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Vieux 08/09/2018, 18h50   #21
Mister MMT
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Et ICI, il donne ses images.

Je me demande si ce type de HUD ne donne pas trop de réflexions sur la pare-brise la nuit.

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Vieux 08/09/2018, 22h42   #22
Pizzabad
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Ouais la Bolt si elle était sortie chez nous... Quand je pense que j’avais bavé devant au Mondial il y a deux ans.

Bref, le Kona me parait pas sans défaut mais l’autonomie est au moins plus qu’acceptable. La Ioniq a quand même tapé fort... Chapeau les Coréens.
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Vieux 24/09/2018, 19h41   #23
wind13
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Par défaut Kona électrique livré en 15 jours

Bonjour
En allant sur le site Hyundai France on vous propose un achat par Amazon de 20 Kona électriques edition spéciale.
Ce qui est curieux c'est la disponibilité en 15 jours après avoir validé sa réservation internet (1000 euros) en concession.
Si c'est vrai chapeau Amazon, sauf que ça fait aussi peur le pouvoir de ce site marchand.
Pour ceux intéressés il n'y en a que 20 .

Bonne fin de journée à tous
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Vieux 24/09/2018, 20h55   #24
libride
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C’est au rayon électroménager ?
1000 euros la réservation ?
Ça fait cher le café......
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Vieux 25/09/2018, 08h47   #25
SMax59
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Bonjour, c'est pas Amazon qui fait peur.
C'est Hyundai qui a mandaté Amazon pour la parution d'un "objet" à vendre.
Avec 20 Kona, Hyundai ne prend pas un gros risque. Il ne croit pas trop à son marketing, vu le petit nombre de véhicules disponibles.
Si on achète une voiture sur Amazon comme on achète n'importe quel objet sur internet, je trouve ça inadapté.
En théorie, et en pratique pour une partie, on essaye le véhicule avant de l'acheter.

Ça ne me viendrait pas à l'idée d'acheter un véhicule sans l'avoir essayé avant.
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Vieux 25/09/2018, 12h06   #26
Lephilo
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La pratique d'acheter sur internet une chose essayée en magasin est malheureusement assez répandue
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Vieux 25/09/2018, 13h27   #27
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Comment font ceux qui commandent chez un mandataire ?

Exactement la même chose.
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Vieux 25/09/2018, 13h55   #28
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Le Kona électrique n'est pas disponible à l'essai partout actuellement !
Toutes les concessions ne disposent pas de Kona électrique. Elles vont préférer vendre une motorisation thermique.
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Vieux 22/08/2019, 09h42   #29
Flo218614
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Bonjour,

On a le Kona 64 depuis quelques mois.
En bref conso moyenne depuis le début 12kwh/100.
La conso à la prise doit être majorié de 15 à 20%.
J'ai noté un rendement de charge de 80 à 85% sur les charges domestiques à 12A sur prise Green up.

Pour l'autonomie sur nationale on est à environ 500Km, sur nos trajets locaux près de 600kms.
Sur autoroute à 130 ça serait 300Kms.

Au final sur les trajets que l'on a à faire on ne met pas plus de temps même pour 500Kms car de toute façon on fait des pauses, et si l'on peut recharger à destination la recharge est très courte, moins de temps que la pause que l'on fait réellement.

Le plus "effrayant" c'est la fiabilité du réseau des bornes....sans commentaires, il vaut mieux prévoir le plan A voir B voir C.

Et le bordel aussi car il faut plusieurs cartes pour faire le "plein" sur long trajet.

Par contre dans notre cas gain de temps "tout le temps", car faire le plein des thermiques c'était un détour, maintenant, avec le plein chez nous en moins de 30sec (le temps de brancher, débrancher, impec.

Pour le véhicule rien à dire, silencieux, onfortable, tenue de route correcte.

Les assistances à la conduite de niveau 2 sont vraiment confortable.

Seul gros bémol les pneus, vraiment pas terrible sur le mouillé (Nexen N FERA SU1)

Au final l'auris TS nous sers quand il y a besoin d'un attelage ou d'un très grand coffre.

On a modifié le coffre du Kona en enlevant les pseudos rangement en polystyrène, on a gagné 16cm sur toute la surface du coffre tout en casant tout ce qu'il y avait + le câble T2/T2.

J'étais pas spécialement pour l'achat au départ, ma compagne a inisté et au final on a bien fait car c'est le véhicule principal et il remplace l'auris même sur très long trajets.
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Vieux 22/08/2019, 10h20   #30
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Entre 600 et 300km d'autonomie... La différence est très importante.
Faire des pauses toutes 2 heures sur un trajet autoroutier pour recharger ça doit être très pénible.

PS: Tu peux mettre à jour ton profil, on voit toujours La Honda et la Renault.
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Vieux 22/08/2019, 10h27   #31
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Merci d'avoir partagé des premiers ressentis à bord de ta Kone EV.

