• L'Assemblée Générale du Prius Touring Club aura lieu le 7 décembre 2024 du côté de Rennes. Si vous êtes adhérent renseignez-vous ici.

Une vérité qui dérange

En ce moment sur la chaîne Planète le documentaire "qui a tué la voiture électrique?". Son passage est prévu plusieurs fois encore sur la chaîne.
A ceux qui comme moi ne l'avaient pas encore vu , vite rattrapez votre retard.
 
Aujourd'hui j'ai jeté un coup d'oeuil sur l'Auto-Moto, le journal.
Je ne sais pas ce qui leur arrive mais c'est pas la première fois qu'ils s'attaquent au bienfondé du tout diesel.
En gros ils disent qu'avec les nouvelles normes qui doivent entrer en vigueur en début de l'année prochaine réduisant la part du souffre dans le gasoil de 50 à 10 j'sais plus quoi les pétroliers sont obligés utiliser d'énormes quantités d'hydrogène obtenu moyennant grosses émissions de CO2 que tout le monde se garde bien de comptabiliser.
L'hydrogène utilisé suffirait pour faire fonctionner plusieurs millions de véhicules à PAC. Ils ont cité des chiffres, une raffinerie en utiliserait 150 000 litres pour fabriquer 5 300 000 litres de GO et si on comptabilisait ce H les émissions CO2 d'un diézou donné pour 120 gCO2/km seraient en réalité de 130g.
Le pire dans cette histoire c'est qu'on est obligé de le faire à cause de la généralisation des FAP qui en fait ne résolvent rien, voire empirent la situation, du côté des NOx que certains trouvent bien plus nocifs que les particules.

:coolman:
 
Emissions de GES en hausse !

La baisse du prix du pétrole ne doit pas nous faire oublier que les émissions de GES des pays industrialisés sont reparies à la hausse depuis 2000 :evil::sad::
http://www.lemonde.fr/planete/artic...-sont-reparties-a-la-hausse_1119821_3244.html

Comme quoi un traité ou un protocole, n'est qu'un bout de papier qui ne garantit pas que ce qu'il y a écrit dessus va se réaliser.

Voilà une bien mauvaise nouvelle pour les perspectives climatiques.😢

Alors qu'il faudrait réduire les émissions à vitesse grand V, on arrive même pas à les stabiliser dans les pays les plus développés. On est mal barrés ! :-?
 
suite au post précédent:
dans la discussion associée à l'article, j'ai reconnu une intervention de shadoko :grin:

à vous de trouver...
 
Facile, lorque l'on a lu "Vers la voiture sans pétrole?" 😎
 
Et une petite explication détaillée de cette courbe.

http://www.manicore.com/documentation/serre/GES.html

Où l'on voit en bas de page que la décrue des années 80 résulte de la montée en puissance du programme électronucléaire, de la chasse au gaspi et aussi de la désindustrialisation...mais pas du secteur des transports.
 
World Energy Outlook 2008

J'ai récemment assisté à une conférence présentant le World Energy Outlook 2008 de l'AIE.

Alors quoi de neuf par rapport à 2006 ?

Premièrement et c'est triste, le décollage du charbon a bien eu lieu : très nette accélération de la hausse à partir de 2005 :shock:. Le conférencier m'a confirmé par ailleurs que sauf exception (la France probablement), les pays industrialisés ne tiendraient pas les engagements du protocole de Kyoto. La crise économique qui débute va heureusement en aider quelques uns...😛

L'AIE a nettement réévalué son prix prévisionnel du baril à l'horizon 2030 et, coup de théatre:evanoui:, estime dans son scénario de référence qu'il y aura un pic de production...

...pour les gisements actuels (et il a déjà commencé d'après les experts).

