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Vieux 01/12/2017, 09h02   #1
Volkan
Prius Touring Club

modèle: PII 2008, PIII Lounge 2012, Prius II 2009
 
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Par défaut Transformation de TOYOTA

Akio Toyoda : "une bataille cruciale a commencé - pas celle de gagner ou de perdre, mais celle de survivre ou de mourir. L’industrie automobile est entrée dans une ère de transformation profonde, de celles que l’on ne voit qu’une fois tous les 100 ans. Sur les 100 prochaines années, il n’y a aucune garantie que les constructeurs automobiles continuent de jouer les premiers rôles dans la mobilité."

La voiture tel qu'on connait va disparaître.

Si on se référe à la recherche sur le génome humain on estimait le décodage de l'ADN humain à 10 ans, ils l'ont fait 4 ans (2000 - 2004).
Les premiers travaux ayant commencés en 1985.

Pour la voiture les premières conduites autonomes Français ont commencé en mi 90 sur une R25 avec une seule place pour conducteur le reste des PC Pentium entre le Lardy et Sandouville sur l'A13...
__________________
Prius II 10e anversaire en 2008 réservoir au max: 52,77l, 62575 km en 4 ans
Consommation SP95 en 2 ans 5,51L/100km sur 33445km
Consommation E85 en 2 ans 6,47L/100km sur 24504km

Prius III Lounge MC en 2012 réservoir au max:46,05L, 36757km en 2 ans et 7 mois
Consommation E85 en moyenne 6,19L/100km sur 24 159km avec 5L E10 à chaque plein pour l'autonomie


Prius II de 2009 10e Anniversaire en 2015
Consommation 6.03L/100km sur 38 558 km E85 ou E10
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Vieux 01/12/2017, 10h08   #2
Carl-88
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Sauf que l'ADN, on ne le contrôle pas dans le sens où que je le veuille ou non, il existe et qu'on le décode ou non, ça ne change pas fondamentalement ma vie (outre les progrès scientifiques, médicaux, ...).

La voiture, si dans 50 ans j'ai envie d'en conduire une, soit il en existera encore des neuves, soit j'en achète une d'occasion. Et si la majorité n'adhère pas à l'autonome, ils seront bien obligés de changer leur fusil d'épaule.

Je suis bien conscient que le basculement risque tout de même de se faire, mais je n'y crois pas à court terme. Éventuellement dans les grandes agglos, mais en campagne, c'est pas demain la veille que les personnes âgées (notamment) se laisseront conduire par un ordinateur.
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Vieux 01/12/2017, 11h05   #3
fzik33
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Je pense que l'on pourra toujours choisir de conduire soi-même, sa voiture.
Hormis peut-être sur autoroute (pas tout de suite). C'est le seul endroit ou l'on pourrait organiser un trafic, en fonction des voitures autonomes.
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Nissan Leaf N-Connecta 2019 40 kWh depuis le 26/03/2019 1 888 km au 19/04/2019
Nissan Leaf Accenta 2016 30 kWh depuis le 07/03/2016 au 26/03/2019 http://images.spritmonitor.de/731027.png 85 040 km au 26/03/2019
Prius 3, du 16/05/2014 au 07/03/2016 : http://www.deficonso.com/Images/conso/V11373.png Parcouru : 47 670 km. Le véhicule a 100 725 km.
Prius 2 du 01/2009 : Du 16/09/2011 au 16/05/2014
Parcouru : 72 192 km pour une moyenne de 4.81l/100.
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Vieux 04/12/2017, 11h08   #4
Lenormand
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Par défaut En attendant vivement 2019

A l'occasion du passage chez mon dealer pour faire poser les roues hiver je me suis entretenu avec le directeur de la concession qui me voyait tourner autour du RAV4 hybride exposé dans le chaud-roume. Il me disait qu'il serait temps d'y passer (j'utilise en plus de mon Auris HSD un Rav essence) ce à quoi je lui réponds que j'attends avec impatience le prochain. C'est à ce moment qu'il commence à me faire des confidences suite à une réunion européenne en présence du grand patron M. Toyoda himself. Les heureux présents en plus du discours du boss ont pu entrapercevoir furtivement la silhouette du prochain RAV4 qui sera bien entendu amélioré en tous points, extérieur et intérieur. J'ai fait remarqué que j'espérais qu'il ne serait pas aussi clivant que le CHR, il m'a confirmé que non. Bref, je demande à voir. Et justement pour voir il faudra attendre fin 2018 car si tout est prêt (il roule déjà) il n'arrivera pas chez nous de si tôt. J'ai appris par la même occasion qu'une version plug-in sera disponible ... Lancé sur le ton des confidences il avoua que 2018 serait une année compliquée faute de véritables nouveautés à proposer face au déferlement en tous sens de la concurrence. Mais, et son visage s'illumina, il m'annonça pour 2019, en plus du nouveau RAV4 le remplacement de l'Auris ET la venue chez nous de la Camry pour remplacer la si mal aimée Avensis !!! Je fus fort aise de l'entendre ... néanmoins je posais une question un peu perfide en lui disant que j'aimerai bien me faire plaisir, que la MR2 manquait à la gamme, que l'abandon de découvrir le GT était fort triste, qu'il me prenait parfois des envies de sauter dans une MX5 ... reprenant alors un superbe sourire de directeur de concession il me dit ; le plaisir arrive, soyez heureux, la Supra sera bientôt disponible.
Je l'ai regardé, j'ai senti comme une piqure chaude à l'emplacement de mon porte carte, j'en ai retiré ma carte bleue ... elle fumait et dans le petit écran à la place du code à trois chiffres il était écrit SOS
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Prius II gris métal foncé puis Auris HSD I noire puis Auris HSD II Style bleu glacier.
Pour la route Rav4 essence 4x4 Boite "auto" En attente RAV4 HSD Lounge AWD
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Merci à Lenormand de la part de 7
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Vieux 04/12/2017, 14h06   #5
Volkan
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La Camry est comme la Mazda 6 au dimension américaine ~4,90m on a peu de chance de pouvoir rouler avec dans notre vieille Europe