La consommation est formidable !
L'autonomie à 130 km/h de 300 km va beaucoup mieux que la moitié de beaucoup de modèles avec une batterie de 30 kWh. Si tu fais en effet des pauses chaque 200 km, la recharge rapide te permettra d'avancer presque aussi vite qu'avec un modèle à thermique. Voilà ce qui marque un grand pas en avant.

Espérons que le "bordel" des bornes s'arrêtera bientôt.

Remplacer les pneus par des 4 saisons ? Une option ?

Tu es pionnier en 64 kWh. Merci de nous faire partager ton aventure.

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Vieux 22/08/2019, 20h50   #32
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Citation:
Envoyé par Flo218614 Voir le message
On a modifié le coffre du Kona en enlevant les pseudos rangement en polystyrène, on a gagné 16cm sur toute la surface du coffre tout en casant tout ce qu'il y avait + le câble T2/T2.
Merci tu aurais une photo du coffre modifie ?
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?

Dernière modification par Mister MMT ; 22/08/2019 à 21h31
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Vieux 23/08/2019, 09h53   #33
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Très honnêtement sur autoroute vu la faible autonomie, et pour s'assurer d'avoir des bornes fonctionnelles on préfère se caller tranquillement à 115, on fait une pause vers 2h30 en espérant que la borne fonctionne, si elle fonctionnerait pas on irait sur la suivante.

On s'est retrouvé avec des bornes DC 50kw non fonctionnelle......sur l'autoroute.
Heureusement qu'il y a des applis qui donnent en temps réel l'état de fonctionnement.

Autre reproche pour l'instant sur les aires d'autoroute c'est une seule borne, personnellement il n'y avait jamais de véhicules avant nous, mais il y avait des voitures qui venaient pour recharger après nous, et là on est obligé de leur dire qu'il nous reste 10/15 min de charge, ce genre de situation est un peu pénible quand même.

Idem pour le paiement, on a 4, oui 4 carte de paiment des bornes et on peut aussi à certains endroits payer via une appli ou en scannant un code barre, bref avec un véhicule électrique, vaut mieux s'organiser et savoir maitriser le smartphone.

Sur le trajet poitou charente auvergne, de poitiers à montluçon (225kms), c'est 0 bornes DC, il n'y a que des 22kw en tri (pour les Zoe), or le kona embarque un chargeur monophasé, si on avait à recharger sur ces bornes on chargerait à 7kw et non pas 22......soit un peu plus de 50kms gagnés en....une heure, et un coût de recharge trois fois plus cher que celui d'une Zoe forcément............. Heureusement jamais on a eu besoin de cette solution d'ultime recours.

En 50Kw (le véhicule affiche sur les meilleurs bornes 47kw), ça fait quand même 125A de courant DC, une paille
Quand on pense qu'ils parlent de 150 à 300kw dans le futur....
Perso, le temps de faire la pause le 50kw - dans notre usage - suffit largement. (le véhicule accepte 77kw maxi de recharge.

Autre point à prendre en considérant, les 47kw (ou 77kw), c'est tant que la batterie est à moins de 73%, passé 73% jusqu'à 80% on passe à 23kw et après je ne sais pas mais ça baisse rapidement à 11kw, en clair il faut s'arranger pour ne pas avoir à recharger à plus de 73/80% si on veut optimiser le temps de pause si jamais on veut une pause rapide.

Mister MMT pour les pneus on y songe. J'aurai préféré des vrai pneus été, mais ma compagne préfèrerais des 4 saisons et souhaiterait des Bridgestone A005 qui ont l'air pas mal, mais j'attend d'avoir de vrai essais comparatifs.

Car les pneus que l'on a à l'heure actuelle sont notés E en conso, MAIS A sur le mouillé, j'en revenais pas..............

Pour la batterie on peut choisir la période heure creuse si l'on en a, ou l'heure de fin de charge, pratique pour ne pas laisser "pleine" la batterie trop longtemps.

Hyundai indique bien dans la notice d'éviter de laisser stationner le véhicule longtemps à 100%.
Ils indiquent aussi de faire une charge à 100% par mois (pour l'équilibrage probablement)
Le temps de charge à la maison ets très long, mais comme c'est quand on est à la maison on a le temps.

Je ne la fais charger qu'à 60% en semaine, (le % de fin de charge est réglable) et pour le Week end quand on part, je fais une charge à 80/90 ou 100% si on en a besoin. (parfois faut que je commence la charge dans la nuit du mercredi au jeudi, car sinon le temps de charge serait trop long pour atteindre le pourcentage voulu pour partir le vendredi soir..............)

Pour le coffre j'ai fait des photos, je verrai pour les publier ultérieurement.
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Vieux 23/08/2019, 11h59   #34
Flo218614
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Je n'ai pas de photo avec le polystyrène extrudé et le "rangement" que l'on a fait sous le MDF.
On a du enlever le bac en plastique car je ne voulais pas le couper.
Du coup une couverture sur le fond pour que ça soit plus propre et de toute façon on protège toujours le fond de nos coffres avec un bac plastique ou une couverture.
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