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Vieux 26/04/2016, 20h17   #21
Ageasson
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Envoyé par Centvingt Voir le message
Le frein à main chez Toyota existe donc uniquement pour passer plus facilement les virages en épingle alors ?
Il va te falloir tirer ton épingle du jeu. Si sur l'Auris ce frein est, je crois,
comme sur les préhistoriques, cette manœuvre est possible. Sur les Prius, il
s'encliquette en bout de course, et c'est le looping complet. Cela m'est arrivé
à 100 Kmh sur Autoroute avec un chauffeur ne connaissant pas la voiture, et qui
est allé vivement chercher la pédale pour débrayer. Après un tour complet et arrêt
à gauche contre la barrière, j'ai réalisé l'énorme coup de pot d'être passé sans
collision au milieu de la circulation.....de n'avoir qu'une éraflure sur le pare choc AR.
....et un pneu à changer pour cause d'une grosse usure à plat.
Ces freins sont obligatoires pour la réception en France, et ne doivent servir que pour
le service pour lequel ils sont là.
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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Merci à Ageasson de la part de 3
ian51 (26/04/2016), JOPRIUS59 (26/04/2016), NicorisTS (27/04/2016)
Vieux 26/04/2016, 21h12   #22
Carl-88
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Citation:
Envoyé par Ageasson Voir le message
Il va te falloir tirer ton épingle du jeu. Si sur l'Auris ce frein est, je crois,
comme sur les préhistoriques, cette manœuvre est possible. Sur les Prius, il
s'encliquette en bout de course, et c'est le looping complet. Cela m'est arrivé
à 100 Kmh sur Autoroute avec un chauffeur ne connaissant pas la voiture, et qui
est allé vivement chercher la pédale pour débrayer. Après un tour complet et arrêt
à gauche contre la barrière, j'ai réalisé l'énorme coup de pot d'être passé sans
collision au milieu de la circulation.....de n'avoir qu'une éraflure sur le pare choc AR.
....et un pneu à changer pour cause d'une grosse usure à plat.
Ces freins sont obligatoires pour la réception en France, et ne doivent servir que pour
le service pour lequel ils sont là.
Le coup de flip que ça doit faire quand même !!!
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Vieux 26/04/2016, 21h40   #23
525dae39
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... Et si on appuie par erreur en roulant sur le bouton du frein électrique ça fait quoi ??!
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Ma 1ère expérience hybride : Prius + Lounge
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14100kms
4.97l/100
http://www.spritmonitor.de/fr/detail/729990.html
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Vieux 26/04/2016, 21h56   #24
daniel-51
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Testé sur ma PII, au dessus de 10 km/h on se retrouve au neutre N

Un appui long sir M/A coupe le moteur, se mets au neutre, il reste de l'assistance pour s'arrêter
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Daniel
ma consomation sur spritmonitor.dehttp://images.spritmonitor.de/330829.png
Mon record sur : PDRCA : 2,9 l/100km PDRIDF : 3,3 l/100km PDRBN : 3,6 l/100km
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Merci à daniel-51 de la part de :
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Vieux 27/04/2016, 16h49   #25
525dae39
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Bonjour, je suis un peu HS peut être mais bon...
Est ce qu'on sait quand le système hybride de la P4 sera adapté sur la future Auris ?
Et d'ailleurs la future Auris est prévue pour quelle année ?
Ca risque de donner des chiffres de conso hyper intéressant
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Vieux 27/04/2016, 19h33   #26
Centvingt
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La prochaine auris devrait logiquement reprendre le moteur de la prius 4 puisque le toyota CHR sera dotée de cette motorisation . Au salon de Pékin, toyota annonce que la corolla commercialisée en Chine sera vendue en plug in en 2018 . Certains journalistes pensent qu'elle reprendra les caractéristiques de la prius prime.
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Le 18/07/2015: 1200.3km avec un plein et 3.5l à l'odb
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Merci à Centvingt de la part de :
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Vieux 27/04/2016, 21h54   #27
mataf
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Question frein à main

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Envoyé par Centvingt Voir le message
Le frein à main chez Toyota existe donc uniquement pour passer plus facilement les virages en épingle alors ?
meme pas car il ne bloque pas les roues arrières!Sur l'auris 2: Soit il faut tirer très fort et en essayant je n'ai pas réussi soit l'électronique empeche le blocage. Peut-etre en déconnectant l"ABS.?Sur la dernière génération si l'ABS est déconnectable on pourrait essayer.
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Vieux 28/04/2016, 16h26   #28
NicorisTS
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Citation:
Envoyé par mataf Voir le message
meme pas car il ne bloque pas les roues arrières!Sur l'auris 2: Soit il faut tirer très fort et en essayant je n'ai pas réussi soit l'électronique empeche le blocage. Peut-etre en déconnectant l"ABS.?Sur la dernière génération si l'ABS est déconnectable on pourrait essayer.
Je crois que la dernière fois que j'ai pu déconnecter l'ABS, c'était dans Forza Motorsport. :p
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Comme une ombre
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Vieux 22/11/2016, 16h24   #29
Ed_Ma
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Pour revenir à la Prius IV,
- J'habite une très grande ville, je roule beaucoup,... en agglomération, sur autoroute, sur des RN,... et si ma mémoire n'est pas défaillante j'ai dû croiser une seule PIV depuis sa sortie, mettons 2 ou 3 pour celles que je n'aurais pas "imprimées"
- Chez mon concessionnaire il y a pléthore de modèles Yaris, Yago, Auris et Verso majestueusement exposés, par contre la Prius IV est garée en épi devant la concession, encadrée par quelques autres modèles sans aucune mise en valeur.

