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Vieux 03/02/2019, 15h15   #41
genfutures
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Hélas Géo, tu me fais un procès d'intention, comme si tu ne faisais pas de différence entre arrogance et exigence (celle qu'on a envers soi comme envers les autres). Là dessus, concède moi STP que je cite beaucoup mes sources et utilise copieusement les liens et en particulier au sein du forum lui-même.

La bonne pratique, c'est de justifier ou fonder à minima ce qu'on avance. Sans quoi, il n'y aura rapidement plus d’échange constructif possible, mais de simples joutes d’affirmations. Ce forum à une tradition de rigueur, qu'il doit faire prospérer s'il ne veut pas descendre au niveau de Caradisiac voire en dessous.

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JeanB (04/02/2019), krouebi (08/02/2019), manu27 (14/03/2019), Mister MMT (03/02/2019), priusfan (03/02/2019)
Vieux 03/02/2019, 16h27   #42
artur
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Ne te laisse pas entraîner, genfutures. Tu vaux mieux que ça.
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Vieux 03/02/2019, 18h37   #43
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Note mode: Exigence oui, arrogance non. Je tiens à remercier tous ceux qui nous aident à maintenir de la qualité dans nos échanges d'informations, mais également à veiller à maintenir la convivialité bienveillante qui font la réputation de notre forum.

Jan
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Vieux 05/02/2019, 19h01   #44
Geo
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Citation:
Envoyé par genfutures Voir le message
...La bonne pratique, c'est ...
Vous répondez évidemment à côté.
Ce que je constate, c'est que votre seule intervention dans ce sujet c'est pour distribuer des bons / mauvais points selon vos règles que les autres sont priés de respecter.
Vos copains arrivent à votre secours pour verser de l'huile.
Inutile de continuer en ce qui me concerne.
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Vieux 05/02/2019, 19h31   #45
Mister MMT
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@Geo. Je prends volontiers partie pour genfutures dans cet échange inamical, car il a simplement raison. Ce serait en effet préférable que tous les participants dans n'importe quel sujet fassent un effort à donner la source qui sous-tend ce qu'il/elle avance. Nous n'en faisons pas pour autant une règle, et n'avons pas l'intention de le faire.

Par ailleurs, c'est genfutures qui nous amènent des nouvelles sur toutes les nouveautés à venir de façon rigoureuse et bien documentée. Un grand merci pour cela, car c'est de façon totalement non-intéressée !

Cher Geo, tu n'as pas répondu à mon invitation par MP de dialoguer sur les points qui te déplaisent. Ne serait-ce pas temps à obtempérer tes mouvements d'humeur et d'éviter des règlements de comptes personnels sur la place public ? Ils n'apportent strictement rien aux sujets et enveniment l'atmosphère.

Je reste disponible pour en parler à tête reposée par téléphone et/ou MP.

Jan
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Ageasson (05/02/2019), krouebi (08/02/2019), manu27 (14/03/2019), Old-Jack (05/02/2019), Pizzabad (06/02/2019)
Vieux 06/02/2019, 06h56   #46
SMax59
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J'espère que ce e-Niro donnera davantage de bienveillance et de bien être lors de la conduite.
"Se disputer" pour des différences de 0,5 cm en garde au sol, 1,5 cm en hauteur et 2 cm en longueur, ça me paraît beaucoup d'énergie dépensée pour pas grand chose au final.

On connaît assez bien les vendeurs.
Le message à retenir je pense ici, c'est que les e-Niro et Niro PHEV ont des dimensions très très proches, ces différences me semblent non significatives pour la plupart des futurs propriétaires. Hormis quelques exceptions, comme pour tout.

On pourrait dire qu'il génère de l'énergie ce Niro quand même
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Faire preuve de bienveillance, malgré les différences.

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Prix 39,99 euros à Auchan Pompei (NA, Italie)
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Herr K (06/02/2019), manu27 (14/03/2019)
Vieux 06/02/2019, 12h24   #47
Old-Jack
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Post Question dimensions....

Salut SMax.

Le conflit n'est pas dû à un problème de dimension. En tout cas pas celui dont nous parlons ici.
Laissons aux Autorités du Club le choix de la Politique à suivre à propos de ce conflit

Pour continuer le débat sur la hauteur de caisse, le sous-entendu est bien de savoir si, au vu des incidents passés avec ce genre de batteries (LiPO), une sécurité maximum à été mise en place, surtout au niveau des chocs que le pack batterie pourrait endurer.

Autre débat de taille: celui du volume du coffre.
Hier, je suis tombé (sans mal) sur cette vidéo qui démontre toute la capacité de ce coffre vendu avec un volume de 455 litres:

Ajout du lien (sans intégration YT): https://m.youtube.com/watch?v=yv_YcerZWWU

En somme, cela ne semble pas trop mal, non? Dans le sous-coffre, on peut y loger une roue de secours ...

Jacques.
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Dernière modification par Old-Jack ; 06/02/2019 à 17h01 Motif: Ajout du lien sans intégration "YT"
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Azergues69 (08/02/2019), Mister MMT (06/02/2019)
Vieux 06/02/2019, 17h23   #48
ceif2001
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Par défaut Kia e-Niro reçu

Kia e-Niro (64 kWh) reçu aujourd’hui.

Le maintient dans la voie ainsi que le régulateur adaptatif marchent pas mal.

Il me reste la doc épaisse à appréhender ...
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Vieux 19/02/2019, 21h50   #49
Old-Jack
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Red face Impatient, que je suis ...

Bonjour ceif2001

Alors, cette lecture, pas trop indigeste?

Il ressemble à quoi, ton e-Niro? Un p'tit descriptif agrémenté de photos ne serait pas pour nous (me ) déplaire.