Par contre, selon eux, il serait compensable par de nouveaux gisements non envcore économiquement exploitables ou...encore à découvrir:?:. C'est ainsi que l'AIE arrive toujours à une augmentation continue de la consommation mondiale de pétrole jusqu'en 2030 à un niveau un peu supérieur à 100 millions de barils par jour. Je n'y crois pas du tout et je parie que dans deux ans, l'AIE va nous servir un pic global et sera en dessous des 100 mbarils/jour en 2030.:moqueur:

Avec ce scénario de référence, on arrive à une augmentation de température de 6°C en 2100.:horreur:

D'où des politiques alternatives étudiées dans deux scénarii qui permettrait de ses stabiliser respectivement à 550 ppm et 450 ppm de CO2.

Au tant dire qu'au train où vont les choses, le scénario à 450 ppm me paraît un voeu pieu, seul le scénario à 550 ppm me semble tenable avec beaucoup de volontarisme...:hum:

Vu qu'on aura été incapable de respecter Kyoto, on ne peut être que pessimistes...😢
 
Less Polluter à dit:
Aujourd'hui j'ai jeté un coup d'oeuil sur l'Auto-Moto, le journal.
Je ne sais pas ce qui leur arrive mais c'est pas la première fois qu'ils s'attaquent au bienfondé du tout diesel.
En gros ils disent qu'avec les nouvelles normes qui doivent entrer en vigueur en début de l'année prochaine réduisant la part du souffre dans le gasoil de 50 à 10 j'sais plus quoi les pétroliers sont obligés utiliser d'énormes quantités d'hydrogène obtenu moyennant grosses émissions de CO2 que tout le monde se garde bien de comptabiliser.
L'hydrogène utilisé suffirait pour faire fonctionner plusieurs millions de véhicules à PAC. Ils ont cité des chiffres, une raffinerie en utiliserait 150 000 litres pour fabriquer 5 300 000 litres de GO et si on comptabilisait ce H les émissions CO2 d'un diézou donné pour 120 gCO2/km seraient en réalité de 130g.
Le pire dans cette histoire c'est qu'on est obligé de le faire à cause de la généralisation des FAP qui en fait ne résolvent rien, voire empirent la situation, du côté des NOx que certains trouvent bien plus nocifs que les particules.

:coolman:
Cliquez pour agrandir...

Les 150.000 c'était quand le gasoil était en 50 ppm 😱, car je sais que c'est énorme le traitement nécessaire pour passer a 10 ppm.

Dans mon dépôt il reste peu de bac en 50 ppm on consomme les dernier m3, est ce que le diesel va augmenter et dépasser l'essence en prix a la pompe après ce surcout 😱
On verra bien d'ici le début de l'année.:jap:
 
Et on "oublie" souvent de préciser que les FAP ne sont pas éternels !

Lorsqu'il est plein et qu'il faut le régénérer, on peut prévoir jusqu'à 2 k€, en fonction du véhicule.
 
L'hybride Prius présente un autre avantage dont on parle peu, comparé à une auto à boite de vitesse manuelle:
-son conducteur a moins d'efforts à exercer pour la faire avancer; pas d'embrayage à écraser, pas de levier de vitesse à pousser, tirer, à gauche à droite, de frein à main.. enfin bref ce deuxième conducteur active plus ses petits muscles qui eux mêmes réclament (là je le fait court) de l'énergie.
-Il faut donc qu'il se nourisse plus, sinon il va maigrir dangereusement et il deviendrait encore plus irritable.
-Pour cela il faudra soit élever quelque bovin, ovin ou autre bestiole à plume qui elle même aura eu besoin de maïs ou autre lequel aura été cultivé à grand renfort d'engrais et d'aller-retours de tracteur agricole. Il aurait fallu transporter ces pauvres bêtes jusqu'à un abattoir et jusqu'à l'assiette de cet automobiliste resté manuel.
Et même si on remplace animal par légume le problème reste atmosphérique.

Tout cela libère hélas plus de CO² dans notre atmosphère.

