Nissan, la même garantie en Europe... sioupléééééé.
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Vieux 12/01/2013, 15h51   #16
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Alors pour la leaf II , en suisse , le prix commence à partir de 49 950 .- frs , on ne peut pas dire que cela soit moins cher ....

En plus , semble t il , l'autonomie est moindre , ils nous disent ... 150 km ... alors qu'avant semble t il , c'était 160 km ...

Ensuite , selon les statistiques de vente de leaf en suisse , près de 69 ont été vendue si ma mémoire ne défaille pas ...

Donc , pour conclure , le prix est toujours dément , l'autonomie toujours optimiste et enfin pour la polyvalence , il vaut mieux une prius plug in ou une phev , voire une ampera / volt ....
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Vieux 15/01/2013, 20h07   #17
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Thumbs up Forte baisse de prix pour la Nissan LEAF aux USA

Article complet sur Automobile Propre d'où est tiré le tableau ci-dessous :


Même avec la parité 1 $ = 1 € par chez nous, elle serait intéressante :

28.800 € - 7.000 € = 21.800 €. Là, si elle n'intéresse pas...

Mais elle n'a pas encore été annoncée à ce prix en Europe.
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Vieux 29/03/2013, 06h38   #18
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Thumbs up La Nissan Leaf désormais fabriquée en Europe

Source Moteur Nature et Le blog

La Nissan Leaf produite à l'usine de Sunderland au Royaume-Uni, est une version améliorée, avec une autonomie en hausse de 14 %, et un temps de recharge diminué de moitié (chargeur 32A et non plus 16A). Essai en ligne sur MoteurNature le 15 avril.



Il en va de même pour les batteries lithium-ion équipant la Leaf puisque celles-ci sont aussi produites à Sunderland. On apprend au passage que le cap des 55 000 Leaf sur les routes a été atteint. Parallèlement, Nissan indique aussi que le nombre de concessionnaires proposant la Leaf est passé de 200 à 1 400 en douze mois quand le nombre de stations de recharge a bondi à 20 000 contre 12 000 « ce qui prouve que les véhicules électriques sont de plus en plus attrayant« , précise Nissan. A voir quant à cette dernière affirmation.

Annonce officielle Nissan: http://www.newsroom.nissan-europe.co...mediaid=102887
Le véhicule électrique le plus vendu au monde s'est encore enrichi grâce aux innovations permanentes de Nissan. La nouvelle LEAF 2013 bénéficie de plus de 100 modifications visant à rendre la technologie zéro émission de Nissan accessible à encore plus d'automobilistes européens, offrir une autonomie accrue portée à 199 km et un temps de recharge divisé par deux par rapport à la LEAF de première génération.

Avec plus de 55 000 Nissan LEAF en circulation aujourd'hui et deux ans d'expérience concrète zéro émission, l'annonce d'aujourd'hui marque le commencement d'un nouveau chapitre passionnant pour Nissan. La Nissan LEAF est désormais produite à Sunderland (UK), Smyrna (USA) et Oppama (Japon).
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Dernière modification par big31 ; 31/03/2013 à 18h07 Motif: MAJ Nissan presse
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Vieux 31/03/2013, 15h50   #19
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Citation:
Envoyé par falcon Voir le message
Article complet sur Automobile Propre d'où est tiré le tableau ci-dessous :


Même avec la parité 1 $ = 1 € par chez nous, elle serait intéressante :

28.800 € - 7.000 € = 21.800 €. Là, si elle n'intéresse pas...

Mais elle n'a pas encore été annoncée à ce prix en Europe.
Même si elle est produite en Europe, ils sont bien capables de nous la facturer plus cher qu'aux états-unis.
Reste que si le modèle S est à 30000 euros avant déduction du bonus, c'est déjà vachement bien.
On n'a pas forcément besoin des jantes alu et du cuir...
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Vieux 31/03/2013, 18h19   #20
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Attention, les prix aux USA sont souvent annoncées HT car les taxes dépendent de chaque état il me semble.
A voir si ici, c'est le cas.
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