prius III news

Bonne nouvelle

J'ai eu ma concession. La belle devrait arriver le 30 juin (de cette année :moqueur:).
 
alors, vivent les papy :-D

:lecteur: Oh, merci pour cette bienheureuse réponse,
surtout de la part d'un gars qui bosse pour payer nos retraite !:cheveux:
et ne t'endors pas sur les matelas !....;)
 
je sors de chez Toyota et d'un essai d'une P3 dynamic avec option GPS

bon, les gouts et les couleurs ça ne se discute pas mais moi l'interieur me plait bien.
De toutes façons en ce qui concerne les couleurs, il n'y en aurait qu'une pour les tissus et de plastique sauf si on prend l'option cuir.

pour le tableau de bord , la multitude de bouton peut surprendre quand on vient de la P2 et son tableau de bord zen mais je pense qu'on s'y fait facilement

je n'ai pas été particulièrement marqué par son coté plus silencieux que la P2 mais par contre en mode power on sent bien que ça pousse plus.
A ce propos, il y a 3 boutons pour les différents modes (EV,eco et power) mais lorsque l'on démarre il n'y a aucune indication au tab. En quel mode est on par défaut ?

toujours sur ces différents modes le vendeur m'annonce 14km en électrique. Je ne pense pas avoir déja lu ce chiffre quelque part . confirmation ?

au niveau des couleurs de carosserie il n'y a pas non plus de place pour la fantaisie .A part ce blanc nacré, il y a du gris clair, du gris foncé du noir du bleu et du rouge. Apparement les délais sont plus cours sur le blanc

A suivre et à étudier ....

derniere question

Quelqu'un aurait t'il testé la "combinaison" toyota?
 
Qui aura t'il chez Toy dans un an ?
J'ai l'habitude d'attendre un an (de déverminage, comme on dit) pour me lancer dans l'achat d'un nouveau modèle, et naturellement j'attends le plug-in.
Mais qui me dit que ce sera la PIII qui sera effectivement la première version plug-in de chez Toy ? Qui me dit qu'il n'y aura pas un autre modéle hybride (de la classe en dessous, comme l'Auris) qui sera l'élue du plug-in et pas la PIII ?
 
prius 3

Bonjour,
Je l'ai essayé samedi,à part quelques modifications (je n'en remettrai pas une couche).
Rien de bien particulier qui me pousse a changer mon super tapis roulant actuel (sauf quand on remonte dedans)elle prends tout de suite un coup de "vieux";
A propos dimanche prochain sur AUTO MOTO essai de la prius III dans l'émisson de 10H00.
A bientôt!!en sologne!!!!
 
Après avoir fait mon expérience, avoir lu les votres, je ne peux m'enpecher de faire un bilan rapide de nos impressions:

-Lancement de la Prius III dans un désordre certain, toutes les concessions ne sont pas pourvues.
-Toutes celles qui en sont pourvues ne les proposent pas à l'essai.
-Les forces de vente semblent ne pas etre au point sur ce modèle qui s'adresse en premier à des spécialistes de l'hybride (j'entends par là des possesseurs de Prius II qui savent ce qu'est la voiture) et qui ont des questions précises sur des points de détail qui peuvent avoir de l'importance.
-Bizarement, malgrès nos pieds légers sur le champignon, aucun d'entre nous ne parvient à une bonne conso inferieure à celle de nos propres Prius I ou II.
-Mis à part l'esthetique exterieure qui fait l'unanimité ainsi que le HUD, nous sommes en général assez critique sur les options marketing prisent par Toyota pour "la référence des Hybrides"

Tout ceci sent la confusion dans le lancement et je crains que les objectifs de Toyota soient un peu éloignés voire sur une trajectoire bien différente de l'aspiration des possesseurs de Prius qui attendaient la P III avec impatience et respect.
Pour ma part je reste perplexe devant cette foultitude de faux pas sur ce produit phare du premier constructeur mondial ! Les journaux vont s'en donner à coeur-joie pour démolir 10 ans de Prius, déjà qu'il n'y connaissent rien en automobile hybride sans les comptes rendus "copier-coller" des constructeurs anti-hybride spécialistes du mazout. J'ai l'impression que cela va ressembler à une curée.