Et, surtout, quels sont tes premiers ressentis?

Jacques
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Dernière modification par Old-Jack ; 19/02/2019 à 23h02
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Vieux 20/02/2019, 12h08   #50
ceif2001
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Quelques infos :

Environ 1500 km d'effectués.

Le Dévinomètre m'indique 463 km d'autonomie ( donc en été certainement plus de 500 km), environ 150 à 160 Wh/km (à 84 km/h compteur avec le chauffage !).

Concernant le style extérieur de cette voiture, je vais peut-être en choquer quelques-uns mais je m'en fou un peu, j'ai juste acheté une batterie ! (4 fois plus importante que sur ma Ion de 2012).

Pour l'intérieur c'est l'inverse d'une Tesla, il y a des boutons en plus de l'écran !

Très agréable à conduire avec le maintient de voie et le régulateur adaptatif.

Très bon éclairage ( mais je viens de passer les 3 derniers mois avec ma Prius 2 de 2006, donc la comparaison est facile ...).

Comme toute voiture électrique : très vive au démarrage

Les palettes pour le choix de la régénération sont sympas pour faire de très looooongs glides ou au contraire pouvoir s’arrêter sans toucher au frein.

Des recharges principalement faites chez moi à 10 A plus une fois sur une borne Ionity, juste pour tester.

Et le plus important: une célèbre application du forum qui commence à délivrer des infos ...

Si vous avez des questions, n'hésitez pas .
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Vieux 20/02/2019, 12h39   #51
Old-Jack
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Thumbs up Le e-Niro enrhume tout le monde!

Bonjour ceif2001

Merci pour ces premières impressions .

Pour la photo, c'est celle à l'avant-plan ou celle derrière ?
C'est quel niveau de finition?

Citation:
Envoyé par ceif2001 Voir le message
...Si vous avez des questions, n'hésitez pas .
Vu que le "ma" concession tarde à me planifier un essai, j'en ai tout plein ... .
La première: tu peux nous faire un résumé du manuel de l'utilisateur, s'il te plait?
Les vraies questions viendront plus tard

Citation:
Envoyé par ceif2001 Voir le message
Et le plus important: une célèbre application du forum qui commence à délivrer des infos ...
Attends ... ... Ah oui, c'est Troque je ne sais plus quoi! c'est ça?
Nooooon, ce n'est pas HatchA, quand-même! Ils sont enrhumés ou quoi?

J'ai effectivement lu que, depuis la dernière version, la Niro allongeait la liste des véhicules compatibles. Et si j'en crois ta réflexion, le e-Niro en ferait partie également. Oufti !

A te lire vite .

Jacques
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Vieux 20/02/2019, 17h21   #52
ceif2001
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Citation:
Envoyé par Old-Jack Voir le message
.......
Pour la photo, c'est celle à l'avant-plan ou celle derrière ?
C'est quel niveau de finition?

.......

Jacques
C'est celle à l'avant-plan en version "e-PREMIUM".

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Vieux 20/02/2019, 17h53   #53
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Question bête : Tu t'en fous de la finition et tu prends la finition la plus chère. Y a une logique insoupçonnée derrière ?

Ah non, pardon, tu te fous de l'extérieur. Mais bon, ça m'intéresse quand même pourquoi premium...
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Dernière modification par artur ; 21/02/2019 à 00h19
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Vieux 20/02/2019, 18h04   #54
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Citation:
Envoyé par artur Voir le message
....
Mais bon, ça m'intéresse quand même pourquoi premium...
Principalement :
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- Sièges avant chauffants
- Volant chauffant
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Vieux 20/02/2019, 23h37   #55
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Bonne route l'ami....n'hésite pas à nous commenter tes "ballades "
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C'est d'ailleurs le seul qui ait à rougir de quelques choses
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@ceif2001 :

FÉLICITATIONS - très joli.

Mais quelle honte :



2 VE sur les places leur réservés POUR LA CHARGE - et non branchés !

(Je blague - au moins pour la tienne, que tu voudrais sans doute ne pas photographier avec la prise dans son museau)
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Cordialement,
Krouebi

6,22 l/100 km : Peugeot 3008 HYbrid4 (2012-2014)
4,36 l/100 km : Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2016)
21,17 kWh/100 km : Tesla Model S 60D (30.09.2016 - 31.03.2017)
: Tesla Model X 90D (31.3.2017 -)
: Chevy Tahoe V8 (15.1.2018 -)
Lien de parrainage = 1.500 km de recharge gratuite pour Tesla S/X/3
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Vieux 21/02/2019, 12h18   #57
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Talking Mouais ... il en avait peut-être que pour 5 minutes!

Pour celle à l'arrière-plan, en effet, c'est honteux .
Mais bon, c'est sur le parking de la concession ... y font sk'y veulent ...

Mais pour celle de ceif2001, je vais lui laisser le bénéfice du doute car il y a un câble qui semble rejoindre sa voiture ... vers le mauvais côté du point de charge (qui se trouve au niveau de la calandre) .
P'têt qu'il a déjà modifié son électromobile, hein ...

P'têt aussi qu'il venait à peine de débrancher le câble ...

Et puis, le parking est vachement bien rempli, aussi! Il n'avait peut-être pas le choix.

Et puis, boarf, il en avait que pour 5 minutes, hein ...

Allez Ceif2001, défends-toi

Jacques
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Citation:
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...

Allez Ceif2001, défends-toi

...
De toute façon avec une batterie de cette taille, pas besoin de la recharger !
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Vieux 21/02/2019, 14h11   #59
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Même quand on s'en sert pas ?
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Ageasson
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...Faudrait tout de même la surveiller......

......Il ne faudrait pas qu'elle se taille.....!
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...Pas un iota ne manque à ma Toto..!
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