Qu'est-ce qu'on attend pour .....:musique:
 
:grin: je vois que tu as particulièrement, et sérieusement potassé le problème. Cependant, tu as oublié que la zénification Priussique dispensait les conducteurs de l'absorption de ces Anxiolytiques, dont la consommation est courante chez ceux qui usent de véhicules classiques.
Non seulement ceci entraîne une économie imputable à la Prius, mais encore permet de minorer les remboursements de la Sécu et évite toutes les dépenses et nuisances dûes à leur fabrication..... électricité.....emballages..transports...etc......
De plus, ce Zenpriusmec étant de facto plus calme et moins fatigué, sera d'une humeur charmante avec son prochain et surtout sa compagne, ce qui évitera évidemment des casses sporadiques de vaiselle qu'il faut bien remplacer et dont la fabrication...etc....etc.....l'électricitée consommée par la couverture chauffante sur la canapé du salon...le petit déjeuner au bistrot du coin, toutes choses qu'il faut bien fabriquer...etc...etc....
Non seulement, mais encore........:siffle::dispute::tapedur::tapedur:
Dis, et si...et si...ton Priussien privé d'exercice allait se défouler dans une de ces salles de sport
bourrée d'engins merveilleux, propres à vous regonfler les biscotos et vous donner une faim de loup
.....ta démo ne vaudrait plus un clou.........
 
sa place est avec les ours en Artique, il y verra du réel " glasnosk"!
 
😱...Croyez vous sincèrement que ses c..........s (*)
soient à rejeter en bloc ?......
Ce n'est pas la première fois que l'on entend hélas de sérieux spécialistes
se crêper :dispute:le chignon en défendant et argumentant tout et son contraire,
prétendant tous détenir la vérité, et ce par orgueil et manque
patent d'une indispensable humilité face aux problèmes dont ils discutent....

(*) convictions ?
 
3 ans ?

Je viens de terminer "c'est maintenant" de Jancovici et Grandjean .
Y a du grain à moudre dans ce bouquin ....
 
C'est vrai qu'on opeut déceler une inflexion dans son discours, shadoko.

On sent un peu le chat en chute libre, qui commence doucement à imprimer une rotation de façon à retomber sur ses pattes.

"Qu'est ce que je vous avais dit ! :papy:" nous dira t-il dans 5 ans lors de la sortie du prochain rapport du GIEC. :rigolade:

Et merci pour cette info, libride :jap:. Je vais me ruer chez mon libraire.

J'avais beaucoup apprécié "le plein s'il vous plait", démonstration convaincante en faveur de la taxe carbone.

J'ai eu la chance d'assister à deux conférences avec Jancovici. C'est un gars qui, en plus d'une vision stratosphérique des problèmes, ne connaît pas le politiquement correct, a un sacré sens de l'humour et ne se prend pas du tout au sérieux.
Un petit échantillon via la présentation de son livre sur son propre site :
http://www.manicore.com/documentation/articles/maintenant.html

Bref, ce type m'est éminemment sympathique !
 
« ... une tartine beurrée attaché au dos ... »
… bien tartinée par nos Grands Responsables, ça c'est plus que probable ...:grin:
Dans ce cas, la Loi en question est incontournable 8)
 
Copenhague : Impossible défi ?

Je vous invite à lire cette analyse technique issue du blog climat-évolution, d'un excellent niveau scientifique. Elle démontre que si l'on veut limiter le réchauffement climatique à 2° C, l'ambition doit être extrême et le défi est immense :horreur: :
http://www.climat-evolution.com/article-33701285.html
 
Un peu d'optimisme ne nuit pas

J'ouvre un nouveau sujet extraodinaire sur la solution en devenir et qui récupérera la situation inextremis graçe au tout électrique et à la fusion nucléaire, attention accrochez vos ceintures, cliquez ici pour entrez dans le nouveau topic.

Je pense que cette voie stoppera les émmissions de CO2 dut aux énergies fossiles assez brutalement, et à mon avis en haut lieu ils ont le même espoir que moi, il faut tenir le temps que la science sauve une nouvelle fois l'humanité graçe à un créateur qui a pensé à tout lors du bigbang.

La course à la lune est relancée !
 
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