Le site WEB du Prius Touring Club Rassemblement Jura 2018  

Précédent   Forum Prius Touring Club > Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les véhicules qui nous intéressent > Général > HybridAssistant
S'inscrire FAQ Banque d'images Membres Calendrier Marquer les forums comme lus

HybridAssistant Outil d'aide à la conduite "éclairée" des véhicules hybrides

Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
Vieux 17/04/2019, 11h23   #2421
artur
Prius Touring Club

modèle: Lexus CT200h/IS300h Executives
 
Avatar de artur
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: St Christophe sur Condé
Messages: 7 538
J'aime: 3 355
Remercié 5 156 fois dans 2 683 messages
Par défaut

Il me semble que le ventilo est surveillé...
__________________
RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 60kkm | Lexus CT Executive 05/2015 103kkm | Toyota Yaris 05/2011 104kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
artur est actuellement connecté   Réponse avec citation
Merci à artur de la part de :
Chris rebel 78 (17/04/2019)
Vieux 17/04/2019, 13h20   #2422
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 624
J'aime: 481
Remercié 1 471 fois dans 686 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par priusfan Voir le message
mouais:
sur la toile,
  • il n'y a pas (à ma connaissance) de panne de ventilo recensée....
  • il y a, par contre, pas mal de pannes de batteries...
  • Comme tu veux tu choises .....
En effet, c'est tout vu.
Question

Vers quelle température lance t'on le ventilateur ?
25°
28°
Je suppose qu'il se régule tout seul vers la température descendante.
La température des NIMH étant 0 - 40°
L'idéal est il au millieu, c'est à dire autour de 20° ?
Il faut que j'abandonne les Ampères et que je m'habitue au KW

Merci
Bonne journée et merci pour le bon boulot.
__________________
2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 17/04/2019, 14h30   #2423
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 20 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 698
J'aime: 1 832
Remercié 4 586 fois dans 1 388 messages
Par défaut

Sur une P2 le ventilateur est surveillé cf code erreur dtc P0A84
__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de 4
Chris rebel 78 (17/04/2019), Ibride (17/04/2019), Laurent EDOUARD (18/04/2019), priusfan (17/04/2019)
Vieux 17/04/2019, 21h34   #2424
artur
Prius Touring Club

modèle: Lexus CT200h/IS300h Executives
 
Avatar de artur
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: St Christophe sur Condé
Messages: 7 538
J'aime: 3 355
Remercié 5 156 fois dans 2 683 messages
Par défaut

On peut déclencher le refroidissement forcé vers 36-37°C.
__________________
RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 60kkm | Lexus CT Executive 05/2015 103kkm | Toyota Yaris 05/2011 104kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |

Dernière modification par artur ; 17/04/2019 à 23h42
artur est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 17/04/2019, 23h35   #2425
Robain
Prius Touring Club

modèle: prius +
 
Date d'inscription: juin 2014
Localisation: ransart ville charleroi
Messages: 10 010
J'aime: 6 199
Remercié 3 883 fois dans 2 497 messages
Par défaut

Juste après , on frôle les convulsions hein : .
__________________
toyota ? probablement une des meilleure voiture au monde. cqfd.
Robain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/04/2019, 13h19   #2426
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 624
J'aime: 481
Remercié 1 471 fois dans 686 messages
Par défaut observation du jours

Il fait beau
Petites routes
J'ai observé que l'échauffement de la batterie est plus solicité en ville et petites routes.
Routes stabilisées à 110, la batterie chauffe moins.
Fait des petites courses sur routes de campagne 60 - 75 Km/h environ, distance 50 km.
Dans l'orne, on a tendance à faire de la route.
La batterie à 17.5° au départ

lancé la ventilation vers 18.5°
La température est montée très doucement vers les 31 - 33° et s'est stabilisée.
Température de l'air ext environ 17°
Intérieur chauffé par le soleil sans exès mais bien chaud pour mes articulations.
J'ai fait un rapide calcul de tete
600 000Km à environ 60 Km/h de moyenne font environ 10 000 heures de service.
En considérant les saisons et les petits trajets n'échauffant pas la batterie, On paut arriver à environ 50% de service théorique du ventilateur donc, environ 5 000 heures de service.
En effet, on peut être en principe dans la logique de durabilité d'un tel ventilateur.
__________________
2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de :
Laurent EDOUARD (19/04/2019)
Vieux 18/04/2019, 13h50   #2427
Ageasson
ageasson

modèle: Prius 2 Sol Pack IPA MC
 
Avatar de Ageasson
 
Date d'inscription: novembre 2005
Localisation: Cantal
Messages: 18 201
J'aime: 5 925
Remercié 6 880 fois dans 3 870 messages
Par défaut