Je tiens à préciser que je suis convaincu des qualités de ma Prius II et de la néssécité que nous avons d'aller dans ce sens pour le bien de tous.
Bref, je suis un pro-Prius, proprio d'une Prius pour son plus gand bonheur et non pas un troll dévastateur. Mais qui aime bien, chatie bien.

Ce matin même, un acheteur à qui j'ai fait essayer la voiture a réalisé une moyenne de 3,9L / 100 avec la PIII, alors qu'il fait 4,3 - 4,4L / 100 avec sa PII...

Quant au lancement, il n'est pas brouillon, toutes les concessions ne peuvent pas recevoir les Prius en même temps.

Les vendeurs ont reçu les notes internes et les pré documentations depuis quelques jours, ils devraient connaître la voiture, au moins pour l'essentiel, désormais.
 
Ce matin même, un acheteur à qui j'ai fait essayer la voiture a réalisé une moyenne de 3,9L / 100 avec la PIII, alors qu'il fait 4,3 - 4,4L / 100 avec sa PII...

Quant au lancement, il n'est pas brouillon, toutes les concessions ne peuvent pas recevoir les Prius en même temps.

Les vendeurs ont reçu les notes internes et les pré documentations depuis quelques jours, ils devraient connaître la voiture, au moins pour l'essentiel, désormais.



Comment a t'il fait il a pas dépassé le 60KM/H
Sur quelle distance ?
 
je n'ai pas été particulièrement marqué par son coté plus silencieux que la P2 mais par contre en mode power on sent bien que ça pousse plus.
A ce propos, il y a 3 boutons pour les différents modes (EV,eco et power) mais lorsque l'on démarre il n'y a aucune indication au tab. En quel mode est on par défaut ?
En mode "normal"
toujours sur ces différents modes le vendeur m'annonce 14km en électrique. Je ne pense pas avoir déja lu ce chiffre quelque part . confirmation ?
Je ne suis pas au courant d'un accroissement de l'autonomie en électrique pur ?
au niveau des couleurs de carosserie il n'y a pas non plus de place pour la fantaisie .A part ce blanc nacré, il y a du gris clair, du gris foncé du noir du bleu et du rouge. Apparement les délais sont plus cours sur le blanc
Il me semble qu'il y a, au contraire, plus de délai sur le blanc nacré.
Quelqu'un aurait t'il testé la "combinaison" toyota?
Formule "tout compris" intéressante pour un renouvellement sur 2,3 ou 4ans :)
 
Qui aura t'il chez Toy dans un an ?
J'ai l'habitude d'attendre un an (de déverminage, comme on dit) pour me lancer dans l'achat d'un nouveau modèle, et naturellement j'attends le plug-in.
Mais qui me dit que ce sera la PIII qui sera effectivement la première version plug-in de chez Toy ? Qui me dit qu'il n'y aura pas un autre modéle hybride (de la classe en dessous, comme l'Auris) qui sera l'élue du plug-in et pas la PIII ?

Il y aura une hybride plus petite l'année prochaine, mais avec une technologie plus simple, et moins chère, que la Prius.
La première rechargeable sera bien la Prius, dans 2 ans.

Comment a t'il fait il a pas dépassé le 60KM/H
Sur quelle distance ?

Je n'étais pas avec lui pendant l'essai, je ne connais pas les conditions de l'essai.
Mais il m'en a parlé en en revenant.
 
encore un qui vient de chez Moulinex

je sors de chez Toyota et d'un essai d'une P3 dynamic avec option GPS
....
toujours sur ces différents modes le vendeur m'annonce 14km en électrique. Je ne pense pas avoir déja lu ce chiffre quelque part . confirmation ?
....
Oui, en descente... :lol:
 
Le Mode Ni...Ni....

Quelqu'un aurait-il essayé le mode ni Eco ni Power qui aurait été cher à un ancien premier ministre amateur de R19 cabriolet...:mrgreen:

Je ne parle pas bien sûr du mode EV. Il y aurait en fait 4 modes sur la Prius 3 ! :jap:

Si oui, quel est la sensation à l'accélérateur --> proche de la Prius 2 ? :eek:

Avis aux futurs essayeurs : a priori, pour sélectionner cette 4ème dimension de la Prius 3, il suffirait de déselectionner le mode sélectionné en rappuyant sur le même bouton (et bien sûr de ne pas en sélectionner un autre !:?:).

