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Vieux 28/05/2016, 07h17   #741
Robain
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Vieux 31/05/2016, 15h26   #742
mickayers
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Bonjour,

Pas eu le courage de lire l'ensemble des messages.

Est ce qu'on a une idée du prix pour un échange de la batterie HV ?

Est-ce que les éléments peuvent se changer séparément ?
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Vieux 31/05/2016, 18h13   #743
planétaire
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Vieux 16/06/2016, 09h21   #744
yoyo59
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La leaf est en train de charger a Auchan sur une borne chademo.

Il restait 20% charge a 389V pour 104 A

Elle est a 61% en 16 min. 394V pour 55A pour le moment.

Nous avons parcouru depuis vendredi 560 kms.
Je ferai un résumé demain.

Ma conso moyenne est de 12kWh/100 kms.

Mon record 9,2 kWh/100 mais avec une neuve.
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Vieux 16/06/2016, 09h36   #745
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Et s'il était encore temps de ne pas oublier l'heure ?
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Vieux 16/06/2016, 09h40   #746
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Pour cette charge, voici les données :

C'est la première longue chademo que je fais. En général, je coupe au bout de 20 minutes.

Batterie a 90%, en 37 min. 14,5 kWh
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Vieux 16/06/2016, 10h04   #747
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Citation:
Envoyé par planétaire Voir le message
Et s'il était encore temps de ne pas oublier l'heure ?
Oui

Les raccourcis smartphone oublient l'heure
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Vieux 17/06/2016, 14h18   #748
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Cela fait une semaine que nous avons la Leaf.

Caro étant en déplacement cette semaine, je n'ai pas consommé un goutte d'essence de la semaine.

Et pourtant, 760 kms effectués !

C'est un autre monde l'électrique, vraiment.

L'idéal de conduite reste le même. Un pulse and glide avec des vitesses dans les 60 km/h semblent être le terrain de jeu favori.

J'en profite, à partir de lundi, je récupère le prius plus
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Merci à yoyo59 de la part de :
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Vieux 17/06/2016, 18h15   #749
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Et voilà ! Madame s'en va, et il en profite pour lui prendre ses affaires
Fais attention; car tu risque d'avoir du mal à lui rendre
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Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
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Vieux 17/06/2016, 20h37   #750
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Citation:
Envoyé par yoyo59 Voir le message
Un pulse and glide avec des vitesses dans les 60 km/h semblent être le terrain de jeu favori.
NOTA BENE

Sur le plat, le pulse and glide est moins économique si on est en moteur électrique (rendement 80%).
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On ne peut pas consommer quelque chose qui se conserve.
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Merci à hyperion de la part de :
genfutures (20/06/2016)
Vieux 19/06/2016, 18h20   #751
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Pourquoi ?

Sur le plat, je ne vois pas quel autre technique de conduite pourrait être plus approprié pour diminuer la consommation ?

Tu as une autre idée ?
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Vieux 19/06/2016, 18h24   #752
Robain
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OUI , tu la pousses à la main , madame dedans suis dehors et toutes mes excuses au président. elle était trop belle celle la servie sur un plateau d'argent.
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Merci à Robain de la part de 2
Ageasson (19/06/2016), yoyo59 (19/06/2016)
Vieux 02/07/2016, 16h30   #753
genfutures
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Bonjour,

le 'pulse and glide' ( accélérer assez franchement puis laisser la voiture rouler sur son élan sans effort moteur ni régénération) c'est pertinent avec les moteurs thermiques qui ont la maladie d'avoir un rendement dégueu à faible charge (par exemple un moteur de Prius 3, pourtant bien optimisé, descend vers 25% de rendement, bien loin de son optimum d'environ 38% http://prius-touring-club.com/vbf/sh...0257#post70257 ).

Pour obtenir une vitesse moyenne donnée, disons 60 Km/h, on peut soit faire du pulse n' glide entre 70 et 50 Km/h, soit maintenir une vitesse constante à 60 Km/h.

La première méthode est la plus économique avec un moteur thermique:
Ca permet de le faire travailler sur une plage de rendement plus acceptable lors des accélérations, puis et de ne pas pâtir de leur mauvais rendement lors des séquences à vitesse constante (on le coupe carrément).

En revanche, avec un moteur électrique dont le rendement est élevé ( > 80%) et quasi constant, le p&g n'apportera pas d’économie, voire une légère surconso lors des pointes de vitesse ou la résistance aéro, qui évolue avec le carré de la vitesse, augmente plus que ce qu'elle diminue au moment des creux de vitesse.

(Sans oublier un inconvénient du p&g : c'est un peu saoulant pour ceux qui suivent, voire les passagers.)

Bref, mon cher yoyo59, faire le yoyo avec une électrique n'a pas d'intérêt. Bien sûr, anticiper les décélérations reste nécessaire pour économiser l'énergie.

A+
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Merci à genfutures de la part de 2
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Vieux 02/07/2016, 21h22   #754
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Le glide est surtout utile lors du descente, car il permet de gagner sur l'autonomie.
Il faut bien sûr, bien connaitre son itinéraire, et savoir où l'on peut rester en glide.
Avec la Prius, on cherche à consommer moins; avec un VE, on cherche à gagner de l'autonomie
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Merci à fzik33 de la part de :
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Vieux 24/08/2016, 14h11   #755
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Après 2 mois d'utilisation ( et encore, avec les vacances.. ), 2000 kms effectués.

Les recharges sont toutes gratuites pour nous ( soit en face du travail, prise offerte par la ville de Marcq-en Baroeul, 6h par jour, en recharge classique, soit à Auchan, en Chademo ).

Donc, 2000 kms pour 0 euros... ( hors achat ).

On a tout de même fait installer les déflecteurs de portes ( 4 ), pour un petit 150 euros.

Si on compare avec la Yaris HSD, avec une conso moyenne pour les mêmes trajets de 4,2L/100.

Cela fait 84 litres de carburants économisés depuis mi-juin.
Les déflecteurs sont bientôt amortis
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Vieux 24/08/2016, 21h18   #756
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Donc, pour le moment, satisfait !
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Vieux 23/10/2016, 11h31   #757
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Bonjour,

la Leaf aura bien tôt un demi-frère à prolongateur d'autonomie. :
http://prius-touring-club.com/vbf/sh...123#post319123

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Vieux 23/10/2016, 13h45   #758
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Oui mais pas en France si j'ai bien compris
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Vieux 22/11/2016, 17h00   #759
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Et voilà, 5000 kms avec la Leaf.

ET..... Que des recharges gratuites.....

Aucunes pannes, 2 fois où on s'est fait peur avec l'autonomie, mais sinon, que du positif.

Bon, en ce moment, on sent bien que si on doit dégivrer, et mettre le chauffage, l'autonomie prend une claque, mais bon, il suffit de s'adapter, et préparer les trajets !

Donc, 5000 kms pour... 0 euros.

Si l'on compare avec la Yaris HSD que l'on a vendu pour la Leaf :

5000 kms à 4,2 L/100 ( la moyenne de caro sur 15 000 bornes avec la Yaris ), cela fait 210 litres économisés.
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Merci à yoyo59 de la part de 7
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Vieux 23/11/2016, 21h49   #760
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5000 km ! C'est tout

Je suis à 20000 km en 8 mois et 15 jours
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Dernière modification par fzik33 ; 24/11/2016 à 08h07
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