..Aimer faire de telles constatations occupe la retraite....!
__________________
...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
Ageasson est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 18/04/2019, 19h57   #2428
Pont Vert
Prius Touring Club

modèle: Prius 2
 
Avatar de Pont Vert
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: Boulogne-Billancourt
Messages: 4 574
J'aime: 4 509
Remercié 1 115 fois dans 353 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par Chris rebel 78 Voir le message
… J'ai observé que l'échauffement de la batterie est plus solicité en ville et petites routes...
La batterie chauffe quand elle se charge ou se décharge. Cela arrive plus souvent lorsque la vitesse varie et en parcours vallonné.
C'est notamment le cas sur des petites routes ou en ville.
__________________
__________________
Pont Vert est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Pont Vert de la part de 2
Laurent EDOUARD (19/04/2019), Mister MMT (18/04/2019)
Vieux 19/04/2019, 11h58   #2429
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 624
J'aime: 481
Remercié 1 471 fois dans 686 messages
Par défaut Le temps que j'affine mon usage avec HA

Les relevés de voltages de TORQUES des 14 éléments à un instant T sont ils fiables dans le diagnostique de la batterie?
Le temps que j'acquière le savoir faire de HA pour l'analyse de la batterie.
Le relevé de voltage de la batterie auxiliaire avant démarrage de la P2 est bien pratique; plus besoin de lever le capot.
J'ai fait l'essai de voir si la ventilation de batterie s'activait seule.
à 28° toujours rien; je l'activerai donc moi mème vers 17° pour la gander la plus froide possible.
Merci à l'équipe de concepteur, c'est un travail magnifique.
__________________
2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à Chris rebel 78 de la part de :
Laurent EDOUARD (19/04/2019)
Vieux 19/04/2019, 19h27   #2430
vfr150878
Junior
modèle: Auris HSD
 
Date d'inscription: décembre 2017
Localisation: lille
Messages: 23
J'aime: 0
Remercié 6 fois dans 4 messages
Par défaut

a savoir que quand la batterie est a 17° les intensité de charge et de décharge ne sont pas au maximum , donc tu vas perdre en rendement et monté en consommation

la temperature optimum selon toyota se situe plus vers 30 jusque 40 (puissance de charge et decharge maxi)

sur mon auris 2 je laisse faire la programmation toyota mais j'active la ventilation forcé a partir de 42°
vfr150878 est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à vfr150878 de la part de 2
Chris rebel 78 (19/04/2019), priusfan (19/04/2019)
Vieux 19/04/2019, 21h07   #2431
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 624
J'aime: 481
Remercié 1 471 fois dans 686 messages
Par défaut

Merci.
Maintenant, ma technique est étalonnée.
__________________
2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/04/2019, 09h02   #2432
Rob1.
Junior
modèle: Lexus IS300H 2013 Luxe
 
Date d'inscription: février 2019
Localisation: Nancy
Messages: 16
J'aime: 4
Remercié 5 fois dans 4 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par artur Voir le message
Bah oui, c'est moi qui ai participé au calibrage des indicateurs de freinage de l'IS dans HA.

@Rob1., quand tu roules sur autoroute les plaquettes frottent toujours un peu sur les disques. Et je suppose aussi que rouler sans jamais freiner ça doit pas vraiment exister.
Alors, j'ai essayé pendant 1 semaine, et malheureusement j'ai pas eu d'amélioration, de plus j'ai essayé en faisant un freinage appuyer au tout début pour chauffer les plaquettes mais rien y fait. Je 0ense pas que ce soit pour une chauffe des plaquette, je verrai plus un test du système de freinage qui est validé après un certain état au autre ...

