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Autres véhicules hybrides Tout véhicule hybride : voiture, moto, scooter, camion, bus, etc...

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Vieux 09/10/2018, 11h09   #41
Robain
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pour avoir plus d'infos , il faut allez sur honda.ca. et encore.
le site honda.fr a été modifié il y a quelques jours MAIS impossible de configurer le véhicule avec la motorisation hybride.
PAR CONTRE , honda ré explique sa technologie hybride avec de petits graphes.
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toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
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Vieux 09/10/2018, 13h09   #42
genfutures
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Envoyé par tdnamur Voir le message
Quand on voit aujourd'hui fleurir des voitures sans hybridation mais avec des consos très contenues...
.. il ne faut pas y croire, du moins pour les consommations urbaines.

A+
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Vieux 09/10/2018, 15h39   #43
tdnamur
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Je regarde la conso globale sur l'année....
Je fais de l'urbain mais aussi beaucoup de péri-urbain et environ 30% d'autoroutes.


Quand je vois les résultats de Mazda, entre autre.
Et les derniers résultats (que je trouve bluffants vu la voiture) de l'Alfa Giulia.


Constats sur Spritmonitor de nombreux propiétaires.


A voir pour le futur, mais aucune porte de concessionnaires n'est fermée....sauf certaines marques dont je ne veux pas entendre parler.
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Merci à tdnamur de la part de :
genfutures (09/10/2018)
Vieux 27/11/2018, 12h37   #44
tdnamur
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Et voilà plus d'infos "in english" du CRV typé Europe


C'est par ici > https://www.netcarshow.com/honda/201...id_eu-version/


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Vieux 27/11/2018, 21h26   #45
Robain
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Si tu veux , je te montrerai le catalogue 2019 lors de ta prochaine visite au domicile , ou ailleurs .
Les prix 2019 aussi
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Vieux 08/12/2018, 17h41   #46
genfutures
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Par défaut CR-V hybride

Bonjour,
les premiers essais presse européens arrivent :

- Fonctionnement lisse et doux, fonctionnement de l'accouplement imperceptible (ni chocs ni temps de réaction);
- conso bonnes en ville, mais -sous réserve de versifications- moyennes sur autoroute.
- le mode accouplé ne serait actif que sur la plage de vitesse 80-120 Km/h.

Pour le reste le véhicule est tout à fait dans les standards de la concurrence, et les tarifs sont assez compétitifs.

A+

Sources :

https://www.largus.fr/actualite-auto...31393_p_6.html
https://www.largus.fr/actualite-auto...n-9531393.html
https://www.caradisiac.com/essai-hon...ous-172901.htm
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Vieux 08/12/2018, 18h11   #47
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Oui il semble tres proche du RAV...actuel... finalement! à voir avec le 2019.
Pour les tarifs le malus en France sera a payer par contre a partir de 9-2019 vue les 154g de cO2 en WLTP.
Deja pas top sur toute la gamme CRV5 c'est l'écran central "petit" ..et l'absence de camera 360 ( tellement géniale quand on y a gouter !).
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 08/12/2018, 20h35   #48
Ageasson
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Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
- conso bonnes en ville, mais -sous réserve de versifications-
...Mais que veux tu dire par là.....?
.......Serait elle liée à la poésie.....ou au compostage.....?
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!

Dernière modification par JeanB ; 08/12/2018 à 22h58 Motif: Balises
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Vieux 20/07/2019, 19h11   #49
ulysse83
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Par défaut Achat nouveau CR-V Hybride.

Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition d'un CR-V Hybride 2 roues motrices au mois de mai. Il s'agit de la version Exécutive+attelage, couleur Brun agathe premium, intérieur cuir Ivoire/noir.
Je" sors" d'un Rav4 Hybride 2019 dynamic avec pack.
Après maintenant un peu plus de 4500 Km dont un voyage en Bretagne sud (Toulon/Concarneau A/R) ma conso moyenne se situe autour de 6 L/100 km mais cela dépend pas mal de l'endroit ou l'on circule ! Je n'en veux pour meilleur exemple la comparaison que je viens de faire, avec un nouveau Rav4 hybride 4x4 que je viens d'essayer sur mon parcours habituel de "Test" dans le cadre des "Essai Alternatif d'une Toyota Hybride" effectué le 08/07/2019.
Résultats
- Distance parcourue : 56,8 km dont 45% en mode Ev. en 76 mm
- Vitesse moyenne : 44 Km/h
- Temps passé en électrique 55%
- Conso ordi : 5,5 L/100 !...
Pas mal pour un 4 roues motrices !
J'ai voulu, aussitôt après, dans les mêmes conditions et sur le même parcours a une vitesse voisine, comparer avec mon CR-V que je commence à connaître, et bien j'ai été le premier étonné de constater que je n'ai consommé, à l'ordi que : 4,3 L/100 ! Il est vrai qu'il faut ajouter entre 5 et 7% car je me suis rendu compte que la jauge n'est pas exacte mais tout cela avec la clim... avec les deux véhicules évidemment.
Cela reste remarquable, surtout qu'avec mon "ancien Rav4 H. 2 roues motrices, je "tournais" autour de 5,2 L/ au mois de mai avec moins de clim et j'étais convaincu, avant cet essai que le CR-V consommait légèrement plus que le Rav4.
Je m'aperçois , depuis peu, que la conso baisse avec le kilométrage qui augmente ! c'est normal.
Voilà, après toute la gamme Toyota et Lexus ainsi qu'un Mitsubishi Outlander H. et un Niro hybride à accu, je suis TRES satisfait, à ce jour, de ce Honda CR-V H.sur lequel il y a un très bon confort, il est très silencieux, sa finition est presque "premium", il est très bien équipé , la sono est bonne et il n'est pas gourmand... Que demander de plus !
Bon W-end
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Vieux 20/07/2019, 20h11   #50
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En pratique tu es un expert en voitures hybrides.
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Aucune nuit est si longue qui peut empêcher le soleil de se lever à nouveau.
https://www.spritmonitor.de/fr/detail/791353.html
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Vieux 21/07/2019, 09h00   #51
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Je ne me considère pas comme expert hybride mais je connais assez bien cette technologie et la gamme des véhicules hybrides asiatiques, aussi, si je peux en faire profiter comme j’en Profite moi-même sur certains sujets de nos Forums, je participe avec plaisir.
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Vieux 21/07/2019, 11h31   #52
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Merci pour ces infos,
Quand je renouvellerai mon véhicule je me devrai de tester les hybrides autres que ceux de TMC : Honda en particulier...

L'agrément de conduite est-il différent en terme de ressenti notamment au niveau de la transmission Toy vs Honda ?
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Lex-us et coutumes...
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Vieux 22/07/2019, 12h25   #53
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Je peux repondre pour avoir l'un ( nouveau RAv4 2019 ) et essayé l'autre.
Pour ma part c'est assez different oui. Le system Honda est plus silencieux et vif en ville grace au mode EV de base et au puissant moteur electrique .. ..mais pas toujours ! ( le thermique se mettant parfois en route de facon bruyante meme en roulant tres calmement !) alors qu'en usage plus routier le new RAV semble plus puissant et "consistant" ( progres sur l'ancien la que j'avais avant).
Moins d'effet variateur pour le system Honda ( normal avec un moteur EV en prise constante) mais une douceur générale comparable.
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Pourquoi encore des thermiques pures en ville ?
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Vieux 26/07/2019, 10h50   #54
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Je peux repondre pour avoir l'un ( nouveau RAv4 2019 ) et essayé l'autre.
Pour ma part c'est assez different oui. Le system Honda est plus silencieux et vif en ville grace au mode EV de base et au puissant moteur electrique .. ..mais pas toujours ! ( le thermique se mettant parfois en route de facon bruyante meme en roulant tres calmement !) alors qu'en usage plus routier le new RAV semble plus puissant et "consistant" ( progres sur l'ancien la que j'avais avant).
Moins d'effet variateur pour le system Honda ( normal avec un moteur EV en prise constante) mais une douceur générale comparable.
Bonjour, je confirme car j'ai eu aussi, pendant 2 mois, le nouveau Rav4 ! Cependant il reste le ressenti de chaque personne qui ne s'explique pas. Je préfère la montée en régime et la "mélodie" du moteur Honda!
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Vieux 15/09/2019, 19h17   #55
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La CR-V ne passe pas dans 'Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent' ?

J'y repense car l'autre jour je roulais tranquille sur une départementale, et un CR-V hybride m'a doublé vigoureusement.

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Vieux 15/09/2019, 21h08   #56
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J'ai déjà préparé des propositions de restructuration du forum qui sont à l'étude de mes chefs...

Jan
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Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
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Vieux 16/09/2019, 09h44   #57
genfutures
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Quel gars organisé tu fais !
Et d'ailleurs, ça sent le lifting pour le CR-V : http://creative311.com/?p=72845 . (Assez réussi à mon goût).
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Merci à genfutures de la part de :
Mister MMT (16/09/2019)
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honda cr-v hybride, honda cr-v i-mmd, honda i-mmd

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