On est loin de l'Avensis à 4,75 m
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Vieux 04/12/2017, 14h56   #6
Lenormand
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La Camry est donnée pour 1.85 soit 1cm de moins qu'une Skoda Superb qui fait le régal des chauffeurs Uber à Paris ... mais il est vrai que Paris n'est pas la France. Quoiqu'il en soit j'aimerais bien la voir (et la conduire) sur nos routes ...
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Vieux 04/12/2017, 18h24   #7
genfutures
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Citation:
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A l'occasion du passage chez mon dealer pour faire poser les roues hiver je me suis entretenu avec le directeur de la concession ...
Intéressant mais à prendre avec des pincettes : un commercial est prêt à promettre tout, et même ce qui ne verra jamais le jour ... (nos politiciens n'ont rien inventé).
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Vieux 05/12/2017, 21h07   #8
philsw
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Citation:
Envoyé par Volkan Voir le message
La Camry est comme la Mazda 6 au dimension américaine ~4,90m on a peu de chance de pouvoir rouler avec dans notre vieille Europe

On est loin de l'Avensis à 4,75 m
Ben les Mondeo , Insignia ou encore Talisman et autre Mazda 6 justement font deja la taille la Camry donc pour les histoires de taille et l'Europe c'est pas le problème ( mais je suis d'accord c'est grand et perso c'est trop , c'est juste que la plupart des grosses berlines deja dispo sont aussi grande deja).
Par contre sans version Break c'est mort hormis pour les Taxis. Les grandes berlines hors premium se vendent tres mal aux particuliers .
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 20/01/2018, 08h29   #9
Lenormand
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Sait-on quel autre modèle que la Yaris sera construit dans l'usine du Nord ?
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Vieux 20/01/2018, 11h02   #10
Visiteur 009
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Dans le reportage sur France 2 hier soir, ils parlent des 400 M€ d’investissement et des 700 emplois créés mais n’ont pas d’informations sur le nouveau modèle qui sera assemblé, ni donné de calendrier
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Vieux 20/01/2018, 12h44   #11
artur
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Ça sera probablement un petit SUV, une évolution quelconque du C-HR, ou un truc dans le genre. En tout cas, ça ne sera pas une grosse bagnole.
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RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 72kkm | Lexus CT Executive 05/2015 104kkm | Toyota Yaris 05/2011 106kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
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Vieux 20/01/2018, 15h12   #12
Volkan
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Ce sera une voiture de segment B ou B1
Yaris Verso ?
Auris à cause Brexit ?
C-RV est possible car l'usine de Sakarya en Turquie qui exporte 87 % de sa production a atteint sa capacité maximum de production en Novembre 2017.
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Dernière modification par Volkan ; 22/01/2018 à 16h16
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Merci à Volkan de la part de :
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Vieux 20/01/2018, 15h56   #13
JeanB
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Si j'ai bien compris les infos des JT, Toyota devrait faire l'annonce officielle lundi (après-demain). On devrait pouvoir tenir jusque là sans trop d'angoisse.
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Vieux 20/01/2018, 22h19   #14
tdnamur
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C-RV est possible.......
Accord Honda Toyota .....
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Profitons de la vie...
Elle est toujours trop courte.
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Vieux 20/01/2018, 23h01   #15
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La remplaçante de la P+ ?
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MA vérité est issue de MON vécu et de MES expériences. LA vérité est ailleurs...
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Vieux 21/01/2018, 01h04   #16
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Nouveau sujet samedi soir dans le 19-20 de France 3. Où l'on parle de "citadine compacte".
A noter aussi que quelqu'un y parle de trois ans pour le développement de cette extension.

A suivre...
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Vieux 21/01/2018, 09h29   #17
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Elargir la gamme vers un "genre" de Yaris Verso (qui manque terriblement à la gamme je trouve) serait une excellente nouvelle. Un petit utilitaire au physique pas trop compliqué et surtout pratique au quotidien pourrait reprendre la place laissée vacante par les anciens Citroën Berlingo ou Peugeot Partner devenus bien trop gros
Mais cela demeure sans doute un doux rêve compte tenu des études de marché européennes où le "Suv" emporte tous les suffrages ... dommage.

Attendons donc ...
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Vieux 22/01/2018, 09h46   #18
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Voici la nouvelle déclinaison du FCV Toyota:
Le Fine-Comfort Ride dispose de trois rangées de sièges soit 6 personnes.
Dimensions
Longueur 4 830
Largueur 1 950
Hauteru 1 650
Empattement est de 3 450 mm.

Il serait 10 à 20% plus efficace que la Mirai

Avec des pneus sans air en coopération avec Sumitomo Rubber Industries Ltd et les moteurs électrique dans les roues In-Wheel-Motor (IWM).

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Vieux 22/01/2018, 11h24   #19
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Est-ce le nouveau modèle retenu pour épauler la fabrication de la Yaris à Onnaing
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Vieux 22/01/2018, 12h22   #20
artur
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les moteurs électrique dans les roues In-Wheel-Motor (IWM)
On se rapproche de la première Porsche hybride ?

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libride (22/01/2018)
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