Bon si non, pour ceux qui se pose des questions sur la tenu dans le temps des hybride toy des batteries, a mon IS a fait hier un trajet Nancy paris a 5,03l /100km., Elle est de 2013 et a 150 000km. . De la balle je vous dis 😉. Un grand merci a HA et HR .
Rob1. est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/04/2019, 10h03   #2433
artur
Prius Touring Club

modèle: Lexus CT200h/IS300h Executives
 
Avatar de artur
 
Date d'inscription: janvier 2014
Localisation: St Christophe sur Condé
Messages: 7 538
J'aime: 3 355
Remercié 5 156 fois dans 2 683 messages
Par défaut

Faire des freinages appuyés n'a pas vraiment d'utilité. La voiture ne mesure pas la température des freins.
Elle doit juste être programmée pour faire un freinage non régénératif de temps en temps.
As-tu essayé de relâcher puis rappuyer ?
__________________
RX ->
| Lexus RX 450h 07/2016 60kkm | Lexus CT Executive 05/2015 103kkm | Toyota Yaris 05/2011 104kkm |
| ex Lexus IS 300h Executive 01/2014 164kkm |
| ex Honda Accord 2.2l iCTDI 05/2005 286000km | ex Honda Civic 1.5i GT 1986 252kkm |
| ex Mercedes Classe A 190 BVA | ex Peugeot 306 XRDT |
artur est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 20/04/2019, 15h25   #2434
planétaire
Participant hyperactif
modèle: Prius 2 plugin 20 kWh
 
Avatar de planétaire
 
Date d'inscription: février 2008
Localisation: Caldera d'Ecouves
Messages: 8 698
J'aime: 1 832
Remercié 4 586 fois dans 1 388 messages
Par défaut

Citation:
Envoyé par vfr150878 Voir le message
a savoir que quand la batterie est a 17° les intensité de charge et de décharge ne sont pas au maximum , donc tu vas perdre en rendement et monté en consommation

la temperature optimum selon toyota se situe plus vers 30 jusque 40 (puissance de charge et decharge maxi)

sur mon auris 2 je laisse faire la programmation toyota mais j'active la ventilation forcé a partir de 42°
Pour rappel voici les seuils de températures de l'accu nimh qui influencent les valeurs autorisées de charge et de décharge, pour une prius 2:

De 3 à 30°C


Donc il y a deux seuils à 20°C pour la charge et 25°C pour la décharge

de 40 à 60°C:

Donc seuil à 51°C

Graphiques issus de cette discussion

Pour simplifier, de 25 à 50°C vous êtes au maxi.

__________________
Conso sur spritmonitor . Autonomie plus que 208 km en Ev.
2011 début plugin de la P2
2015-2018 40 000 km sans essence
5,7 kWc solaires dont 2,7 kWc avec stockage
planétaire est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à planétaire de la part de 6
artur (20/04/2019), Chris rebel 78 (20/04/2019), Ibride (21/04/2019), michelvp (20/04/2019), Pont Vert (22/04/2019), priusfan (20/04/2019)
Vieux 20/04/2019, 19h27   #2435
Chris rebel 78
Participant hyperactif
modèle: Ancienne P2 Plug In 8 KWh, nouvelleP2 2006Standard
 
Date d'inscription: juillet 2011
Localisation: Yvelines et ORNE France
Messages: 2 624
J'aime: 481
Remercié 1 471 fois dans 686 messages
Par défaut

Observation interressante et très satisfaisante
La lettre A sur l'image de ventilateur est identifiée : c'est AUTOMATIQUE.
Comportament :
à 35° >>> repos
à 36° >>> le ventilateur se met automatiquement sur 1.
Au dessus de 36° Le ventilateur accélère jusque 6.
Quand la température revient à 36° le ventilateur revient à 1
à 35° >>> le ventilateur s'arrete.
C'est parfait, rien à faire, juste lire les infos.


