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Vieux 04/12/2018, 20h17   #41
artur
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marcolinge (27/07/2019)
Vieux 28/06/2020, 00h23   #42
litaire
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Angry Panne de batterie de service en été ? c'est la 1ère fois...

hum... Je viens d'avoir droit avant (ou après) l'heure au sapin de noël au tableau de bord : je crains que la batterie de service soit HS...
C'est un Varta B33 remplacée en 10/2015
Je l'ai mise en charge pour la nuit, je verrai demain matin si elle a repris de la charge...
J'ai regardé sur le site (www.batteriemegastore.fr/) sur lequel j'avais acheté la Varta B33 : apparemment ils ne la font plus...
J'en ai trouvé une sur un site français/Alsacien à 62,90€ TTC port compris : www.power-manutention.fr
Quelqu'un connait ?
Il y a 5 ans je l'avais payée 58,50€, tout augmente, sauf mes revenus
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Vieux 28/06/2020, 09h53   #43
artur
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C'est trop bon marché, ça va te coûter cher au final...
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nikkor (29/06/2020)
Vieux 28/06/2020, 13h35   #44
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Ça va 4€ en 5 ans...
J'ai acheté mon chargeur de batterie chez Power manutention pendant le confinement, je n'ai eu aucun soucis. Peut être le temps de livraison un peu long mais sans doute dû au confinement donc je n'en tiens pas rigueur.
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litaire (28/06/2020)
Vieux 29/06/2020, 12h38   #45
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Arrow Diagnostic batterie service HS confirmé

Après 36h de traitement sous Optimate le voltage est remonté à 14,1v au ScanGauge mais cela ne dure pas longtemps :
Sans appui sur la pédale frein et 2 appuis sur le bouton de démarrage tout s'allume, l'écran GPS se relève mais dès que l'on appuie sur la pédale de freins + feux croisement + route l'écran s'éteint et le TDB clignote et la tension chute à 9v...
Batterie commandée ce jour chez Power Manutention, je devrais la recevoir demain. en attendant j'ai remis en charge ma toute petite batterie au gel qui me sert de "booster" pour donner la tension nécessaire à la connexion de la batterie de puissance, je vais néanmoins éviter de rouler ce jour.
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artur (29/06/2020)
Vieux 29/06/2020, 12h47   #46
artur
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Tu la rechargeais régulièrement ta Varta ?
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Vieux 29/06/2020, 14h51   #47
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Arrow

Une session de 24h (à 48h quand possible) avec l'optimate 1 fois tous les mois, mois 1/2 en hiver et moins souvent en été.
La voiture bénéficie d'un abri semi-fermé seulement depuis 2 ans, et les hivers à Valence sont assez froids. Et je vais souvent en montagne où il n'est pas rare en hiver d'avoir du -10 -15 voire plus froid les nuits...
La batterie Yuasa d'origine avait tenu environ 3 ans.
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Vieux 01/07/2020, 13h43   #48
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Arrow Et c'est reparti...

Batterie reçue le lendemain de la commande chez Power Manutention, bien emballée, pas de traces de coulures, bouchons de transport en place, tension à 12,6V.
Montée ce matin après une nuit de charge complémentaire lente : tout semble OK
Et en plus j'ai trouvé un super tuto trop bien fait en début de ce post, ça m'a bien aidé !
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Dernière modification par litaire ; 01/07/2020 à 21h24
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Vieux 08/07/2020, 15h25   #49
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Cette petite batterie aura vraiment été un point faible de cette génération de voitures.
Depuis ils ont compris leur erreur et ont doté les nouveaux modèles de batterie de capacité standard.
Ceci étant, une batterie quelque soit sa capacité d’origine, finit par en perdre au fil du temps mais cela est moins sensible.
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Merci à Avenger de la part de 2
litaire (13/08/2020), mataf (08/07/2020)
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Tags
12v, batterie, ct200h, panne

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