Au fait premier essai (non détaillé) de la Prius 3 dans le prochain moniteur automobile. :coucou:
 
oui je l'ai essayé sans power ni eco c'est pareil qu'en power ça a la même puissance:grin:
 
Dernière modification par un modérateur:
Bonjour OpyKanoba pourrait tu tester le panneau solaire sans mettre la clim juste l'activer et voir s'il y a une difference de temperature pour nous dire s'il est efficace car je n'arrive pas a me decider si je le prend avec ou sans merci :grin:
 
priusman

il vend la PIII il va pas te dire que c'est pourri
 
Il y a 4 modes sur la P III, EV, ECO, rien, et PWR.
Ça ne change pas les caractéristiques des moteurs, , ça change juste leur gestion :
- EV privilégie clairement l'électrique, mais apparemment ne se débranche pas même après un appel bref de puissance qui met en branle le thermique
- ECO rend les deux premiers centimètres d'enfoncement des gaz plus démultipliés, mais si on enfonce à fond, on retrouve la puissance. C'est pour favoriser le "pulse and glide"
- rien c'est comme avant, sauf que rapport poids/puissance plus favorable
- PWR la réponse est immédiate, mais ça sert pas à grand chose, il suffit d'appuyer plus aux autres modes et c'est pareil, mais là, on a l'impression d'une voiture presque sportive.
 
La PIII est certes essentiellement améliorée sur des aspects superficiels...

...mais d'un autre côté ces petits "plus" apportent précisément ce qui pouvait manquer à la PII : un côté plus séduisant.

Je parie donc qu'elle aura donc un certain succès.

A priori, la PII gardera quand même tout son attrait, d'autant qu'en occasion on s'attache plutôt aux valeurs objective : fiabilité, coût d'exploitation, tenue de cote, agrément d'utilisation...

Autant de points forts de la Prius.

Du reste, la Prius rempile sans surprise au top de la satisfaction des utilisateurs, pour la troisième année consécutive, une victoire peu médiatisée, mais pas inintéressante.
 
Qui aura t'il chez Toy dans un an ?
J'ai l'habitude d'attendre un an (de déverminage, comme on dit) pour me lancer dans l'achat d'un nouveau modèle, et naturellement j'attends le plug-in.
Mais qui me dit que ce sera la PIII qui sera effectivement la première version plug-in de chez Toy ? Qui me dit qu'il n'y aura pas un autre modéle hybride (de la classe en dessous, comme l'Auris) qui sera l'élue du plug-in et pas la PIII ?
Non ils sont concentrées sur la Yaris 3 hybride chez toyota.:jap:
 
je suis pas con c'est juste pour savoir si ca baisse un peut la température:grin:
Faut voir l'efficacité du toit solaire, dommage quels ne recharge pas autre chose car l'hivers on consomme plus vu le poids du toit solaire :eek:, le mieux faire teintées ses vitres ca coute beaucoup moins cher et ca joue très peu sur la consommation :eek:.:jap:
 
Il y a 4 modes sur la P III, EV, ECO, rien, et PWR.
Ça ne change pas les caractéristiques des moteurs, , ça change juste leur gestion :
....
C'est un excellent résumé de ce que j'ai constaté lors de mon essai.
 
Désolé de remettre le couvert sur la roue mais voilà

2010_prius_09.jpg


je suis stupéfait par la relative complexité de la chose et son côté peu esthétique.
Je me demande même s'il serait pas possible/préférable de les remplacer par des aftermarket d'hypermarket ...
 
Les 2 versions de phares

Les LED

2010_prius_14.jpg


Les pas LED

2010_prius_15.jpg


Apparemment ils sont pas trop laids

Le gauche est relativement facilement accessible pas le droit.
 
Ah oui, je ne sais pas si vous avez fait attention, à confirmer sur place, mais y a comme une autre régression par rapport à la P2. Les appuie têtes arrière.
Ca va être pratique pour rabattre la banquette ...
 
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