Aujourd'hui, j'ai fait une bonne consommation avec du E54
5.5 l/100 sur 300 km ( 5.3 ODB ) Laleu - Galluis - Laleu condé sur sarthe-Laleu et un peu de bidouille, poubelles, petites courses.
Rapatriant ma courageuse Yaris de 2002 conduite par ma Chère et Tendre qui n'aime pas appuyer sur l'accéléreteur et est un bon flic pour surveiller le compteur quand elle est avec moi, j'ai fait la moitié du trajet sans dépasser le 90 sur la RN12
Différence de consommation sur 130 Km avec une moyenne de 15 Km/h de vitesse inférieure à mes habitudes : environ 0.7 l/100
__________________
2880 Km avec 18,75 litres E50 automne 2012

Chris rebel 78 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 20/04/2019, 23h06   #2436
priusfan
Prius Touring Club

modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
 
Avatar de priusfan
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: conflans ste honorine
Messages: 5 794
J'aime: 3 314
Remercié 7 577 fois dans 1 863 messages
Wink

Merci @planétaire pour ces documents....


Avec mes amis co-dev de HA, nous considérons que c'est idéal d'anticiper une surchauffe à partir de 36° (avec un hystereris de 2°).


le seuil est paramétrable.
Mais nous n'encourageons pas l'usage de ce type de paramètre...

Pour mieux expliquer: avant la p4, on peut balancer régulièrement une requête pour activer le ventilo batterie avec un degré entre 0 & 6.

Même si qqc merdoie, cette requête a un effet de 2 secondes, donc il n' y a pas vraiment de risque...


Depuis la P4, c'est vraiment différent, il faut passer en mode contrôle et lancer une autre requête drôlement tordue, mais on ne sait pas combien de temps va durer l'effet de la requête, ni si le système va reprendre le contrôle en cas de surchauffe...



Notre ami Jack (de Dr Prius) procède à ceci depuis un an sur diverses P4 sans soucis.


Pour info, je le teste sur mon UX.


Donc, ce sera sans Nous pour p4 & suivantes (sauf pour les téméraires qui se prennent en charge et me contactent personnellement).
priusfan est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 21/04/2019, 12h10   #2437
Astrix64
Participant hyperactif
modèle: LS600h
 
Date d'inscription: mars 2018
Localisation: IdF
Messages: 621
J'aime: 3
Remercié 233 fois dans 164 messages
Par défaut

J'ai une question que je n'avais pas osé abordé sur le sujet, pour ne pas vous surcharger:

Dans HA/paramètre il y a la ligne sonde ventilateur que l'on peut activer afin d'avoir une mesure de température plus pertinente au cas où le ventilateur ne tournerait pas.

Ma question est est-ce que cette activation commence par lire d'abord si la vitesse du ventilateur est à zéro pour appliquer une vitesse à 1?
Ou est-ce que la consigne à 1 est appliquée systématiquement pour lire la température, auquel cas cela pourrait poser un problème dans le cas où le ventilateur aurait déjà une vitesse de 2 à 6.
Astrix64 est actuellement connecté   Réponse avec citation
Vieux 21/04/2019, 12h26   #2438
priusfan
Prius Touring Club

modèle: UX250h, Pijot iOn, ex Rav4h
 
Avatar de priusfan
 
Date d'inscription: octobre 2005
Localisation: conflans ste honorine
Messages: 5 794
J'aime: 3 314
Remercié 7 577 fois dans 1 863 messages
Par défaut

Comme tu le supposes, on active au niveau 1 et temporairement, seulement si la consigne en cours est 0...
priusfan est déconnecté   Réponse avec citation
Merci à priusfan de la part de :
litaire (21/04/2019)
Vieux 21/04/2019, 16h26   #2439
Astrix64
Participant hyperactif
modèle: LS600h
 
Date d'inscription: mars 2018
Localisation: IdF
Messages: 621
J'aime: 3
Remercié 233 fois dans 164 messages
Par défaut

Super merci pour ta réponse.
Astrix64 est actuellement connecté   Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT +2. Il est actuellement 12h38.
pages vues depuis le 20 Oct 2005 : 229,730,551


Édité par : vBulletin® version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Tous droits réservés.
Version française #17 par l'association vBulletin francophone - Icones originales avec l'aimable autorisation de PngFactory