Je ne serai pas étonné que Toyota n'atteigne pas ses objectifs de vente, en France notamment ; ou alors a-t-il voulu faire de la PIV un mythique véhicule d'avant-garde pour blockbusters ? à la gloire de son savoir-faire mécanique et de son non-conformisme esthétique. Dans ces conditions la future Auris devra faire un carton pour remettre Toyota parmi les marques concurrentielles.
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Bye bye ma Prius bien aimée ......
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Merci à Ed_Ma de la part de 2
Mister MMT (22/11/2016), philiprius (22/11/2016)
Vieux 23/11/2016, 11h44   #30
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Je l'ai remarqué aussi chez mon concessionnaire qu'il n'y a plus de Prius 4 dans le hall d'exposition mais juste une voiture d'essai.

Les objectifs de vente ont peut-être été atteints ou à cause des délais de livraison, ils ne la mettent plus en priorité de vente.
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Vieux 23/11/2016, 11h51   #31
Mister MMT
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En fait, il y a le modèle 2017 qui va arriver bientôt. Les 2016 sont probablement vendus.

Jan
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Ford Mondeo Hybrid depuis Février 2017

Prius 2 jusqu'à Mars 2017


Kehl
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Vieux 25/11/2016, 11h44   #32
sweet
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J'ai essayé la auris 2 phase 2 touring sport hybride et la prius 4. J'ai préféré la auris TS !

Le coffre est grand et pratique avec les manettes pour rabattre les sièges, des prises allume cigare sont présentes aux places arrières et coffre, la présentation est plus soignée, niveau moteur peu de différence j'ai même trouvé que le moteur sur l'auris se fait plus discret au régime usuel (on entend moins le grondement lorsqu'on est à la limite du début de la zone power).

Niveau sensation de conduite j'ai trouvé que peu de différence personnellement ....
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Vieux 26/02/2017, 00h45   #33
kabuto
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Smile nouvelle auris ?

bonsoir,
qq1 a t il des infos sur la nouvelle auris? j'ai lu ds un article sur le net que fin 2016 un nouveau modele d'auris finalise et camoufle avait ete vu et photographie ??
D'autre part je vois ici et la parler de nouvelle plateforme TNGA.... qu'est ce au juste ???
Que nous reserve toyota ds un futur proche ?
@++
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Vieux 26/02/2017, 01h28   #34
jack16v
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Nouvelle auris est prévue pour 2018. Pour le moment rien de plus â ma connaissance. ..
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Vieux 26/02/2017, 11h23   #35
NicorisTS
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La première fois que j'ai lu "TNGA", je suis allé sur Google et…

https://www.google.fr/search?client=...nbJ8iEaJuyiZAC

Et voilà…
__________________
Comme une ombre
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Merci à NicorisTS de la part de :
philiprius (26/02/2017)
Vieux 26/02/2017, 15h35   #36
kabuto
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Citation:
Envoyé par NicorisTS Voir le message
La première fois que j'ai lu "TNGA", je suis allé sur Google et…

https://www.google.fr/search?client=...nbJ8iEaJuyiZAC

Et voilà…
ah oui... genial
je voulais surtout des commentaires éclairés des membres de la liste...
merci quand meme
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Vieux 26/02/2017, 16h31   #37
NicorisTS
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Ton post a une portée générale à propos du TNGA, je te donne une réponse générale en la sous-traitant au fameux moteur de recherche

le TNGA, c'est un peu ce que fait VW avec la MQB, ça permet de décliner plein de modèles à partir d'une seule base en réduisant les coûts. Mais chez Toyota, ça permet de mieux intégrer le système hybride au passage (voie ouverte par l'Auris 2 avec la batterie sous la banquette). Il n'y a qu'à voir l'adaptation de la plateforme au CH-R en rehaussant certains éléments, en donnant la possibilité d'inclure la transmission intégrale etc… c'est une sorte de LEGO la TNGA. Cela a permis également de gagner en rigidité.


sans rancune
__________________
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Vieux 26/02/2017, 16h50   #38
kabuto
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Envoyé par NicorisTS Voir le message
Ton post a une portée générale à propos du TNGA, je te donne une réponse générale en la sous-traitant au fameux moteur de recherche
le TNGA, c'est un peu ce que fait VW avec la MQB, ça permet de décliner plein de modèles à partir d'une seule b
(...)
donnant la possibilité d'inclure la transmission intégrale… c'est une sorte de LEGO la TNGA. Cela a permis également de gagner en rigidité.


sans rancune
slt
pas de prob...
Ok , merci pour ce commentaire, c'est plus clair comme cela. Je ne suis pas specialement branché dans ce domaine.
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